Фиат 500е
Итальянский аккумуляторно-электрический хэтчбек

Автомобиль
Fiat 500e (Новый 500)
Обзор
ПроизводительФиат
Код модели332
ПроизводствоФевраль 2020 г. – настоящее время
Модельные годы2020–настоящее время
СборкаИталия: Мирафиори , Турин [1]
ДизайнерЛоренцо Баттисти, Дарио Пеллегрино [2] в Centro Stile Fiat
Кузов и шасси
СортГородской автомобиль ( А )
Тип кузова
ПлатформаГород STLA
Силовая установка
ЭлектродвигательВнутренний синхронный двигатель с постоянными магнитами GKN Automotive G400 IPMS
Выходная мощность
  • 70 кВт (95 л.с.) (батарея 24 кВт·ч)
  • 87 кВт (118 л.с.) (батарея 42 кВт·ч) [3]
  • 114 кВт (155 л.с.; 153 л.с.) ( Abarth )
Аккумулятор
Электрическая плита
  • 185 км (115 миль) WLTP (24  кВт·ч)
  • 320 км (199 миль) WLTP (42  кВт·ч)
Зарядка через штекерПостоянный ток:
50  кВт (  аккумулятор 24 кВтч)
85  кВт (  аккумулятор 42 кВтч)
400  В 3-фазный переменный ток: 11  кВт
230  В переменный ток: 6,6  кВт
120  В переменный ток: 3,3  кВт
Размеры
Колесная база2322 мм (91,4 дюйма)
Длина3632 мм (143,0 дюйма)
Ширина1683 мм (66,3 дюйма)
Высота1527 мм (60,1 дюйма)
Снаряженная масса1255–1405 кг (2767–3097 фунтов)
Хронология
ПредшественникФиат 500е (2013)

Fiat 500e (проект 332), также известный как 500 elettrica или New 500 [4] — это аккумуляторный электромобиль итальянского производителя Fiat как третье поколение его городских автомобилей 500 , после оригинального 500 (1957–1975) и второго поколения 500 (2007–2024). Третье поколение 500e производится на заводе Mirafiori в Турине , Италия, начиная с 2020 года и продавалось вместе со вторым поколением 500, которое производилось в Тыхы , Польша, до 2024 года. Его планировалось представить на Женевском автосалоне, но это мероприятие было отменено из-за пандемии COVID-19 ; [5] он был представлен 4 марта 2020 года в Милане . [6]

500e имеет запас хода 320 км (199 миль) в европейском комбинированном цикле испытаний WLTP и достигает 400 км (249 миль) в городском цикле этого испытания, что в целом благоприятно для электромобилей (EV). Большинство версий автомобиля оснащены электродвигателем тяги мощностью 87 кВт (117 л. с.), питаемым литий-ионным аккумулятором  емкостью 42 кВт·ч . [7]

Обзор

Ранее FCA собирала другую модель, также названную 500e, с декабря 2012 года по июнь 2019 года на своем заводе Toluca Car Assembly в Мексике; эта ранняя модель 500e была электромобилем, созданным на основе Fiat 500 второго поколения 2007 года , и продавалась исключительно в ограниченном количестве штатов на рынке Соединенных Штатов. [8] [9]

Серджио Маркионне призвал FCA с 2018 года переключиться на электрические и гибридные автомобили, включая совершенно новый электрический 500e к 2020 году. [10] FCA представила концепт Fiat Centoventi на Женевском автосалоне в марте 2019 года; концепт Centoventi предвосхитил то, что автомобильная промышленность считала будущей версией BEV Fiat Panda , которая, в свою очередь, должна была стать основой для следующего электрического Fiat 500e. Концепт Centoventi продемонстрировал концепцию модульной батареи, позволяющую увеличить запас хода с помощью устанавливаемых дилером аккумуляторных батарей. [11]

В июле 2019 года FCA объявила о планах инвестировать 700 миллионов евро  в свой завод в Мирафиори для строительства новой производственной линии, предназначенной для своего первого электромобиля BEV, продаваемого в Европе, предварительно названного 500 BEV , с началом производства во втором квартале 2020 года. Планировалось, что годовая производственная мощность новой линии составит 80 000 электромобилей 500 BEV. [12] FCA инвестировала еще 50 миллионов евро  в строительство линии по производству аккумуляторов в Мирафиори в октябре 2019 года. [13] Замаскированные прототипы третьего поколения 500 BEV были сфотографированы во время испытаний в декабре 2019 года. [14]

