Авеню 97/98/101
Начальная/конечная точки 97/98/101 Ave и Baseline Rd | |
| Поддерживается | Город Эдмонтон , округ Страткона |
|---|---|
| Длина | 17.6км |
| Расположение | Эдмонтон и Шервуд-Парк , Альберта |
97 Авеню и 98 Авеню | |
| Длина | 6,6 км (4,1 мили) |
| Западный конец | 111 Стрит |
| Основные развязки | 109-стрит , 105-стрит , Коннорс-роуд, Скона-роуд, 75-стрит , 50-стрит |
| Ист-Энд | 49-я улица |
101 Авеню и Бейслайн Роуд | |
| Длина | 14,1 км (8,8 миль) |
| Западный конец | 84 Стрит / Форест Хайтс Парк |
| Основные развязки | Wayne Gretzky Drive / 75 Street , 50 Street , 34 Street , 17 Street, Anthony Henday Drive , Broadmoor Boulevard, Sherwood Drive, Clover Bar Road |
| Ист-Энд | Шоссе 21 |
Террасная дорога | |
| Длина | 0,9 км (0,6 мили) |
| Западный конец | 98 Авеню |
| Ист-Энд | 101 Авеню |
97/98/101 Avenue и Baseline Road — крупная транспортная артерия в центре Эдмонтона и на севере Шервуд-парка , Альберта . Она соединяет центр Эдмонтона с развитыми жилыми кварталами на восточной окраине города, а также с Refinery Row и Шервуд-парком. [1]
Описание маршрута
Авеню 97/98
Дорога начинается как местная дорога, где 111 Street, односторонняя (южная) улица, поворачивает на восток. На 111 Street 97 Avenue становится двусторонней, а на 109 Street она становится магистралью. К востоку от 109 Street она проходит под территорией Законодательного собрания Альберты , через исторический район Россдейл , и пересекает реку Северный Саскачеван через мост Джеймса Макдональда . К востоку от реки Северный Саскачеван дорога становится 98 Avenue и проходит через развязку, которая обеспечивает доступ к Connors Road, Scona Road и мосту Low Level Bridge . Пройдя через район Кловердейл , который обеспечивает доступ к Muttart Conservatory и Edmonton Ski Club , она поднимается из речной долины. Она продолжается через жилые кварталы середины века, а на западном краю торгового центра Capilano Mall проезжая часть разделяется там, где главная дорога поворачивает на северо-восток вдоль Terrace Road, в то время как 98 Avenue продолжается на восток вдоль южного периметра торгового центра Capilano Mall как соединительная дорога . К востоку от 50 Street , 98 Avenue становится местной дорогой и заканчивается на 49 Street. [1]
Террасная дорога
Около торгового центра Capilano Mall дорога переходит с 98-й авеню на 101-ю авеню, пролегая в северо-восточном-юго-западном направлении на небольшом расстоянии, и называется Terrace Road. [1] Она названа в честь сообщества Terrace Heights , в котором она расположена.
101 Авеню
101 Avenue начинается в парке Forest Heights , с видом на долину реки Северный Саскачеван и центр города Эдмонтон, и идет на восток как жилая коллекторная дорога через смешанную жилую и коммерческую застройку. Она прерывается Terrace Road у торгового центра Capilano Mall, где движение на восток ненадолго отклоняется на юго-восток на 90 м (300 футов), и под названием 57 Street вынуждена сделать левый поворот на Terrace Road, чтобы продолжить движение на восток (сквозное движение обеспечивает доступ к торговому центру). К востоку от 50 Street, 101 Avenue становится дорогой с ограниченным доступом в 6-9 полос с ограничением скорости 70 км/ч (43 мили/ч). На 34 Street, 101 Avenue покидает Эдмонтон, становясь Baseline Road. [1]
101 Avenue является трассой для двух других крупных автомагистралей в Эдмонтоне: Jasper Avenue через центр города и часть Stony Plain Road к западу от 149 Street.
