56-й истребительный авиаполк

56-й истребительный авиаполк
F-16 Fighting Falcon с первым в составе крыла истребителем F-35 Lightning II
Активный	1947–1952; 1961–1964; 1967–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Подготовка бойцов
Часть	Командование по обучению и подготовке ВВС
Гарнизон/Штаб	База ВВС Люк
Псевдоним(ы)	Громовые удары
Девиз(ы)	Cave Tonitrum Латинский Берегись Грома
Украшения	Президентская награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях, награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях, награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях , Крест за храбрость с пальмовой ветвью Республики Вьетнам
Командиры
Действующий командующий	Бригадный генерал Дэвид Дж. Беркланд
Заместитель командующего	Полковник Мэтью Р. Джонстон
Начальник командования	CMSgt Джейсон К. Шаффер
Известные командиры	Филип Бридлав Рональд Фоглман Джозеф Ралстон Робин Рэнд Кэррол Чандлер Перри Дж. Даль Генри Вичеллио-младший
Знаки отличия
Эмблема 56-го истребительного авиаполка (утверждена 19 апреля 1967 г.) [1]
Код хвоста на авиабазе Люк	ЛФ

56- е истребительное крыло — истребительное крыло в составе ВВС США . Это крупнейшее в мире крыло Lockheed Martin F-35 Lightning II и одно из двух мест обучения ВВС F-35. Кроме того, это одна из двух действующих баз обучения F-16. 56-е ежегодно выпускает десятки пилотов F-35 и General Dynamics F-16 Fighting Falcon и 300 специалистов по управлению воздушным движением. ^[2]

Кроме того, 56-е истребительное крыло контролирует вспомогательный аэродром ВВС Джила-Бенд и полигон Барри М. Голдвотера , военный учебный полигон, охватывающий более 1,7 миллиона акров пустыни Сонора . ^[2]

56- е истребительное крыло было сформировано 15 августа 1947 года в Селфридж-Филд , штат Мичиган ^[1] в рамках экспериментальной реорганизации баз ВВС США , в ходе которой боевые группы и все вспомогательные подразделения на базе были приписаны к одному крылу . ^[3] 56- я истребительная группа , летавшая на Lockheed P-80 Shooting Stars , стала его оперативным компонентом. Организация баз крыла стала постоянной в 1948 году. ^[4]

В июле и августе 1948 года крыло осуществило первый трансатлантический перелет реактивных истребителей с запада на восток по северному воздушному маршруту из Соединенных Штатов в Европу ^[1], перелетев 16 своих F-80 из Селфриджа на авиабазу Фюрстенфельдбрук в Германии через Мэн, Лабрадор, Гренландию, Исландию и Шотландию. ^{[ необходима цитата ]}

Миссия крыла включала противовоздушную оборону значительной части Соединенных Штатов. Поскольку эта миссия становилась все более важной, 56-е было переведено из Стратегического авиационного командования (SAC) в Континентальное авиационное командование в декабре 1948 года, а затем в недавно реформированное Командование воздушной обороны (ADC) 1 декабря 1950 года. Эта миссия была подчеркнута, когда подразделение было переименовано в 56-е истребительно-перехватывающее крыло в январе 1950 года . ^[1] Позже в том же году оно перешло на североамериканские F-86 Sabre . В ходе крупной реорганизации ADC, чтобы отреагировать на трудности командования в рамках существующей организационной структуры крыла при развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой, ^[5] 56-е было расформировано вместе со своей 56-й истребительно-перехватывающей группой 6 февраля 1952 года. Его оперативные эскадрильи были переведены в недавно организованное 4708-е оборонное крыло . ^[6]

