Эндрю Фурусет

Эндрю Фурусет
Фурусет в 1928 году
3-й и 5-й президент Международного профсоюза моряков
В должности 1908–1937 гг.
Предшествовал	Уильям Пендже
Преемник	Должность упразднена
В должности 1897–1899 гг.
Предшествовал	Т. Дж. Робертсон
Преемник	Уильям Пендже
Секретарь Союза моряков Тихого океана
В должности 1892–1935 гг.
Личные данные
Рожденный	Андерс Андреассен Нильсен ( 1854-03-17 )17 марта 1854 года , Ромедаль , Хедмарк , Норвегия.
Умер	22 января 1938 г. (1938-01-22)(83 года) Сан-Франциско, Калифорния , США
Политическая партия	Демократический профсоюз труда
Занятие	Моряк торгового флота и реформатор трудового права
Псевдоним(ы)	«Святой Эндрю» «Авраам Линкольн моря» «Старый викинг» «Энди»

Эндрю Фурусет (17 марта 1854 г. – 22 января 1938 г.) из Осбигды, Хедмарк , Норвегия ^[1] был торговым моряком и американским профсоюзным лидером. Фурусет принимал активное участие в формировании двух влиятельных морских профсоюзов: Союза моряков Тихого океана и Международного союза моряков , и в течение десятилетий был их исполнительным директором.

Фурусет в значительной степени ответственен за принятие четырех реформ, изменивших жизнь американских моряков. Две из них, Закон Магуайра 1895 года и Закон Уайта 1898 года , положили конец телесным наказаниям и отменили тюремное заключение за дезертирство с судна.

Фурусет считался ключевой фигурой, стоявшей за разработкой и принятием Закона о моряках 1915 года , который многие называли «Великой хартией вольностей моряков», и Закона Джонса 1920 года , который регулировал права моряков на компенсацию рабочим и использование иностранных судов во внутренней торговле. ^{[2] [3]} В последние годы своей жизни он был известен как «Старый викинг». ^[4]

Фурусет также был одним из основателей ксенофобской организации «Лига исключения азиатов» в мае 1905 года.

Фурусет родился под именем Андерс Андреассен Нильсен, ^[5] пятый ребенок Андреаса и Марты Нильсен. Семья недавно переехала в коттедж в Фурусете, который находится в том, что сейчас является муниципалитетом Штанге . В соответствии с местным обычаем, мальчик был назван в честь своего места жительства.

В 1855 году семья переехала в Дамстуэн, где старший Нильсен устроился на низкооплачиваемую работу на плотине. Родилось еще пятеро детей, что привело к финансовым трудностям в семье. В возрасте восьми лет Фурусет был отправлен работать на фермера Йонаса С. Шьотца в соседнем Остби, Ромедаль . Шьотц, заметив острый ум молодого Фурусета, отправил его в частную лютеранскую школу.

2 июня 1870 года Фурусет переехал в Осло (тогда Христианию). Он работал клерком и пытался поступить в военную академию. Хотя в конечном итоге его попытки не увенчались успехом, он развил навыки владения английским, немецким, голландским и французским языками, что не только дало ему работу в то время, но и очень пригодилось ему в дальнейшей жизни.

Фурусет вышел в море в 1873 году ^[5] и плавал на кораблях под норвежским, шведским, британским и американским флагами, пока не сошел на берег в Сан-Франциско, штат Калифорния , в августе 1880 года. ^[5] Некоторое время он работал в рыбной промышленности недалеко от Портленда, штат Орегон .

Coast Seamen's Union был сформирован, когда Фурусет был в море, но он вступил в него через три месяца после его формирования, 3 июня 1885 года. Менее чем через два года, в январе 1887 года, он был избран на высшую должность в профсоюзе: секретаря-казначея. В 1889 году он вернулся в море, но был переизбран на должность секретаря профсоюза в 1891 году. Именно в этот срок ^[6] 29 июля 1891 года Фурусет объединил Coast Seamen's Union с Steamship Sailor's Union, чтобы создать Sailors' Union of the Pacific , профсоюз, который действует и по сей день. ^{[ требуется ссылка ]} За исключением двухмесячного периода, когда он был рыбаком, он был главой SUP до 1935 года. ^[5]

Фурусет был важным сторонником успешного законодательства, известного как Закон Уайта 1898 года , который, среди прочего, отменил телесные наказания на судах под американским флагом и отменил тюремное заключение за дезертирство в американских портах. ^[7] Вместе с Уолтером Макартуром, секретарем Союза моряков побережья, Фурусет составил и опубликовал так называемый «Красный отчет» — перечень различных жестокостей и притеснений, которым подвергались моряки со стороны офицеров и береговых головорезов.