Публичное представление на фоне пандемии COVID-19 4 марта 2020 года, ранее запланированное на Женеву, было проведено директором по маркетингу FCA Оливье Франсуа , который сказал, что они провели мероприятие в Милане, «чтобы показать, что FCA стоит близко к Милану и Италии». [15] 500e построен на совершенно новой платформе и немного больше, чем модель второго поколения, которая была представлена ​​в 2007 году. По сравнению со вторым поколением 500, третье поколение 500e на 6 см (2,4 дюйма) длиннее, на 6 см (2,4 дюйма) шире и на 4 см (1,6 дюйма) выше, с увеличением колесной базы на 2 см (0,79 дюйма) . [ 16] Более старое второе поколение 500 (2007) оснащено двигателем внутреннего сгорания или мягкой гибридной трансмиссией и оставалось в производстве до 2024 года. [17] [18]

Вариант третьего поколения 500e, оснащенный мягкой гибридной трансмиссией от второго поколения 500, будет продаваться как 500 Ibrida с начала 2026 года. Он будет собираться вместе с 500e в Мирафиори. [19]

Модели

Первоначально 500e был доступен исключительно как двухдверный кабриолет с четырьмя сиденьями в комплектации La Prima, с производством, ограниченным 500 экземплярами на страну. [16] До появления каких-либо местных стимулов, стартовые версии La Prima имели розничную цену 37 900 евро в Италии. [15] La Prima был доступен в одном из трех цветов: Mineral Grey, Ocean Green и Celestial Blue, призванных напоминать о земле, море и небе соответственно; мягкий верх был отделан эксклюзивным монограммным логотипом. [20]

Трехдверный хэтчбек появился в июне 2020 года по цене от 26 995 фунтов стерлингов [21] , а в октябре того же года Fiat представил четырехдверный хэтчбек с обозначением 3+1 («Trepiuno») с небольшой дверью на задней петле со стороны пассажира для улучшения доступа к заднему сиденью, доступность которого ограничивалась автомобилями с левым рулем. В то время в Великобритании трехдверный автомобиль начального уровня предлагался как модель Action с меньшей батареей емкостью 24 кВт·ч по цене 22 995 фунтов стерлингов [22], более дорогие модели Passion и Icon предлагались по цене 26 495 и 27 995 фунтов стерлингов соответственно и были оснащены батареей емкостью 42 кВт·ч. Топовой моделью оставалась La Prima по цене 30 495 фунтов стерлингов [23] .

Осенью 2021 года Fiat анонсировал новую версию под брендом Product Red , оснащенную аккумулятором емкостью 42 кВт·ч и доступную в кузовах хэтчбек и кабриолет. [24] [25] Уровень отделки Passion, который включал в себя различные дизайны колес, семидюймовую сенсорную медиасистему, Apple CarPlay и Android Auto , цифровое радио, климат-контроль, складные задние сиденья и круиз-контроль , [26] был отозван. [27]

  • Fiat 500e (третье поколение)
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Модель Trepiuno 4-дверная (3+1)
    Модель Trepiuno 4-дверная (3+1)
  • Трепиуно
  • "Ла Прима"

Ограниченное производство

B.500 «MAI TROPPO» на автосалоне в Лос-Анджелесе 2022 года

Три дополнительные уникальные модели, разработанные известными дизайнерами, были анонсированы с запуском 500e; выручка от аукционов 500 Giorgio Armani , B.500 «MAI TROPPO» («Никогда не слишком много») от Bvlgari и 500 Kartell пойдет в пользу экологических организаций, созданных Леонардо Ди Каприо . [28] Модели Kartell и Bvlgari были созданы в рамках партнерства между FCA и Altagamma . [29] Это были не первые ограниченные тиражи в стиле Fiat; ранее Фрида Джаннини из Gucci сотрудничала с Fiat Centro Stile для создания специального выпуска предыдущей модели Fiat 500 (модель 2007 года), выпущенной в 2011 году. [30]

Лазеры использовались для гравировки стальных панелей кузова Armani, которые отделаны серо-зеленым матовым шелковым эффектом, который включает в себя технологии защиты от загрязнения и антибактериальные технологии. [31] Сиденья отделаны кожей аналогичного цвета из сертифицированных источников. [29] После того, как автомобиль был представлен перед собором Дуомо во время пандемии COVID-19 в Италии , его перемещали по всему Милану, чтобы послать позитивное сообщение городу и Италии. [31] [32] Kartell окрашен в монохромный синий цвет Kartell, который распространяется на металлические, пластиковые и резиновые внешние поверхности. Колеса, передняя решетка, корпуса боковых зеркал и приборная панель покрыты пластиковой текстурой, полученной от лампы Kabuki бренда, [33] а сиденья обиты 100% переработанным полипропиленом. [29]