Почти девять лет спустя крыло было повторно задействовано на авиабазе KI Sawyer , штат Мичиган, где оно заменило 56-ю истребительную группу, поскольку Sawyer начал расти в размерах, поскольку 4042d Strategic Wing SAC начало добавлять боевые элементы, требуя большей базы поддержки. Крыло снова имело задачу по противовоздушной обороне. ^[1] Крыло контролировало одно тактическое подразделение, 62d Fighter-Interceptor Squadron , летающее на McDonnell F-101 Voodoo , которое было способно нести ядерные AIR-2 Genie . ^{[1] [7]} На момент активации крыла оно поддерживало два самолета в состоянии пятиминутной готовности . В феврале 1962 года, в дополнение к этим двум перехватчикам , треть самолетов крыла были переведены в состояние пятнадцатиминутной готовности. ^[8]

22 октября 1962 года, в начале Карибского кризиса , когда президент Кеннеди объявил о наличии советских баллистических ракет средней дальности на Кубе, Континентальное командование ПВО (CONAD) руководило рассредоточением перехватчиков в Соединенных Штатах. План рассредоточения предусматривал, что Гектор-Филд , Северная Дакота, станет базой рассредоточения крыла, но план рассредоточения ADC был неполным, и Фелпс-Коллинз-Филд , Мичиган, стал «временной» базой рассредоточения крыла. Крыло отправило туда треть своих самолетов. Все самолеты крыла, включая те, что находились дома и в Фелпс-Коллинз, были вооружены и переведены в режим пятнадцатиминутной боевой готовности. Повышенная боевая готовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернул крыло в обычный режим боевой готовности. ^{[9] [10]}

Крыло было приписано к сектору ПВО Су-Сент-Мари до октября 1963 года, когда оно стало частью сектора ПВО Дулут . Оно принимало участие во многих учениях ADC, тактических оценках и других операциях по противовоздушной обороне. ^[1] Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC оставалось практически постоянным в начале 1960-х годов, истощение (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) привели к постепенному снижению количества самолетов, приписанных к эскадрилье, с 24 до типичных 18 к 1964 году. Эти сокращения сделали очевидным, что основной задачей KI Sawyer будет поддержка SAC. ^[11] В рамках подготовки к тому, чтобы KI Sawyer стал базой SAC, единственная тактическая эскадрилья крыла была переведена в сектор ПВО Дулута 16 декабря 1963 года, ^[12] а 1 января 1964 года крыло было переведено в SAC, ^[13] которое расформировало его и передало его вспомогательные элементы в 410-е бомбардировочное крыло , которое стало новым местом базирования базы. ^[14]

Крыло было переименовано в 56-е крыло коммандос и активировалось на базе Королевских ВВС Таиланда в Накхонпханом , ^{[примечание 2]} в апреле 1967 года, ^[1] заменив 634-ю группу боевой поддержки ^[15] по мере расширения миссии. Ему была приписана 606-я эскадрилья коммандос , составное подразделение, летающее на Helio U-10 Couriers , Fairchild C-123 Providers , Douglas A-26 Invader и North American T-28 Trojans , и 602-я истребительная эскадрилья, летающая на Douglas A-1 Skyraiders на базе Королевских ВВС Таиланда в Удорне , Таиланд. ^[15] Крыло продолжало расти, добавив 609-ю эскадрилью воздушных коммандос , которая приняла на вооружение самолеты Т-28 и А-26 606-й эскадрильи, ^[16] 21- ю вертолетную эскадрилью , которая была активирована в ноябре вертолетами Sikorsky CH-3 ^[17] и 1-ю эскадрилью воздушных коммандос , еще одну эскадрилью Skyraider, которая переехала в Накхонпханом с авиабазы ​​Плейку , Южный Вьетнам , в конце декабря. ^[18] Крыло было приписано к Тринадцатой воздушной армии , но было прикреплено к Седьмой воздушной армии в Сайгоне для оперативного управления. ^[1]