Одним из многих примеров был случай в 1897 году, когда британское четырехмачтовое судно Gifford стояло в порту Таунсенд, штат Вашингтон , готовясь к отплытию вокруг мыса Горн. Его капитан заключил контракт с владельцем пансиона в Такоме, чтобы набрать моряков для плавания. Хозяин пансиона обманом заставил моряков сесть на Gifford, пообещав им увольнение на берег после этого. Помощники по судну заперли их на борту, заплатили хозяину пансиона по 40 долларов за человека, которые затем вычли из зарплаты мужчин (по ложному утверждению, что они должны деньги хозяину). Когда мужчины отказались работать, офицеры корабля лишили их еды и воды, пока они не сдались. Избиения и другие виды бесчеловечного обращения были обычным явлением и в других случаях, и продолжались даже после предполагаемой отмены такой жестокости. ^[8]

Менее чем через год после рождения ISU Фурусет принял участие во встрече в Чикаго, штат Иллинойс , на которой была создана федерация морских профсоюзов под названием Национальный союз моряков Америки. В 1895 году эта федерация присоединилась к Американской федерации труда и была переименована в Международный союз моряков Америки (ISU). Фурусет был избран президентом ISU в 1897 году и занимал эту должность до 1899 года.

В мае 1905 года он принял участие в учредительном собрании Лиги исключения азиатов , которая почти сразу же добилась успеха, оказав давление на Совет по образованию Сан-Франциско с целью сегрегации азиатских детей в школах .

В 1908 году он снова был избран на пост президента ИСУ и занимал эту должность до 1938 года. ^[6]

Именно в этот период Фурусет успешно протолкнул законодательные реформы, которые в конечном итоге стали Законом о моряках 1915 года . ^[6] Акт был воспринят многими как «Великая хартия вольностей моряков» и был поддержан в Сенате США сенатором «Боевым Бобом» Лафоллетом . Мера также получила значительную поддержку от тогдашнего министра труда Уильяма Б. Уилсона .

Акт способствовал улучшению условий жизни и труда моряков, служащих в торговом флоте США , особенно в отношении судов водоизмещением свыше 100 брутто-тонн. Он кардинально изменил жизнь американского моряка. Среди прочего, он:

1. отменили практику тюремного заключения для моряков, дезертировавших со своего судна
2. смягчить наказания за неповиновение
3. регламентированное рабочее время моряка как в море, так и в порту
4. установили минимальное качество для судовых продуктов питания
5. регулировал выплату заработной платы морякам
6. необходимый уровень безопасности, в частности, предоставление спасательных шлюпок
7. требуется минимальный процент моряков на борту судна, чтобы иметь квалификацию матроса
8. требуется, чтобы как минимум 75% моряков на борту судна понимали язык, на котором говорят офицеры

Президентство Фурусета в ISU пришлось на неспокойное время в американской судоходной отрасли. Профсоюзы в ISU столкнулись с «постоянной сменой состава и руководства» ^[2] и пережили исторические периоды Великой депрессии и Первой мировой войны . Отдельные периоды были благоприятными, включая период Первой мировой войны, когда судоходный бум и в состав ISU входило более 115 000 членов, платящих членские взносы. ^[2]

Забастовка 1919 года стала для Фурусета большим успехом, результатом которого стала самая высокая заработная плата в мирное время для моряков дальнего плавания. Однако за ней последовали неудачи. Когда бум судоходства в Первую мировую войну закончился, ISU сократился до всего лишь 50 000 членов, платящих взносы. ^[2] После раунда неудачных переговоров по контракту ISU 1 мая 1921 года объявил забастовку во всех портах. Забастовка длилась всего два месяца, провалилась и привела к сокращению заработной платы на 25%. ^[2]

ISU также понес огромный удар с потерей Союза моряков Тихого океана в 1934 году. Фурусет обвинил «радикалов» из Индустриальных рабочих мира в проникновении в SUP ^[2] и потребовал прекратить деятельность с Морской федерацией. SUP отказалась, и Фурусет отозвал их устав. ^[9]

В 1934 году Фурусет был вовлечен в забастовку грузчиков Сан-Франциско . ^[2] Фурусет жил в Эмбаркадеро в Сан-Франциско в течение 40 лет и был обеспокоен тем, что забастовка может привести к такому же насилию, как недавние забастовки Auto-Lite и Minneapolis Teamsters . Он безуспешно пытался выступить посредником, умоляя: «С уверенностью и справедливостью мы можем урегулировать эту забастовку в течение 24 часов и без кровопролития. Мужчины, давайте соберемся вместе, пока еще есть время. Единственное, что сейчас мешает миру, — это недоверие одной группы к другой». ^[10] Забастовка привела к объединению в профсоюзы всех портов Западного побережья Соединенных Штатов.