На внешнюю часть B.500 нанесена краска Imperial Saffron orange от Bvlgari с использованием золотой пыли, полученной из ювелирного производства фирмы; [34] внутри переработанные шелковые шарфы марки покрывают приборную панель и используются для отделки кожаных сидений. На рулевом колесе есть съемная брошь с аметистами, топазами и цитринами. [29] Кроме того, для B.500 были изготовлены специальная шляпная коробка и футляр для драгоценностей; золотой ключ от автомобиля, украшенный старинной монетой, также можно носить в качестве украшения. [30]

Абарт 500e

Абарт 500e

Nuova Abarth 500e — это высокопроизводительный вариант, выпущенный в 2023 году. [35] [36] Он официально дебютировал 22 ноября 2022 года, [37] оснащён уникальными литыми дисками со скорпионом. [38] Первоначально он будет выпущен в версии Scorpionissima ограниченным тиражом в 1949 экземпляров. [39] Модели Scorpionissima будут доступны в цветах Acid Green или Poison Blue, с уникальной боковой графикой и дисками. [40] Первые поставки были запланированы на июнь 2023 года. [41]

Он имеет один электродвигатель тяги, который выдает 113,7 кВт (152,5 л. с.) и 235 Н·м (173 фунт-сила-фут), что на 26,7 кВт (35,8 л. с.) и 15 Н·м (11 фунт-сила-фут) больше по сравнению со стандартным двигателем; [42] это улучшает время разгона от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 7 секунд. [43] Улучшения мощности и крутящего момента получены за счет улучшенной проводки инвертора и аккумулятора, а также снижения передаточного числа главной передачи. [44] Abarth также меняет задние барабанные тормоза, установленные на стандартном 500e, на дисковые тормоза. [45]

Предлагаются три режима вождения: Turismo, Scorpion Street и Scorpion Track; выходная мощность и крутящий момент ограничены 100 кВт (130 л. с.) и 220 Н·м (160 фунт-сила-фут) в Turismo. [42] Scorpion Street максимизирует рекуперативное торможение, имитируя эффект торможения двигателем обычного автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, [40] в то время как Scorpion Track жертвует запасом хода ради производительности. [42] В заводских испытаниях в Балокко Abarth 500e способен проходить круги на 1 секунду быстрее, чем Abarth 695. [42] Общий вес составляет 1410 кг (3110 фунтов), включая батарею весом 295 кг (650 фунтов). [44]

Зарядное оборудование перенесено из обычного 500e, оснащенного более крупной батареей, со скоростями до 85 кВт. [42] Abarth 500e имеет батарею емкостью 42,2 кВт·ч (брутто) и 37,3 кВт·ч (нетто), что дает автомобилю заявленный запас хода 264 км (164 мили) в цикле вождения WLTP со стандартными 17-дюймовыми колесами; оснащение 18-дюймовыми колесами сокращает запас хода до 253 км (157 миль). Реальное смешанное вождение с 18-дюймовыми колесами показало фактический запас хода 212 км (132 мили) с расходом 3,4 мили/кВт·ч. [44]

Северная Америка

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2022 года, состоявшемся в ноябре, Fiat показал три специальные концептуальные модели на базе 500e, разработанные Armani , Kartell и Bulgari . [46] Ожидалось, что Fiat представит североамериканскую спецификацию 500e на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года , прежде чем она поступит в продажу в первом квартале 2024 года как автомобиль 2024 модельного года. [47] Однако Stellantis отсутствовал на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года, а 500e дебютировал в Интернете 6 декабря. [48]

Производство 500e для Северной Америки началось в феврале 2024 года на заводе Mirafiori Assembly. [49] Версия Product Red FIAT 500e 2024 года доступна для заказа у некоторых дилеров в США, Британской Колумбии и Квебеке с февраля 2024 года, доступна только в красном цвете (позже в белом и черном). [50] Позже доступность может расшириться на другие части Канады. Позже были выпущены три другие комплектации, включая «Inspired By Music», которая поставляется исключительно в черном цвете и оснащена звуковой системой JBL Premium Audio с различными режимами, выбранными Андреа Бочелли , «Inspired By Beauty», которая поставляется исключительно в розовом золоте и отличается роскошной отделкой, такой как вышитые сиденья, [51] и «Inspired By Los Angeles », которая поставляется исключительно в сине-сером цвете («Marine Layer Mist») и сочетает в себе черты моделей Inspired By Music и Inspired By Beauty. [52]

Фиат 600е

Представленный 4 июля 2023 года, Fiat 600e — это 5-дверный кроссовер SUV с дизайном, вдохновленным 500e. [53] [54]

