Список маршрутов автобусов NJ Transit (1–99)

NJ Transit управляет или заключает контракты на следующие автобусные маршруты, все из которых начинаются в Ньюарке , Джерси-Сити , Хобокене или Элизабет . Многие из них когда-то были трамвайными линиями. Эти маршруты обслуживаются из гаражей в Северном и Центральном отделениях NJ Transit или общественным транспортом по контракту. В список линий ниже не включена система легкорельсового транспорта Ньюарка , которая обслуживается из Центрального отделения.

Маршруты

Северный дивизион

Следующие маршруты обслуживаются из гаражей в Северном отделении NJ Transit. ^[1]^[2] Все маршруты имеют точную стоимость проезда. В этой таблице PSCT представляет Public Service Coordinated Transport, предшественника Transport of New Jersey.

Указанные пункты назначения относятся к полному маршруту, за исключением ответвлений.

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Примечания	История	Гараж
2	Площадь Журнала	Secaucus Junction	Бульвар Кеннеди , Каунти-авеню и Медоулендс-Парквэй	Рейсы P осуществляются через NJ Bulk Mail Center. Рейсы R осуществляются через бульвар Кеннеди до шоссе Секокус.	Начинал работу в компании Hudson Bus Transportation Company. Ранее, до 2021 года, эксплуатировался компанией Academy Bus. В 2022 году переведен в компанию Coach USA ONE Bus. Вернулся в NJ Transit 17 августа 2024 г. из автобусной компании Coach USA ONE.	Кирни Пойнт
6		Jersey City-Greenville Merritt Street или Lafayette Loop	Оушен Авеню		Первоначально автобусный маршрут Лафайет и Гринвилл, Оушен Авеню 3. Позже Red & Tan в округе Гудзон, трасса 99. Начал работу 11 февраля 2008 года. ^[3]	Гринвилл
8		Байонна 54-я улица	Берген Авеню, Олд Берген Роуд	.	Начал службу под Берген-авеню IBOA. В 2011 году переведен в IBOA Монтгомери и Вест-Сайда, в 2016 году получил 33-й номер. Обслуживание в рамках New Jersey Transit началось 28 октября 2023 года.	Кирни Пойнт
9	Jersey City Society Хилл Драйв	Ньюпорт Молл	Вест-Сайд Авеню, Монтгомери Стрит, Марин Бульвар.		Начинал под руководством Montgomery and West Side IBOA. В 2016 году получил номер 31. Обслуживание в рамках New Jersey Transit началось 28 октября 2023 года.	Кирни Пойнт
10	Площадь Журнала	Байонна 2-я улица	Бульвар Кеннеди		Начинал работу в компании Drogin Bus Company. Позже он работал под управлением Red & Tan в округе Хадсон до 7 апреля 2012 года, когда 8 апреля 2012 года маршрут был передан Academy по контракту с NJ Transit. ^[4] Контракт передан компании Coach USA 24 июня 2021 года. Маршрут будет обслуживаться компанией NJ Transit с 26 июня 2022 года. Ночное сообщение дублируется по маршруту 119.	Кирни Пойнт Медоулэндс Гринвилл
14	Площадь Журнала	Торговый центр Hudson Mall в Джерси-Сити	Сип Авеню, Вест Сайд Авеню		Начинал под руководством Montgomery and West Side IBOA. В 2016 году получил номер 32. Обслуживание в рамках New Jersey Transit началось 28 октября 2023 года.	Кирни Пойнт
22	Терминал Хобокен	Северный Берген Нунгессерс	Вашингтон-стрит и Нью-Йорк/Бергенлайн-авеню		Строительство началось в 1924 году по инициативе PSCT с целью замены трамваев линии Hillside на железной дороге округа Северный Гудзон с использованием виадука на 14-й улице .	Медоулэндс Гринвилл
22X	Терминал Хобокен	Авеню Бергенлайн и 49-я улица	Observer Highway, Paterson Plank Road , 9th Street-Congress Street , Palisade Avenue и New York/Bergenline Avenues Медоулэндс	Только в часы пик по будням (утром до терминала Хобокен , вечером до авеню Бергенлайн)	Открыт 8 апреля 2006 года по инициативе компании NJ Transit для замены маршрута 89, который был перенаправлен на Парк-авеню.
23	Порт Империал или терминал Хобокен	Северный Берген Нунгессерс	Бульвар Ист	Только в часы пик по будням (утром в Порт-Империал , вечером в Норт-Берген ) Некоторые поездки продлены до терминала Хобокен	Начато в 1924 году под руководством PSCT.
72	Автобусный терминал Патерсон-Бродвей	Ньюарк Пенн	Блумфилд Авеню, Брод Стрит		Начато в 1927 году в рамках PSCT. В 1951 году появились экспресс-автобусы. Ранее маршруты 126 и 128.	Маркет-стрит
74	Автобусный терминал Патерсон-Бродвей	Парк Бранч Брук	Main Street/Main Avenue и Kingsland Street/Kingsland Road (все поездки) Delawanna Avenue и Clifton Commons (отдельные поездки) Washington Avenue (отдельные поездки) Union Avenue (отдельные поездки) Franklin Avenue (большинство поездок)		Начато в 1927 году в рамках PSCT.	Маркет-стрит
