65-я воздушная транспортная эскадрилья

65-я воздушная транспортная эскадрилья
65-я воздушная транспортная эскадрилья
	Эскадрилья C-40 Clipper в аэропорту Веллингтона
Активный	1942–1946; 1947–1966; 1992–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/Штаб	Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм
Помолвки	Юго-западный Тихоокеанский театр военных действий, ; Корейская война
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги ; в военно-воздушных силах Благодарность за выдающиеся ; заслуги в военно-воздушных силах Филиппин Благодарность ; за выдающиеся заслуги в военно-воздушных силах Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 65-й воздушной эскадрильи (утверждена 27 ноября 1992 г.)

Воинская часть

65- я воздушная транспортная эскадрилья является частью 15-го крыла на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи . Она эксплуатирует самолеты C-37, обеспечивающие оперативные воздушные перевозки на Тихоокеанском театре военных действий .

Миссия

Миссия эскадрильи заключается в обеспечении глобальных воздушных перевозок для Командующего Тихоокеанским командованием ВВС США и Командующего Тихоокеанскими ВВС , а также для миссий высокопоставленных гостей. ^[1]

История

Вторая мировая война

65-й полк осуществлял воздушную транспортировку и эвакуацию на Тихоокеанском театре военных действий с 26 июля 1943 года по август 1945 года. ^[1]

Резервная операция и мобилизация в Корейской войне

В Корее 65-й полк проводил эвакуационные и транспортные операции с 9 мая 1952 года по 31 декабря 1952 года. ^[1]

Реактивация и мобилизация по Берлинскому кризису

Тихоокеанский воздушный транспорт

Начиная с 1992 года, летал на специально сконфигурированных самолетах C-135, а позднее на самолетах C-37 и C-40, обеспечивая глобальные воздушные перевозки для Командующего Тихоокеанским командованием ВВС США и Командующего Тихоокеанскими ВВС, а также для миссий по приему гостей. ^[1]

Родословная

Сформирована как 65-я эскадрилья транспортеров 7 декабря 1942 года.

Активирован 12 декабря 1942 г.

Расформирован 27 января 1946 г.

Уволен в запас 9 августа 1947 г.

Переименована в 65-ю эскадрилью транспортных самолетов средней дальности 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 апреля 1951 г.

Расформирован 1 января 1953 г.

Уволен в запас 1 января 1953 г.

Приказано к активной службе 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.

Прекращено и дезактивировано 1 июля 1966 г.

Переименована в 65-ю воздушную транспортную эскадрилью 20 февраля 1992 года.

Активирован 10 марта 1992 г. ^[1]

Задания

403-я транспортно-десантная группа , 12 декабря 1942 г.
Пятая воздушная армия , 26 июля 1943 г.
54-е транспортно-десантное крыло , 13 августа 1943 г.
433-я транспортно-десантная группа , 9 ноября 1943 г.
403-я транспортно-десантная группа, 20 февраля 1945 г. – 27 января 1946 г.
419-я транспортно-десантная группа , 9 августа 1947 г.
403-я транспортная группа, 27 июня 1949 г. – 1 января 1953 г.
403-я транспортная группа, 1 января 1953 г.
442-я транспортно-десантная группа , 16 ноября 1957 г.
403-е транспортно-десантное крыло , 14 апреля 1959 г.
929-я транспортно-десантная группа , 11 января 1963 г. – 1 июля 1966 г.
15-е крыло авиабазы , 10 марта 1992 г.
15-я оперативная группа , 13 апреля 1992 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Боумен-Филд , Кентукки, 12 декабря 1942 г.
Аэродром Альянсской армии , Небраска, 18 декабря 1942 г.
Поуп Филд , Северная Каролина, 3 мая 1943 г.
База Баер, Индиана, 19 июня – 14 июля 1943 г.
Порт-Морсби , Новая Гвинея, 26 июля 1943 г. (воздушный эшелон, действовавший из Цили-Цили , Новая Гвинея после 18 сентября 1943 г.)
Аэродромный комплекс Надзаб , Новая Гвинея, 9 октября 1943 г. (воздушный эшелон действовал из Цили-Цили, Новая Гвинея, до 31 октября 1943 г. и из Таджи, Папуа-Новая Гвинея , 3 мая – 2 июня 1944 г.)
Биак , 18 октября 1944 г. (воздушный эшелон, действовавший с Хилл-Филд, Миндоро, после 24 января 1945 г.)
Моротаи , Голландская Ост-Индия, 27 февраля 1945 г.
Аэродром Дулаг , Лейте , Филиппины, 15 июля 1945 года.

Кларк Филд , Лусон , Филиппины, 27 января 1946 г.
Авиабаза Ричмонд , Вирджиния, 9 августа 1947 г.
Международный аэропорт Портленда , штат Орегон, 27 июня 1949 г. – 29 марта 1952 г.
Авиабаза Асия , Япония, 14 апреля 1952 г. - 1 января 1953 г.
Международный аэропорт Портленда, штат Орегон, 1 января 1953 г.
Авиабаза Пейн , Вашингтон, 15 апреля 1955 г.
Дэвис-Филд , Оклахома, 16 ноября 1957 г. – 1 июля 1966 г.
База ВВС Хикам (позднее Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи, 10 марта 1992 г. – настоящее время) ^[1]

Самолеты

Дуглас C-47 Скайтрейн (1943–1945)
Кертисс C-46 Коммандо (1944–1945, 1947–1952)
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1952, 1953–1966)
Boeing C-135 Stratolifter (1992–2003)
Gulfstream C-37A Gulfstream V (2002–настоящее время)
Boeing C-40B Clipper (2003–2019) ^[1]^[2]

Ссылки

Примечания

^ abcdefghijk Робертсон, Пэтси (3 апреля 2014 г.). "65-я эскадрилья воздушных перевозок (PACAF)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 г. Получено 8 декабря 2017 г.
^ Сван, Дженнифер Х. (7 июня 2019 г.). «Самолет C-40B, обслуживавший VIP-персон, отправляется из Рамштайна в свой новый дом в Мэриленде» . Stars and Stripes . Получено 10 марта 2022 г.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

[65ASfacts-1] Робертсон, Пэтси (3 апреля 2014 г.). "65-я эскадрилья воздушных перевозок (PACAF)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 г. Получено 8 декабря 2017 г.

[2] Сван, Дженнифер Х. (7 июня 2019 г.). «Самолет C-40B, обслуживавший VIP-персон, отправляется из Рамштайна в свой новый дом в Мэриленде» . Stars and Stripes . Получено 10 марта 2022 г.