Альберт Артур Хамблс

Альберт Артур Хамблс (9 мая 1910 г. — 3 июля 1997 г.), впоследствии известный как Алан Ален Холт и Аллан Холт , был английским велогонщиком, который установил мировой рекорд по велоспорту на выносливость, преодолев 36 007 миль (57 948 километров) в течение календарного 1932 года. ^[1] Он побил предыдущий лучший результат, который был установлен с тех пор, как Марсель Плейнс преодолел 34 366 миль (55 307 км) в 1911 году в ответ на «Конкурс века» журнала Cycling ^{. [2]} В 1933 году Хамблс вошел в Золотую книгу велоспорта как величайший в мире гонщик на длинные дистанции. Он проехал 36 007 миль (57 948 км) за год, в среднем 100,019 миль (160,965 км) в день в течение 360 дней, когда он ехал. ^[2]

Хамблс родился в Далстоне , Лондон , шестым из семи детей Уильяма Хамблса (1881-1917) и Бланш Мод Амелии Хамблс (урожденной Иллетт; 1884-1974). К 1914 году его родители разошлись, и он был принят в детский дом Hackney Union в Хомертоне , Лондон, как нищий. Его отец служил в Лондонском полку британской армии во время Первой мировой войны и был убит в бою во Франции 9 апреля 1917 года. Хамблс жил на Almorah Road ^[3] в Хокстоне , Ислингтон , Северный Лондон, во время своей рекордной заявки.

В 1911 году еженедельный журнал Cycling начал соревнование по наибольшему количеству поездок на 100 миль (160 км) или «сотней» за один год. ^[4] Победителем стал Марсель Плейнс с 332 сотнями, в которых он преодолел 34 366 миль (55 307 км). ^[4] Говорят, что вдохновением для соревнования послужили усилия Гарри Лонга, коммивояжера, который ездил на велосипеде по своим маршрутам, охватывающим каждую часть Англии и Шотландии, и который преодолел 25 376 миль (40 839 км) в 1910 году. ^[4] Мировой рекорд по расстоянию, пройденному на велосипеде за год, начался в эпоху, когда велосипедные компании соревновались, чтобы доказать, что их машины самые надежные. Рекорд был официально установлен девять раз. ^[5] Десятое заявление, сделанное английским гонщиком Кеном Уэббом , позже было отклонено. ^{[n 1]}

Мировой рекорд по выносливости за один год

Год	Рекордсмен	Страна	Расстояние	Ссылка
1911	Марсель Плэйнс	Франция	34 366 миль (55 307 км)	[2]
1932	Альберт Артур Хамблс	Великобритания	36 007 миль (57 948 км)	[2]
1933	Осси Николсон	Австралия	43 966 миль (70 756 км)	[6]
1936	Уолтер Гривз	Великобритания	45 383 миль (73 037 км)	[7]
1937	Бернард Беннетт	Великобритания	45 801 миль (73 710 км)
1937	Рене Мензис	Франция	61 561 миль (99 073 км)	[8]
1937	Осси Николсон	Австралия	62 657 миль (100 837 км)	[9]
1939	Бернард Беннетт	Великобритания	65 127 миль (104 812 км)
1939	Томми Годвин	Великобритания	75 065 миль (120 805 км)	[10]

Хамблс был членом велосипедного клуба Инглсайда. ^{[11] [2] [12]} Став безработным, работая смешивателем табачных смесей на табачной фабрике, ^[13] Хамблс хотел продемонстрировать, что обычный член клуба может побить давний мировой рекорд выносливости, поэтому в 1932 году велоспорт стал его постоянным занятием. ^[2]

В январе 1932 года он написал в велосипедную фирму Hercules , базирующуюся в Бирмингеме , ^[13], которая согласилась предоставить ему обычный гоночный велосипед Hercules Empire Club ^[14] из наличия ^[13] и в конечном итоге согласилась платить ему 6 фунтов стерлингов в неделю плюс расходы на попытку установления мирового рекорда ^[13] , одновременно демонстрируя простоту езды на велосипеде ^[3] и надежность британского велосипеда. ^{[3] [12]}