80	Джерси-Сити-Гринвилл или Сосайети-Хилл Гейтс Авеню	Место обмена или площадь Журнала	Сивью-авеню, Ромар-авеню, Вест-Сайд-авеню , Ньюарк-авеню и Монтгомери-стрит	Некоторые рейсы выполняются по Сип-авеню в часы пик по будням, минуя Монтгомери-стрит и Берган-авеню. Поездки 80S заканчиваются в Society Hill	Началось строительство в 1947 году по инициативе PSCT с целью замены трамваев линии Newark Avenue Line компании Public Service Railway, существовавших с 1938 года. Ранее маршрут 9 Ньюарк Авеню. 80S начинался под Montgomery and West Side IBOA. Номер #30 в 2016 году. Обслуживание 80S компанией New Jersey Transit началось 28 октября 2023 г.	Гринвилл
81	Bayonne 1 Street и Avenue C или Jersey City-Greenville	Место обмена	Avenue C, New Jersey Turnpike (только для поездок X), Ocean Avenue (постоянно), Montgomery Street	81X: Только в часы пик по будням (утром до Exchange Place, вечером до Bayonne) Выберите поездки, которые начинаются/заканчиваются в Джерси-Сити-Гринвилле. Другие избранные поездки начинаются/заканчиваются на Гейтс Авеню.	Началось строительство в 1947 году по инициативе PSCT для замены трамваев линии Гринвилл на государственной железной дороге, существовавших с 1937 года. Ранее маршрут 14/14X Гринвилл.	Гринвилл
82	Юнион-Сити Саммит Авеню и Патерсон Планк Роуд	Место обмена	Пересадочная станция , Саммит Авеню , Ньюарк Авеню и Монтгомери Стрит	Только в часы пик по будням (утром до Exchange Place, вечером до Union City)	Началось в 1947 году по инициативе PSCT с целью замены трамваев общественного железнодорожного сообщения, существовавших с 1931 года. Ранее маршрут 18 Гудзон.	Медоулэндс
83	Хакенсак Трансфер	Площадь Журнала	Main Street, US Route 46 , Tonnelle Avenue , Bergen Turnpike и Summit Avenue Westside Avenue (только для некоторых поездок в час пик)		Начато в 1928 году в рамках PSCT. Ранее маршрут 124.	Медоулэндс
84	Площадь Журнала	Северный Берген Нунгессерс	Ньюарк Авеню , Палисейд Авеню, Парк Авеню и Бергенлайн Авеню		Начато в 1927 году в рамках PSCT. Ранее маршрут 44 Бергенлайн/Парк Авеню. Выполняется компанией Coach USA ONE Bus с 26 июня 2022 г. Вернулся в NJ Transit 17 августа 2024 г. из автобусной компании Coach USA ONE.	Медоулэндс
85	Терминал Хобокен	Американская мечта Медоулендс	Observer Highway, Paterson Plank Road , Transfer Station , Summit Avenue , Union Turnpike , Bergen Turnpike , Plaza Drive, Harmon Meadow		Началось строительство в 1947 году по инициативе PSCT для замены трамваев линии общественного обслуживания железной дороги Пассаик, существовавших с 1936 года. Ранее маршрут 15 Пассейик. Направлен в торговый центр American Dream Mall в Ист-Ратерфорде, штат Нью-Джерси, 30 августа 2019 года (вместе с маршрутами 703 и 772). ^[5]	Медоулэндс
86	Торговый центр Ньюпорт-Сентр	Bergenline Avenue 49th Street через Exchange Place (только в час пик по будням)	Ньюарк Авеню , Палисейд Авеню, Парк Авеню, Бергенлайн Авеню		Открыт в 1991 году компанией NJ Transit как вариант маршрута 84.	Медоулэндс
87	Джерси-Сити-Гринвилл или Секокус (поздние ночи) Гейтс Авеню	Hoboken Terminal или Journal Square (только в часы пик по будням)	Old Bergen Road , MLK Drive , Bergen Avenue, Central Avenue , Palisade Avenue и Paterson Plank Road	Выберите поездку, которая начинается/заканчивается в Journal Square. Некоторые ночные поездки начинаются на County Av и напротив UPS Drive в Секокусе.	Начало работы в рамках PSCT в 1947 году с целью замены трамваев линии Джексон- Лайн на общественной железной дороге . Ранее маршруты 7 Jackson и 8 Jackson Express.	Гринвилл
88	Площадь Журнала	Северный Берген Нунгессер	Бульвар Кеннеди (в час пик) Центральная авеню (вне часа пик) ^[6]	Некоторые рейсы осуществляются по Центральному проспекту.	Первоначально маршрут принадлежал транспортной компании North Boulevard Transportation Company и носил название маршрута 1. * Вернулся в NJ Transit 17 августа 2024 г. из автобусных операций Coach USA ONE.	Медоулэндс
89	Северный Берген Нунгессерс	Терминал Хобокен	Парк-авеню, Вашингтон-стрит и Бергенлайн-авеню		Началось строительство в 1949 году по инициативе PSCT с целью замены трамваев линии Union City Line на железной дороге общего пользования . Ранее маршруты 19 Юнион-Сити и 26 Юнион-Сити.	Медоулэндс

Центральный дивизион

Следующие линии обслуживаются из гаражей в Центральном отделении NJ Transit. Все линии имеют точную стоимость проезда, за исключением 63, 64, 67 и 68. В этой таблице PSCT представляет Public Service Coordinated Transport, предшественника Transport of New Jersey.

Указанные пункты назначения относятся к полному маршруту, за исключением ответвлений.

