Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Август 2012 ) |
50 Миссия Краш | |
---|---|
Разработчик(и) | Джон Грей |
Издатель(и) | Стратегические симуляции |
Платформа(ы) | Apple II , Atari 8-бит , Commodore 64 , MS-DOS |
Выпускать | 1984 |
Жанр(ы) | Компьютерная военная игра |
Режим(ы) | Одиночная игра |
50 Mission Crush (иногда Fifty Mission Crush ) — пошаговая стратегическая компьютерная военная игра, опубликованная в 1984 году компанией Strategic Simulations (SSI), которая имитирует карьеру экипажа бомбардировщика B-17 Flying Fortress во время Второй мировой войны . Бомбардировщик базируется на базе Королевских ВВС Thurleigh к северу от Лондона и является частью 8-й воздушной армии. В то время как большинство игр SSI делали упор на долгосрочное стратегическое планирование, 50 Mission Crush была явно прорекламирована за свой быстрый, сравнительно быстрый темп: каждая миссия занимает не более 10 минут. SSI описала ее как «ролевую игру». [1]
Каждая миссия самодостаточна, и игроку не нужно беспокоиться о пополнении запасов или ремонте между миссиями. Каждая позиция в самолете (например, хвостовой стрелок , стрелок по шарам, радист и т. д.) занята персонажем, названным игроком, который получает опыт с каждой выжитой миссией. Чем больше миссий выживает персонаж, тем более компетентным он становится.
Каждая миссия требует, чтобы игрок бомбил определенную цель с определенной высоты. Строгого ограничения по времени нет, но количество топлива, которое может нести самолет, ограничено. Игрок решает при взлете, сколько топлива брать с собой и нести ли сверхтяжелый груз бомб. Затем игрок перемещает самолет к цели с помощью клавиш цифровой клавиатуры, и на каждом ходу может подниматься или опускаться с шагом в 5000 футов. Когда бомбардировщик находится над целью, игрок должен ждать, пока не исчезнет облачность, прежде чем сбрасывать бомбы. Когда игрок находится над вражеской целью и нет облачности, противник обычно стреляет зенитной артиллерией , которая может повредить самолет, ранить или убить членов экипажа или поджечь самолет. Чем ниже высота бомбардировщика, тем интенсивнее будет зенитная артиллерия. Бомбардировщик также может быть атакован истребителями противника, такими как Focke-Wulf Fw 190 , Messerschmitt Bf 109 или Messerschmitt Bf 110 .
Название 50 Mission Crush является намеком на тип шляпы. В руководстве к игре указано:
"Пятьдесят миссий краш" — это служебная фуражка армейского авиационного корпуса или ВВС, у которой удалено кольцо жесткости, и которая носится смятой и помятой. Эта фуражка, очевидно, не входит в униформу, однако она пропитана традициями. Эта традиция была начата летным составом 8-й воздушной армии как знак, который отделяет новичка от закаленного в боях выжившего после 25+ боевых вылетов. Эта изуродованная фуражка была непопулярна, но терпима для тех, кто заслужил право носить ее.
Обычно эта кепка имела ребра жесткости — опорную деталь за устройством кепки и проволоку по внутреннему верхнему периметру для поддержания круглой формы кепки. Они сохраняли кепку в ее надлежащей, установленной военным образом форме и угле. Однако, поскольку пилоты носили гарнитуры поверх своих кепок во время полетов, они снимали проволочную проволоку жесткости, чтобы сделать ношение гарнитуры более удобным, из-за чего боковые стороны кепки сминались. В конце концов, кепки сохранили свой мягкий «смятый» вид, придавая пилоту, который ее носил, вид опытного ветерана. Кепка с давкой идентифицировала своего владельца как опытного профессионала и была такой же частью его личности, как и его кожаная летная куртка. Армейские правила разрешали ношение служебной фуражки таким образом в армейских ВВС, хотя офицеры сухопутных войск ненавидели такой способ ношения кепки. Поскольку большинство генералов AAF также носили смятые кепки, сухопутные войска ничего не могли с этим поделать. Ношение кепки «50 Mission» запрещено в современных ВВС США, поскольку гарнитуры больше не надеваются поверх головного убора.
Antic в 1985 году понравился подробный симулятор боя 50 Mission Crush , простота использования и быстрый игровой процесс, но он раскритиковал «очень простую» графику, медленную скорость и чрезмерную зависимость от случайных событий, а не от мастерства. [2] Однако реализм игры впечатлил бывшего американского бомбардировщика B-24 Пятнадцатой воздушной армии . В статье 1987 года для Computer Gaming World , в которой он рассказал об инцидентах из своей карьеры во Второй мировой войне, которые напомнила ему игра, автор заявил, что «там было все: бомбовая нагрузка, боезапас, заправка бензином, маршрут выхода, эскорт истребителей, зенитная артиллерия у цели, облачность, точность бомбометания, боевые повреждения, экономия топлива и боеприпасов, маршрут обратно, еще больше встреч с истребителями и, наконец, «достаточно топлива, чтобы перебраться через океан?». Я столкнулся с необходимостью принимать решения, решения!» Бомбардир, сбитый во время своей 50-й миссии, погиб в бою во время своей седьмой смоделированной миссии. [3] Однако автор журнала в том году оценил игру на два из пяти баллов, назвав ее «реалистичной, но скучной, с небольшим пространством для возможностей игрока». [4] Опрос журнала Wargames за 1993 год дал игре одну звезду с плюсом из пяти. [5]