Крыло вступило в бой в Юго-Восточной Азии сразу после своего создания. Оно использовало широкий спектр самолетов для выполнения специализированных миссий. Эти миссии включали в себя пресечение , психологическую войну , непосредственную авиационную поддержку , поиск и спасение , передовой контроль за воздушным движением , обучение персонала Королевских ВВС Таиланда и Королевских ВВС Лаоса , а также вертолетное сопровождение для тайной доставки и эвакуации персонала в Лаосе и Северном Вьетнаме. ^[1]

Битва за Лиму, участок 85, началась в январе 1968 года и продолжалась до марта. Крыло оказывало непосредственную авиационную поддержку обороняющимся силам. Пока эта битва продолжалась в Лаосе, в феврале началась осада Кхесани , прямо через границу с Южным Вьетнамом. Крыло продолжало поддерживать оборону обоих участков до конца боев в апреле 1968 года. В середине 1968 года крыло стало 56-м крылом специальных операций , а его различные воздушные коммандос, истребительные и вертолетные эскадрильи стали эскадрильями специальных операций одновременно. Операции в Накхонпханоме продолжали расширяться, поскольку 602-я эскадрилья переместилась из Удорна в июне ^{[ необходима ссылка ]} , а третья эскадрилья A-1, 22-я эскадрилья специальных операций , была активирована в октябре 1968 года. ^[1]

К концу 1969 года истощение привело к сокращению числа самолетов A-26 Invader в 609-й эскадрилье специальных операций. Эскадрилья была расформирована в декабре, а оставшиеся самолеты были возвращены в Соединенные Штаты. ^[19]

Подразделения крыла участвовали в операции «Берег Слоновой Кости» и в налете на тюрьму Сон Тай 21 ноября 1970 года. Крыло продолжало боевые действия до 1973 года, завершив операции во Вьетнаме в середине января 1973 года, в Лаосе 22-го и в Камбодже 15-го 1973 года. Однако после окончания боевых действий крыло продолжало оказывать вспомогательные услуги в Накхон Пханоме. ^[1]

Хотя 56-е больше не было назначено в боевые подразделения, оно принимало участие в операции «Eagle Pull » — эвакуации Пномпеня 12 апреля 1975 года и операции «Frequent Wind» — эвакуации Сайгона 29 и 30 апреля 1975 года. Во время инцидента в Маягуэсе 15 мая 1975 года оно обеспечивало передовое управление воздушным движением и поддержку высадки/эвакуации вертолетов. ^[1] 30 июня 1975 года крыло передало свои активы 656-му крылу специальных операций и формально переместилось на авиабазу Макдилл , где заменило 1-е тактическое истребительное крыло , взяв на себя его миссию, личный состав и оборудование. ^[20]

В Макдилле крыло стало 56-м тактическим истребительным крылом и эксплуатировало McDonnell F-4 Phantom II . Помимо того, что крыло было базой для Макдилла, оно действовало неподалеку от полигона ВВС Эйвон-Парк во Флориде. ^[1]

До июля 1982 года в крыле проводилась подготовка пилотов, офицеров по системам вооружения и технического персонала по замене истребителей F-4D/E. С 1976 по 1987 год оно было оснащено вертолетами UH-1P для поддержки логистических нужд авиабазы ​​Эйвон, поисково-спасательных операций и гуманитарных миссий. ^[1]

Начиная с 1980 года крыло начало переходить на самолеты F-16A и F-16B, завершив переход в 1982 году. 56-е стало подразделением для перевода пилотов ВВС США и избранных союзных стран на новый истребитель, продолжая при этом усиливать силы ПВО NORAD на юго-востоке США. Крыло оказывало логистическую поддержку Центральному командованию США с 1983 года и Командованию специальных операций США после 1986 года. Оно перешло на самолеты F-16C и F-16D в период с 1988 по 1990 год, предоставляя вспомогательный персонал и оборудование подразделениям в Юго-Западной Азии с августа 1990 года по март 1991 года. ^[1]

Комиссия по перегруппировке и закрытию баз 1991 года оценила потребность ВВС в базах истребителей и приняла решение закрыть авиабазу Макдилл, за исключением небольшого подразделения связи, и передать ее другой службе или агентству. ^[21]

Позднее эта рекомендация была изменена, и авиабаза Макдилл осталась открытой, будучи переданной Командованию воздушной мобильности и в конечном итоге став местом базирования 6-го авиационного мобильного крыла и его самолетов KC-135R и C-37A, в то время как 347-е крыло, а затем 23-е крыло на авиабазе Муди, штат Джорджия, взяли на себя ответственность за полигон ВВС Эйвон-Парк и комплекс развернутых подразделений (DUC) на авиабазе Макдилл.

