Компания Aoyagi Metals

Компания Aoyagi Metals
Тип компанииЧастный
Основан1960-е
Несуществующийначало 1990-х
Штаб-квартира,
ПродукцияРадиоуправляемые модели машин, игровые автоматы

Aoyagi Metals Industry Co. Ltd (青柳金属工業有限会社, Aoyagi Kinzoku Kōgyō Yūgen-gaisha ) (широко известная как Ayk в Америке и Aoyagi в Японии) — японская компания, прославившаяся в 1980-х годах своими радиоуправляемыми автомобилями .

Компания начала в 1960-х годах с производства металлических шасси для гоночных автомобилей ; в 1978 году был представлен RX1200, гоночный автомобиль в масштабе 1:12, который положил начало серии RX с шасси в масштабе 1/12. Затем последовал RX2000, который в 1980 году завоевал титул чемпиона Japan Model Racing Car Association All-Japan Championship , первый из трех последовательных титулов компании. В 1984 году Джоэл Джонсон выиграл титул во время своей первой поездки в Японию с Trinity.

Обычные производители устанавливали свои дифференциалы между правым задним колесом и моторным отсеком, но Ayk разместил их внутри оси, что позволило более пропорционально распределить вес и защитить дифференциалы. К 1984 году они прибегли к использованию внешнего дифференциала, очень похожего на текущую Delta того времени.

В 1982 году, в том же году, когда AYK завоевал свой третий подряд титул 1:12 (с RX3000 EXL480), как и другие производители, Ayk ворвался на рынок внедорожных багги 1:10 с 566 B Super Trail . Багги включал алюминиевое шасси, закрытую трансмиссию с полностью алюминиевыми шестернями и водонепроницаемый корпус радиоприемника. За этой моделью в начале восьмидесятых последовала серия готовых к гонкам внедорожных багги 1/10, которые имели разумный успех на полупрофессиональной трассе.

К середине 1980-х годов Эйк отказался от создания двухколесных внедорожников в масштабе 1:10, чтобы сосредоточиться на создании полноприводных внедорожных моделей и дорожных моделей в масштабе 1:12.

После победы в гонках Japan Model Racing Car Association 1:12 на дороге с Super Parsec, компания начала падать после смерти своего президента в 1989 году. Японский пузырь цен на активы (バブル景気 baburu keiki), лопнувший в Японии, был другой основной причиной закрытия AYK. Эти два события были больше связаны с закрытием AYK, чем с распространенными слухами о зарубежном рынке гоночных автомобилей.

Один из ее сотрудников, Тацуро Ватанабэ, покинул компанию в 1986 году, чтобы эмигрировать в США и основать компанию Hobby Products International, специализирующуюся на радиоуправляемых автомобилях. Позже некоторые другие сотрудники работали либо в его компании (Хироюки Иида), либо у конкурирующего производителя Mugen Seiki (Такаши Айзава и Кодзи Санада).

Офис Koiwa Ayk сохранился до сих пор, хотя сервисный центр теперь представляет собой жилой комплекс.

Текущий рынок

Из-за относительно небольшого количества импортные образцы радиоуправляемых машин AYK теперь крайне редки за пределами Японии и, как таковые, взвинтили цены. Цены в Японии также выросли на автомобили для бездорожья и внедорожники из-за легкости, с которой Интернет позволяет зарубежным покупателям использовать японские аукционы. В то время как 1/12-дюймовые модели для бездорожья все еще можно купить по разумным ценам на японском вторичном рынке из-за того, что этот класс менее популярен у зарубежных покупателей. Ранние радиоуправляемые машинки AYK 1/10 из «золотой эры» (начало-середина 1980-х годов, высокие цены) Многие игровые машинки AYK, похоже, были импортированы в Австралию и фактически были промаркированы и проданы как AYK. Австралия была бы лучшим источником машин AYK, если кто-то охотится.

Игровые автоматы

AYK производила шасси для игровых автоматов, включавшие латунное шасси, штампованное стальное шасси (похожее на Flexi из Пармы) и шасси для параллельного драгстера, собранные на болтах, и это лишь некоторые из них. Одним из примечательных элементов AYK был контроллер, который AYK производила для гонок на игровых автоматах. В отличие от современных контроллеров, которые все основаны на Ruskit, AYK производила контроллер, который держался в левой руке и имел рычаг, который управлял скоростью с помощью правой руки. Этот контроллер некоторое время был стандартом в Японии. AYK также производила OEM-детали и шасси для игровых автоматов для американских компаний. AYK также производила OEM-детали для таких компаний, как Trinity, в 1980-х годах для рынка багги в масштабе 1/10.