Он намеревался проехать 36 500 миль за год ^[15], используя фиксированную передачу, а затем переключившись на переменную передачу. ^[16] Он получил всего четыре прокола ^{[13] [15]} и ему потребовались только две новые шины Dunlop ^{[16] [16] [12] [17] [11]} и износил две цепи во время попытки установить мировой рекорд. ^{[13] [12] [17] [11]} На 18 000 милях были заменены все подшипники в велосипеде ^[16] («не потому, что это было необходимо, а просто на всякий случай») ^[15], а также тормозные колодки. ^[16]

Его среднесуточная продолжительность поездки составляла 100,019 миль (160,965 км) в день в течение 360 дней, когда он ездил. Его самая длинная поездка за один день составила 178 миль (286 км) ^{[3] [15] [2]} из Лидса в Бигглсуэйд через Шеффилд и Грэнтем , что заняло с 9 утра до 10:30 вечера. ^[15] Самая короткая дневная поездка составила 35 миль (56 км). ^{[16] [2]} При обычной туристической скорости ^[3] его средняя скорость во время езды на велосипеде составляла 16 миль в час. ^{[11] [15]} Первоначально отправившись в путь 8 января 1932 года ^{[15] [13]} из Мраморной арки , ^[13] его обычные маршруты пролегали из Лондона по Грейт-Норт-роуд , Кембридж-роуд и Ньюмаркет-роуд . ^[2] Среди холмистых местностей, которые он посетил, были Озёрный край , Северный Уэльс , Северный Девон и Сомерсет , включая Порлок . ^[15] Он также посетил Брайтон , Кембридж и Ньюбери . ^[13] Он также посетил Йоркшир , ^{[18] [15] [17]} , который он описал как свое любимое графство. ^[18] В конечном итоге он посетил почти все графства Великобритании , [ ^{18] [17]} посетив такие места, как Алнвик , Кловелли , Бери-Сент-Эдмундс и Бер-Реджис . ^[2]

К 16 апреля 1932 года он преодолел 10 000 миль ^[19] , когда с ним попрощались члены парламента от четырех избирательных округов Ислингтона в Палате общин. ^[20]

2 июля 1932 года он был сфотографирован, когда его приветствовали члены Глостерского велосипедного клуба по прибытии в Глостер . ^[21]

К 5 августа 1932 года он посетил прибрежные курорты Брайтон , Уортинг , Гастингс , Маргит , Рамсгит , Саутенд и Клактон , раздавая автографы отдыхающим, с которыми там встречался. ^[22]

2 сентября 1932 года сообщалось, что Хамблс посчитал, что он достаточно опередил график, и что он намеревался достичь отметки в 40 000 миль к концу года. ^{[23] [24]}

1 октября 1932 года он был сфотографирован пожимающим руку г-ну С. Боутону, которого называли «Чемпионом Лондона», который сидел на пенни-фартинге ^[25], когда Хамблса приветствовала группа из примерно 200 велосипедистов из местных велосипедных клубов по прибытии из Брайтона ^[25] на запланированный прием ^[26] на станции Перли . ^[14] К этому моменту он уже проехал на велосипеде 27 600 миль. ^{[14] [25]} Затем его сопровождала частная процессия из примерно 200 велосипедистов ^[25] в магазины Kennards в Норт-Энде, Кройдон , чтобы встретиться с заинтересованными велосипедистами и обсудить его попытку установления рекорда. ^{[26] [25]} Его поздравил менеджер магазина г-н Хардинг с успехом его попытки побить рекорд, а также олимпийский чемпион по велоспорту Фрэнк Саутхолл . ^[25]

К 7 ноября 1932 года он прошёл 31 400 миль, проходя в среднем 103 мили в день на том этапе, со средней скоростью около 16 миль в час. ^[15]

К вечеру субботы, 10 декабря 1932 года, он сравнялся с рекордом Плэйнса 1911 года — 34 366 миль. ^[3]