56-е истребительное крыло формально было перемещено на авиабазу Люк, штат Аризона, ^[1] где оно приняло на себя активы 58-го истребительного крыла .

В Люке 56-й полк принял на себя учебную миссию 58-го крыла F-16, но его учебная миссия McDonnell Douglas F-15 Eagle была переведена на авиабазу Тиндалл во Флориде. ^{[ необходима цитата ]}

После того, как ураган Эндрю разрушил авиабазу Хоумстед во Флориде, три ее эскадрильи истребителей F-16 ( 307-я , 308-я и 309-я ) временно перебазировались на авиабазы ​​Муди и Шоу . В 1994 году 308-я и 309-я были переведены в Люк и расширили 56-ю, став крупнейшим истребительным крылом в ВВС. Крыло достигло своего пика в 1997 году, когда 21-я истребительная эскадрилья была добавлена ​​для подготовки пилотов для ВВС Китайской Республики . Это увеличило общее количество летных подразделений, базирующихся в Люке, до восьми (пять действующих учебных эскадрилий F-16, две эскадрильи FMS F-16 и одна эскадрилья резерва ВВС F-16) и более 200 самолетов. Это число было сокращено на две действующие летные эскадрильи в соответствии с рекомендациями Комиссии по реорганизации и закрытию баз 2005 года . ^[22]

В марте 2014 года 54-я истребительная группа была активирована под крылом ^[23] для проведения обучения F-16 Fighting Falcon, в то время как 56-я оперативная группа переходит на обучение F-35 Lighting II. Группа была создана с одной летающей эскадрильей, но добавила вторую эскадрилью в 2015 году. ^[24] Группа состоит примерно из 800 человек, поддерживает активы F-16 на сумму 2,2 миллиарда долларов и выполняет бюджет операций и обслуживания в размере 144 миллионов долларов для проведения обучения F-16. ^[25]

• 56-я оперативная группа

56-я оперативная группа — это летающее подразделение крыла. Она обучает и выпускает пилотов и командиров экипажей F-35 для Соединенных Штатов и союзных сил. Она также поддерживает ресурсы для выполнения потенциальных непредвиденных и военных задач. Наконец, она обучает всех операторов для эскадрилий управления воздушным движением, которые обеспечивают наземные тактические операции управления и контроля для Соединенных Штатов. ^[25]

• 54-я истребительная группа

54-я истребительная группа расположена на авиабазе Холломан, штат Нью-Мексико. Группа обучает в среднем 180 курсантов в год на F-16, совершая в среднем более 10 800 вылетов и налетая 14 600 часов за финансовый год. ^[25]

• 56-я группа технического обслуживания

56-я группа технического обслуживания обеспечивает техническое обслуживание самолетов и выполняет более 25 000 вылетов, что составляет 32 000 летных часов в год. Это крупнейшая группа технического обслуживания в ВВС, насчитывающая 2 200 членов. Группа также ежегодно обучает более 3 000 техников по техническому обслуживанию и 1 000 бригадиров F-16 ^[25]

• 607-я ​​авиационная эскадрилья управления

607-я ​​эскадрилья управления воздушным движением (ACS) — подразделение на авиабазе Люк в Аризоне, которое готовит летчиков для выполнения ключевых ролей в операциях по управлению и контролю по всему миру. 607-я ​​ACS известна своей подготовкой и сотрудничеством с другими странами, а также своей ролью в подготовке летчиков для карьеры в Центре управления и отчетности (CRC) . 607-я ​​эскадрилья управления воздушным движением готовит менеджеров по воздушным боям (ABM) , операторов систем миссий (MSO) и директоров по оружию (WD) . ^[26]

