Американский альянс пользователей автомагистралей
Американский альянс пользователей автомагистралей
Тип компанииНекоммерческая организация
ПромышленностьАвтомобильный , Лоббистский , Некоммерческий
Основан1932 [1]
Штаб-квартираВашингтон, округ Колумбия
Ключевые люди
Эндрю Стасиовски, президент и генеральный директор
Доход808 138 долларов США (2007) [2]
Веб-сайтшоссе.org

Американский альянс пользователей шоссейных дорог (неофициально Highway Users , ранее Highway Users Federation , National Highway Users Conference ) — некоммерческая группа по защите интересов , представляющая многие предприятия в автомобильной и дорожно-строительной отрасли. Организация, основанная General Motors и другими в 1932 году, объединилась с Automotive Safety Foundation и Auto Industries Highway Safety Committee в 1970 году.

Он лоббирует устойчивые инвестиции в систему автомагистралей и утверждает, что сыграл «важную роль в принятии практически всех основных законов о безопасности автомагистралей и дорожного движения за последние 75 лет». [3] Он утверждает, что доходы от федеральных налогов на топливо в США должны использоваться для финансирования крупных проектов и программ по автомагистралям. Он публикует исследовательские предложения, касающиеся конкретных предложений по улучшению автомагистралей, и регулярные отчеты, в которых освещаются наиболее загруженные узкие места на дорогах страны.

Организация утверждает , что стратегическое развитие системы автомагистралей позволит сократить заторы , сократить выбросы парниковых газов и повысить безопасность дорожного движения .

Должностные лица и директора

В форме IRS 990 организации за 2010 год были указаны следующие должностные лица и должности. Были добавлены и другие ссылки на интересы:

  • Норман Й. Минета , почетный председатель ( министр транспорта США 2001-2006, [4] Hill & Knowlton 2006 [5] )
  • Билл Грейвс , председатель (губернатор Канзаса и президент Американской ассоциации грузоперевозчиков [6] )
  • Ричард А. Кун, заместитель председателя (президент и генеральный директор Ассоциации производителей автокемпинговых транспортных средств)
  • Томас Ф. Дженсен, секретарь (вице-президент UPS [7] )
  • Рой Э. Литтлфилд, казначей (исполнительный вице-президент Ассоциации шинной промышленности, вице-президент Национальной федерации транспорта столичного региона [8] )
  • Грегори М. Коэн, президент и генеральный директор [9]

В списке указаны еще 18 директоров, включая старших руководителей из: Ford Motor Company , General Motors , Toyota Motor North America , Alliance of Automobile Manufacturers , Motor and Equipment Manufacturers Association, Recreational Vehicle Industry Association, Chevron , Lafarge North America Cement Division, CITGO Asphalt Refining Company и других. [2]

История

Организация была основана как «Национальная конференция пользователей автомагистралей» в 1932 году Альфредом П. Слоуном -младшим, тогдашним президентом General Motors , и другими лидерами отрасли. Ее целью было отстаивать финансирование автомагистралей, которые должны были поддерживаться во время Великой депрессии . [1]

«Фонд безопасности автомобилей» был основан в 1937 году. [10]

В 1947 году организация финансировала «Комитет по безопасности дорожного движения в автомобильной промышленности», впоследствии переименованный в «Совет по безопасности и мобильности дилеров» [10].

В 1970 году «Национальная конференция пользователей автомагистралей», «Фонд безопасности автомобилей» и «Комитет по безопасности автомагистралей автомобильной промышленности» объединились в «Федерацию пользователей автомагистралей». [11]

В 1995 году организация была переименована в «Американскую ассоциацию пользователей автомагистралей». В том же году «Фонд безопасности автомобилей» был переименован в «Фонд безопасности дорог». [10] Новый президент и генеральный директор Уильям Д. Фэй заявил, что организация будет «посвящена более успешной и агрессивной защите интересов» от имени сообщества автомагистралей. [12]

В 2004 году новым президентом и генеральным директором стал Грег Коэн, ранее работавший в Комитете по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей.

