железнодорожная станция Олстон

Станция в Камбрии на железной дороге Саут-Тайндейл
Олстон
Станция на исторической железной дороге
Общая информация
РасположениеОлстон , Эден
, Англия
Координаты54°48′54″с.ш. 2°26′31″з.д. / 54,815°с.ш. 2,442°з.д. / 54,815; -2,442
Сетка координатNY716467
ВладелецЖелезная дорога Южного Тайнедейла
УправляетсяЖелезная дорога Южного Тайнедейла
Платформы
  • 1 (1852–2017)
  • 2 (2017–)
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Ньюкасла и Карлайла
Предварительная группировкаСеверо-Восточная железная дорога
Пост-группировка
Ключевые даты
21 мая 1852 г.Открыто
3 мая 1976 г.Закрыто
30 июля 1983 г.Открыт вновь как часть железной дороги South Tynedale.
Расположение
Олстон расположен в бывшем районе Эден.
Олстон
Олстон
Расположение в Эдеме , Камбрия
Show map of the former Eden District
Олстон находится в Камбрии.
Олстон
Олстон
Расположение в Камбрии , Англия
Show map of Cumbria

Alston — это историческая железнодорожная станция на South Tynedale Railway . Станция, расположенная в 13 милях (21 км) к югу от Haltwhistle, находится в рыночном городе Alston , Eden в Камбрии , Англия.

Первоначально она находилась на ветке Alston Branch Line , которая проходила между Haltwhistle и Alston. Она была открыта North Eastern Railway 21 мая 1852 года и закрыта 3 мая 1976 года. [1] После семилетнего закрытия станция вновь открылась в июле 1983 года как часть South Tynedale Railway.

История

Железная дорога Ньюкасла и Карлайла была основана в 1829 году и открылась для пассажиров поэтапно с марта 1835 года. [2] Ветвь от Халтвисла до Олстона и Нентхеда впервые рассматривалась в 1841 году, а строительство линии было разрешено Актом парламента в августе 1846 года. [3] Позднее было решено, что достаточно линии, действующей до Олстона, и измененный маршрут был одобрен еще одним Актом в июле 1849 года.

В марте 1851 года 4- й+Участок длиной 1 ⁄ 2 мили (7 км) от Халтвисла до Шафт-Хилла (позднее переименованного в Коанвуд) был открыт для грузового движения, а пассажирское сообщение началось в июле 1851 года. 8+Участок линии длиной 1 ⁄ 4 мили (13 км) между Олстоном и Лэмбли был открыт для грузовых перевозок в январе 1852 года, также как и короткая ветка до Лэмбли-Фелл, а пассажирские перевозки начались в мае 1852 года.

Строительство ответвления было завершено в ноябре 1852 года после открытия виадука Лэмбли через реку Саут-Тайн , который теперь имеет статус памятника архитектуры II* [4] . [5]

Станция была хорошо оборудована, имея одну платформу с крышей вагонного депо, покрывавшей как платформу, так и два пути. Крыша вагонного депо изначально была дугообразной, но была заменена в 1872–1873 годах на двухскатную. [6] Вокзальное депо было соединено с рядом станционных зданий с богато украшенными дымоходами и окнами со средниками . За платформой линия заканчивалась поворотным кругом , хотя его убрали до окончания пара.

Другие здания включали в себя паровозное депо, товарный ангар, сарай для снегоочистителя и сигнальную будку , среди прочих. Необычной особенностью станции была высота первоначальной платформы, которая была построена всего 12 дюймов (30 см) в высоту. Однако позже она была увеличена до 30 дюймов (76 см). [7]

В 1933 году и с 1936 по 1939 год на станции находился кемпинговый вагон — один из 119 вагонов, переоборудованных Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой в период с 1933 по 1938 год. [8]

Упадок и закрытие

Alston стал нештатным остановочным пунктом в 1969 году, а Lambley стал его преемником тремя годами ранее. Featherstone Park и Slaggyford были понижены до статуса нештатного остановочного пункта в 1954 году, а Coanwood — в 1955 году.

Первоначально линия была отмечена для закрытия в 1960-х годах по плану Бичинга , однако отсутствие всепогодной дороги держало ее открытой. После усовершенствования дорожной сети, включая временный железнодорожный переезд через ветку в Лэмбли , линия была закрыта 3 мая 1976 года Советом по британским железным дорогам , а последний поезд работал двумя днями ранее. [1] Линия была частично заменена автобусным сообщением, которым управляла Ribble Motor Services .

Железная дорога Южного Тайнедейла

В июле 1983 года станция вновь открылась как часть South Tynedale Railway , также выступая в качестве штаб-квартиры организации. Узкоколейная историческая железная дорога работает на 5-мильном (8-километровом) участке бывшей линии Alston Line , которая была закрыта для пассажиров в мае 1976 года. Железная дорога обслуживает бывшие станции в Slaggyford и Alston, а также специально построенные станции в Lintley Halt и Kirkhaugh .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 10 и 49. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 г.
  2. ^ Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг . Шеппертон: Ян Аллан . стр. 22. ISBN 0-7110-1277-6. BE/1183.
  3. ^ Уиттл, Джордж (1979). Железная дорога Ньюкасла и Карлайла. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. стр. 73. ISBN 0-7153-7855-4. OCLC  7197045.
  4. ^ Историческая Англия , «Железнодорожный виадук через реку Саут-Тайн (уровень II*) (1042918)», Список национального наследия Англии , получено 7 ноября 2020 г.
  5. ^ Фентон, Майк (январь 2018). «Обход „Барры“»". BackTrack . Том 32, № 321. Easingwold: Pendragon Publishing. С.  26–30 .
  6. ^ Райт, Ян Л. (1986). Лондон и Северо-Восточная . Воспоминания о ветке. Том 4. Труро: Atlantic Transport Publishers. стр. 36. ISBN 0 906899 19 2.
  7. ^ Фентон, Майк (январь 2018). «Обход „Барры“»". BackTrack . Том 32, № 321. Easingwold: Pendragon Publishing. С.  26–30 .
  8. ^ Макрей 1997, стр. 10.

Источники

  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Джоветт, Алан (2000). Национальный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Макрей, Эндрю (1997). British Railway Camping Coach Holidays: 1930-е годы и британские железные дороги (Лондон, Мидленд) . Том. Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
  • Медиа, связанные с железнодорожной станцией Олстон на Wikimedia Commons
  • Краткая история отделения в Олстоне Общества по сохранению железной дороги Южного Тайндейла
  • Станция на навигационной карте Эдвардианской эпохи размером 6 дюймов, предоставленной Национальной библиотекой Шотландии
Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Заброшенные железные дороги
Слаггифорд Северо-Восточная железная дорога,
ветка Алстон		 Терминус
Железные дороги наследия  Исторические железные дороги
Киркхо Железная дорога Южного Тайнедейла Терминус
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alston_railway_station&oldid=1261103413"