• 56-я группа поддержки миссии

Группа поддержки 56-й миссии насчитывает 1965 членов и осуществляет управление установкой. База имеет приблизительно 396 миллионов долларов в виде земли, зданий и недвижимости, включая 4200 акров в Люке и 1,7 миллиона акров в комплексе полигона Барри М. Голдвотера. ^[25]

• 56-я медицинская группа

56-я медицинская группа — это амбулаторное лечебное учреждение, которое обслуживает более 90 000 бенефициаров (действующих военнослужащих, пенсионеров и их семьи) в районе Финикса, штат Аризона . Медицинская группа аккредитована Ассоциацией по аккредитации амбулаторной медицинской помощи . В ней работает более 600 человек. ^[27]

• 56-я контролерская эскадрилья

56-я контролерская эскадрилья предоставляет финансовые услуги, финансовый анализ, надзор за неассигнованными фондами и контроль качества для крыла. ^[28]

• Создан как 56-й истребительный авиаполк 28 июля 1947 года.

Организован 15 августа 1947 г. ^{[примечание 4]}

Переименован в 56-е истребительно-перехватывающее крыло 20 января 1950 г.

Расформирован 6 февраля 1952 г.

• Переименован в 56-е истребительное авиакрыло (ПВО) и сформировано 28 декабря 1960 года (не организовано)

Организован 1 февраля 1961 г.

Прекращено и дезактивировано 1 января 1964 г.

• Переименовано в 56-е воздушное коммандосское крыло и сформировано 16 марта 1967 года (не организовано)

Организован 8 апреля 1967 г.

1 августа 1968 года переименовано в 56-е крыло специальных операций.

Переименован в 56-е тактическое истребительное крыло 30 июня 1975 г.

1 октября 1981 года переименовано в 56-е тактическое учебное крыло.

Переименован в 56-е истребительное крыло 1 октября 1991 года ^[1]

Группы

• 56-я истребительная группа (позднее 56-я истребительно-перехватывающая, 56-я оперативная) Группа: 15 августа 1947 г. – 6 февраля 1952 г.; 1 ноября 1991 г. – 4 января 1994 г.; 1 апреля 1994 г. – настоящее время ^{[1] [29]}
• 54-я истребительная группа , 1 марта 2014 г. – 1 октября 2018 г. ^[23]

Эскадрильи

• 1-я воздушная эскадрилья коммандос (позднее 1-я эскадрилья специальных операций): 20 декабря 1967 г. – 15 декабря 1972 г.
• 13-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 15 января 1976 г. – 1 июля 1982 г.
• 18-я эскадрилья специальных операций : 25 августа 1971 г. – 31 декабря 1972 г. (AC–119)
• 21-я вертолетная эскадрилья (позднее 21-я эскадрилья специальных операций): 27 ноября 1967 г. – 30 июня 1975 г.
• 22-я эскадрилья специального назначения : 25 октября 1968 г. – 30 сентября 1970 г.
• 23-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки : 15 марта 1972 г. – 30 июня 1975 г. (O-2A, OV-10)
• 61-я тактическая истребительная эскадрилья (позднее 61-я учебная тактическая истребительная эскадрилья): 30 июня 1975 г. – 1 ноября 1991 г.
• 62-я тактическая истребительная эскадрилья (позднее 62-я тактическая истребительная учебная эскадрилья): 1 февраля 1961 г. – 16 декабря 1963 г.; 30 июня 1975 г. – 1 ноября 1991 г.
• 63-я тактическая истребительная эскадрилья (позднее 63-я тактическая истребительная учебная эскадрилья): 30 июня 1975 г. – 1 ноября 1991 г.
• 72-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 1 июля 1982 г. – 1 ноября 1991 г.
• 97-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : придана 1 декабря 1950 г. – 20 мая 1951 г.
• 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 1 сентября 1972 г. – 30 июня 1974 г. (EC-47N/P)
• 554-я разведывательная эскадрилья : 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г. (QU-22B)
• 602-я истребительная эскадрилья (позднее 602-я эскадрилья специального назначения): 8 апреля 1967 г. – 31 декабря 1970 г.