AHUA лоббировала законопроект о шоссейных дорогах и транспорте TEA-21 в 1998 году, законопроект о шоссейных дорогах и транспорте SAFETEA-LU в 2005 году, законопроект о шоссейных дорогах и транспорте MAP-21 в 2012 году и законопроект о шоссейных дорогах и транспорте FAST Act в 2015 году. Она была членом Глобальной климатической коалиции , которая действовала с 1989 по 2002 год и которая «решительно выступала против» Киотского протокола . [13] Она выступала против американского Закона о чистой энергии и безопасности в 2009 году, который «резко повысил цену на топливо для автомагистралей за счет скрытого налога на углерод, присутствующий в топливе». [14]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Исторические вехи, 1932 Альфред П. Слоан-младший, тогдашний президент General Motors, и другие лидеры отрасли основали Национальную конференцию пользователей автомагистралей (NHUC) для работы над хорошими, всепогодными дорогами в каждом штате, чтобы «вытащить фермеров из грязи» и защитить источники финансирования автомагистралей от вызванных депрессией требований новых налоговых поступлений.
  2. ^ ab "Отчет об освобождении организации от подоходного налога (форма IRS 990)" (PDF) . Американский альянс пользователей автомагистралей. 2007. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  3. ^ Исторические вехи. Организация Highway Users и ее предшественники сыграли важную роль в принятии практически всех основных законов о безопасности дорожного движения и дорожного движения за последние 75 лет.
  4. ^ "Норман Минета, бывший министр транспорта, станет спикером выпускной церемонии 2007 года". ucla. Архивировано из оригинала 2010-12-24 . Получено 2010-10-28 .
  5. ^ "Министр транспорта США Норман Ю. Минета присоединяется к Hill & Knowlton". Hill & Knowlton. 2006. Архивировано из оригинала 2006-07-17 . Получено 2010-10-28 .
  6. ^ "Билл Грейвс, президент и генеральный директор ATA". Американские ассоциации грузоперевозчиков. Архивировано из оригинала 2011-01-02 . Получено 2010-10-28 .
  7. ^ "Testonomy of Thomas F Jensen" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-09-08 . Получено 2011-09-02 .
  8. ^ "РОЙ Э. ЛИТТЛФИЛД, доктор философии." Получено 28 октября 2010 г.
  9. ^ "Greg Cohen". LinkedIn . Получено 28.10.2010 . Резюме Грега Коэна Лицензированный профессиональный инженер Зарегистрированный лоббист - федеральное правительство и Конгресс Специализация Грега Коэна: Лоббирование, связи со СМИ, низовые организации, управление ассоциациями. Комитет по профессиональным кадрам Палаты представителей T&I (транспортная/грузовая/железнодорожная промышленность) 2000 — 2002
  10. ^ abc Исторические вехи страница 1
  11. ^ Исторические вехи. Федерация пользователей автомагистралей была образована путем слияния Фонда безопасности автомобилей (ASF), Национальной конференции пользователей автомагистралей (NHUC) и Комитета по безопасности автодорожного движения автомобильной промышленности.
  12. ^ Исторические вехи. Под руководством тогдашнего президента и генерального директора Уильяма Д. Фэя организация The Highway Users была реорганизована и занялась более успешной и активной защитой интересов автодорожного сообщества.
  13. ^ Dauncey, Guy; Mazza, Patrick (2001-01-01). Штормовая погода: 101 решение проблемы глобального изменения климата . New Society Publishers. стр. 174. ISBN 0-86571-421-5. Глобальная климатическая коалиция Американского альянса пользователей автомагистралей.
  14. ^ "Что говорят другие отрасли о законопроекте Ваксмана-Марки о климате". Национальная ассоциация нефтехимиков и нефтепереработчиков. Архивировано из оригинала 2011-02-06. Из Законодательного оповещения от 24 июня 2009 г., выпущенного Американским альянсом пользователей автомагистралей (выделено добавлено): "Законопроект Ваксмана-Марки о торговле квотами на выбросы резко поднимет цену на топливо для автомагистралей за счет скрытого налога на углерод, присутствующий в топливе. Бюджетное управление Конгресса (CBO) оценивает, что этот законопроект поднимет цену на бензин на 77 центов в течение следующего десятилетия. И в отличие от традиционного повышения налога на топливо, ни один из полученных доходов не будет потрачен на автомагистрали".
Источники
  • Исторические вехи (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2008-05-15.
  • Официальный сайт
  • Отчет об экстренной эвакуации 2006 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Highway_Users_Alliance&oldid=1268900246"