АМХ-40
Main battle tank
АМХ-40
Один из прототипов AMX-40 в Музее слепых в Сомюре.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияФранция
История производства
Разработано1983
ПроизводительAMX-APX и GIAT
Технические характеристики
Масса43,7  т (43,0 длинных тонн; 48,2 коротких тонн)
Длина10,04 м (32 фута 11 дюймов) (со стволом орудия), 6,8 м (22 фута 4 дюйма) корпус
Ширина3,18 м (10 футов 5 дюймов) 3,36 м (11 футов 0 дюймов) (с боковыми юбками)
Высота2,38 м (7 футов 10 дюймов)
Экипаж4
Бронякомпозитная броня
Основное
вооружение
120-мм гладкоствольная пушка GIAT модель G1 (L/52) (40 выстрелов)
Вспомогательное
вооружение
1 х 20-мм автоматическая пушка M693 с 578 снарядами 2 х 7,62-мм пулемета ANF1 (2170 снарядов)
ДвигательДизельный двигатель Poyaud V12XS25 мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт)
Мощность/вес25,6 л.с. (19,1 кВт)/тонну
Передача инфекцииZF LSG 3000 (4 передн./2 об.)
Приостановкаторсионная балка с поворотными амортизаторами
Дорожный просвет450 мм (18 дюймов)
Емкость топливного бака1300 л (290 британских галлонов; 340 галлонов США)
Рабочий
диапазон
От 550 км (340 миль) до 600 км (370 миль)
Максимальная скорость70 км/ч (43 мили/ч)

AMX -40 был французским основным боевым танком, разработанным GIAT на последних этапах Холодной войны в качестве экспортного танка для замены более раннего AMX-32 . Разработанный как недорогой танк, ориентированный на военные с меньшими оборонными бюджетами, AMX-40 имел легкобронированный корпус и хорошую подвижность, напоминающую предыдущие французские ОБТ с мощной 120-мм пушкой. Однако он не привлек интереса и продаж, что сделало проект провальным и прекратилось в 1990 году. [1]

История

Поскольку AMX-32 не смог привлечь потенциальных покупателей, GIAT решила выпустить еще одну модернизацию — основной боевой танк AMX-40. Разработка AMX-40 началась в 1980 году с чистого листа. В 1983 году первый прототип был закончен и представлен на выставке Satory в том же году. Еще два прототипа были изготовлены в 1984 году; четвертый и последний был изготовлен в 1985 году. Проект не предназначался для службы во Франции, а как преемник AMX-32, улучшенной экспортной версии AMX -30 . Однако попытки получить иностранные заказы не увенчались успехом, наиболее серьезным потенциальным заказчиком, который рассматривал проект, была Испания . Он перестал предлагаться на экспорт в 1990 году, когда окончание холодной войны принесло на рынок много излишков ОБТ.

Дизайн

Вооружение

Основное вооружение состояло из гладкоствольной пушки GIAT 120 мм CN120-25 модели G1 . Боекомплект основного орудия составлял от 37 до 40 снарядов в зависимости от прототипа. В башне можно было хранить до 17 снарядов, 14 из которых хранились в герметичном отсеке внутри ниши башни, оснащенной противовыбросовыми панелями. Десять из них загружались в два барабана с электроприводом. Остальные снаряды хранились в большой стойке справа от водителя. Танк мог стрелять различными боеприпасами калибра 120 мм НАТО , включая французский кумулятивный снаряд OCC 120 G1 и APFSDS-снаряд OFL 120 G1, которые подходили для всех гладкоствольных пушек НАТО калибра 120 мм. OFL 120 G1 был способен пробивать 420 мм стальной брони RHA на расстоянии 1000 м. [2]

Вспомогательное вооружение включало 20-мм автоматическую пушку M693, производную от разработанной GIAT автоматической пушки F2 . Поскольку система возвышения (до +40°) может работать независимо от системы 120-мм пушки, [3] это вооружение обеспечивает немалые возможности для защиты от наземных и воздушных целей. Кроме того, 7,62-мм ручной пулемет AAN-F1 для ближнего действия ПВО или наземной обороны связан с люком командирской башенки TOP 7. Он может стрелять изнутри башенки.

