5001-е композитное крыло

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (January 2013) (Learn how and when to remove this message)

5001-е композитное крыло
Эмблема 5001-й авиабазы
Активный	1948–1961
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Испытания ПВО/холодной погоды
Часть	Аляскинский авиаотряд

5001st Composite Wing — несуществующая организация ВВС США . На протяжении всего своего существования она была приписана к Аляскинскому воздушному командованию и размещалась на авиабазе Лэдд , Аляска .

15 июня 1948 года оно было создано как Юконское смешанное крыло, а 20 сентября 1948 года переименовано в 5001-е смешанное крыло. Оно было расформировано 1 октября 1957 года, когда четырехзначные обозначения подразделений на Лэдде были изменены на 5060-е.

• 5001-я композитная группа
• 5001-я группа ПВО
• 5001-я эскадрилья снабжения
• 18-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 20 сентября 1954 г. – 1 октября 1955 г.
• 433-я истребительно-перехватывающая эскадрилья , 20 сентября 1954 г. – 1 октября 1955 г.
• 449-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1 мая — 8 апреля 1953 г.; 20 сентября 1954 г. — 1 октября 1955 г.
• 5-я эскадрилья связи, 13 апреля 1953 г. – 10 мая 1945 г. (прикреплена) (11-я тд)
• 720-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 25 декабря 1953 г. – 17 мая 1954 г. (11-я тд)
• 46-я разведывательная эскадрилья , 1 июня 1946 г.

Переформирован: 72-я разведывательная эскадрилья , 25 октября 1947 г. – 28 июня 1949 г.

Активизировано на авиабазе Лэдд в 1948 году в качестве принимающего подразделения для разнообразной миссии. Крыло регулярно принимало прикрепленные самолеты и персонал с баз CONUS в масштабных зимних учениях, в то же время защищая от угрозы советской агрессии времен Холодной войны . Прикрепленные подразделения выполняли широкий спектр миссий, включая

• Стратегическая воздушная разведка
• Противовоздушная оборона
• Поисково-спасательные работы
• Арктические исследования

5001-й также принимал армейский персонал, развернутый в районе Фэрбанкса . Крыло было расформировано в 1961 году, когда база ВВС Лэдд перешла в состав армии США .

В первые годы Холодной войны некоторые из наиболее важных стратегических разведывательных операций проводились подразделениями Стратегического авиационного командования, развернутыми на авиабазе Лэдд. Одной из первоначальных задач SAC было планирование стратегической воздушной разведки в глобальном масштабе. Первые усилия были направлены на фоторазведку и картографирование. Наряду с миссией фоторазведки действовал небольшой отряд электронной разведки, или ELINT. Разведка погоды была частью усилий, как и Long Range Detection, поиск советских атомных взрывов.

В конце 1940-х годов стратегические разведданные о советских возможностях и намерениях были скудными. До разработки высотного самолета-шпиона U-2 и разведывательных спутников технологии и политика ограничивали американские разведывательные усилия границами, а не сердцем Советского Союза. База ВВС Лэдд была одним из важных плацдармов для сбора стратегических разведданных, которые можно было получить вдоль советских границ.

Однако ранние разведывательные группы не просто собирали разведданные о советских прибрежных операциях. С появлением полярной концепции военные планировщики поняли, что у них очень мало оперативных знаний об арктическом регионе к северу от Аляски. У разведывательных групп Аляски было множество миссий, которые помогли заложить основу для полярной навигации, управления и обслуживания самолетов в арктических условиях и понимания погодных систем. Их миссии внесли вклад в военные и гражданские знания в области топографии, поиска и спасения в Арктике и других областях.

Лэдд был базой для одной из первых стратегических разведывательных эскадрилий Холодной войны — 46-й разведывательной эскадрильи (позднее переименованной в 72-ю разведывательную эскадрилью (также известную как 46-я/72-я). Задачей эскадрильи было развитие точной полярной навигации, обследование и картографирование Арктики, проведение комплексных метеорологических исследований, испытание личного состава и оборудования в арктических условиях, а затем обучение других подразделений, в частности бомбардировщиков SAC, полярной навигации и операциям, а также выполнение дальних фоторазведывательных полетов с помощью RB-29 Superfortress.

