АльфаТельца AT03
 Пьер Гасли за рулем AlphaTauri AT03 во время свободных заездов на Гран-при Австрии | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | АльфаТельца | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Джоди Эггинтон (технический директор) Паоло Марабини (руководитель структурного проектирования) Трюгве Ранген (руководитель механического проектирования) Дикон Балмфорт (руководитель аэродинамики) Пит Мачин (главный специалист по аэродинамике) | ||||||||||
| Предшественник | АльфаТельца AT02 | ||||||||||
| Преемник | АльфаТельца AT04 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна и защитное устройство кабины Halo Safety | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Треугольные поперечные рычаги и стойки Scuderia AlphaTauri / Red Bull Technology из углеродного композита с внутренними торсионами и амортизаторами, управляемыми толкателями | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Треугольные поперечные рычаги из углеродного композита от Red Bull Technology с толкающими штангами и амортизаторами | ||||||||||
| Двигатель | Двигатель Red Bull RBPTH001 объемом 1,6 л (98 куб. дюймов ) с непосредственным впрыском топлива V6 с турбонаддувом, ограниченный до 15 000 об/мин, с центральным расположением и задним приводом | ||||||||||
| Электродвигатель | Системы рекуперации кинетической и тепловой энергии Red Bull Powertrains | ||||||||||
| Передача инфекции | Секвентальная коробка передач Red Bull Technology с восемью передними и одной задней передачей, продольно установленная, с гидравлической системой переключения передач под нагрузкой и управления сцеплением , а также дифференциалом повышенного трения | ||||||||||
| Аккумулятор | Литий-ионные аккумуляторы Honda | ||||||||||
| Топливо | Петронас Примакс | ||||||||||
| Смазочные материалы | Равенол | ||||||||||
| Тормоза | 6-поршневые алюминиево-литиевые суппорты Brembo , карбоновые диски Brembo и карбоновые колодки | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (сухая) Pirelli Cinturato (мокрая) | ||||||||||
| Схватить | Гидравлически активированный уголь, многопластинчатый | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Scuderia АльфаТаури | ||||||||||
| Известные водители |
| ||||||||||
| Дебют | Гран-при Бахрейна 2022 года | ||||||||||
| Последнее событие | Гран-при Абу-Даби 2022 года | ||||||||||
| |||||||||||
AlphaTauri AT03 — автомобиль Формулы-1, построенный Scuderia AlphaTauri и участвующий в чемпионате мира Формулы-1 2022 года . За рулём автомобиля сидели Пьер Гасли и Юки Цунода . AT03 — третье шасси, построенное и спроектированное AlphaTauri, и их первый автомобиль, соответствующий техническому регламенту 2022 года. [1]
Обзор сезона
Машина оказалась достаточно конкурентоспособной, но недостаточно, чтобы вырваться из большой группы полузащитников. Гасли набрал 23 очка, но не смог устоять перед предложением молодой команды Alpine и ушел после окончания сезона, в то время как Цунода пережил свой худший сезон, набрав всего 12 очков. Команда заняла скромное девятое место в Кубке конструкторов — та же позиция, что и в 2018 году (под брендом Toro Rosso ), но с большим количеством очков.
Полные результаты Формулы-1
Ключ
| Ключ | |
|---|---|
| Цвет | Результат |
| Золото | Победитель |
| Серебро | Второе место |
| бронза | Третье место |
| Зеленый | Другие точки позиции |
| Синий | Другая секретная позиция |
| Не классифицировано, завершено (NC) | |
| Фиолетовый | Не классифицирован, на пенсии (в отставке) |
| Красный | Не прошел квалификацию (DNQ) |
| Черный | Дисквалифицирован (DSQ) |
| Белый | Не запустился (DNS) |
| Гонка отменена (C) | |
| Пустой | Не практиковал (DNP) |
| Исключено (EX) | |
| Не прибыл (ДНК) | |
| Изъято (WD) | |
| Не вошел (пустая ячейка) | |
| Аннотация | Значение |
| П | Поул-позиция |
| Ф | Самый быстрый круг |
| Верхний индекс числа | Позиция, набирающая очки в спринте |
| Год | Абитуриент | Блок питания | Шины | Имя водителя | Гран-при | Очки | WCC поз. | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БХР | САУ | Австралия | ЭМИ | МВД | ЭСП | ПН | АЗЕ | МОЖЕТ | Великобритания | АВТ | ФРА | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | ГРЕХ | ЯПОНИЯ | США | МХС | САП | АБУ | |||||||
| 2022 | Scuderia АльфаТаури | Красный бык RBPTH001 | П |  Пьер Гасли | В отставке | 8 | 9 | 12 | В отставке | 13 | 11 | 5 | 14 | В отставке | 15 | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 10 | 18 | 14 | 11 | 14 | 14 | 35 | 9-й |
 Юки Цунода | 8 | ДНС | 15 | 7 | 12 | 10 | 17 | 13 | В отставке | 14 | 16 | В отставке | 19 | 13 | В отставке | 14 | В отставке | 13 | 10 | В отставке | 17 | 11 | ||||||
| Ссылка: [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
- ^ "Технический регламент Формулы 1 2022" (PDF) . Получено 20 января 2022 г.
- ^ "Зачет конструкторов 2022 года". Formula1.com . 20 марта 2022 г. Получено 21 марта 2022 г.
- ^ "АльфаТаури AT03" . СтатистикаF1 . 20 марта 2022 г. Проверено 23 марта 2022 г.