Двенадцать 80-мм пусковых установок Lacroix Galix сгруппированы в два блока по шесть штук и расположены по обе стороны башни. Эти пусковые установки могут метать аэрозольные дымовые гранаты, осветительные ракеты и противопехотные осколочные гранаты.

Оптика и система управления огнем

У наводчика имеется монокулярный телескопический прицел М581 с кратностью увеличения х10, оснащенный лазерным дальномером CILAS и связанный с интегрированной системой автоматического управления огнем COSTAC.

Командир имеет последнюю версию башенки TOP 7 с восемью неотражающими перископами. Гиростабилизированный панорамный прицел SFIM M527 с тремя каналами: два дневных (x2 и x8) и один с усилением света. Прицел M527 позволяет вести наблюдение и открывать огонь практически мгновенно на ходу, поскольку орудие подчиняется прицелу.

В качестве опции доступен вспомогательный дневной прицел. Телевизионная камера DIVT-13 с низкой освещенностью (LLLTV) с кратностью увеличения x1 позволяет вести ночное наблюдение на расстоянии до 1200 м. Ее можно заменить тепловизионной камерой DIVT 16 CASTOR. Полученное изображение выводится на два телевизионных монитора (наводчика и командира).

Мобильность

Танк был оснащен дизельным двигателем Poyaud V12XS25 объемом 24 690 куб. см (1507 куб. дюймов) мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт), соединенным с автоматической трансмиссией ZF LSG 3000. Количество опорных катков на борт было увеличено с пяти, используемых на AMX-32, до шести. Как и AMX-32, AMX-40 использовал те же сухие гусеницы шириной 570 мм, что и AMX-30.

Боевая масса ограничивалась 43,7 тоннами. Малый вес в сочетании с мощным двигателем обеспечивал отличную подвижность (максимальная скорость по шоссе — 70 км/ч (43 мили/ч), по пересеченной местности — 50 км/ч (31 миля/ч). AMX-40 разгоняется от 0 до 32 км/ч (0–20 миль/ч) за 6 секунд.

Броня

Передняя часть башни и броня корпуса включали разнесенные броневые переборки с высокопрочными внешними стальными пластинами. Переборки включают массивы NERA [4] и рассчитаны на то, чтобы выдерживать попадания 76-мм и 100-мм [5] бронебойных снарядов и боеголовок РПГ-7 . [3] Боковые части башни были изготовлены из разнесенной брони, рассчитанной на то, чтобы выдерживать попадания 23-мм бронебойных снарядов. Возможно, AMX-40 мог бы быть оснащен композитным бульдозерным отвалом и дополнительной броней на крыше ниши.

Несмотря на броню, которой обладал AMX-40, он все еще считался легким по стандартам конца Холодной войны, особенно по сравнению с современными танками НАТО , такими как более тяжелые M1 Abrams , Leopard 2 и Challenger 1. Броня не могла эффективно остановить советские боеприпасы, выпущенные такими танками, как T-72 и T-80 , которые весили и стоили меньше, чем AMX-40. [6]

Испытания

В январе 1985 года первый прототип AMX-40, P1, был испытан в Валдахоне . Целью было познакомить экипажи с новым танком и оценить его подвижность на слабых грунтах. Было установлено, что мощность двигателя (800 лошадиных сил (600 кВт)) была признана немного недостаточной, а сектор обзора командирской башенки следует пересмотреть.

Летом 1985 года прототип P3 был отправлен в Джибути для испытаний в горячей зоне производителем. Результаты были в целом удовлетворительными, но гусеницы AMX-30 были признаны слишком узкими для мощности и веса AMX-40.

Следующим летом, в 1986 году, по крайней мере один прототип AMX-40 принял участие в испытаниях в пустыне в Абу-Даби .