За время пребывания эскадрильи в Лэдде ее люди выполнили некоторые из самых сложных задач арктических полетов и заложили основу для других подразделений, которые продолжали ее миссию в 1950-х годах. 46-й/72-й был подразделением-арендатором, подчинявшимся непосредственно штаб-квартире SAC.

SAC выбрала Лэдд в качестве базы для этого подразделения из-за его северного расположения. В 1946 году, до формирования Юконского композитного крыла, база имела статус временного содержания. Демобилизация все еще была в порядке вещей на протяжении всей службы. Текущие испытания в условиях холодной погоды были основной операцией Лэдда, наряду с надзором за разбросанными аванпостами сектора Юкон. Разведывательные миссии 46-го/72-го были переплетены с основными оперативными проблемами, особенно с тех пор, как это было первое подобное подразделение, которое взяло на себя дальние, долгосрочные обязанности в западной Арктике. Например, для проведения разведки экипажам приходилось совершенствовать систему навигации по сетке для полярных полетов, сложный метод, который до того времени не подвергался систематическим испытаниям.

Как фоторазведывательное подразделение, 46-й/72-й собирал разведданные до 1949 года, когда другие подразделения взяли на себя эту работу. Его миссии включали поиск невостребованных арктических земельных массивов, оценку советского присутствия в Арктике и фотокартирование Аляски, Канадского архипелага, Гренландии и частей советской территории. Используя специально модифицированные RB-29, экипажи совершали дальние миссии продолжительностью от 12 до 30 часов, практически все из которых проходили в условиях строгого радиомолчания. Экипаж из десяти человек включал капитана и комбинацию сменных пилотов, штурманов, операторов радаров, радистов и фотографов. Один самолет, № 871, имел высокотехнологичную наклонную камеру с фокусным расстоянием 100 дюймов, которая могла фотографировать объекты на расстоянии до 100 миль.

Некоторые из наиболее важных миссий включали разведку советского Чукотского полуострова в 1948 и 1949 годах, что развеяло опасения советского наращивания в этом регионе, направленного против Соединенных Штатов. 46-й/72-й также сфотографировал Камчатский полуостров, Анадырь , Диомид , остров Врангеля , северную Сибирь и Новую Землю , ядерный испытательный полигон Советского Союза .

Воздушная разведка также внесла вклад в картографические проекты на Аляске и в Арктике, которые выполнялись рядом агентств, включая Корпус инженеров армии , Бюро землепользования , Геологическую службу США и Береговую и геодезическую службу. В 1946–1948 годах 46-я/72-я разведывательная эскадрилья при содействии канадских экипажей завершила проект «Polaris», который систематически фотокартировал Канадский архипелаг. Позже строители линии DEW ссылались на эту информацию при выборе места. В октябре 1949 года Национальное географическое общество выпустило свою новую карту Арктики, отдав должное командам аэрофотосъемки ВВС США и, в частности, эскадрилье Лэдда за предоставление обновленной информации.

В дополнение к воздушной разведке, миссии радиоэлектронной разведки (ELINT) были запущены из Эйлсона летом 1947 года. К 1949 году миссии обнаружили и оценили одиннадцать советских радиолокационных станций и выявили, где находились значительные пробелы в советской арктической обороне. Это дало планировщикам информацию, необходимую для разработки маршрутов для стратегических бомбардировщиков, и заложило основу для первоначальных военных планов, охватывающих советский Дальний Восток. Радиоэлектронная разведка продолжалась в течение 1950-х годов, хотя информации о ней мало. На соседней авиабазе Эйлсон миссии радиоэлектронной разведки проводились в течение 1950-х годов и продолжались до 1980-х годов

Разведка погоды проводилась на протяжении всех лет холодной войны Лэдда, с первого прибытия 59-й эскадрильи разведки погоды в 1946 году и до полетов 55-й эскадрильи разведки погоды в 1960 году. Сбор информации о погоде для боевой готовности был неотъемлемой частью стратегической воздушной разведки. Однако разведка погоды была весьма расплывчатым термином. Существовала постоянная потребность в информации о погоде, но полеты по погоде также были удобным прикрытием для более секретных миссий.