Продажи и производство

Производство началось в феврале 2020 года, вскоре после того, как FCA завершила новую производственную линию на заводе Mirafiori Assembly. [55] Производство было приостановлено с 13 марта 2020 года во время общенационального карантина в Италии из-за распространения инфекции SARS-CoV-2 . [56] К августу 2022 года это был самый продаваемый электромобиль в Италии. [57] Однако продажи 500e в последние годы были низкими в Европе и, особенно, в Соединенных Штатах, где в 2024 году, когда 500e был повторно представлен, было продано менее 500 единиц. [58] Низкие продажи привели к тому, что Stellantis приостановила производство на своем заводе Mirafiori в Турине. [59]

500e конкурирует с электрическими городскими автомобилями , такими как BMW i3 , Honda e , Mini Electric (продаваемый как Mini Cooper SE на всех рынках за пределами Великобритании), Peugeot e-208 , Renault Twingo Electric , [60] Renault Zoe , Smart Forfour и платформами Volkswagen Group New Small Family ( SEAT Mii / Škoda Citigo / Volkswagen e-Up ). Наряду с Honda e, 500e сравнивали с концепцией Ford 021C 1999 года. [61] Первоначально продажи были ограничены только Европой, начиная с 2020 года; другие рынки, такие как Бразилия и Израиль, последовали за ними, начиная с 2021 года. [62] Экспорт в США может последовать, если будет достаточный спрос. [63] Ожидается, что 500e поступит в продажу в Северной Америке к первому кварталу 2024 года. [47]

Оборудование

Интерьер 500e с приборной панелью и информационно-развлекательной системой UConnect 5

500e — первый городской автомобиль с автономным вождением 2-го уровня и первый автомобиль FCA , оснащенный новой информационно-развлекательной системой UConnect 5. [28] Системы ADAS включают в себя автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов; интеллектуальный помощник по скорости; контроль полосы движения; интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) и центрирование полосы движения ; и экстренный вызов. [64]

Информационно-развлекательная система UConnect 5 на базе Android отображается на 10,25-дюймовом (26 см) сенсорном экране. Она имеет Android Auto и беспроводное подключение Apple CarPlay , [65] автоматический вызов экстренных служб, а также может использоваться для мониторинга автомобиля или удаленного управления определенными функциями с помощью приложения для смартфона . [66] [67]

Согласно законодательству Европейского Союза , все электромобили должны производить какой-либо вид шума на низких скоростях, чтобы пешеходы знали об их присутствии. Большинство автомобилей используют тон, похожий на космический корабль; 500e вместо этого будет воспроизводить музыку из Amarcord , написанную Нино Ротой , при движении со скоростью ниже 20 километров в час (12 миль в час). [28] По словам Fiat, в будущем можно будет загрузить альтернативные звуки. [68]

Производительность

Подкапотное оборудование автомобиля

500e предлагается с выбором из двух комбинаций двигателя и батареи. Одна устанавливается на базовую комплектацию Action в Великобритании, оснащена двигателем мощностью 94 л. с. (70 кВт) и батареей емкостью 24  кВт·ч (полезная мощность 21,2 кВт·ч), которая заряжается до 50 кВт. Вторая комплектация оснащена в более высоких комплектациях Passion, Icon, Red и La Prima двигателем мощностью 87 кВт (117 л. с.), батареей емкостью 42 кВт·ч (полезная мощность 37,3 кВт·ч) и зарядным устройством на 85 кВт. [23] С большей батареей и более мощным двигателем автомобиль ограничен скоростью 93 мили в час (150 км/ч); эти модели могут разгоняться от 0 до 50 км/ч (31 миля в час) за 3,1 секунды и от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 9,0 с. [3] [16] Меньшая батарея снижает мощность, а также вес на 100 кг (220 фунтов), что приводит к ускорению от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 9,5 с. Обе модели батареи могут разгоняться до 0–50 км/ч (31 мили/ч) за 3,1 секунды; максимальная скорость ограничена 84 милями/ч (135 км/ч). [69] Потребление энергии по циклу WLTP составляет 14,3 кВтч/100 км (146 миль/галлон) для 500e (42 кВтч) и 18,1 кВтч/100 км (116 миль/галлон) для Abarth. [70]

Для Северной Америки 500e предлагается с тяговым двигателем мощностью 87 кВт (117 л. с.) и аккумулятором емкостью 42 кВт·ч, что дает ему предполагаемый запас хода в 149 миль (240 км) и расход топлива 116 миль на галлон (18,1 кВт·ч/100 км) в комбинированном цикле вождения EPA. [48] [71] Наблюдаемый расход топлива был заметно лучше оценки, на уровне 12,4 кВт·ч/100 км (169 миль на галлон) во время тестирования Ars Technica с использованием режима Range. [72]

