Альфред А. Каннингем
Летчик Корпуса морской пехоты США (1882–1939)
Альфред Остелл Каннингем
1-й летчик корпуса морской пехоты,
1-й директор авиации корпуса морской пехоты
Рожденный( 1882-03-08 )8 марта 1882 г.
, Атланта, Джорджия , США.
Умер27 мая 1939 г. (1939-05-27)(58 лет),
Сарасота, Флорида , США
Место захоронения
Арлингтонское национальное кладбище
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Услуга /филиал Корпус морской пехоты США
Годы службы1898, 1909–1935
Классифицировать Подполковник
КомандыАвиация Корпуса морской пехоты
Сражения/войныИспано-американская война

Первая мировая война

Банановые войны

НаградыВоенно-морской крест

Альфред Остелл Каннингем (8 марта 1882 г. — 27 мая 1939 г.) — американский лётчик и офицер Корпуса морской пехоты США , который стал первым лётчиком Корпуса морской пехоты [1] и первым директором авиации Корпуса морской пехоты [2] . Его военная карьера включала службу в испано-американской войне , Первой мировой войне и операциях США в Карибском море в 1920-х годах.

Ранняя жизнь и карьера

Каннингем родился в Атланте, штат Джорджия . Его интерес к авиации начался в 1903 году, когда он однажды днем ​​наблюдал, как поднимается воздушный шар. В следующий раз, когда воздушный шар поднялся, он был в нем, и с тех пор он считал себя «убежденным энтузиастом воздухоплавания». [3] Он записался в 3-й добровольческий пехотный полк Джорджии во время испано-американской войны и отслужил оккупационную службу на Кубе . Следующее десятилетие он провел, продавая недвижимость в Атланте. В это время он проявил интерес к воздухоплаванию , совершив подъем на воздушном шаре в 1903 году.

В возрасте двадцати семи лет он вернулся к военной жизни, в основном потому, что думал, что ему дадут возможность летать. Он был назначен вторым лейтенантом Корпуса морской пехоты США 25 января 1909 года.

Сторонник авиации Корпуса морской пехоты

Будучи лейтенантом, Альфред Каннингем сохранил интерес к воздухоплаванию, он нашел в Филадельфии столь же ярую группу гражданских лиц и не при исполнении военных, которые питал интерес к тому же самому. Он арендовал самолет и получил разрешение от коменданта военно-морской верфи использовать открытое поле на военно-морской верфи Филадельфии для испытательных полетов. Он также вступил в Аэроклуб Филадельфии и начал «продавать» авиацию Корпуса морской пехоты членам Аэроклуба, которые через свои связи в Вашингтоне начали оказывать давление на ряд должностных лиц, включая генерал-майора коменданта Уильяма П. Биддла , который сам был членом известной филадельфийской семьи.

Каннингем был ярым сторонником новой концепции Передовых базовых сил и считал, что видит в этом роль авиации, поэтому запросил назначение в летную школу ВМС в Аннаполисе . [4] Каннингем служил в морских гвардейских частях Нью-Джерси (BB-16) и Северной Дакоты (BB-29) , а также на принимающем корабле USS  Lancaster в течение следующих двух лет.

1-й лейтенант Альфред А. Каннингем, первый летчик Корпуса морской пехоты, август 1912 г.
Сертификат FAI на гидросамолет № 2 от
11 июня 1913 г. на имя Альфреда А. Каннингема

В 1911 году, когда он находился в казармах морской пехоты на военно-морской верфи в Филадельфии , у него появилось вдохновение летать. Арендовав самолет у гражданского летчика всего за 25 долларов в месяц, он экспериментировал с самолетом, прозванным «Шумная Нэн». В сентябре 1911 года он был повышен до звания и звания 1-го лейтенанта. Хотя самолет так и не оторвался от земли, его глубокая вера и любовь к полетам были вознаграждены. 16 мая 1912 года Каннингем получил приказ и был отстранен от службы на военно-морской верфи в Филадельфии и направлен в авиационный лагерь, который ВМС организовали в Военно-морской академии США в Аннаполисе , чтобы научиться летать. Он прибыл туда шесть дней спустя, 22 мая 1912 года, который считается днем ​​рождения авиации Корпуса морской пехоты. Настоящая летная подготовка проводилась на заводе Берджесса в Марблхеде, штат Массачусетс, поскольку в те дни летать могли только строители самолетов, и после двух часов и сорока минут обучения Каннингем совершил самостоятельный полет 20 августа 1912 года. Он управлял гидросамолетом Кертисс и стал военно-морским летчиком № 5, а Смит стал военно-морским летчиком № 6. [5]

В период с октября 1912 по июль 1913 года Каннингем совершил около 400 полетов на Curtiss B-1 , проводя обучение и проверяя тактику и возможности самолета. В августе 1913 года Каннингем попросил отстранения от службы в авиации на том основании, что его невеста не выйдет за него замуж, если он не откажется от полетов. Хотя его назначили помощником интенданта в казармах морской пехоты на верфи Вашингтонского военно-морского флота , первый летчик морской пехоты продолжал выступать за авиацию Корпуса морской пехоты и вносить значительный вклад в ее развитие.

