APEV Пушелец
| Пушелец | |
|---|---|
 | |
| Pouchel (на переднем плане) и Pouchelec (на заднем плане) с бензиновым двигателем | |
| Роль | Электрический самолет любительской сборки |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | АПЕВ |
| Дизайнер | Дэниел Долби |
| Статус | Планы и комплекты больше не доступны (2017) [1] |
| Разработано из | APEV Pouchel Light |
APEV Pouchelec (на английском языке: Ladder Flea Electric ) — французский любительский электрический самолёт , разработанный Дэниелом Далби и произведённый компанией APEV из Пейнье . Когда самолёт был доступен, он поставлялся в виде чертежей или набора для любительской сборки. [1] [2] [3]
Проектирование и разработка
Pouchelec — это усовершенствованный Pouchel Light APEV , адаптированный для работы на электричестве, включая переработанное шасси и крылья с увеличенным размахом и большей площадью поверхности. Оригинальный Pouchel был построен с использованием трех имеющихся в продаже алюминиевых лестниц , поэтому APEV — это Association pour la Promotion des Echelles Volantes, или на английском языке Ассоциация по содействию летающим лестницам. Более поздние модели были вынуждены перейти на прямоугольные алюминиевые трубы, когда производитель лестниц начал беспокоиться об ответственности . Серия Pouchel является производной от классического Mignet Pou-du-Ciel (Летающая блоха), разработанного Анри Минье в 1930-х годах . [2] [3] [4]
Pouchelec имеет консольное заднее крыло с парасольным передним крылом с подкосами , одноместную открытую кабину без лобового стекла, фиксированное обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами , а его летательные поверхности покрыты парусиной Dacron . Его переднее крыло размахом 7,30 м (24,0 фута) и заднее крыло размахом 5,30 м (17,4 фута) имеют общую площадь 14,6 м 2 (157 кв. футов), и оба используют аэродинамические профили NACA 23112. Поставляемый двигатель представляет собой электродвигатель AGNI 119R мощностью 15 кВт (20 л. с.), работающий от литий-ионного полимерного аккумулятора Kokam , который обеспечивает 30-минутную продолжительность полета. [2] [3] [4]
По состоянию на конец 2017 года он больше не был указан как доступный в виде планов или комплекта. [1]
История эксплуатации
Байерл и др. описывают самолет в полете как «удивительно тихий» [2] .
Технические характеристики (Pouchelec)
Данные Bayerl и APEV [2] [4]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Размах верхнего крыла: 7,30 м (23 фута 11 дюймов)
- Размах нижнего крыла: 5,30 м (17 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 14,6 м2 ( 157 кв. футов)
- Профиль крыла : NACA 23112
- Масса пустого: 140 кг (309 фунтов), включая батареи
- Вес брутто: 250 кг (551 фунт)
- Силовая установка: 1 электродвигатель AGNI 119R, работающий от литий-ионного полимерного аккумулятора Kokam , мощностью 15 кВт (20 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 120 км/ч (75 миль/ч, 65 узлов)
- Крейсерская скорость: 70 км/ч (43 мили/ч, 38 узлов)
- Скорость сваливания: 35 км/ч (22 мили/ч, 19 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 120 км/ч (75 миль/ч, 65 узлов)
- Выносливость: 30 минут
- пределы g: +4/-2
- Нагрузка на крыло: 17,1 кг/м 2 (3,5 фунта/кв. фут)
Ссылки
- ^ abc APEV . "Получить планы и комплекты". www.pouchel.com . Получено 14 января 2018 г. .
- ^ abcde Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 93. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abc Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 97. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ abc APEV. "The Pouchelec, the electric Pouchel". Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года . Получено 19 сентября 2012 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Архивировано 17 апреля 2015 г. на Wayback Machine
- Видео ранних испытательных полетов