Фурусет умер 22 января 1938 года. Его тело покоилось в Министерстве труда . Он был первым лидером профсоюзов, удостоенным такой чести. ^[5] Была проведена церемония, в которой приняли участие семьдесят один почетный носитель гроба, включая « министра труда , девять членов Палаты представителей , семь сенаторов Соединенных Штатов , двух судей Верховного суда и представителя Норвегии ». ^{[1] [5]} Сын давнего друга сенатора Роберта Лафоллета ^[11] произнес надгробную речь. Он присутствовал на каждом собрании Американской федерации труда со времен администрации Гровера Кливленда . Он никогда не брал зарплату выше, чем у людей, которых он представлял. ^[12]

Тело Фурусета было кремировано, а его прах развеян 21 марта 1938 года на борту SS Schoharoe в середине Атлантики, «как можно дальше от суши», согласно его собственной просьбе. Капитан корабля перед собравшимся экипажем сказал: «Соратники, мы собрались здесь, чтобы исполнить желание [ sic ] Эндрю Фурусета, почтенного человека, бескорыстного работника на благо моряков, который законными средствами сделал больше, чем любой другой человек, для обеспечения улучшенных условий, в которых вы можете работать». ^[5]

• Союз моряков Тихого океана основал Школу мореходства Эндрю Фурусета. ^[13]
• В Осбигде, Норвегия, есть памятник Фурусету ^[14].
• У входа в зал Союза моряков Тихого океана в Сан-Франциско , Калифорния , находится памятник Фурусету . ^{[14] На нем написано «Кредо Фурусета»: «Вы можете посадить меня в тюрьму. Но вы не можете дать мне более тесное помещение, чем то, которое я всегда имел, будучи моряком. Вы не можете дать мне более грубую пищу, чем я всегда ел. Вы не можете сделать меня более одиноким, чем я всегда был». [5]} Первоначально памятник был установлен у здания Ferry во время мэрства Анджело Росси , позже он был перенесен.
• Мемориальный бюст Эндрю Фурусета находится в Национальной портретной галерее в Вашингтоне, округ Колумбия ^[14]
• Корабль свободы SS  Andrew Furuseth был назван в честь Фурусета. Член экипажа на борту этого корабля рассказал историю, которая в конечном итоге стала Филадельфийским экспериментом .
• В зале Фурусет в Академии торгового флота США размещаются Федеральное управление безопасности и Полицейское управление Академии, а также Департамент военно-морских наук — подразделение ВМС США , отвечающее за Программу подготовки офицеров стратегических морских перевозок .

• Гарри Ландеберг
• Майкл Сакко
• Франк Дрозак
• Пол Холл (лидер профсоюзов)
• Международный профсоюз моряков

• Уильям Мартин Кэмп, Сан-Франциско: Порт золота Doubleday 1947
• Симпозиум по Эндрю Фурусету. Нью-Бедфорд, Массачусетс, 1948. 233 стр.
• Бергманн, Леола М. (1950). «Американцы из Норвегии». Филадельфия. С. 226–228. Архивировано из оригинала 2007-08-05 . Получено 2007-03-29 ..
• Гьерсет, Кнут (1933). «Норвежские моряки в американских водах: исследование истории морской деятельности на восточном побережье». Нортфилд, Миннесота. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) .
• Кайн, Питер Б. (декабрь 1939 г.). «Святой Эндрю Моряк; самый незабываемый персонаж, которого я когда-либо встречал». Reader's Digest . 35 (9): 14..
• Льон, Оддим (февраль 1954 г.). «Сьёнс Авраам Линкольн (Авраам Линкольн морской)». Нордманнс-форбундет . 47 (25): 27..
• Ригг, Андреас Нильсен (июнь 1938 г.). «Андрей Фурусет». Американо-скандинавское обозрение . 26 (125): 153..
• Ригг, Андреас Нильсен (24 июня 1948 г.). «Андрей Фурусет». Нордиск Тиденде ..
• Вайнтрауб, Хайман (1959). «Эндрю Фурусет: освободитель моряков». {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) .
• Гибсон, Э. Кей (2006). Жестокость на суде: Адский огонь Педерсена, борьба Хансена и Закон о моряках 1915 года . Гейнсвилл: University Press of Florida. стр. 225. ISBN 0-8130-2991-0..
• Кук, Питер (1999). «Фурусет, Эндрю». В Гаррати, Джон А.; Карнс, Марк К. (ред.). Американская национальная биография . Нью-Йорк: Oxford University Press. стр. 8:591–592. ISBN 0-19-520635-5..

• Фурусет дает показания перед Сенатом по вопросу о запрете
• Статья Фурусета в Норвежской национальной библиотеке
• West Coast Sailors Эндрю Фурусет Специальный выпуск
• "Trouble to Be Shot". Время . 1936-11-23. Архивировано из оригинала 15 декабря 2008 года . Получено 2008-08-10 .
• Золото, соленый воздух и мозоли Томаса И. Бенсона (том 24: страница 193) Архивировано 05.08.2007 на Wayback Machine
• Первая борьба лейбористов Сан-Франциско за 10-часовой рабочий день
• Кровавый четверг 1934 года. San Francisco News от 3 июля 1934 года.
• Судоходство, основа процветания Сан-Франциско, San Francisco Examiner, понедельник, 14 октября 1935 г.