11 декабря 1932 года он стартовал из Букингемского дворца ^[18] и побил рекорд Марселя Плейнса, проехав 34 367-ю милю на 338-й день через Гайд-парк в Лондоне ^[17] , как сообщается, следуя от Конститьюшн-Хилл среди плотной массы длиной более полумили ^[27] между 3000 ^{[2] [27]} и 5000 велосипедистов ^{[2] [3]} обоих полов ^[2] , включая около 150 членов его собственного велоклуба, ^[11] под продолжительные крики и непрерывный звон 3000 велосипедных колоколов. ^[18] В Мраморной арке ему вручили серебряный кубок ^[17] и большой лавровый венок от сэра Малкольма Кэмпбелла [ ^{18] [28] [3] [29] [12],} который описал этот подвиг как выдающийся триумф английской велосипедной промышленности и, как сообщается, сказал, что редко видел более здорового на вид человека. ^[27] Восьмилетняя племянница Хамблса, Ивонн Мэй Болл (урожденная Бурн; 1924–84) вручила ему небольшой лавровый венок. ^[18] После церемонии в Мраморной арке его сопровождала большая группа велосипедистов в недавно построенный отель Dorchester на Парк-лейн в Лондоне, где в его честь был устроен прием, ^{[18] [3] [27]} на котором присутствовал Марсель Плейнс. ^{[18] [27]} После приема, надеясь преодолеть 36 000 миль к концу года, он отправился в Эппинг ^[3] , чтобы преодолеть еще 100 миль в тот же день. ^[11]

Он брал выходной только раз в месяц ^[3] и даже планировал продолжить кататься на велосипеде на Рождество ^{[17] [11]} и в День подарков . ^[17] Он останавливался в придорожных гостиницах, чтобы поесть, прибавив в росте один дюйм и прибавив в весе один стоун в ходе своей попытки установить рекорд. ^[3]

31 декабря 1932 года он был сфотографирован ^[30] устанавливающим мировой рекорд по выносливости в велоспорте, проезжая сквозь бумажные часы на новогоднем карнавале воссоединения Национального союза велосипедистов в Королевском садоводческом зале в Вестминстере , Лондон. ^[31] Лондонский центр Национального союза велосипедистов подарил ему серебряный портсигар. ^[32] К этому времени он проехал 36 007 миль за 359 дней. ^{[30] [1]}

Достижения Хамблса были отмечены в 1933 году, когда Cycling Weekly присудил ему собственную страницу в Золотой книге велоспорта . ^[2]

К 1936 году он жил в Сток-Ньюингтоне , Лондон, где в том же году женился на Зоте Эпп Мэй Скарр (урожденной Маккартни, позже Рибалте) (родилась 19 января 1919 года в Хакни , Лондон; умерла 30 января 2000 года в Уондсворте , Лондон). Их дочь, Сильвия Джун Хамблс, родилась 3 октября 1937 года в больнице Элизабет Гарретт Андерсон в Сент-Панкрасе , Лондон, и была позже удочерена. В 1939 году Хамблс работал сборщиком велосипедных рам ^[33] , живя в Кэнонбери .

30 июля 1942 года в Юго-Западном полицейском суде в Балхэме Хамблс признался в краже гоночного велосипеда стоимостью 10 фунтов стерлингов, принадлежавшего его работодателю Клоду Батлеру с Клэпхэм- Хай-стрит, а также в краже инструментов стоимостью 15 фунтов стерлингов, принадлежавших его работодателю. ^[34]

Уже живя отдельно к 1945 году, его брак с Зотой Скарр закончился разводом до октября 1952 года. К 1954 году он изменил свое имя по акту о завещании на Алан Ален Холт и жил в Хай-Уикомбе , Бакингемшир , работая художником и декоратором. 13 марта 1954 года в регистрационном офисе Хай-Уикомба он женился на разведенной Памеле Маргарет Уоррен (урожденной Саттон, позже Нейш) (родилась 19 июля 1926 года, умерла 17 октября 1978 года). Их брак закончился разводом к 1973 году. К 1977 году он жил в Вуд-Грин , Лондон, со своим старшим братом Уильямом Генри Джеймсом Хамблсом (1903-1977). Он умер 3 июля 1997 года ^[35] в Тоттенхэм-Хейл , Лондон. Его имущество включено в список невостребованных имений, который ведет юрист казначейства как bona vacantia . ^[35]