Центральный округ, округ Эссекс

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Примечания	История	Гараж
1	Ньюарк-Айви-Хилл	Площадь Журнала , Биржевая площадь Ньюарк-Айронбаунд	16 Avenue, Market Street и Ferry Street/Raymond Boulevard (все поездки) Communipaw Avenue (поездки до Exchange Place) West Side Avenue (поездки до Journal Square)	Поездки заканчиваются либо на площади Джорнал , либо на площади Эксчендж. Ограниченное количество рейсов каждый день (как в восточном, так и в западном направлении) проходит мимо исправительного учреждения округа Хадсон .	До 3 апреля 2010 года существовал экспресс-вариант «X» между станциями Айви-Хилл и Ньюарк-Пенн, после чего он был переименован в маршрут 361.	Хилтон Большое Дерево Апельсин Гринвилл Железный
5	Ньюарк Пенн	Ист-Ориндж	18 Авеню и Южная 10 Стрит		Открыт в 1948 году по инициативе PSCT для замены трамваев линии Kinney компании Public Service Railway, существовавших с 1936 года.	Апельсин
11	Торговый центр Willowbrook	Центр города Ньюарк (будние дни и субботы) Ньюарк Пенн (с января 2015 года автобус 11 больше не будет ходить в Уэйн по воскресеньям)	Блумфилд Авеню и Помптон Авеню	Вечерние и воскресные поездки продлены до станции Newark Penn.	Началось в рамках PSCT в 1929 году. Ранее маршрут 114.	Апельсин
13	Автовокзал Ирвингтона или Valley Fair	Клифтон Клифтон Коммонс или Клифтон Индастриал Парк	Bloomfield Avenue (только поездки в Клифтон), Washington Avenue (только поездки в Клифтон Коммонс), Broadway, Clinton Avenue	Поездки маркируются в соответствии с маршрутами, пройденными в их крайних точках. Рейсы «B» — это короткие автобусные маршруты до гаража Big Tree Garage. Рейсы «C» — это автобусы, идущие на север через Клифтон Коммонс . Рейсы «M» — это короткие автобусные маршруты до Белвилля на улицах Милл-стрит и Мейн-стрит. Рейсы «N» — это автобусы, идущие в северном направлении через Сентр-стрит в Натли . Рейсы «T» — это автобусы, идущие на юг до Ирвингтона . Автобусы с индексом «V» следуют на юг до Valley Fair . Рейсы «P» — это автобусы, идущие на север до Линкольн-парка, Ньюарк .	Начал работу в рамках PSCT в 1937 году для замены трамваев Public Service Railway Broad Line, существовавших с 1937 года. В 1980-х годах движение по Чанселлор-авеню (бывший маршрут 14) было заменено на маршрут 39. Рейсы «13J» через авеню Джоралемон до онкологического центра Garden State в Белвилле были отменены в 2011 году и заменены рейсами «13C» до Клифтон Коммонс через авеню Вашингтон. Рейсы 13P выполняются только утром.	Большое Дерево Хилтон
21	Вест-Ориндж, Миссисипи-Луп	Ньюарк Пенн	Главная улица, Маркет-стрит		Началось строительство в 1952 году по инициативе PSCT с целью замены трамваев Оранжевой линии общественной железной дороги , которые ходили до метрополитена Ньюарка.	Апельсин
24	Оранж Эри Луп	Мельницы в Джерси Гарденс	Авеню Элизабет, Авеню Фрелингхейзен, Центральная Авеню	24 часа до Оринджа через Харрисон 24S до Оринджа через Скоттленд 24J до Джерси-Гарденс через Джерси-стрит. 24E до Jersey Gardens через Elizabeth Ave. Поездки 24T — это поездки в парк имени Харриет Табмен в Ньюарке. 24B — поездки в Элизабет Брод и Джерси	Первоначально Transport of New Jersey, позже переименованный в Coach USA One Bus До октября 2023 года управление осуществлялось компанией Coach USA One Bus , затем NJT и Academy взяли на себя управление. NJT взяла на себя все поездки в ноябре 2023 года, так как у NJT было достаточно операторов для этого. Поездки под управлением Academy bus были отправлены в гараж Orange. В Coach USA поездки 24E/S были поездками 24A, а поездки 24J/H были поездками 24B. 24B (NJT, а не Coach USA) и 24T были добавлены в январе 2024 г.	Железный Хилтон Апельсин
25/ ГО25	Мейплвуд (постоянный) Автовокзал Ирвингтона (только рейсы go25)	Исправительный центр округа Эссекс, Ньюарк, Пенсильвания (только поездки go25)	Спрингфилд Авеню	GO25: только в часы пик по будням	Открыт в 1948 году под эгидой PSCT для замены трамваев линии Спрингфилда , эксплуатируемых на общественной железной дороге с 1937 года. До 3 апреля 2010 года существовал экспресс-вариант «X» между Мейплвудом и станцией Ньюарк-Пенн, после чего он был переименован в маршрут 375. Поезда GO25 начали курсировать в 2008 году между автовокзалом Ирвингтона и станцией Ньюарк-Пенн с ограниченным количеством остановок.	Хилтон
26	Элизабет	Автовокзал Ирвингтона	Юнион-авеню, Либерти-авеню и Моррис-авеню		Открыт в 1927 году в рамках автобусной линии Элизабет-Юнион-Хиллсайд-Ирвингтон. Ранее маршрут 6. Движение по улице Черри-стрит в Элизабет прекращено после того, как маршрут перешел под управление компании NJ Transit.	Хилтон
