97-я воздушная транспортная эскадрилья

97-я воздушная транспортная эскадрилья
C-17 Globemaster III с авиабазы ​​Маккорд на станции Мак-Мердо , Антарктида
Активный	1943–1945; 1947–1951; 1952–1957; 1957–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Резервное командование ВВС
Гарнизон/Штаб	Объединенная база Льюис-Маккорд
Псевдоним(ы)	Fightin' Roos [ требуется ссылка ]
Помолвки	Европейский театр военных действий « Буря в пустыне» [1]
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением Награда ВВС за выдающиеся заслуги перед подразделением Награда ВВС за выдающиеся заслуги перед подразделением Крест за храбрость с пальмовой ветвью Республики Вьетнам [1]
Знаки отличия
Эмблема 97-й воздушной эскадрильи (утверждена 26 августа 1960 г.) [1]

97- я эскадрилья воздушных перевозок — резервная эскадрилья ВВС США , приписанная к 446-й оперативной группе , дислоцированной на совместной базе Льюис-Маккорд , штат Вашингтон. Это ассоциированное подразделение ВВС США действующей 4-й эскадрильи воздушных перевозок , 62-го авиакрыла .

Эскадрилья использует самолеты McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, поддерживающие глобальную миссию ВВС США по всему миру.

Активизирован в июле 1943 года как I Troop Carrier Command Douglas C-47 Skytrain Squadron. После обучения в Соединенных Штатах на различных базах отправлен в Baer Field , штат Индиана, для окончательного оснащения самолетами, персоналом и другим оборудованием. Развернут в IX Troop Carrier Command в феврале 1944 года во время подготовки к вторжению во Францию.

Во время вторжения в День Д эскадрилья высадила парашютистов 101-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии, впоследствии выполнив множество миссий по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 г.) эскадрилья высаживала парашютистов, буксировала планеры и выполняла миссии по снабжению. Позже участвовала во вторжении на юг Франции в августе 1944 г. Эскадрилья поддерживала 101-ю воздушно-десантную дивизию в битве за Арденны, буксируя планеры, полные припасов, около Бастони 27 декабря 1944 г. Кроме того, ее подразделения участвовали в воздушном наступлении через реку Рейн в начале 1945 г. ( операция Varsity ), а затем выполняла многочисленные грузовые миссии по доставке бензина, продовольствия, медикаментов и других припасов союзным сухопутным войскам во время вторжения западных союзников в Германию в апреле 1945 г. около Везеля. Эскадрилья также доставляла еду, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие припасы на передовую и эвакуировала пациентов в тыловые госпитали. Она перевозила перемещенных лиц из Германии во Францию ​​и Бельгию после Дня Победы . Оставалась в Европе летом 1945 года, расформировавшись в составе ВВС США в Европе в октябре 1945 года.

В 1947 году вновь сформирована в резерве как эскадрилья транспортеров Curtiss C-46 Commando в Миннеаполисе , штат Миннесота. В 1951 году в результате Корейской войны была федерализирована , личный состав и самолеты эскадрильи были отправлены в действующие части в качестве резерва, а несколько дней спустя расформирована как административная единица.

Возобновлена ​​после Корейской войны в качестве резервной истребительно-бомбардировочной эскадрильи в 1952 году, изначально оснащенной North American F-51 Mustang , позже модернизированной до реактивных самолетов Lockheed F-80 Shooting Star . Переименована обратно в транспортную эскадрилью в . Осуществляла транспортные операции на театре военных действий и поддерживала подразделения ВВС и армии с миссиями по транспортировке войск. Была активирована во время Карибского кризиса 1962 года , перевозила армейские подразделения в Южную Флориду в рамках подготовки к возможному вторжению на Кубу. Возвращала армейский персонал в места постоянного базирования после нормализации ситуации и возвращалась на резервную службу.

Эскадрилья выполняла воздушные перевозки по всему миру, в том числе в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме и в Юго-Западную Азию во время войны в Персидском заливе . Она также принимала участие в учениях , некоторые из которых включали выброску или посадку десантных войск.

Эскадрилья осуществляла воздушные перевозки по всему миру, включая поддержку операций по ликвидации последствий непредвиденных обстоятельств в Панаме в 1989–1990 годах и в Юго-Западной Азии в 1990–1991 годах.

• Кампании: Вторая мировая война: Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Южная Франция; Рейнская область; Арденны-Эльзас; Центральная Европа. Юго-Западная Азия: Оборона Саудовской Аравии; Освобождение и оборона Кувейта.
• Награды: Знак отличия подразделения : Франция, 6–7 июня 1944 г. Награды выдающегося подразделения ВВС : 23 декабря 1964 г. — 22 января 1965 г.; 26 января 1968 г. — 1 июня 1969 г.; 1 июля 1969 г. — 30 июня 1970 г.; 1 июля 1973 г. — 30 июня 1974 г.; 1 сентября 1982 г. — 31 августа 1984 г.; 1 августа 1990 г. — 31 июля 1992 г. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам , 1 апреля 1966 г. — 28 января 1973 г.

• Сформирована как 97-я эскадрилья транспортеров 25 мая 1943 года.

Активирован 1 июля 1943 г.

Расформирован 18 октября 1945 г.

• Уволен в запас 15 сентября 1947 г.

Переименована в 97-ю эскадрилью транспортных самолетов средней авиации 27 июня 1949 г.

Призван на действительную военную службу 1 мая 1951 г.

Расформирован 4 мая 1951 г.

• Переименована в 97-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 26 мая 1952 г.

Уволен в запас 15 июня 1952 г.

Расформирован 1 июля 1957 г.

• Переименована в 97-ю эскадрилью транспортных самолетов средней дальности 24 октября 1957 г.

Активирован в резерве 16 ноября 1957 г.

Призван на действительную военную службу 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной военной службы 28 ноября 1962 г.

Переименована в 97-ю тяжелую транспортную авиаэскадрилью 1 декабря 1965 г.

1 января 1966 года переименована в 97-ю военную авиаэскадрилью.

Призван на действительную военную службу 26 января 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы 2 июня 1969 г.

Переименована в 97-ю военную воздушную эскадрилью (ассоциированную) 25 июля 1969 г.

1 февраля 1992 года переименована в 97-ю воздушную эскадрилью (ассоциированную).

Переименована в 97-ю воздушную эскадрилью 1 октября 1994 года ^[1]

• 440-я транспортная группа , 1 июля 1943 г. – 18 октября 1945 г.
• 440-я транспортная группа, 15 сентября 1947 г. – 4 мая 1951 г.
• 440-я истребительно-бомбардировочная группа, 15 июня 1952 г. – 1 июля 1957 г.
• 440-я транспортно-десантная группа, 16 ноября 1957 г.
• 349-я транспортно-десантная группа , 25 марта 1958 г.
• 349-е транспортно-десантное крыло , 14 апреля 1959 г.
• 941-я транспортно-десантная группа (позднее 941-я авиатранспортная группа, 941-я военно-воздушная транспортная группа), 11 февраля 1963 г.
• 939-я военно-воздушная транспортная группа , 25 июля 1969 г.
• 446-е военное транспортное крыло (позднее 446-е транспортное крыло), 1 июля 1973 г.
• 446-я оперативная группа , 1 августа 1992 г. – настоящее время ^[1]

Примечания

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946-1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Получено 17 декабря 2016 г.
• Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.