ветка Алнвик
Историческая железная дорога в Нортумберленде, Англия

Ветка Алнвик
Обзор
ЛокальНортумберленд , Северо-Восточная Англия
История
Открыто1850
ПреемникСеверо-Восточная железная дорога
Закрыто1968
Технический
Длина линии2+3 ⁄ 4 мили (4,4 км)
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Карта маршрута

Легенда
Корнхилл Бранч
Алник
Бридж-стрит
дорожный мост
 А1068 
Железнодорожный путепровод
(снесен)
 А1 
Обход Алника
нарушает формирование железной дороги
Алник Львиное Сердце Железная дорога долины Алн
Железная дорога долины Алн
Мост 6
переход для доступа к ферме
Виадук Коуледж
над Cawledge Burn
Гринригг Холт
[1]
Мост Эденхилл
дорожный мост
Олнмут Национальная железная дорога
Главная линия Восточного побережья
Эта диаграмма:

Линия Alnwick Branch — частично закрытая железнодорожная линия в Нортумберленде , северная Англия . В настоящее время историческая железная дорога эксплуатирует милю линии, которая изначально проходила от железнодорожной станции Alnmouth на East Coast Main Line до города Alnwick , на расстоянии 2+3 ⁄ 4 мили (4,4 км).

Он открылся 5 августа 1850 года для грузовых и пассажирских перевозок. Пассажирские перевозки включали прямые рейсы из Ньюкасла в Алнвик, а также регулярные челночные рейсы между Алнмутом и Алнвиком. Еще в 1966 году некоторые челночные рейсы из Алнмута в Алнвик все еще обслуживались паровозами .

Операция

С 21 апреля 1958 года все линии Ньюкасл-Алнвик и некоторые пригородные поезда были заменены дизель- поездами, при этом расписание движения сократилось на 15 минут. [2]

Закрытие

Пассажирское сообщение было прекращено в январе 1968 года, а линия была полностью закрыта в октябре 1968 года по соображениям экономии. Старая железнодорожная насыпь к западу от того места, где линия пересекала дорогу A1, теперь образует заднюю границу некоторых садов в жилом комплексе Royal Oak Gardens.

Сохранение и возрождение

Железная дорога долины Алн
Hudswell Clarke 0-6-0T № 9 "Richboro", прибывает на станцию ​​Alnwick Lionheart .
ЛокальНортумберленд
Северо-Восточная Англия
ТерминусАлник Львиное Сердце
Коммерческие операции
ИмяВетка Алнвик
ПостроеноЙорк, Ньюкасл и Берик Железная дорога
Оригинальный калибр4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Сохраненные операции
УправляетсяЖелезнодорожный трест долины Олн
Станции2
Длина1,5 мили (2 км)
Сохраненная колея4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Коммерческая история
Открыто5 августа 1850 г.
Закрыто29 января 1968 г.
История сохранения
1995Образовано общество железной дороги долины Олн.
Апрель 2000 г.Aln Valley Railway обосновалась на товарном складе станции Лонгхоутон
1 июля 2010 г.Получено разрешение на строительство новой станции Alnwick Lionheart и возобновление работы железной дороги до моста Эденхилл
27 февраля 2012 г.Началось строительство станции Alnwick Lionheart
28 марта 2013 г.Начинаются пассажирские перевозки
30 октября 2013 г.Официально открыта станция Alnwick Lionheart
28 декабря 2017 г.Пассажирские поезда возвращаются на прежнее полотно
Штаб-квартираАлник Львиное Сердце

Aln Valley Railway — это историческая железная дорога, основанная на ветке Alnwick Branch Line. Реконструкция железной дороги — это текущий проект, целью которого является повторное открытие старой ветки от недавно построенной конечной станции Alnwick Lionheart в Alnwick (не построенной на месте первоначальной станции из-за ее недоступности и наличия новых зданий на некоторых участках полотна в центре города) до станции Alnmouth . В настоящее время железная дорога перевозит пассажиров на расстояние примерно 1,5 мили (2 км) от новой станции Lionheart по участку длиной 1,2 мили первоначального маршрута до временной конечной станции на мосту Эденхилл (см. ниже). [3] Железнодорожный проект управляется Aln Valley Railway Trust (AVRT), зарегистрированной благотворительной организацией . [4]

Новая конечная станция Alnwick Lionheart железной дороги Aln Valley. Объездная дорога A1 Alnwick проходит по участку в выемке сразу за дальним пограничным ограждением. 27 сентября 2015 г.