Базовая дорога
101 Avenue продолжается в округе Страткона и становится Baseline Road. Она проходит через Refinery Row, разделяя НПЗ Imperial Oil Strathcona и Suncor Energy. На Anthony Henday Drive она входит в Sherwood Park и проходит через его пригородные коммерческие и торговые районы. Она покидает Sherwood Park на шоссе 21 и продолжается на восток как Township Road 530. [1] Она была названа так округом Страткона, поскольку следует по 14-й базовой линии в рамках обследования земель Доминиона . [2]
История
101 Avenue — исторические восточные ворота в Эдмонтон, поскольку это ближайший подъездной путь к мосту Доусон, пересекающему реку Северный Саскачеван, который совпадает с Роуленд-роуд и 106-й авеню на севере. Когда в Альберте в 1930-х годах были введены номера автомагистралей, первоначальное направление шоссе 15 выходило из центра Эдмонтона вдоль Роуленд-роуд и моста Доусон, поворачивало на юг вдоль 79-й улицы (позже 84-й улицы), а затем покидало Эдмонтон вдоль 101-й авеню. [3] К востоку от Эдмонтона маршрут поворачивал на север по Range Road 234 на 3,2 км (2,0 мили) перед тем, как повернуть на восток по Township Road 532. [4] [5] В 1940 году обозначение шоссе 15 было изменено на шоссе 16 на восток, которое в то время следовало по Fort Trail от Эдмонтона до Форт-Саскачевана . [5] [6] В 1953 году открылся мост Кловер-Бар , в результате чего шоссе 16 было перенаправлено с авеню 101 на авеню 118 , а прежнее направление было обозначено как шоссе 16A . [7]
Город Эдмонтон заказал исследование Metro Edmonton Transportation Study (METS) 1963 года для решения проблемы необходимости коридоров свободного движения и большего количества пересечений рек в центре города. План предлагал кольцевую автостраду в центре города с подъездными путями, включая восточный подход через 98 Avenue, южный подход через Mill Creek Ravine , который будет продолжаться на север через реку и продолжаться на север параллельно 95 Street, и западный подход через MacKinnon Ravine и 100 Avenue . Восточный и южный подходы будут соединены с западным подходом через южный участок кольцевой автострады, который пересекает реку около моста Low Level Bridge и следует по River Valley Road, а также новой магистральной дороге через 97 Avenue. [8] В конце 1960-х и начале 1970-х годов проекты по улучшению дорог за пределами центра города имели в виду связь с подходом 98 Avenue. Крупная развязка на шоссе 16 и шоссе 16A (современные Yellowhead Trail и Anthony Henday Drive ) открылась в 1971 году, а развязка на шоссе 16A и шоссе 14X (современные Anthony Henday Drive и Baseline Road соответственно) открылась в 1975 году, с выравниванием для будущей эстакады с востока на север, которая в конечном итоге не была построена; выравнивание было удалено, когда Anthony Henday Drive реконструировали в конце 2010-х годов. [9] [10] По мере развития жилых кварталов в восточном Эдмонтоне была построена Terrace Road, чтобы обеспечить непрерывное движение между шоссе 16A на восток и 98 Avenue. Предложение о строительстве автострады через долину реки Северный Саскачеван и ее питающие овраги оказалось очень спорным, и общественные протесты приостановили строительство вскоре после начала работ по расчистке оврага Маккиннон. Из-за перерасхода средств большая часть проекта была отменена в 1974 году; [11] [12] однако остатки более крупного проекта, которые были построены, включают развязку с Коннорс-роуд, мост Джеймса Макдональда и туннель под территорией Законодательного собрания Альберты .
В начале 1980-х годов обозначение шоссе 16A было постепенно отменено в пределах городской черты Эдмонтона, а участок округа Страткона оставался вдоль Baseline Road до 1996 года. [13] В конце 1990-х годов город Эдмонтон стремился создать внутреннюю кольцевую дорогу, одним из предложений было обозначение Wayne Gretzky Drive и 50 Street как части восточного отрезка, с 98 Avenue в качестве соединительного звена. [14] В конце концов, 75 Street между Wayne Gretzky Drive и Whitemud Drive была обозначена как восточный отрезок внутренней кольцевой дороги. [15]
Районы
Список районов, через которые проходят авеню 97/98/101 и Бейслайн-роуд, в порядке с востока на запад: [16] [17]
Эдмонтон
Шервуд Парк
- Парк Шивам
- Миллс-Хейвен
- Бродвью Парк
- Площадь Дарема
- Глен Аллан
- Лейкленд-Ридж
- Крейгавон
- Холмы наследия
- Луга Кларкдейл
- Наследие Пойнт
- Долина Пойнт Норт
Основные перекрестки
Начиная с западного конца 97-й авеню.
