Альфред Эванс (офицер Королевского флота)

Вице-адмирал сэр Альфред Энглфилд Эванс KBE CB (30 января 1884 — 29 декабря 1944) был английским игроком в крикет первого класса и офицером Королевского флота . В Королевском флоте он с отличием служил в Первую мировую войну и в конечном итоге дослужился до звания вице-адмирала . Выйдя в отставку незадолго до Второй мировой войны , Эванс вернулся на службу и стал главой Военно-морской технической службы в Оттаве . Как игрок в крикет, он играл в крикет первого класса преимущественно за Королевский флот и Хэмпшир . Он погиб, когда Avro 691 Lancastrian, на борту которого он возвращался в Соединенное Королевство, потерпел крушение в Атлантическом океане .

Эванс родился в Южной Африке, он был вторым сыном доктора Э. У. Эванса. ^[1] Он провел свои юношеские годы в Южной Африке, прежде чем семья вернулась в Англию, где он получил образование в школе Хоррис Хилл (которая была основана его дядей Альфредом Эвансом ). ^[2] Из семьи, занимающейся крикетом, оба его брата, Дадли и Уильям , играли в первоклассный крикет , как и его кузен Ральф Эванс , в то время как другой кузен, Джон Эванс , играл в тестовый крикет за Англию .

После завершения обучения в Хоррис-Хилле он поступил на службу в Королевский флот . ^[2] Он обучался на борту учебного судна HMS Britannia и был назначен мичманом в 1900 году на HMS  Canopus . ^[2] В 1901 году он был повышен до исполняющего обязанности младшего лейтенанта , а в марте 1903 года получил повышение до младшего лейтенанта . ^[3] В 1905 году он был повышен до лейтенанта , ^[4] а Эванс служил флаг-лейтенантом у адмирала сэра Уилмота Фокса , когда тот был главнокомандующим Австралийской станцией . ^[1] Он занимал звание лейтенанта до сентября 1913 года, когда его повысили до лейтенант-коммандера . До начала Первой мировой войны Эванс командовал торпедным катером № 6, торпедным катером класса Gadfly . ^[1]

Во время войны Эванс был назначен флаг-лейтенантом-коммандером на борту HMS  Orion вице-адмирала сэра Артура Левесона во 2- й боевой эскадре Гранд -Флита . ^[1] Он участвовал в Ютландском сражении с 31 мая по 1 июня 1916 года, ^[5] за что был упомянут в донесениях . ^[6] Он был повышен до коммандера в июне 1917 года. ^[7] В ноябре того же года он был награжден за храбрость Королевством Италия Серебряной медалью за воинскую доблесть . ^[8] В последний год войны он командовал эсминцем HMS  Michael . ^[1] После окончания войны в ноябре 1918 года Эванс был назначен офицером ордена Британской империи в июле 1919 года за свою службу во время войны. ^[5] После войны он командовал кораблями HMS Termagant, HMS  Seymour и HMS  Vectis ^[1] , прежде чем был переведен в операционный дивизион с 1922 по 1924 год. ^[1] В июле 1924 года он был повышен до капитана ^[9] и в качестве капитана командовал школой физической подготовки в HMNB Portsmouth ^[1] .

Ближе к концу 1920-х годов он служил в Южной Африке в качестве флагманского капитана и начальника штаба на станции Кейп , а затем в качестве заместителя директора военно-морской разведки . ^[1] С 1930 по 1933 год он был капитаном флота в штабе адмиралов сэра Майкла Ходжа и сэра Джона Келли на HMS  Nelson . ^[1] После двухлетнего назначения на должность коммодора Южноамериканского дивизиона на борту HMS  Exeter , Эванс был повышен до контр -адмирала в октябре 1935 года. ^[10] В том же месяце он был назначен военно -морским адъютантом Георга V. ^[11] Будучи заместителем командующего 1-й крейсерской эскадры в Средиземном море , он был контр-адмиралом, отвечающим за Гибралтар с 1937 по 1939 год. ^[1] Он был назначен кавалером ордена Бани в 1937 году на церемонии коронации . ^[12] Эванс был повышен до вице-адмирала в июне 1939 года, ^[13] после чего он ушел в отставку с активной службы. ^[1]

Несмотря на то, что он вышел в отставку за два месяца до начала Второй мировой войны , Эванс вернулся на военно-морскую службу в качестве коммодора конвоев, прежде чем был назначен главой Военно-морской технической службы в Оттаве в 1940 году. ^[1] В Северной Америке он был членом Совета по снабжению. ^[1] Он был назначен Рыцарем-командором Ордена Британской империи в 1943 году в честь Дня рождения . ^[14] Эванс был единственным пассажиром, вернувшимся в Великобританию рейсом Канадской правительственной трансатлантической воздушной службы, который вылетел из Монреаля в Прествик 29 декабря 1944 года. ^[1] Avro 691 Lancastrian , на котором он летел, подал сигнал бедствия в 600 милях (970 км) к востоку от Ньюфаундленда и пропал со всем экипажем. Была предпринята попытка спасения, но никаких обломков или останков обнаружено не было. ^[15] Его имя занесено в мемориал Чатема . ^[16] У него остались жена, на которой он женился в 1908 году, и две дочери. ^[1]

Эванс активно участвовал в межвидовом крикете и дебютировал в первоклассном крикете перед Первой мировой войной, когда он был капитаном Королевского флота против армии в Лордсе в 1914 году. ^[17] После войны он вернулся, чтобы играть в первоклассный крикет за Королевский флот в 1919 году, и Эванс трижды выступал за Королевский флот в том сезоне, в дополнение к игре за объединенную команду по крикету армии и флота против команды демобилизованных офицеров . ^[17] Он трижды играл за Хэмпшир в чемпионате графства 1919 года , дважды играя против Суррея и один раз против Глостершира , в дополнение к игре против команды Австралийских имперских сил . ^[17] В следующем сезоне он сыграл в трех матчах служб, дважды выступая за Королевский флот и один раз за команду по крикету объединенных служб . Он также играл за Хэмпшир против Миддлсекса в чемпионате графства 1920 года . Прошло пять лет, прежде чем Эванс в последний раз выступил на первоклассной арене в 1925 году за Королевский флот против армии в Лордсе. ^[17] Сыграв тринадцать раз в первоклассном крикете, Эванс набрал 310 очков при среднем показателе 14,09; ^[18] он сделал полсотни очков, набрав 77 очков за Королевский флот против армии в 1914 году. ^[19] Как боулер со средним темпом игры , он взял 23 калитки при среднем показателе 36,56, с лучшим показателем 4 из 74. ^[18]

• Альфред Эванс на ESPNcricinfo