Силовые агрегаты и производительность третьего поколения 500e
МодельАккумуляторВыходУскорение (сек)Максимальная скоростьДиапазон (Город+Шоссе)Расход (Город+Трасса)Макс. зарядка (кВт)
Брутто (кВтч)Нетто (кВтч)ВластьКрутящий момент0-50 км/ч (31 миль/ч)0–100 км/ч (62 мили/ч)WLTPАгентство по охране окружающей средыWLTPАгентство по охране окружающей среды
500e (базовый)2421.270 кВт (94 л.с.)220 Н·м (160 фунт-сила·фут)3.19.5135 км/ч (84 мили/ч)185 км (115 миль)—13,0 кВт⋅ч/100 км (161 миль на галлон‑э)—50 (постоянный ток)
11 (переменный ток)
500е4237.387 кВт (117 л.с.)220 Н·м (160 фунт-сила·фут)3.19.0150 км/ч (93 мили/ч)311 км (193 мили)149 миль (240 км)14,3 кВт⋅ч/100 км (146 миль на галлон‑э)116 миль на галлон (18,1 кВтч/100 км)85 (постоянный ток)
11 (переменный ток)
Абарт 500e4237.3113,7 кВт (152,5 л.с.)235 Н·м (173 фунт-сила·фут)?7.0155 км/ч (96 миль/ч)253 км (157 миль)—18,1 кВт⋅ч/100 км (116 миль на галлон‑э)—85 (постоянный ток)
11 (переменный ток)

500e имеет три режима вождения под брендами Normal, Range и Sherpa. Пресс-релиз Fiat описывает особенности режима Sherpa следующим образом: «Подобно гималайскому шерпе , который руководит всей экспедицией и направляет ее к месту назначения, этот режим вождения регулирует различные параметры: максимальную скорость, ограниченную 80 км/ч (50 миль/ч); реакцию акселератора, чтобы снизить потребление энергии; и отключение системы климат-контроля и подогрева сидений». [28] Режим Range позволяет управлять автомобилем с одной педалью, с сильным рекуперативным торможением при поднятии педали газа. [28]

Зарядка

Модель автомобиля La Prima на зарядной станции в Бёблингене

Модели 500e с аккумулятором 42 кВт·ч могут поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 85 кВт, в то время как базовая модель с аккумулятором меньшей мощности 24 кВт·ч ограничена 50 кВт; [73] все они имеют встроенное зарядное устройство переменного тока, которое поддерживает до 11 кВт. При мощности 85 кВт требуется 5 минут, чтобы зарядить аккумулятор на расстояние 50 километров (31 миля). [74] Быстрое зарядное устройство может зарядить аккумулятор 42 кВт·ч от 0 до 80% всего за 35 минут при мощности 85 кВт, [74] или от 10 до 80% за 30 минут для аккумулятора меньшей мощности 24 кВт·ч. [73] Входное отверстие CCS Combo Type 2, расположенное на заднем правом крыле автомобиля, поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током; [74] [75] для Северной Америки вместо него устанавливается разъем CCS Combo Type 1. [76]

В комплект Launch Edition также входит easyWallbox — домашняя зарядная станция , разработанная Engie для FCA, которую можно подключить к обычной домашней розетке для подачи мощности 2,3 кВт; easyWallbox можно модернизировать для подачи мощности до 7,4 кВт. [28]

Безопасность

Результаты испытаний Euro NCAP
Fiat 500e «ICON» (LHD) (2021) [77]
ТестОчки%
Общий:
Взрослый пассажир:28.976%
Ребенок-пассажир:39,580%
Пешеход:36.467%
Помощь в обеспечении безопасности:10.867%