27	Автовокзал Ирвингтона	Forest Hill или Bloomfield Center (полный рабочий день) Delawanna (только в часы пик)	Hawthorne Avenue, Broad Street, Mount Prospect Avenue, Franklin Street (только поездки в Bloomfield), Verona Avenue (только поездки в Forest Hill), Union Avenue и Kingsland Avenue (только поездки в Clifton) и Branch Brook Park Station	Некоторые поездки в час пик продлены до Делаванны. 27 млрд поездок в Блумфилд 27F поездки в Форест-Хилл 27N поездки в Натли Делаванна 27R поездки до станции Newark Lt Rail Branch Brook Park	Открыт в 1948 году под эгидой PSCT для замены трамваев линии Маунт-Проспект , действовавших на государственной железной дороге с 1937 года.	Хилтон Апельсин
28	Университет штата Монклер (очное обучение) Торговый центр Willowbrook (только по выходным)	Центр города Ньюарк (будние дни и субботы) Ньюарк Пенн (вечера и воскресенья)	Upper Mountain Avenue (только поездки по Уэйну) Valley Road, Bloomfield Avenue	Поездки выходного дня продлены до торгового центра Willowbrook Вечернее и воскресное служение продлено до Ньюарк Пенн	Началось в рамках PSCT в 1926 году. Ранее маршрут 60.	Апельсин
ГО28	Терминал Блумфилд	Международный аэропорт Ньюарк	Блумфилд Авеню, Брод Стрит и Маршруты 1 и 9.		Обслуживание через University Heights прекращено в 2011 году из-за сокращения бюджета.
29	West Caldwell (полный рабочий день) Parsippany-Troy Hills (только в часы пик)	Центр города Ньюарк (будние дни и субботы) Ньюарк Пенн (вечера и воскресенья)	Маршрут US Route 46 (только поездки в Парсиппани), Bloomfield Avenue	Некоторые рейсы в час пик продлены до Парсиппани-Трой-Хиллз. Вечернее и воскресное обслуживание продлено до Ньюарк Пенн	Открытие началось в 1952 году под эгидой PSCT с целью замены трамваев линии Bloomfield Line общественной железной дороги , которые ходили до метрополитена Ньюарка.
30	Северный Арлингтон	Lincoln Park (будние дни) Newark Penn (вечера, субботы и воскресенья)	Кирни-авеню, Брод-стрит, Харрисон-авеню и бульвар Фрэнка Э. Роджерса	Вечернее и выходное обслуживание продлено до Ньюарк Пенн	Открыт в 1948 году по инициативе PSCT для замены трамваев линии Harrison Line компании Public Service Railway, существовавших с 1937 года. Ранее маршрут 39/48 Харрисон-Юнион Часть маршрута 39 до 2009 года.	Большое Дерево
31	Ньюарк Пенн	Центр города Южный Ориндж	Саут-Оранж-Авеню		До октября 2023 года оператором был Coach USA One Bus, затем NJT взял на себя управление Первоначально действовала как South Orange Avenue Independent Bus Owners' Association. Позже Transport of New Jersey, позже переименована в Coach USA One Bus	Хилтон
34	Ньюарк Пенн	Блумфилд или Монклер	Market Street, Roseville Avenue, Orange Road (только поездки в Монклер), Prospect Avenue (только поездки в Блумфилд)		Началось в рамках PSCT в 1923 году.	Апельсин
37	Ньюарк-Айви-Хилл	Международный аэропорт Ньюарк Либерти	Лайонс Авеню		Началось в рамках PSCT в 1923 году.	Хилтон
39	Ньюарк Пенн	Клен	Уэст-Бигелоу-стрит, Брод-стрит, Элизабет-авеню, Чанселлор-авеню	Рейсы X начинаются в парке Ньюарк-Вашингтон и курсируют между парком Линкольн и парком Уикуахик. Последняя выгрузка — Lincoln Park на Washington Street (Ирвингтон) или Elizabeth Avenue на Meeker Avenue (Ньюарк)	Открыт в 1948 году по инициативе PSCT для замены трамваев линии Harrison Line компании Public Service Railway, существовавших с 1937 года. Ранее маршруты 14 и 39/48 Харрисон-Юнион. В 2009 году северный участок стал маршрутом 30.	Хилтон
40	Северный Арлингтон	Джерси Гарденс	Дэвис Авеню, Фрэнк Р. Роджерс Бульвар, Корбин Стрит, Брод Стрит	Ньюарк Пенн (только утренние и вечерние поездки) Вывеска 40-х годов для Newark Penn : NWK PENN STATION	Началось в рамках PSCT в 1924 году.	Большое Дерево
41	Апельсин	Newark-Government Center (только по будням) Newark Penn (вечером и в выходные)	Парк Авеню	Вечерние и выходные поездки продлены до Ньюарк Пенн	Начато в рамках PSCT в 1943 году. Ранее маршрут 51. Первоначальный маршрут 41 от Линкольн-парка в Ньюарке до Резерфорда через Ривер-роуд в Харрисоне, Кирни, Северном Арлингтоне и Стайвесант-авеню в Линдхерсте был закрыт в 1980-х годах.	Апельсин
44	Ньюарк Пенн	Железнодорожный вокзал Оранж	Сентрал Авеню, Тремонт Авеню, Скотленд Роуд		До октября 2023 года оператором был Coach USA One Bus, затем NJT взял на себя управление Первоначально Transport of New Jersey, позже переименованный в Coach USA One Bus	Большое Дерево

