51-я бомбардировочная эскадрилья

Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Декабрь 2012 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

51-я бомбардировочная эскадрилья
B-52G в исполнении эскадрильи
Активный	1947–1949; 1951–1982
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	стратегический бомбардировщик
Украшения	Награда за выдающиеся заслуги в ВВС [1]
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 51-й бомбардировочной эскадрильи (эпоха B-52)
Нашивка с эмблемой 51-й бомбардировочной эскадрильи (эпоха B-47)

51- я бомбардировочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 68-му бомбардировочному крылу на авиабазе Сеймур Джонсон , Северная Каролина, где она была расформирована 30 сентября 1982 года.

Эскадрилья была впервые активирована в 1947 году в резерве как 51-я разведывательная эскадрилья . Похоже, она не была полностью укомплектована или оснащена до того, как была расформирована в результате сокращения военного бюджета в 1949 году. Она была повторно активирована как часть Стратегического авиационного командования как 68-я стратегическая разведывательная эскадрилья , но вскоре преобразована в миссию стратегических бомбардировщиков . Она продолжала эту миссию с Boeing B-47 Stratojet Stratojets и Boeing B-52 Stratofortresses до расформирования 30 лет спустя.

51-я бомбардировочная эскадрилья была активирована в резерве в 1947 году как эскадрилья метеорологической разведки Континентального авиационного командования на авиабазе Гамильтон . Позднее она совершала дальние стратегические разведывательные полеты. Эскадрилья была расформирована в 1949 году в результате сокращения бюджета.

Она была возобновлена ​​в 1951 году как стратегическая разведывательная эскадрилья; однако в ней было мало личного состава. Эскадрилья получила RB-29 Superfortress второй линии в мае 1952 года, оставаясь в статусе второй линии с этим оборудованием до 1953 года, когда эскадрилья была доведена до полной численности личного состава и получила новые бомбардировщики B-47 Stratojet . Став оперативно готовой с B-47 в мае 1954 года, 51-я бомбардировочная эскадрилья провела стратегическую бомбардировочную подготовку и дозаправку в воздухе для выполнения глобальных обязательств SAC. B-47 были перераспределены в конце 1962 года с авиабазы ​​Шеннолт, когда было решено закрыть базу, а эскадрилья была переведена в неактивный статус.

Она была реорганизована 15 апреля 1963 года в эскадрилью B-52G Stratofortress , получив оборудование и персонал из расформированной 73-й бомбардировочной эскадрильи . Эскадрилья проводила стратегическую бомбардировочную подготовку и глобальные операции по дозаправке для выполнения обязательств SAC. Самолеты, большинство летных экипажей и обслуживающего персонала, а также другой вспомогательный персонал были переданы в аренду другим подразделениям SAC для боевых действий в Юго-Восточной Азии с 27 мая 1972 года по 15 июля 1973 года.

Эскадрилья вернулась в состояние боевой готовности после окончания войны во Вьетнаме , но была расформирована в связи со снятием с вооружения B-52G в 1982 году.

• Сформирована как 51-я разведывательная эскадрилья , сверхдальнего действия, погода в 1947 году

Активирован 1 августа 1947 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 51-ю стратегическую разведывательную эскадрилью , среднюю (фотографическую) 4 октября 1951 г.

Активирован 10 октября 1951 г.

Переименована в 51-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 16 июня 1952 г.

Переименована в 51-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 15 апреля 1963 г.

Деактивирован 30 сентября 1982 г.

• 68-я разведывательная группа , 1 августа 1947 г. – 27 июня 1949 г. ^[2]
• 68-я стратегическая разведывательная группа, 10 августа 1951 г. (присоединена к 68-му стратегическому разведывательному крылу после 10 октября 1951 г.) ^{[2] [3]}
• 68-е стратегическое разведывательное крыло (позднее 68-е бомбардировочное крыло), 16 июня 1952 г. – 30 сентября 1982 г. ^[4]

• Hamilton Field (позднее база ВВС Гамильтон), Калифорния, 9 апреля 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• Авиабаза Лейк-Чарльз (позднее авиабаза Шеннолт), Луизиана, 10 октября 1951 г.
• Авиабаза Сеймур Джонсон , Северная Каролина, 15 апреля 1963 г. – 30 сентября 1982 г.

• Boeing RB-29 Superfortress , 1951-1952
• Boeing B-47 Stratojet Stratojet, 1953–1963
• Боинг B-52 Стратофортресс , 1963–1982

• Список подразделений B-52 ВВС США

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.