железнодорожная станция Алалкоменес
Αλαλκομενές Алалкоменес | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Алалкоменес , Ливадия, Греция | ||||||||||
| Координаты | 38°24′30″с.ш. 22°58′57″в.д. / 38,4083°с.ш. 22,9824°в.д. / 38,4083; 22,9824 | ||||||||||
| Владелец | ГАЙАОЗЕ [1] | ||||||||||
| Строка(и) | Железная дорога Пирей–Плати [2] | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Машинисты поездов | Греческий поезд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | в классе | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||
| Доступный |   | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 8 марта 1904 г [3] (1904-03-08) | ||||||||||
| Электрифицированный | 25 кВ переменного тока, 50 Гц [2] | ||||||||||
| Предыдущие имена | Мамоура [4] (до 1928 г.) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Алалкоменес ( греческий : Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλαλκομενών , латинизированный : Sidirodromikós statmós Alalkomenai ) — железнодорожная станция, расположенная недалеко от Алалкоменес, Беотия , Греция . Станция также обслуживает город Агиос Георгиос, который находится в 5 километрах (3,1 мили) к востоку от станции. Станция открылась 8 марта 1904 года [3] Она обслуживается пригородными поездами до Афин и Лейаноклади. [5]
История
Станция открылась 8 марта 1904 года. [ требуется ссылка ] , как ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Μαμούρα , романизировано : Sidirodromikós stathmós Mamoura ) [4] Станция была построена «Британской компанией озера Копайда» (Lake Copais Co Ltd), которая осушила озеро в 19 веке. Это одно из немногих зданий, построенных компанией, и оно существует по сей день, будучи обозначенным как охраняемый памятник. [6]
В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги (SEK), и линия стала частью сети. Название станции, как и населенный пункт, было изменено около 1928 года. [4] Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины находились под контролем немецких военных сил, а линия использовалась для перевозки войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была серьезно повреждена как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава заняла время после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился около 1948 года.
В 1970 году OSE стала правопреемницей [7] SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organisation SA , государственной корпорации. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась государственная монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. Именно в это время на обеих платформах были установлены автобусные остановки.
В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных вспомогательных средств. [1] В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2009 году, с разворачивающимся греческим долговым кризисом , руководство OSE было вынуждено сократить услуги по всей сети. [8] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время являющийся дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane [9] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. В июле 2022 года станция начала обслуживаться Hellenic Train , переименованной в TranOSE [10]
Удобства
Станция по-прежнему располагается в кирпичном здании вокзала 20-го века, но сейчас оно находится в аварийном состоянии. В настоящее время (2022) станция не оборудована туалетами или билетной кассой с персоналом. Доступ к платформам осуществляется через переход линий. На уровне платформы есть крытые сиденья, но нет экранов отправления или прибытия с точечным матричным дисплеем или табло с расписанием на всех платформах. В настоящее время нет местной автобусной остановки, соединяющей станцию.
Услуги
Он обслуживается региональными службами между Афинами и Леианоклади . [5] Станция принимает около 2 поездов в день.
| Уровень L1 | Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 1 |  в сторону Леианоклади ( Ливадия ) ← | |
| Платформа 2 | в сторону Афин ( Ипсилантис ) → | |
| Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
Смотрите также
- Железнодорожные вокзалы в Греции
- Организация Греческих железных дорог
- Греческий поезд
- Проастиакос
- PATh.E./P.
Ссылки
- ^ ab "Главная". gaiaose.com .
- ^ ab "» General Network MapOSE" . Получено 23 апреля 2023 г. .
- ^ ab "Ο Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λειανοκλαδίου το 1965. Βίντεο».
- ^ abc "Πανδέκτης: Mamoura -- Alkomenai/Alalkomenai". pandektis.ekt.gr . Получено 23 апреля 2023 г. .
- ^ ab "TrainOSE 2013 schedule" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2013 года . Получено 23 апреля 2023 года .
- ^ "Энциклопедия эллинского мира, Беотия". boeotia.ehw.gr . Получено 23 апреля 2023 г. .
- ↑ Закон 674/1971, Правительственная газета A-192/1970
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" . Проверено 23 апреля 2023 г.
- ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании». ypodomes.com . Получено 14 сентября 2017 г. .
- ^ "TrainOSE переименован в Hellenic Train, глаза расширяются | eKathimerini.com". www.ekathimerini.com . Получено 23 апреля 2023 г. .