Ссылки

  1. ^ Attwood, James (4 марта 2020 г.). "Новый Fiat 500e: утечка технических подробностей электрического городского автомобиля". Autocar . Получено 4 марта 2020 г. .
  2. ^ Баруффальди, Сильвия; Настри, Эдоардо (9 июля 2020 г.). «Фиат 500, новая эра». Журнал «Автодизайн» . № 243 . Проверено 31 августа 2022 г.
  3. ^ abc Razagui, Haitham (5 марта 2020 г.). "Новый Fiat 500 будет только электрическим". GoAuto . Получено 5 марта 2020 г. .
  4. ^ Стоклоза, Александр (9 апреля 2024 г.). "Обзор первого электропривода Fiat 500e 2024 года". MotorTrend .
  5. ^ «Коронавирус: le salon de l'auto de Genève annulé, « c'est un peu la panique! »» . Лес Эхо .
  6. ^ Малан, Андреа (4 марта 2020 г.). «Fiat представляет электрический 500 в Милане, несмотря на страх перед вирусом». Automotive News Europe . Получено 4 марта 2020 г.
  7. ^ "Fiat 500e Hatchback 42 kWh". База данных электромобилей . 2020 . Получено 16 августа 2023 .
  8. ^ Отчет об устойчивом развитии 2012 (PDF) (Отчет). Fiat SpA Март 2013. С. 99. Получено 4 апреля 2020 г.
  9. ^ Noble, Breana (3 сентября 2019 г.). «Fiat уберет 500 с рынка Северной Америки». The Detroit News . Получено 4 апреля 2020 г.
  10. ^ Manthey, Nora (2 июня 2018 г.). «FCA призывает к использованию электрических моделей во всех брендах». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г. .
  11. ^ Хемпель, Кэрри (6 марта 2019 г.). «Концепция Fiat Centoventi предлагает взгляд на электрическую Panda». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г.
  12. ^ Piovaccari, Giulio (11 июля 2019 г.). "FCA планирует электрический Fiat 500 на 2020 год, как шаг от Renault". Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  13. ^ Piovaccari, Giulio (22 октября 2019 г.). Merriman, Jane (ред.). «Fiat Chrysler построит новый центр по производству аккумуляторов для автомобилей в Турине». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  14. ^ Берман, Брэдли (21 января 2020 г.). «Возвращение Fiat 500e и его нестандартное значение для электромобилей». Electrek . Получено 4 апреля 2020 г. .
  15. ^ ab Piovaccari, Giulio (4 марта 2020 г.). «Fiat Chrysler бросает вызов страхам перед вирусом, чтобы продемонстрировать электрический 500 в Милане». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  16. ^ abc Tisshaw, Mark (4 марта 2020 г.). «Fiat 500 переосмыслен как полностью электрический городской автомобиль 2020 года». Autocar . Получено 8 марта 2020 г. .
  17. ↑ Петрани, Мате (9 марта 2020 г.). «Новый Fiat 500 становится полностью электрическим» . Хагерти . Проверено 4 апреля 2020 г.
  18. ^ Мартин, Чарли (21 августа 2024 г.). «Fiat 500 и Abarth 595 сняты с производства после 17 лет продаж». Autocar . Получено 16 октября 2024 г.
  19. ^ Мартин, Чарли (6 июня 2024 г.). «Новый гибрид Fiat 500 подтвержден для производства в Италии с 2026 года». Autocar . Получено 16 октября 2024 г.
  20. ^ «The New 500 is coming: it's time to take action to create a better future» (пресс-релиз). Fiat of Iceland. 24 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  21. ^ Паттни, Виджай (8 июня 2020 г.). «Fiat 500 теперь представляет собой электрический хэтчбек стоимостью 27 тыс. фунтов стерлингов». BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  22. ^ Доби, Стивен (22 октября 2020 г.). «Оцените новый Fiat 500 3+1 со странными дверями». BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  23. ^ ab "Обзор автомобиля: Fiat 500 | Покупка". BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  24. ↑ Корсани, Лоренцо (23 сентября 2021 г.). «Fiat (500)RED — дебют специальной серии «в розовом цвете»». Quattroruote.it (на итальянском языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.
  25. ^ "500 электрических, прибыла специальная версия RED" . HDmotori.it (на итальянском языке). 23 сентября 2021 г. Проверено 26 апреля 2023 г.
  26. ^ "Обзор Fiat 500 и 500C Electric (2020−настоящее время): модели и комплектации". BuyaCar . 1 февраля 2022 г. . Получено 26 апреля 2023 г. .
  27. ^ Броди, Джеймс (25 апреля 2022 г.). «Fiat 500 Passion: обзор долгосрочных испытаний». Auto Express . Получено 26 апреля 2023 г. .