Центральный округ: округ Юнион

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Примечания	История	Гараж
52	Спрингфилд	Элизабет	Моррис Авеню, Вестфилд Авеню (поездки не в Университет Кина)	Нет воскресной службы Некоторые поездки в часы пик по будням осуществляются через Green Lane в Union & Magie Ave и Westfield Av в Elizabeth вместо Kean University.	Начал работу в 1928 году под эгидой PSCT с целью замены трамваев компании Morris County Traction Company . Сокращение от торгового центра Short Hills до Springfield Center в конце 1980-х годов. Ранее маршрут 8 Моррис Авеню.	Хилтон
56	Элизабет	Уинфилд Парк	Брод-стрит, Эдгар-роуд и Вуд-авеню	Нет воскресной службы	Начал свою деятельность в 1916 году под руководством Beviano Chartered Service. Ранее маршрут 44 Эдгар Роуд. Маршрут теперь начинается/заканчивается на улицах Брод и Джерси в Элизабет.	Железный
57	Элизабет	Линден Плаза	Брод-стрит, Элизабет-авеню и Вуд-авеню	Нет воскресной службы	Открыт в 1994 году компанией NJ Transit как вариант маршрута 56 для обслуживания Linden Plaza. Первоначально маршрут проходил через Парк-авеню и Линден-авеню. Маршрут теперь начинается/заканчивается на улицах Брод и Джерси в Элизабет.
58	Колледж округа Юнион	Элизабет	Бульвар Кенилворт, авеню Уэстфилд, авеню Бэйвэй		Открытие началось в 1924 году под эгидой PSCT с целью замены трамваев линий Aldene Line и Elmora Line на общественных железных дорогах . Ранее маршрут 28 Roselle Park.
59	Данеллен	Вашингтон Парк	Фронт-стрит, Саут-авеню, Брод-стрит, Элизабет-авеню		Начало работы в рамках PSCT в 1947 году для замены трамваев компании Public Service Railway Union Line, существовавших с 1935 года. Ранее маршрут 49 Union.

Центральный округ: к югу и западу от округа Гудзон/Ньюарка

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Примечания	История	Гараж
48	Центр Вудбридж Перт Амбой	Элизабет	Broad Street (Elizabeth), Rahway Avenue, Inman Avenue (через Metropark), Roosevelt Avenue (через Carteret), Amboy Street (поездки Perth Amboy) и Woodbridge Mall		Открыт в 1933 году под эгидой Транспортной компании Нью-Джерси для замены трамваев линий Perth Amboy и Carteret компании Public Service Railway . Часть маршрута 62 до 1 сентября 2012 года.	Железный
62	Ньюарк Пенн	Элизабет (полный рабочий день) Международный аэропорт Ньюарк Либерти (отдельные поездки)	Broad Street (Ньюарк), US 1&9, Jersey Street, Ikea и Airport South Area	24-часовое обслуживание	Открыт в 1933 году под эгидой Транспортной компании Нью-Джерси для замены трамваев линий Perth Amboy и Carteret компании Public Service Railway . 1 сентября 2012 года южный участок стал маршрутом 48. Ветка до Вудбридж-Сентера когда-то шла до Нью-Брансуика под номером 134; затем она разделилась на линию 810.	Железный
63	Автовокзал Лейквуд	Линкольн-Харбор	Маршрут 9 по США (первая остановка в южном направлении/последняя остановка в северном направлении на парковке Old Bridge Park & Ride)	Только в часы пик по будням (утром до Линкольн-Харбора , вечером до автобусного вокзала Лейквуда ) Автобус № 63 совершает один рейс в каждом направлении под номером 63X, курсируя без остановок между парком и аттракционами Gordon's Corner и Old Bridge. Рейсы 64H обслуживают Хобокен.	Открыт в 2010 году компанией NJ Transit как вариант маршрута 64.	Хауэлл
64	Автовокзал Лейквуд	Линкольн-Харбор			Открыт в 2001 году компанией NJ Transit как вариант маршрута 67. 6 апреля 2024 года рейсы 64J и обслуживание Journal Square были прекращены.	Хауэлл
65	Бриджуотер Коммонс	Станция Ньюарк Пенн	Маршрут 28 , Уотчунг Авеню, Маршрут 22 США , Элизабет Авеню и Клинтон Авеню	Только в час пик по будням и утром в субботу	Основана в 1925 году компанией Somerset Bus Company. Ранее маршрут 140. Обслуживание через Вашингтон-Парк прекращено 23 июня 2018 года.	Железный
66	Колледж округа Юнион	Станция Ньюарк Пенн	Маунтин-авеню, Моррис-авеню или Воксхолл-роуд, Сейлем-роуд, Либерти-авеню, Хиллсайд-авеню, Элизабет-авеню, Клинтон-авеню и Вашингтон-стрит		Основана в 1925 году компанией Somerset Bus Company. Ранее маршрут 141. Обслуживание через Вашингтон-Парк прекращено 23 июня 2018 года.	Железный
67	Парк и аттракцион Томс-Ривер	Ньюарк Пенн	Маршруты США 9 и 549		Начался в 1989 году под эгидой NJ Transit для выделения ответвлений маршрута 137, которые не обслуживают New York PABT. Последний раз движение по маршрутам 67B и Journal Square осуществлялось 4 ноября 2022 года. Однако, судя по расписанию, оно было прекращено 6 ноября 2022 года. 67X (экспресс из 67) последний раз ходил 13 января 2023 года. Его выпуск был прекращен на следующий день, 14 января 2023 года. Сезонные поездки в Сисайд-парк были прекращены в 2023 году. Последние рейсы были летом 2022 года. ^[7]	Хауэлл
68	Старый мост	Линкольн-Харбор	Маршрут 18 , Маршрут 516	Только в часы пик по будням (утром до Линкольн-Харбора , вечером до Олд-Бриджа )	Начался в 1989 году под эгидой NJ Transit для обозначения ответвлений маршрута 138, которые не обслуживают New York PABT.	Хауэлл

Центральный округ: к северу и западу от Ньюарка

Все эти маршруты начинаются со станции Newark Penn.