К ноябрю 1913 года военно-морское ведомство поручило Каннингему (и Смиту) вернуться в Передовую базовую школу с тем пониманием, что они создадут авиационную секцию для сил. [4] Каннингем выполнял важные разведывательные функции для сил, которые были полностью функциональны к 1914 году. [6] Позже он служил в совете, возглавляемом капитаном Вашингтоном И. Чемберсом , USN, которому было поручено составить всеобъемлющий план организации военно-морской аэронавигационной службы. Именно по рекомендации этого совета в 1914 году была создана Военно-морская аэронавигационная станция в Пенсаколе, Флорида .

В следующем феврале Каннингем был назначен на службу в Вашингтонскую военно-морскую верфь , помогая военно-морскому конструктору Холдену С. Ричардсону в работе над летающей лодкой D-2. Получив приказ в Пенсаколу для обучения в апреле 1915 года (его жена, по-видимому, смягчилась, позволив мужу летать), Каннингем был назначен военно-морским летчиком № 5 17 сентября 1915 года.

служба в Первой мировой войне

После того, как он возглавил моторостроительный цех в Пенсаколе, он прошел обучение в авиационной школе армейского корпуса связи в Сан-Диего, откуда был назначен в Комиссию по военно-морским верфям и военно-морским станциям. 26 февраля 1917 года Каннингем получил приказ организовать авиационную роту для передовых базовых сил на военно-морской верфи в Филадельфии. Назначенный командиром этого подразделения, Каннингем вскоре стал фактическим директором авиации корпуса морской пехоты. Он искал и получил добровольцев-энтузиастов, чтобы стать пилотами, и вскоре приступил к решительной кампании по определению миссии для наземной морской авиации. Кроме того, он служил в объединенном совете армии и флота, который выбирал места для военно-морских авиастанций в семи военно-морских округах и на восточном побережье и побережье залива.

Направленный в Европу для получения информации о британской и французской авиационной практике, он участвовал в различных миссиях над немецкими линиями. Вернувшись в Соединенные Штаты в январе 1918 года, он представил план использования авиации морской пехоты для действий против подводных лодок у побережья Бельгии и против баз подводных лодок в Зебрюгге, Остенде и Брюгге.

Из этих планов возникла Северная бомбардировочная группа — четыре эскадрильи сухопутных самолетов, оснащенные и обученные за пять месяцев. 12 июля 1918 года 72 самолета, 176 офицеров и 1030 рядовых отплыли во Францию ​​на борту транспорта DeKalb , прибыв в Брест 30 июля 1918 года. Морские пехотинцы были отправлены на поля в Уа, Ле-Френе и Сен-Поле, Франция; и в Хоондшоте, Гиетеле, Варсеннере и Кнесселере, Бельгия. Несмотря на нехватку самолетов, запасных частей и инструментов, морские пехотинцы участвовали в 43 рейдах с британскими и французскими подразделениями, а также в 14 независимых рейдах и сбили восемь вражеских самолетов. Самолеты группы также сбросили 52 000 фунтов бомб и доставили 2650 фунтов продовольствия в пяти миссиях по сбросу продовольствия окруженным французским войскам. За заслуги в организации и обучении первых авиационных сил морской пехоты Каннингем был награжден Военно-морским крестом .

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Военно-морской крест майору Альфреду Остеллу Каннингему (MCSN: 0-211), Корпус морской пехоты США, за выдающиеся заслуги в области его профессии в связи с организацией и подготовкой Первой морской авиационной группы в Соединенных Штатах, а также в качестве командующего этой авиационной группой во Франции, где она действовала против врага и оказала ценную услугу в составе Северной бомбардировочной группы (USN). [7]

Послевоенная деятельность

После Первой мировой войны Каннингем вернулся в Соединенные Штаты, чтобы стать офицером, ответственным за авиацию Корпуса морской пехоты, и оставался на этой должности до 26 декабря 1920 года, когда он был направлен командовать Первой воздушной эскадрильей в Санто-Доминго , Доминиканская Республика . Получив оттуда приказ на общую службу в школах Корпуса морской пехоты в Квантико, майор Каннингем затем служил помощником адъютанта и инспектором, а затем офицером дивизии морской пехоты и помощником в штабе командира дивизии линкоров 3. Находясь на временной командировке в Никарагуа с июня 1928 года, он служил во 2-й бригаде морской пехоты в качестве старшего офицера Западного района в Леоне, Никарагуа.