| Сельский / специализированный муниципалитет | Расположение | км [1] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Город Эдмонтон | 0.0 | 0.0 |  До шоссе 2 на юг / 109-й улицы | Доступ к мосту высокого уровня | |
| 0,1– 0,3 | 0,062– 0,19 | Тоннель под территорией законодательного собрания Альберты | |||
| 0,5 | 0,31 | 105 Стрит | Одностороннее (в северном направлении) | ||
| 0,6 | 0,37 | Ривер Вэлли Роуд (104 Стрит) | Одностороннее движение (в южном направлении); доступ к RE/MAX Field | ||
| 0,7 | 0,43 | Россдейл Роуд | Одностороннее (в северном направлении) | ||
| 1.1– 1.6 | 0,68–0,99 | Мост Джеймса Макдональда пересекает реку Северный Саскачеван. Восточный конец 97-й авеню • Западный конец 98-й авеню | |||
| 1.6– 2.1 | 0,99– 1,3 | Коннорс-роуд | Развязка; доступ к низкоуровневому мосту | ||
| Scona Road (до 99 Street, Saskatchewan Drive ) | Нет выхода на запад | ||||
| 3.6 | 2.2 | 84-я улица / 85-я улица | Кольцевой перекресток | ||
| 4.5 | 2.8 | 75 Стрит | |||
| 5.2– 5.5 | 3.2– 3.4 | 98 Авеню | Восточный конец 98 Авеню ; западный конец Террас Роуд | ||
| 6.0– 6.1 | 3.7– 3.8 | 101 Авеню (57 Стрит) | Доступ к торговому центру Capilano Mall ; восточный конец Terrace Road ; западный конец 101 Avenue | ||
| 6.2 | 3.9 | 50-я улица | |||
| Округ Страткона | Ряд НПЗ | 7.6 | 4.7 | 34 Стрит | Восточный конец 101 Avenue ; западный конец Baseline Road |
| 9.4– 9.6 | 5,8– 6,0 | 17-я улица | Пересечение проезжей части квадранта (светофор) | ||
| Шервуд Парк | 10.4– 11.8 | 6,5–7,3 |  Энтони Хендэй Драйв (шоссе 216) | Частичная развязка типа «клеверный лист» (светофоры); съезд 58 с шоссе 216 | |
| 12.5 | 7.8 | Бульвар Бродмур | |||
| 14.1 | 8.8 | Шервуд Драйв | |||
| 16.2 | 10.1 | Кловер Бар Роуд | |||
| 17.4 | 10.8 |  Шоссе 21 – Форт Саскачеван , Кэмроуз | Продолжается на восток по шоссе Township Road 530 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
101 Avenue (сегмент Forest/Terrace Heights)
Начинается в западном конце авеню 101. Весь маршрут проходит в Эдмонтоне .
| км [1] | ми | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 84 Стрит | Продолжается как подъездная дорога к парку Форест-Хайтс. | ||
| 0.9 | 0,56 | Уэйн Гретцки Драйв / 75 Стрит | |||
| 2.2– 2.4 | 1,4– 1,5 | Террас Роуд / 101 Авеню | Движение на восток на короткое время принимает направление 57-й улицы; доступ к торговому центру Capilano Mall | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefg "97/98/101 Avenue и Baseline Road в Эдмонтоне и Шервуд-Парке, AB" (Карта). Google Maps . Получено 6 ноября 2017 г.
- ^ "Alberta's Township System - Baselines". Ассоциация землеустроителей провинции Альберта . Получено 6 ноября 2017 г.
- ^ Официальная дорожная карта Альберты (карта). Правительство провинции Альберта. 1962. Вставка Эдмонтон. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 года.
- ^ Официальная дорожная карта Альберты (карта). Департамент общественных работ. 1932.
- ^ ab Официальная дорожная карта Альберты (карта). Департамент общественных работ. 1940. Врезка Эдмонтон.
- ^ Официальная дорожная карта Альберты (карта). Департамент общественных работ. 1940.
- ^ The HM Gousha Company (1956). Карта Shell Британской Колумбии, Альберты, Саскачевана и Манитобы (карта). The Shell Oil Company. Врезка в Эдмонтоне.
- ^ Комиссия по планированию округа Эдмонтон (1963). "Приложение 1: Ключевой план развития фазы 1" (карта). Исследование транспорта столичного Эдмонтона: план и программа . Том 2. Получено 26 октября 2017 г.
- ^ «Система управления транспортной инфраструктурой — существующие структуры в провинциальном коридоре автомагистралей» (PDF) . Alberta Transportation. 28 сентября 2012 г. стр. 186 . Получено 26 октября 2017 г.
- ^ " Google Earth Pro " (Карта). Вид с воздуха на Baseline Road / Anthony Henday Drive в округе Статкона, Альберта . Google . 30 апреля 2002 г.
- ↑ Робинсон, Даниэль (апрель 2013 г.).«Улицы принадлежат народу»: споры о скоростных автомагистралях в Канаде, ок. 1960-75 (диссертация). Университет Макмастера. стр. 118. hdl :11375/12753.
- ↑ Powers, Dan (29 августа 1974 г.). «Городской совет отменяет план строительства автострады MacKinnon Ravine». Edmonton Journal . Press Reader . Получено 26 октября 2017 г.
- ^ Официальная дорожная карта Альберты (карта). Защита окружающей среды Альберты, Отдел данных о ресурсах. 1996. Вставка Эдмонтон.
- ^ "Общественные группы Эдмонтона выступают против кольцевой дороги". Today's Trucking . 11 февраля 1999 г. Получено 6 ноября 2017 г.
- ^ "The Way We Move - Transportation Master Plan" (PDF) . Город Эдмонтон . Сентябрь 2009 г. стр. 63 . Получено 6 ноября 2017 г. .
- ^ Утилита карты города Эдмонтон
- ^ "Sherwood Park Map" (PDF) . Карты . Округ Страткона. 13 февраля 2017 г. . Получено 6 ноября 2017 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