  28. ^ abcdef «The New 500 is coming: is time to take action to create a better future» (Пресс-релиз). FCA EMEA . Получено 5 марта 2020 г. .
  29. ^ abcd "Fiat 500 EV: The Bvlgari, Kartell and Armani one off". Auto & Design . 5 марта 2020 г. Получено 12 апреля 2020 г.
  30. ^ ab Chin, Pohnee (6 марта 2020 г.). «После Gucci Fiat распространяет блеск с новым B.500 By Bvlgari 'Mai Troppo'». Prestige . Получено 12 апреля 2020 г. .
  31. ^ ab "Giorgio Armani разрабатывает уникальную электрическую модель Fiat 500" (пресс-релиз). Armani Corporate. Март 2020 г. Получено 12 апреля 2020 г.
  32. ^ Конде, Сара (4 марта 2020 г.). «Джорджио Армани разрабатывает уникальную электрическую модель Fiat 500». FashionWindows . Получено 16 апреля 2023 г. .
  33. ^ "Kartell интерпретирует совершенно новый Fiat 500 полностью электрический". Urdesign . 5 марта 2020 г. . Получено 12 апреля 2020 г. .
  34. ^ «Новый B.500 от Bvlgari - MAI TROPPO» . Булгари. Март 2020 года . Проверено 12 апреля 2020 г.
  35. ^ Падеану, Адриан (3 ноября 2022 г.). "Шпионские испытания Abarth 500 EV 2023 года с закамуфлированными колесами". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  36. ^ Паппас, Танос (3 ноября 2022 г.). «Версия Abarth Fiat 500 EV замечена шпионами при попытке скрыть переделанный обвес». Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г.
  37. ^ Падеану, Адриан (8 ноября 2022 г.). "2023 Abarth 500 Electric официально дебютирует 22 ноября". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  38. ^ Паппас, Танос (9 ноября 2022 г.). "Abarth New 500 EV Hot Hatch Teased Before To November 22 Debut". Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г. .
  39. ^ "New Abarth 500e Scorpionissima". Abarth. 2022 . Получено 30 ноября 2022 .
  40. ^ ab Banner, Джастин (23 ноября 2022 г.). "Fiat 500e Abarth 2023 года. Первый взгляд: Scorpion King возвращается в качестве электромобиля". Motor Trend . Получено 30 ноября 2022 г.
  41. ^ Уилкинсон, Люк (22 ноября 2022 г.). "Представлен новый электрический хот-хэтч Abarth 500e 2023 года мощностью 152 л. с.". Автомобиль . Получено 6 июля 2023 г.
  42. ^ abcde Паппас, Танос (22 ноября 2022 г.). "Abarth 500e представлен: новый электрический хот-хэтч с мощностью 153 л. с. и разгоном от 0 до 62 за 7 сек". Carscoops . Получено 16 апреля 2023 г.
  43. ^ Падеану, Адриан (22 ноября 2022 г.). «2023 Abarth 500e Electric Hot Hatch дебютирует с 155 л. с., Fake Gas Engine Noise». Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  44. ^ abc "Обзор Abarth 500e". BBC Top Gear . 17 мая 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  45. ^ Уинн, Нил (26 мая 2023 г.). "Обзор Abarth 500e". Какая машина? . Получено 6 июля 2023 г. .
  46. ^ Паппас, Танос (17 ноября 2022 г.). «Fiat выпустит электрический 500e в Америке в 2024 году, привезет в Лос-Анджелес 3 уникальных спецверсии». Carscoops .
  47. ^ ab Padeanu, Adrian (17 ноября 2022 г.). "Объявлено о выпуске Fiat 500e 2024 года для США, раскрыты три уникальных экземпляра". Motor1.com . Получено 16 апреля 2023 г. .
  48. ^ ab "La Dolce Vita встречает американскую мечту: бренд FIAT представляет совершенно новый Fiat 500e 2024 года для Северной Америки — 100 процентов электрический, 100 процентов итальянский" (пресс-релиз). Stellantis North America Media. 6 декабря 2023 г. Получено 16 октября 2024 г.
  49. ^ "Fiat 500e: Первый Stellantis BEV для США сходит с конвейера". Automotive World . 21 февраля 2024 г. Получено 16 октября 2024 г.
  50. ^ "Новый FIAT® 500e". FIAT USA .
  51. ^ Дориан, Дрю (12 марта 2024 г.). «Fiat показывает пару роскошных электромобилей 500e — и «момент падения микрофона» наступит позже». Car and Driver . Получено 17 октября 2024 г.
  52. ^ Фицджеральд, Джек (6 июня 2024 г.). «Fiat 500e 2024 года вдохновлен Лос-Анджелесом, но так ли это на самом деле?». Car and Driver . Получено 17 октября 2024 г.
  53. ↑ Сарборария, Жюльен (5 мая 2023 г.). «Fiat 600 (2023). Премьера информации и фотографий перед открытием 4 июля» . Л'Аргус (на французском языке) . Проверено 16 августа 2023 г.