Маршрут	Исходящий терминал	Главные улицы	Примечания	История	Гараж
70	Ливингстон Молл	Клинтон-авеню, Спрингфилд -авеню , Эйвон Авеню	** Некоторые вечерние поездки заканчиваются на терминале Ирвингтона.	Создан в 1928 году компанией Transport of New Jersey для замены трамваев компании Morris County Traction Company . Вырезан из Моррис-Плейнс в 1976 году. Участок маршрута Моррис-Плейнс-Ливингстон Молл теперь называется маршрутом 873.	Хилтон
71	Торговый центр West Caldwell Essex	Маркет-стрит, Мейн-стрит, Маунт-Плезант-авеню, Блумфилд-авеню		Основана в 1925 году компанией DeCamp Bus Lines . Ранее маршрут 144.	Апельсин
73	Ливингстон Молл	Эйзенхауэр-Паркуэй, Маунт-Плезант-Авеню, Ливингстон-Авеню, Нортфилд-Авеню, Мейн-Стрит, Маркет-Стрит		Основана в 1923 году компанией DeCamp Bus Lines . Ранее маршрут 146.	Апельсин
76	Хакенсак Трансфер (полный рабочий день) Линдхерст (только в часы пик)	Hackensack Street (поездки L и X) Moonachie Avenue (поездки M) Ridge Road и Belgrove Drive (кроме поездок X) McCarter Highway (поездки X)	Некоторые поездки в час пик продлены до Линдхерста	Начал работу в 1927 году под эгидой Транспортного управления Нью-Джерси. Заменил общественный трамвай № 37. В 1946 году появились экспресс-автобусы. Ранее маршрут 102 Маршрут экспресса «X» бывший маршрут 104.	Большое Дерево
78	Секокус	Raymond Boulevard, New Jersey Turnpike , Meadowlands Parkway и Seaview Drive	Только по будням	Компания NJ Transit начала эксплуатацию автобусов в 1984 году. До 3 апреля 2010 года существовал экспресс-вариант «X» между станциями Айви-Хилл и Ньюарк-Пенн, после чего он был переименован в маршрут 378.	Большое Дерево
79	Парсиппани-Трой Хиллз	Бульвар Рэймонд, Маркет-стрит, Мэйн-стрит, межштатная автомагистраль 280 , Нью-роуд и трасса US Route 46	Только в час пик по будням и ограниченное обслуживание в воскресенье	Открыт в 1995 году компанией NJ Transit как вариант маршрута 29.	Апельсин

ПРИМЕЧАНИЯ

Автобусы № 71 и № 73 не осуществляют местные пассажирские перевозки между Оринджем и Ньюарк-Пенн .
Автобус № 79 перевозит пассажиров только из Ньюарка и Оранджеса в/из Парсиппани-Трой-Хиллз.
Автобус № 21 регулярно курсирует между Оринджем и Ньюарком.

