Спасательная станция Арклоу
Спасательная станция в Ирландии

Спасательная станция Арклоу
Спасательная станция Арклоу
Спасательная станция Арклоу находится в Ирландии.
Спасательная станция Арклоу
Арклоу, графство Уиклоу
Общая информация
ТипСпасательная станция RNLI
АдресЮжная набережная
Город или местечкоАрклоу , графство Уиклоу , Y14 HW11
СтранаИрландия
Координаты52°47′31.0″с.ш. 6°08′42.5″з.д. / 52.791944°с.ш. 6.145139°з.д. / 52.791944; -6.145139
Открыто1826 РНИПЛС / 1857 РНЛИ
Закрыто1830
Владелец Королевский национальный институт спасательных шлюпок
Веб-сайт
https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/arklow-lifeboat-station

Спасательная станция Арклоу расположена в районе Саут-Ки в Арклоу , графство Уиклоу , портовом городе в устье реки Авока , на восточном побережье Ирландии .

Спасательная шлюпка была впервые размещена здесь в 1826 году Королевским национальным институтом по сохранению жизни при кораблекрушениях (RNIPLS). Это была первая спасательная шлюпочная станция в Ирландии. [1]

Закрытая в 1830 году станция была вновь открыта Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) в 1857 году. [2]

В настоящее время на станции эксплуатируется спасательная шлюпка класса «Трент» 14-19 Ger Tigchelaar (ON 1223), находящаяся на станции с 1997 года. [2]

История

По просьбе капитана Дж. Домбрейна, инспектора береговой охраны Дублина , который указал на ряд кораблекрушений в этом районе, спасательная шлюпка была впервые размещена в Арклоу службой RNIPLS. 24-футовая спасательная шлюпка, построенная Уильямом Пленти из Ньюбери, Беркшир , стоимостью 130 фунтов стерлингов, прибыла 30 ноября 1826 года. Она хранилась в лодочном сарае, арендованном у береговой охраны за 7 фунтов стерлингов в год. Это была первая спасательная шлюпочная станция в Ирландии. [3]

Всего 3,5 года спустя, так и не будучи спущенным на воду, по рекомендации капитана Сэмюэля Спаршотта , заместителя генерального инспектора береговой охраны, в апреле 1930 года судно было переведено в Ньюкасл, графство Даун , а станция была закрыта. [3]

Станция была вновь открыта RNLI в 1857 году после серии морских катастроф. [4] Заказ был сделан Форрестту из Лаймхауса на 30-футовую самовосстанавливающуюся спасательную шлюпку «pulling and sailing» (P&S), с веслами и парусами, а также был построен эллинг со стапелем, чтобы шлюпка могла спускаться прямо на реку. Шлюпка была бесплатно доставлена ​​из Лондона компанией British and Irish Steam Packet Company и прибыла в Арклоу 7 июня 1857 года. [3] [5]

26 декабря 1865 года судно Arundel Venables было спущено на воду для оказания помощи судну Tenessarian , следовавшему из Ливерпуля в Калькутту , на берегу Блэкуотер-Бэнк. С большим мастерством в ужасных условиях спасательная шлюпка спасла 34 человека. Рулевой Питер Каванаг был награжден Серебряной медалью RNLI . [6] [7] [8] [9] В 1868 году вспышка холеры в Арклоу унесла 60 жизней. Одной из жертв был рулевой Питер Каванаг. У Каванаг, который служил рулевым с момента повторного открытия станции в 1857 году, остались вдова и восемь детей. [3]

В 1912 году было объявлено о постройке моторной спасательной шлюпки для Арклоу, и в лодочный ангар 1873 года были внесены изменения для размещения новой шлюпки. Однако к 1915 году лодка прибыла, Джон Тейлор Кардвелл (ON 642), 40-футовая самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка с одним двигателем мощностью 40 л. с., развивающая скорость 7½ узлов. [10]

Ящик рома был вручен экипажу спасательной шлюпки Arklow Inbhear Mor в 1956 году. Награда была вручена Ассоциацией производителей сахара (Ямайки) за самую длительную зимнюю службу спасательной шлюпки. Спасательная шлюпка Arklow находилась на службе у MV Gansey из Каслтауна, остров Мэн , более 17 часов. [11]

Спасательная шлюпка класса Watson William Taylor of Oldham (ON 907) длиной 42 фута была спущена на воду для оказания помощи траулеру Jadestar Glory 16 января 1974 года, высадившемуся на берег Roney Rock. В условиях экстремального штормового ветра 6 человек были спасены с двух спасательных плотов. Рулевой Майкл О'Брайан был награжден Благодарностью учреждения, написанной на пергаменте. [12]

В 2023 году было объявлено, что спасательная шлюпка класса Trent 14-19 Ger Tigchelaar (ON 1223), находящаяся в эксплуатации в Арклоу с 1997 года, должна быть заменена новой спасательной шлюпкой класса Shannon стоимостью 2,85 миллиона евро , которая должна прибыть в 2024 году. [13]

Станционные почести

Ниже приведены награды, врученные экипажу спасательной станции Арклоу [7] [11]

Джеймс Диллон, лодочник, Береговая охрана Ее Величества - 1848 г.
Питер Каванах, рулевой - 1866 г.
Капитан Эдвард Кирон - 1867 г.
Джон Каммингс, рулевой - 1870 г.
Уильям Манифолд, второй рулевой - 1877 г.
  • Благодарность учреждения, написанная на пергаменте
Майкл О'Брайен, рулевой - 1974
  • Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения
Эдвард Диллон, рулевой - 1997
  • Ящик рома от Ассоциации производителей сахара (Ямайки)
за самую продолжительную зимнюю службу 1955-1956 гг. за службу 22/23 декабря 1955 г.