Выход на пенсию и последние годы

Впоследствии, став исполнительным офицером и регистратором Института Корпуса морской пехоты с 1929 по 1931 год, Каннингем завершил свою карьеру в качестве помощника интенданта в казармах морской пехоты в Филадельфии. Его здоровье ухудшилось, и Каннингем вышел в отставку 1 августа 1935 года. Получив звание подполковника , находясь в отставке, он умер в Сарасоте, Флорида , 27 мая 1939 года. Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [8]

Почести

USS Alfred A. Cunningham (DD-752)
Мемориальная доска Каннингему в Зале славы авиации Джорджии

В его честь был назван эсминец USS Alfred A. Cunningham (DD-752) , вступивший в строй в 1944 году, выведенный из эксплуатации в 1971 году и намеренно затопленный в 1979 году.

В 1965 году Каннингем был включен в Национальный зал славы авиации . [9] В 1991 году он был включен в Зал славы авиации Джорджии . [10]

Подъемный мост Альфреда Каннингема через реку Ньюз в Нью-Берне, Северная Каролина , назван в его честь. [11]

Смотрите также

Военные учреждения
Предшествовал
Заявка создана
 Офицер по авиации
17 ноября 1919 г. – 12 декабря 1920 г.		Преемник

Примечания

  1. ^ "The Early Years". История авиации корпуса морской пехоты . AcePilots.com. Архивировано из оригинала 2006-11-06 . Получено 2006-12-22 .
  2. ^ "Введение". История авиации Корпуса морской пехоты . AcePilots.com. Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 года . Получено 22 декабря 2006 года .
  3. ^ Де Шант, Джон А. (1947). Devilbirds . Нью-Йорк: Harper and Brothers Publishers.
  4. ^ ab Millett, Allan R. (1991). Semper Fidelis: История Корпуса морской пехоты США . Нью-Йорк, Нью-Йорк: The New Press.
  5. ^ Крейвен, Томас Т. (1920). История авиации в Военно-морских силах США .Дело ЗГУ, Предметное дело, 1911–1927, РГ 45.
  6. ^ Джонсон, подполковник EC; Грэм А. Космас (1976). Краткая история морской авиации . Вашингтон, округ Колумбия: HQMC: Отдел истории и музеев. С.  1–10 .
  7. ^ "Альфред Остелл Каннингем". Military Times .
  8. ^ Подробности захоронения: Каннингем, Олред А. – ANC Explorer
  9. ^ "Альфред Каннингем". Национальный зал славы авиации. Архивировано из оригинала 2007-07-07 . Получено 2006-12-22 .
  10. ^ "Lt. Col. Alfred Austell Cunningham". Georgia Aviation Hall of Fame . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Получено 9 октября 2018 года .
  11. ^ Фицджеральд, Эдди (23 мая 2013 г.). «Открытия запланированы на мосту Альфреда Каннингема». Sun Journal . Нью-Берн, Северная Каролина . Получено 23 февраля 2017 г.

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
Общественное достояние В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
  • Подполковник Альфред Остелл Каннингем, Корпус морской пехоты США, «Кто есть кто в истории Корпуса морской пехоты» , Отдел истории, Корпус морской пехоты США.
  • "История авиации Корпуса морской пехоты". Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 г. Получено 22 декабря 2006 г.
  • "USS Alfred A. Cunningham". Словарь боевых кораблей ВМС США . Командование по истории и наследию ВМС , Департамент ВМС.
  • "Альфред Остелл Каннингем, подполковник Корпуса морской пехоты США". Арлингтонское национальное кладбище . Получено 22 декабря 2006 г.

Дальнейшее чтение

  • https://web.archive.org/web/20160308005650/http://www.flymcaa.org/getattachment/mcaa-publications/yellowsheetwinter2012cunningham.pdf.aspx
  • Marine Flyer in France: The Diary of Captain Alfred A. Cunningham. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории и музеев, Корпус морской пехоты США. 1974. Архивировано из оригинала 11 января 2007 года . Получено 12 января 2007 года .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Альфред_А._Каннингем&oldid=1254537613"