База Королевских ВВС Таиланда Удорн до октября 1968 года ^[15]

• 606-я воздушная эскадрилья коммандос (позднее 606-я эскадрилья специальных операций): 8 апреля 1967 г. – 15 июня 1971 г.
• 607-я ​​авиационная эскадрилья управления: 1 ноября 1991 г. – настоящее время
• 609-я воздушная эскадрилья коммандос (позднее 609-я эскадрилья специальных операций): 15 сентября 1967 г. – 1 декабря 1969 г.
• 4501-я тактическая истребительная эскадрилья замены: 30 июня 1975 г. – 15 января 1976 г. ^[1]

• Аэродром Селфридж (позднее авиабаза Селфридж), Мичиган, 15 августа 1947 г. – 6 февраля 1952 г.
• База ВВС К.И. Сойер, Мичиган, 1 февраля 1961 г. - 1 января 1964 г.
• База Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном, Таиланд, 8 апреля 1967 г. - 30 июня 1975 г.
• Авиабаза Макдилл, Флорида, 30 июня 1975 г. – 31 марта 1994 г.
• Авиабаза Люк, Аризона, 1 апреля 1994 г. – настоящее время ^[1]

• Президентский блок Ссылка: ^[1]

(Вьетнам): 1 ноября 1968 г. – 1 мая 1969 г.

1 октября 1969 г. – 30 апреля 1970 г.

1 апреля 1972 г. – 22 февраля 1973 г.

• Награда ВВС США за выдающиеся заслуги в боевых действиях с боевой эмблемой «V»: ^[1]

• Награда за выдающиеся заслуги в ВВС ^[1]

• Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам: ^[1]

8 апреля 1967 г. – 28 января 1973 г.

Кампании ^[1]

Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза II; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза III; Воздушно-наземные силы во Вьетнаме; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза IV; TET 69/Контрнаступление; Лето-осень во Вьетнаме, 1969; Зима-весна во Вьетнаме, 1970; Контрнаступление в районе Святилища; Юго-западный муссон; Охота на коммандос V; Охота на коммандос VI; Охота на коммандос VII; Прекращение огня во Вьетнаме.

• Энтони, майор Виктор Б. (1973). Военно-воздушные силы в Юго-Восточной Азии: тактика и методы ночных операций 1961–1970 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 1-780396-57-0. Получено 16 июня 2016 г.
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 г. . Получено 23 марта 2012 г. .
• Грант, CL "Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., историческое исследование ВВС США № 126" (PDF) . Научно-исследовательский институт, историческое отделение ВВС США, авиационный университет . Получено 17 августа 2014 г.
• МакМаллен, Ричард Ф. (1964) Истребительные перехватчики 1962–1964 , Историческое исследование ADC № 27 (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Рэй, Томас В. «Ядерное вооружение: его приобретение, управление и применение на пилотируемых перехватчиках 1951–1963 гг.» Историческое исследование ADC № 20, Командование ПВО, Ent AFB, CO (Секретные данные для служебного пользования, отредактированная версия рассекречена 20 июня 1996 г.)
• Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , Исторический справочник № 8, Директорат истории командования Континентального командования ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 1963 г. (Совершенно секретно, NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)

Дальнейшее чтение

• Бергер, Карл, ред. (1977). 1961–1973: Иллюстрированная история (PDF) . Соединенные Штаты в Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-0912799162. LCCN  76608038 . Получено 6 декабря 2014 г. .