Проект впервые появился с основанием Aln Valley Railway Society (впоследствии слившегося с Aln Valley Railway Trust) в 1995 году, а в 1997 году были объявлены планы по повторному открытию почти всей длины первоначальной ветки. Однако это предложение потребовало бы строительства дорогостоящего моста через двухполосный объезд A1 на окраине Алника (и позже было еще больше затруднено строительством супермаркета Lidl на подходе к первоначальной станции), поэтому планы были позже пересмотрены, и вместо этого было решено, что новая станция должна быть построена на месте, близком к тому месту, где более поздняя объездная дорога A1 обрезала первоначальную линию. [5]

В период с апреля 2000 года по ноябрь 2014 года железная дорога Aln Valley также имела свое присутствие на грузовой станции Лонгхоутон , где подвижной состав и другие предметы временно хранились и готовились к возможной отправке на площадку Lionheart, как только она станет доступной. [5]

Разрешение на строительство было выдано Советом графства Нортумберленд 1 июля 2010 года, а договор аренды участка был подписан 22 февраля 2012 года. [6] Впервые участок открылся для посетителей пять месяцев спустя, 14 июля, но только для того, чтобы продемонстрировать текущую работу наряду с экспонатами подвижного состава, а также крытой выставочной зоной, кафе, сувенирным магазином и моделью железной дороги; [7] первый поезд (поезд инженера) не ходил до 3 ноября 2012 года. [8] Пассажиры впервые были перевезены 28 марта 2013 года с использованием железнодорожной тележки Уикхэма , [9] [10] эта услуга продолжалась в течение всего сезона 2013 года. Позднее в том же году, 10 сентября, была запущена первая пробная паровая служба (хотя и не для пассажиров общего пользования) [11] , и железная дорога была официально открыта герцогом Нортумберлендским 30 октября 2013 года. [12] [13]

Первая сохранившаяся паровая служба

После фактического завершения первоначальных планов для станции Lionheart, железная дорога начала работы по продлению линии на первоначальное полотно ветки Alnwick (которая проходила по участку в выемке и поэтому должна была быть частично поднята, чтобы позволить поездам постепенно спускаться со станции) в октябре 2015 года. [14] 28 декабря 2017 года общественный пассажирский поезд со станции Lionheart впервые прошёл по участку первоначальной ветки [15] [16] с тех пор, как линия была закрыта почти 50 лет назад. С августа 2018 года пассажирские поезда регулярно ходили по короткому расстоянию от станции Lionheart до Alndyke Farm Crossing, сразу за мостом 6. [17]

В июле 2018 года AVRT получила грант на Программу развития сельских районов Англии (используя средства, совместно предоставленные Европейским сельскохозяйственным фондом развития сельских районов и Департаментом по охране окружающей среды, продовольствию и сельским делам ) вместе с 20% софинансированием от Sustrans , что составляет в общей сложности 146 600 фунтов стерлингов. Грант был использован для покрытия расходов на земляные работы и материалы для пути, чтобы продлить рабочую линию через виадук Коуледж до точки непосредственно перед тем, как линия пройдет под мостом Эденхилл, а также покрыл расходы на строительство новой станции в этом месте, Greenrigg Halt , вместе с круговым обходом . [18] Железнодорожный вагон — BG № 31407 — используется для обеспечения объектов новой станции, которая почти завершена (2021). [19]

Хотя целью AVRT остается повторное открытие оставшейся части линии до Элнмута, для ее продолжения за мостом Эденхилл необходимо получить постановление Закона о транспорте и работах . [5] Также потребуется дополнительное разрешение на планирование, а также необходимо будет договориться об аренде с Network Rail для последнего участка бывшей линии до станции Элнмут, которая проходила вдоль Главной линии Восточного побережья .

Подвижной состав

Паровозы

  • Hudswell Clarke 0-6-0 T № 9 Richboro , построен в 1917 году. В рабочем состоянии.
  • Hawthorn Leslie 0-4-0 ST № 3799 Penicuik , построен в 1935 году. Хранится под прикрытием в Lionheart. В настоящее время локомотив находится в частной собственности, и AVR не имеет права его реставрировать.
  • Hunslet Austerity 0-6-0ST № 60, построенный в 1948 году. Заводской номер 3686. Построен для Национального угольного совета с кабиной и бункером, урезанными до меньшего габарита для работы на Lambton Drops, угольном причале в Сандерленде. В рабочем состоянии и в долгосрочной аренде (частный владелец)
  • Hunslet Austerity 0-6-0ST № 48, построен в 1943 году. Заводской номер 2864. Военный департамент 75015. Хранится под прикрытием в Лайонхарте.
  • Hudswell Clarke 0-6-0 T № 20 Jennifer , построен в 1942 году. Заводской номер 1731. Эксплуатируется и находится в долгосрочной аренде (частный владелец)

Тепловозы

  • Drewry 0-6-0 DM № 8199 Drax , построен в 1963 году. В рабочем состоянии.
  • Andrew Barclay 0-6-0 № 615, построен в 1977 году. Эксплуатируется и взят в аренду у Tanfield Railway (частный владелец). Это был последний наземный локомотив, работавший на National Coal Board .
  • British Rail Class 11 0-6-0 № 12088 Shirley , построен в 1951 году. В рабочем состоянии. Проходит капитальный ремонт (апрель 2017 г.). Также требует незначительного ремонта кузова перед перекраской в ​​черный цвет BR.
  • Растон и Хорнсби 0-4-0 № S518256, построен в 1948 году. Ожидается капитальная реставрация.
  • Ruston and Hornsby 0-4-0 № L2, построен в 1952 году. Требует капитального ремонта. В настоящее время выставлен у входа на территорию Lionheart.

