Арно (корабль)
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Арно |
| Тезка | Река Арно |
| Владелец | Норс Лайн |
| Строитель | Charles Connell & Company, Глазго |
| Запущен | 19 января 1893 г. |
| История | |
 Норвегия | |
| Приобретенный | 1910 |
| Судьба | Пропал без вести после 10 октября 1913 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Парусное судно с железным корпусом |
| Тонны груза | 1825 тонн |
| Длина | 270,7 футов (82,5 м) |
| Луч | 39 футов (12 м) |
| Черновик | 22,5 фута (6,9 м) |
Arno — 1825-тонное железное парусное судно длиной 270,7 футов (82,5 м), шириной 39 футов (12 м) и глубиной 22,5 фута (6,9 м). Оно было построено компанией Charles Connell & Company, Глазго , Шотландия , для Nourse Line , названной в честь реки Арно в центральной Италии , которая протекает мимо Флоренции и Пизы в Средиземное море , и спущено на воду 19 января 1893 года. Оно в основном использовалось для перевозки индийских наемных рабочих в колонии. Подробности некоторых из этих рейсов следующие:
| Место назначения | Дата прибытия | Количество пассажиров | Смерти во время плавания |
|---|---|---|---|
| Фиджи | 23 июля 1900 г. | 627 | н/д |
| Тринидад | 15 марта 1901 г. | 656 | 9 |
| Фиджи | 4 сентября 1903 г. | 634 | н/д |
| Фиджи | 3 мая 1904 г. | 631 | н/д |
| Тринидад | 24 ноября 1906 г. | 627 | 15 |
В 1896 году судно было выброшено на берег в Уэст-Хартлпуле и направлялось на буксире из Бремена .
В 1910 году «Арно» продали норвежским владельцам. 10 октября 1913 года судно покинуло Фредрикстад и направилось в Пернамбуку , и с тех пор о нем никто не слышал и не видел.
Смотрите также
Ссылки
- Перри, Ф. В. (1991). Норс Лайн . Всемирное судоходное общество. ISBN 978-0-905617-62-6.
- Лаббок, Бэзил (1981). Корабли кули и моряки-нефтяники . Браун, Сон и Фергюсон. ISBN 978-0-85174-111-6.
Внешние ссылки
- Список кораблей индийских иммигрантов