В июле 1987 года прототип AMX-40 был отправлен в Саудовскую Аравию , где он прошел ряд испытаний (армия Саудовской Аравии в то время хотела заменить свои M60 и AMX-30S). Поэтому AMX-40 претерпел ряд модификаций. Мощность V12X была увеличена до 1325 лошадиных сил (988 кВт) за счет установки второго турбонагнетателя . 12 готовых снарядов в нише башни теперь уложены направленными вперед, что упрощает обращение внутри башни и ускоряет операции по заряжанию орудия. Наконец, на маске башни был установлен инерциальный опорный блок, позволяющий вести огонь на ходу с использованием дневных и ночных прицелов наводчика. [7]
Два прототипа AMX-40 (корпус CH4 + башня T2 и CH3 + башня T3) соревновались вместе с M1A1 , Challenger 1 и прототипом P2 EE -T2 Osório в Хамис-Мушаите и в Шаруре , недалеко от границы Саудовской Аравии и Йемена . Они преодолели 1200 км по различным ландшафтам, таким как дороги, песчаные дюны и скалы, и было выпущено 200 120-мм снарядов (в основном APFSDS). В целом, мгновенные результаты соответствовали ожиданиям, но тур ясно показал, что узкие гусеницы AMX-30 шириной 570 мм превысили свои механические пределы, что сильно ухудшило общий имидж AMX-40. [8]

Прототипы

  • P1  : выпущен в цехе Сатори в 1983 году, является прямым продолжением своего предшественника AMX-32.
  • P2  : использовал корпус CH2 и башню T2. Корпус CH2 был модифицирован для установки силовой установки будущего Leclerc (V8X1500). В конечном итоге он был оснащен двигателем V12XS25 мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт), соединенным с трансмиссией LSG 3000. Прототип P2 несколько раз передавался техническому отделу французской армии.
  • P3  : использовал корпус CH3 и башню T3. Он был оснащен немецким дизельным двигателем MTU, соединенным с трансмиссией ZF.
  • P4  : состоял только из корпуса CH4, использующего двигатель V12X мощностью 1300 лошадиных сил (970 кВт), соединенный с трансмиссией SESM ESM 500.
  • P01  : первая предсерийная модель
  • P02  : вторая предсерийная модель с корпусом C02.
  • E4  : также известный как E50, он был предназначен для египетской армии и имел улучшенную лобовую защиту от 115-мм стальных APFSDS и 3M11 Fleyta ATGM. Его эффективность была доказана стрельбой по нему французскими 105-мм вольфрамовыми APFSDS и кумулятивными снарядами. Чтобы устранить все оставшиеся слабые места в лобовой дуге, 20-мм автоматическая пушка была заменена фиксированным 7,62-мм спаренным пулеметом, а прицел наводчика был перемещен на крышу башни. Поскольку корпус был удлинен и расширен, прогнозируемая боевая масса составляла 50  т (49 длинных тонн; 55 коротких тонн), таким образом, были предусмотрены двигатель мощностью 1200-1300 л.с. и более широкие стандартные 635-мм гусеницы НАТО. Проект E4 остался на чертежной доске.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "AMX-40 Main Battle Tank (MBT)". Military Factory . Архивировано из оригинала 11 ноября 2018 года . Получено 11 ноября 2018 года .
  2. ^ ХИЛМС, Рольф (1988). Kampfpanzer — Die Entwicklungen der Nachkriegszeit . Франкфурт-на-Майне, Бонн: Отчет Verlag GmbH. п. 38.
  3. ^ ab ШАССИЛЬАН, Марк (2008). LE CHAR FRANÇAIS AMX 40 . Рейды. стр. 52–59.
  4. ^ Шассиллан, Марк (март – апрель 2018 г.). «La Protection Balistiques des Chars Modernes». Журнал Trucks & Tanks (на французском языке).
  5. ↑ Фаулер, Уильям (октябрь 1983 г.). «AMX-40 — новый французский основной боевой танк». Defense : 620.
  6. ^ "AMX-40 Prototype main battle tank". Military Today . Получено 11 ноября 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ "Satory XI - совместные программы проявляются". International Defense Review . 20 (9): 1239. Сентябрь 1987. ISSN  0020-6512.
  8. ^ Часиллан, Марк (2008). «Французский чар AMX 40». Рейды . 4 (29).
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Танки AMX-40» .
  • «АМХ-40». Chars Et Blindés Français . Архивировано из оригинала 15 июня 2009 г.
  • Военные сегодня - AMX-40
  • Форти, Джордж. «Иллюстрированный путеводитель по танкам мира». Hermes House. 2005.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AMX-40&oldid=1248128082"