Дизельные многоцелевые агрегаты

  • Класс 144 144004, введен в эксплуатацию в декабре 1986 года. Перемещен на железную дорогу Aln Valley 15 декабря 2020 года. Ранее использовался в Northern Trains . Вагоны 55804 (DMS), 55827 (DMSL). [20]
  • Класс 144 144016, введен в эксплуатацию в марте 1987 года. Перемещен на железную дорогу Aln Valley 16 и 17 декабря 2020 года. Ранее использовался в Northern Trains . Вагоны 55816 (DMS), 55852 (MS), 55839 (DMSL). [21]

Координаты

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

  • КМЛ
  • GPX (все координаты)
  • GPX (основные координаты)
  • GPX (вторичные координаты)
ТочкаКоординаты
Западный конец – железнодорожная станция Алник55°24′36″N 1°41′56″W / 55.41000°N 1.69889°W / 55.41000; -1.69889 (Западный портал)
Приблизительная середина55°24′02″N 1°40′17″W / 55.40056°N 1.67139°W / 55.40056; -1.67139 (Приблизительная средняя точка)
Комплекс железнодорожной станции Lionheart55°24′08″N 1°41′11″W / 55.40222°N 1.68639°W / 55.40222; -1.68639 (Железнодорожная станция Lionheart в стадии строительства)
Восточная часть – железнодорожная станция Алнмут55°23′47″N 1°38′28″W / 55.39639°N 1.64111°W / 55.39639; -1.64111 (Восточная оконечность - железнодорожная станция Алнмут)

Ссылки

Примечания

  1. ^ Усиление строительства железной дороги в связи с согласованием основного финансирования - Northumberland Gazette Northumberland Gazette ; Получено 2018-19-08
  2. ↑ Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 432.
  3. ^ "Home - Aln Valley Railway". Aln Valley Railway . Архивировано из оригинала 20 августа 2018 года . Получено 19 августа 2018 года .
  4. ^ "THE ALN VALLEY RAILWAY TRUST, зарегистрированная благотворительная организация № 1063332". Благотворительная комиссия Англии и Уэльса .
  5. ^ abc "О нас - Aln Valley Railway". Архивировано из оригинала 20 августа 2018 года . Получено 19 августа 2018 года .
  6. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Mar2012" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г.
  7. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Jun2012" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г.
  8. ↑ Branch Line News (1174): 420/12. 8 декабря 2012 г.{{cite journal}}: CS1 maint: безымянное периодическое издание ( ссылка )
  9. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Mar2013" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г.
  10. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Apr2013" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 24 июля 2013 г. . Получено 19 августа 2018 г. .
  11. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Sep2013" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г.
  12. ^ Дэниел, Брайан (7 октября 2013 г.). "Нортумберлендская паровая железнодорожная линия готовится к повторному открытию после 45 лет - The Journal". The Journal . Архивировано из оригинала 20 августа 2018 г. . Получено 19 августа 2018 г. .
  13. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_Nov2013" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г.
  14. ^ "Aln Valley Railway Newsletter November 2015". Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Получено 19 августа 2018 года .
  15. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_December_2017" (PDF) . Получено 19 августа 2018 .
  16. ^ "Aln_Valley_Railway_Newsletter_February_2018" (PDF) . Получено 19 августа 2018 г. .
  17. ^ "Aln Valley Railway июль - август 2018" . Получено 19 августа 2018 .
  18. ^ "Latest - Grant Funding Awarded - Aln Valley Railway". Архивировано из оригинала 20 августа 2018 года . Получено 19 августа 2018 года .
  19. ^ Найджел, Деверо (24 июля 2018 г.). "Aln Valley Railway получает грант в размере 146 тыс. фунтов стерлингов на новый остановочный пункт и обходной путь - Heritage Railway". Heritage Railway . Архивировано из оригинала 20 августа 2018 г. . Получено 19 августа 2018 г. .
  20. ^ "Aln Valley Railway получит в дар поезд Pacer". 29 января 2020 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. Получено 29 января 2020 г.
  21. ^ Эван Грин Хьюз (4 мая 2021 г.). «Multiple Unit Notes». Railways Illustrated . Получено 22 апреля 2023 г.

Источники

  • «Железнодорожный трест долины Олн».
  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоветт, Алан (2000). Национальный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • «Нортумбрийские железные дороги».
  • «Суббританская страница».
  • «RAILSCOT на ветке Алник (железная дорога Йорк, Ньюкасл и Берик)».
  • «RAILSCOT на ветке Корнхилл (Северо-Восточная железная дорога)».
  • «RAILSCOT на железной дороге Ньюкасла и Берика».
  • Моделирование BVE от Алнмута до Алнвика
  • Линия на навигационной карте ОС
  • Сайт железной дороги долины Алн
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alnwick_branch_line&oldid=1240457807#Preservation_and_revival"