Центральный округ: маршруты между городами округа Эссекс

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Примечания	История	Гараж
90	Автовокзал Ирвингтон или Чанселлор и Спрингфилд	Парк Бранч Брук	Гроув-стрит, Чанселлор-авеню	Расширение до Chancellor & Springfield Avenue в 2022 году	Основан в 1929 году в рамках Транспортной службы Нью-Джерси .	Хилтон
92	Южный Ориндж	Парк Бранч Брук	Скотленд-роуд, Дэй-стрит, Додд-стрит, Гленвуд-авеню, Бельвиль-авеню и Франклин-авеню	Маршрут 92H курсирует через Гувер и Джоралемон по воскресеньям.	Основан в 1924 году в рамках Транспортной службы Нью-Джерси . Ранее маршрут 20. Движение по улицам Джеймс и Спринг в Блумфилде было прекращено в начале 1990-х годов. Движение по будням и субботам через авеню Гувера и улицу Джоралемон было перенаправлено на авеню Бельвиль в 1996 году. Маршруты 92H и 93H/M созданы одновременно. Маршрут 94 одновременно сокращен между станциями Блумфилд и Ньюарк.	Апельсин
94	Блумфилд	Железнодорожная станция Линден или Юнион	Проспект-стрит, Клинтон-стрит, Стайвесант-авеню, Честнат-стрит и Розелл-стрит	Маршруты маркируются по их южным концам. Рейсы «C» — это короткие автобусные маршруты в южном направлении до центра Ирвингтона. Рейсы «U» — это автобусы, идущие на юг до Union Center. Рейсы «SR» — это автобусы в южном направлении до Union-RT22, которые следуют через Стэнли-Террас в Юнионе. Поездки "VR" — это автобусы в южном направлении до Union-RT22, которые идут через Vauxhall Road в Union. Эти поездки выполняются только по субботам. Рейсы «L» — это автобусы в южном направлении до железнодорожной станции Линден.	Основана в 1922 году компанией Trackless Transit Company. В 1996 году маршрут был сокращен до маршрута Блумфилд — Юнион/Линден после создания маршрута 93. Ранее маршруты 94 и 96.
96	Ньюарк Роузвилл	Ярмарка в долине Ньюарк	Роузвилл Авеню, 10-я Улица, 18-я Улица и Фэбиан Плейс	Нет воскресной службы	Основан в 1923 году в рамках Транспортной службы Нью-Джерси . Ранее маршрут 6. Движение до конечной станции метро Ньюарк-Сити через 6-ю улицу прекращено в середине 1980-х годов.
97	Ист-Ориндж	Монклер	Холстед-стрит, Вашингтон-стрит, Харрисон-авеню и Блумфилд-авеню	Нет воскресной службы	Началось в рамках PSCT в 1928 году. Ранее маршрут 64.
99	Парк Бранч Брук	Склон холма	Heller Pkwy., Mt. Prospect Ave., Clifton Avenue, Norfolk Street, Irvine Turner Boulevard, Bergen Street, Maple Avenue и Hillside Avenue	Отправляется в больницу Бет Исраэль Автобус 99 до больницы Бет Исраэль не осуществляет обслуживание в субботу и воскресенье.	Созданный в 1947 году компанией Transport of New Jersey, трамваи заменили трамваи линии Clifton Line, существовавшие на государственной железной дороге с 1937 года. Ранее маршрут 9. Продлен от 7-й авеню, Ньюарк до станции Бранч-Брук-Парк 1 сентября 2012 года.	Большое Дерево

Бывшие маршруты

В этот список включены маршруты, которые были перенумерованы или эксплуатировались частными компаниями.

Маршрут	Терминалы		Главные улицы	Текущий статус
12	Ньюарк	Элизабет	Авеню Фрелингхейзен (первоначально авеню Элмора)	Переведено на ONE Bus Объединено с 24.
23 (первое использование)	Ньюарк	Апельсин		Слился с 44.
24	Сады Элизабет- Джерси	Апельсин	Main Street, Scotland Road или Harrison Street, Central Avenue, Broad Street (Newark и Elizabeth), Frelinghuysen Avenue, Newark Avenue, (East Jersey Street и Third Street) или (Elizabeth Avenue и First Street), Trumbull Street, Jersey Gardens Boulevard	Ранее эксплуатировался автобусной компанией Orange-Newark-Elizabeth (ONE) ( Coach USA ). Раздел Scotland Road/Elizabeth Avenue/First Street использовался как Route 24A , в то время как раздел Harrison Street/East Jersey Street/Third Street использовался как Route 24B ; буквенные суффиксы назначены в 2006 году. 9 октября 2023 года компании NJT и Academy Bus Lines совместно взяли на себя управление этим маршрутом. NJT полностью приступит к работе в ноябре 2023 года.
31	Ньюарк	Мейплвуд , Ливингстон	Саут-Оранж-авеню, Вэлли-стрит	Ранее именовалась Ассоциацией независимых владельцев автобусов South Orange Avenue, затем ONE Bus ( Coach USA ). NJT взяла на себя управление этим маршрутом 9 октября 2023 года.
32	Ньюарк	Клен	Маркет-стрит, Саут-Оранж-авеню, Проспект-стрит, Таскан-роуд, Бейкер-стрит
36	Ньюарк	Арлингтон Депо	Брод-стрит, Клэй-стрит, Сентрал-авеню, Грант-авеню, Белгроув-драйв, Мидленд-авеню	Прекращено. Сейчас (за исключением участка Грант Авеню) часть линии №76.
42	Автовокзал Ирвингтона	Вашингтон Парк	18-я авеню	Компания PSCT начала эксплуатацию автобусов в 1925 году. В период с конца 2008 года по начало 2009 года маршрут был изменен/расширен от терминала Ирвингтон до 42nd St & Chancellor в Ирвингтоне. Прекращено 1 сентября 2012 г.
43	Ньюарк-Правительственный центр	Exchange Place или Jersey City-Greenville Gates Avenue	Harrison Avenue, Newark Avenue , Montgomery Street (только поездки в Exchange Place), Old Bergen Road (только поездки в Гринвилл)	В 1938 году все служебные транспортные средства PSCT заменили трамваи линии Джерси-Сити компании Public Service Railway ; в 1947 году их заменили автобусами. Прекращено 1 сентября 2012 г.
44	Ньюарк	Апельсин	Scotland Road, Tremont Avenue, Rhode Island Avenue, Central Avenue	Ранее оператором была компания ONE Bus. Первоначально, когда маршрут находился под управлением компании NJ Transit, вечерние автобусы заканчивали свой путь на кольце Эри, а не на железнодорожной станции Orange Rail Station; этот маршрут был закрыт, когда компания Orange-Newark-Elizabeth Bus Company взяла на себя управление маршрутом. NJT возобновила эксплуатацию этого маршрута 9 октября 2023 года.
49	Ньюарк	Гарвуд	Маршрут США 1/9	Производство прекращено в начале 1980-х годов.
50	Элизабет	Северная Элизабет	Первая улица, Элизабет Авеню, Брод Стрит, Ист Брод Стрит, Магнолия Авеню, Норт Авеню, Мэдисон Авеню	Северный участок этого маршрута поглощен линией 56/57 (до Вирджиния-стрит); южный участок объединен с маршрутом 24 (Элизабет-авеню, Первая улица, Трамбулл-стрит). До того, как маршруты округа Юнион были перенумерованы в диапазоне 50, имело название Первая улица № 30 .
54	Саммит	Шотландские равнины	Спрингфилд Авеню, Плейнфилд Авеню, Бонни Берн Роуд, Парк Авеню
60	Томс-Ривер	Аэропорт Ньюарк	Гарден Стейт Парквэй	Видно на автобусных знаках. Неизвестно, когда прекратилось.
61	Ньюарк	Пляж Монмут	Маршрут 36 в Нью-Джерси	Снят с производства. Приобретен у Academy Bus , затем продан обратно.
75	Торговый центр Butler Meadetown (пик) Университет Уильяма Патерсона (обратный пик)	Ньюарк Пенн	Union Avenue, Ringwood Avenue, Newark-Pompton Turnpike, Route 23 , Mt. Prospect Avenue, Interstate 280 , Orange Street и Raymond Boulevard	Компания PSCT начала эксплуатацию автобусов в 1929 году. Ранее маршрут 15. Прекращено 1 сентября 2012 г. ^[8]
93	Блумфилд	Парк Бранч Брук	Брод-стрит, Гувер-авеню и Франклин-авеню	Компания NJ Transit ввела маршрут 93 в 1996 году, чтобы заменить часть маршрута 94, который курсировал между Блумфилдом и пересадочной станцией метрополитена Ньюарк-Сити на Франклин-авеню/Бранч-Брук-парк, в качестве двухветвевого маршрута; маршрут 93H проходил через Гувер-авеню и Джоралемон-стрит (бывший маршрут 92 по будням/субботам); маршрут 93M проходил через Монтгомери-стрит и Милл-стрит. Прекращено 1 сентября 2012 г.
95	Шотландские равнины	Ньюарк Пенн	Террилл-роуд, трасса US Route 22 , Маунтин-авеню и Моррис-авеню.	Инициировано 3 марта 2014 года. Предоставление услуг было прекращено 23 июня 2018 года.