Автоспорт

AYK спонсировала команду Nissan Fairlady ZC в чемпионате WEC . Этот автомобиль был скопирован в масштабе 1/12 компанией AYK и является одним из кузовов, доступных в наборе RG Impulse. AYK также спонсировала участие Тошио Сузуки в Формуле 3 ; автомобиль был оснащен либо двигателем Toyota, либо Alfa Romeo. March 803 был красным с синими трехцветными логотипами AYK, по одному с каждой стороны и один спереди кабины. Эти логотипы были вручную вырезаны руководителем отдела медиа-дизайна AYK.

1/12 на дороге

Шасси перечислены, за ними следуют кузова, которые были доступны с комплектами на японском рынке. Комплекты Race Prep (который был вторым импортером AYK в Америке) не включены, поскольку полный список в настоящее время недоступен.

  • RX1200 (Большая Нова / Большой Марч / Большой Renault Alpine A442-B / Большой Мартини Porsche 936-78)
  • RX1200 Тип 2 (Март 76S/Нова 53S)
  • RX2000 (Шеврон B36/КИР 801/Нова 54S)
  • RX3000 Базовая (Porsche 935K3 / Capri Turbo)
  • RX3000 Super Expert (специальный Moon Craft / специальный AYK) / RX-L (специальный AYK)
  • RX-L (специальный AYK)
  • EXL480K (Porsche 956 / AYK Special)
  • RS401i Cyclone (Kremer Porsche / Lancia LC / AYK Special 2)
  • RF4WD Quattro (Kremer Porsche / Lancia LC / Grand Champion Special)
  • RG Impulse (Fairlady 280Z/Fairlady 300Z/Fairlady ZC)
  • CX4WDi Quattro (Auto Coast / Porsche 956) – это шасси было разработано владельцем Ichimura Circuit в Иокогаме. Автомобиль был дополнительно доработан совместно AYK и Kyosho. Вот почему CX4WDi и Kyosho Fanthom выглядят очень похожими.
  • 86J (Lancia LC2 / Intercepter2)
  • CRX Parsec (AYK Special 3 / Porsche 962)
  • CRX Parsec II (Предшественник / Porsche 962)
  • Супер Парсек (Предыдущий)
  • Супер Парсек SE (Гранд Чемпион 88)
  • Супер Парсек Базовый (Гранд Чемпион 88)
  • Супер Парсек СВ (Гранд Чемпион 88)
  • Бан Бан Гонщик (956/99т/Benz 190/Pontiac Trans-Am)

OEM

R&D Ishihara — компания, названная в честь ее основателя Наоки Исихара. Он гонщик в масштабе 1/12 из Японии, который разработал собственные идеи о том, что ему нужно для машины в масштабе 1/12. До появления серии NX он производил собственные детали для автомобилей в масштабе 1/12. Несмотря на то, что AYK производила серию NX, они все равно конкурировали с ними со своими собственными сериями автомобилей. Ishihara — не единственная компания, для которой AYK производила автомобили, многие европейские компании импортировали автомобили AYK и просто размещали свою наклейку на коробке.

  • NX101 Дорожный бегун
  • NX101 Roadrunner ОПЦИЯ
  • NX101 Roadrunner J2
  • NX201 Roadrunner R

1/10 бездорожье

  • 566B Супер Трейл
  • Сайдвиндер
  • Боксер
  • Буффало
  • Бобкэт
  • Viper / Viper Шаттл
  • Сияющий
  • Радиант Про
  • Способствовать росту
  • Маверик
  • Аскар ограниченное производство
  • Бун Бун Внедорожник (Mitsubishi Pajero)

Аксессуары

  • TX100 / 200 / 300 / 400F / 400FR / 500F (зарядные устройства)
  • RS200 / RS300 / 500T (шинорезы)
  • SB100 (балансировочный станок)
  • GZ1200 / GZ1200R/GZ1200RB (двигатели)
  • GZ240/480/240E/480B (двигатели)
  • Magnum 240R/480R/480Z/240RE/727/300B/600/360L/360LB (двигатели)
  • Команда ST/240R/480R/240XG/480XG (двигатели)
  • GX1200 (черная крышка дифференциала) / GX1200N (карбоновая крышка дифференциала) / GX1200S (комплекты дифференциалов)
  • Дино / Дино МАКС / Дино-младший (Esc)
  • DC-100F (разрядник)
  • SX300 (моторный спрей)
  • Высокая скорость 1200 (моющее средство с распылителем)?
  • Поул-позиция (com drops Lube)
  • Перевозчик автомобилей
  • Резак для шин RS300
  • Музей InetRC AYK
  • Ayk EXL 480K (на французском)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aoyagi_Metals_Company&oldid=1159712072"