  54. ^ "Новый Fiat 600e: электрическое возвращение FIAT в сегмент B" (пресс-релиз). Stellantis. 4 июля 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  55. ^ Рэндалл, Крис (18 февраля 2020 г.). «Fiat Chrysler начинает предсерийное производство Fiat 500 BEV». Electrive . Получено 4 апреля 2020 г. .
  56. ^ Piovaccari, Giulio (2 апреля 2020 г.). Potter, Mark (ред.). «Fiat Chrysler откроет три итальянских завода сразу после окончания карантина: профсоюз». Reuters . Получено 4 апреля 2020 г.
  57. ↑ Джулиани, Марко (7 сентября 2022 г.). «Auto elettriche, Italia in controtendenza rispetto al resto d'Europa: adagosto vendite in Calo». Today.it (на итальянском языке) . Проверено 16 августа 2023 г.
  58. ^ Пудлевски, Джозеф (18 декабря 2024 г.). «Следующее поколение Fiat 500 подтверждено на 2032 год, несмотря на низкие продажи». Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides . Получено 19 декабря 2024 г.
  59. ^ https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-pauses-production-electric-fiat-500-due-poor-demand-2024-09-12/
  60. ↑ Пиот, Орельен (18 декабря 2021 г.). «Тест Renault Twingo E-Tech électrique Intens: мини-цитадин с ограниченной автономией». Les Numeriques (на французском языке) . Проверено 22 января 2022 г.
    Перевод на английский язык: Pearce, Zachary (18 декабря 2021 г.). «Тест Renault Twingo E-Tech Electric Intens: мини-городской автомобиль с ограниченной автономностью». Arover . Получено 27 сентября 2022 г. .
  61. ^ Кирштейн, Алекс (2 декабря 2020 г.). «Концепт Ford 021C 1999 года: родился слишком рано?». Automobile . Получено 28 февраля 2023 г. .
  62. ^ «Stellantis, Nuova 500e — без ограничений: допинг-контроль Израиля в Бразилии. Fiat — лидер рынка с 22% квоты» . Иль Мессаггеро (на итальянском языке). 5 августа 2023 г. Проверено 26 апреля 2023 г.
  63. ^ Рэми, Джей (9 марта 2020 г.). «Fiat 500 вернулся, и на этот раз он полностью электрический». Autoweek . Получено 4 апреля 2020 г. .
  64. ^ Михаласку, Дэн (22 октября 2020 г.). «Fiat 500 3+1 2021 года — самый практичный вариант электрического мини с третьей дверью-самоубийцей». Carscoops .
  65. ^ О'Кейн, Шон (5 марта 2020 г.). «США слишком подсели на грузовики и внедорожники для нового 500 EV от Fiat». The Verge . Получено 16 апреля 2023 г.
  66. ^ Хау, Джеймс (4 марта 2020 г.). «Новый электромобиль Fiat 500: цены, характеристики и дата поступления в продажу». Driving Electric . Получено 8 марта 2020 г.
  67. ^ Фанг, Дерек (4 февраля 2020 г.). «Информационно-развлекательная система Uconnect 5 от Fiat Chrysler на базе Google: обновления по воздуху, беспроводное соединение Android/Apple». Car Advice . Получено 12 апреля 2020 г.
  68. ^ Кирштейн, Алекс (5 марта 2020 г.). «Прежде чем новый Fiat 500 вас собьет, вы услышите старую итальянскую музыку». Motor Trend . Получено 12 апреля 2020 г. .
  69. ^ "Обзор автомобиля: Fiat 500 | Вождение". BBC TopGear . Получено 5 августа 2021 г.
  70. ^ Gaton, Bryce (апрель 2024 г.). "Информационный листок об электромобилях: Fiat 500e". EV Choice . Получено 16 октября 2024 г. .
  71. ^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2024 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2023. стр. 42. Получено 24 января 2025 г.
  72. ^ Бангеман, Эрик (16 августа 2024 г.). «Почему Fiat 500e может стать вашим идеальным вторым электромобилем». Ars Technica . Получено 16 октября 2024 г.
  73. ^ ab Ingram, Alex (24 августа 2021 г.). "Обзор нового Fiat 500 Action 2021". AutoExpress . Получено 28 марта 2023 г. .
  74. ^ abc Crooks, Alastair (20 мая 2021 г.). "Обзор нового Fiat 500 2021 года". AutoExpress . Получено 28 марта 2023 г. .
  75. ^ Кейн, Марк (5 июня 2021 г.). «Анализ: Быстрая зарядка нового Fiat 500 Electric». Внутри электромобилей . Получено 28 марта 2023 г.
  76. ^ Voelcker, John (10 апреля 2024 г.). «Обзор: городской электромобиль Fiat 500e 2024 года очаровывает городских водителей». Green Car Reports . Получено 16 октября 2024 г.
  77. ^ https://www.euroncap.com/en/results/fiat/500e/44198
На Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat 500e .
  • URL не найден. Укажите URL здесь или добавьте его в Wikidata.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_500e&oldid=1266821286#Abarth_New_500e"