Ссылки

^ «Новая автобусная компания возьмет на себя управление маршрутами NJ Transit в оживленном округе Нью-Джерси».
^ «NJ Transit берет на себя управление автобусными маршрутами подрядчика, чтобы уменьшить скопление людей».
^ "NJ TRANSIT ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЖЕРСИ-СИТИ Автобусный маршрут № 6 Ocean Avenue начинает работу 18 февраля". NJ TRANSIT . Получено 11 октября 2020 г. .
^ "NJ TRANSIT СОХРАНЯЕТ АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ № 10 В ДЖЕРСИ-СИТИ И БАЙОННЕ" . Получено 11 октября 2020 г.
^ «Экспресс-автобусы от автовокзала Port Authority и перекрестка Secaucus до American Dream и расширенного местного обслуживания» . Получено 4 марта 2020 г.
^ "Транзит Нью-Джерси". www.njtransit.com .
^ Transit, NJ (2023-06-24). "NJT Seaside Service 2023". Архивировано из оригинала 2023-06-25.
^ Рауз, Карен. «Автобус NJ Transit № 75, идущий из округа Пассейик в Ньюарк, больше не будет работать», The Record (округ Берген) , 29 августа 2012 г. Доступно 5 августа 2015 г. «Начиная с субботы автобус NJ Transit № 75, идущий из Батлера через Помптон-Лейкс, Пекуаннок, Уэйн и Литл-Фолс по пути в Ньюарк, больше не будет ходить, поскольку вступает в силу план NJ Transit по экономии 2,5 млн долларов на эксплуатационных расходах».

Внешние ссылки

Неофициальная карта автобусных маршрутов NJ Transit
New Jersey Transit - Автобус

[1] «Новая автобусная компания возьмет на себя управление маршрутами NJ Transit в оживленном округе Нью-Джерси».

[2] «NJ Transit берет на себя управление автобусными маршрутами подрядчика, чтобы уменьшить скопление людей».

[3] "NJ TRANSIT ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЖЕРСИ-СИТИ Автобусный маршрут № 6 Ocean Avenue начинает работу 18 февраля". NJ TRANSIT . Получено 11 октября 2020 г. .

[4] "NJ TRANSIT СОХРАНЯЕТ АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ № 10 В ДЖЕРСИ-СИТИ И БАЙОННЕ" . Получено 11 октября 2020 г.

[5] «Экспресс-автобусы от автовокзала Port Authority и перекрестка Secaucus до American Dream и расширенного местного обслуживания» . Получено 4 марта 2020 г.

[6] "Транзит Нью-Джерси". www.njtransit.com .

[7] Transit, NJ (2023-06-24). "NJT Seaside Service 2023". Архивировано из оригинала 2023-06-25.

[8] Рауз, Карен. «Автобус NJ Transit № 75, идущий из округа Пассейик в Ньюарк, больше не будет работать», The Record (округ Берген) , 29 августа 2012 г. Доступно 5 августа 2015 г. «Начиная с субботы автобус NJ Transit № 75, идущий из Батлера через Помптон-Лейкс, Пекуаннок, Уэйн и Литл-Фолс по пути в Ньюарк, больше не будет ходить, поскольку вступает в силу план NJ Transit по экономии 2,5 млн долларов на эксплуатационных расходах».