Спасательные шлюпки Арклоу

НА [а]Соч. № [б]ИмяВ эксплуатации [5]СортКомментарии
до 123–Безымянный1826–183024-футовый Норфолк и Саффолк[Примечание 1]
Станция закрыта в 1830–1857 гг.
Предварительно 310–Безымянный1857–186330-футовый Пик (P&S)[Примечание 2]
Предварительно 294–Арундел Венейблс1863–187336-футовый Пик (P&S)[Примечание 3]
Ранее Элеонора Сесили в Литаме
До 580 г.–Пенсионер1873–189037-футовый самовосстанавливающийся (P&S)[Примечание 4]
281–Фрэнсис и Шарлотта1890–191539-футовый самовосстанавливающийся (P&S)[Примечание 5]
642–Джон Тейлор Кардуэлл1915–193840-футовый самовосстанавливающийся (мотор)[Примечание 6]
807–Инбхеар Мор1938–196841 фут Уотсон
897–Св. Эндрю
(государственная служба № 10)		1968–197341 фут Уотсон
907–Уильям Тейлор из Олдхэма1973–198642 фута Уотсон
100644-007Коннел Элизабет Каргилл1986–1990Уэйвни
102944-011Августин Курто1990–1997Уэйвни
122314-19Гер Тигчелаар1997–Трент
  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
  2. ^ Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.
Номера Pre ON — это неофициальные номера, используемые Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения ранних спасательных шлюпок, не включенных в официальный список RNLI.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ 24-футовая 8-весельная несамовосстанавливающаяся спасательная шлюпка классов «Норфолк» и «Саффолк», построенная Уильямом Пленти из Ньюбери, Беркшир , стоимостью 130 фунтов стерлингов.
  2. ^ 30-футовая 10-весельная самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка (P&S) класса Peake, построенная компанией Forrestt of Limehouse , London, стоимостью 158 фунтов стерлингов.
  3. ^ 30-футовая 12-весельная самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка (P&S) класса Peake, удлиненная до 36 футов в 1863 году Форрестом из Лаймхауса , Лондон.
  4. ^ 37-футовая 12-весельная самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка (P&S), построенная компанией Woolfe & Son of Shadwell , стоимостью 403 фунта стерлингов.
  5. ^ 39-футовая 12-весельная самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка (P&S), построенная компанией Woolfe & Son of Shadwell , стоимостью 610 фунтов стерлингов.
  6. ^ 40-футовая самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка мощностью 40 л. с., построенная на верфи Thames Ironworks и достроенная компанией SE Saunders , стоимостью 3599 фунтов стерлингов.

Ссылки

  1. ^ "Первая спасательная станция". Bray People . Получено 20 мая 2020 г.
  2. ^ ab Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С.  4–132 .
  3. ^ abcd Моррис, Джефф (июнь 1987). История спасательных шлюпок Арклоу . Общество любителей спасательных шлюпок. С.  1–26 .
  4. ^ "190 лет спасения жизней". Wicklow People . Получено 20 мая 2020 г. .
  5. ^ ab Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник любителя спасательных шлюпок 2021 (ред. 2021 г.). Общество любителей спасательных шлюпок. С.  2–120 .
  6. ^ «Список наград за спасение жизни с затонувших судов, утвержденный Королевским национальным институтом спасательных шлюпок». The Lifeboat . 06 (60). Апрель 1866 г. Получено 3 июня 2024 г.
  7. ^ ab Cox, Barry (1998). Спасательная галантность . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3.
  8. ↑ «Доместик». Liverpool Mercury . № 5589. Ливерпуль. 28 декабря 1865 г.
  9. ↑ «Буря на ирландском побережье». Morning Post . № 28722. Лондон. 1 января 1866 г.
  10. ^ "Спасательная шлюпка Арклоу". Irish Lifeboats . Получено 27 мая 2020 г. .
  11. ^ ab "История станции Арклоу". RNLI . Получено 3 июня 2024 г.
  12. ^ "The Jadestar Glory". The Lifeboat . 43 (450). Осень 1974. Получено 3 июня 2024 .
  13. ^ Mac Raghnaill, Eoin (11 марта 2024 г.). «Спасательная шлюпка стоимостью 2,85 млн евро от RNLI прибывает на старейшую станцию ​​Уиклоу». Irish Independent . Получено 3 июня 2024 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Спасательная_станция_Arklow&oldid=1268161648"