Поскольку соседняя авиабаза Эйлсон превратилась в базу SAC, большая часть разведывательной миссии переместилась на ее объекты. Эйлсон стал основным местом стратегической разведки около 1949 года, когда 375-я разведывательная эскадрилья была переведена из Лэдда.

Основной задачей крыла была противовоздушная оборона. База ВВС Лэдд была северным хабом для операций ПВО Аляски и логистики. Это был штаб-квартира командования сектора для противовоздушной обороны, координирующая функции наземного управления и перехвата и поддерживающая отдаленные северные элементы системы ПВО.

Первоначально роль Лэдда заключалась в том, чтобы делать упор на защиту от атак пилотируемых самолетов. Однако после 1957 года баллистические ракеты изменили направление противовоздушной обороны, и роль Лэдда соответственно изменилась. Региональная миссия противовоздушной обороны включала обнаружение, идентификацию и уничтожение вражеских пилотируемых самолетов. Она состояла из нескольких скоординированных функций. Радиолокационные станции прочесывали небо в поисках признаков вторжений с воздуха; линии связи предоставляли информацию наземным диспетчерам и пилотам перехвата; истребители-перехватчики находились в состоянии боевой готовности для отправки на обнаружение и перехват нарушителей. Наземные диспетчеры были готовы отслеживать и направлять потенциальные воздушные бои, в то время как наземные артиллерийские подразделения стояли наготове, чтобы атаковать любой вражеский самолет, который пройдет через сеть перехвата и приблизится к самой авиабазе.

Эскадрильи AC&W из Лэдда укомплектовали новые удаленные радиолокационные станции, когда они вступили в строй в начале 1950-х годов. Их поддерживали эскадрильи истребителей-перехватчиков, базирующиеся в Лэдде. В 1951 году действовало три эскадрильи AC&W; к концу 1950-х годов насчитывалось уже около десяти эскадрилий AC&W, которым помогали три эскадрильи истребителей-перехватчиков в Лэдде и Галене, главной передовой базе. Пилоты истребителей-перехватчиков и наземные команды несли боевую службу, готовые поднять свои самолеты в воздух для перехвата любых неизвестных самолетов, входящих в воздушное пространство Аляски в северной зоне.

Центр управления противовоздушной обороной (ADCC) координировал операции противовоздушной обороны и учения для подразделений AC&W, истребителей-перехватчиков и AAA. После 1958 года вся операция противовоздушной обороны осуществлялась из регионального командно-контрольного центра NORAD на Аляске в Элмендорфе.

В рамках национального разделения ролей и миссий армейские подразделения отвечали за определенные наземные средства ПВО. В Лэдде армейские подразделения ПВО сотрудничали с ADCC для обеспечения противовоздушной обороны с помощью артиллерии Skysweeper. После 1959 года пять отдаленных объектов Nike защищали комплекс Лэдд/Эйлсон. Оружие Nike Hercules представляло собой управляемые компьютером ракеты класса «земля-воздух», предназначенные для взрыва среди формирований бомбардировщиков противника.

Во время Второй мировой войны военные поисково-спасательные отряды Аляски разработали оборудование, операционные системы и знания, чтобы служить людям в бою. К концу войны ресурсы практически исчезли. К апрелю 1946 года Аляскинское авиационное командование осознало, что ему необходимо восстановить эту способность, и оно объединило свои усилия в одно реорганизованное подразделение — 10-ю воздушную спасательную эскадрилью.

Со штаб-квартирой и координационным центром, расположенными на авиабазе Элмендорф, это подразделение взяло на себя ответственность за поиск, помощь и спасение. 10-й полк содержал 74-й отряд в Лэдде, который был преобразован в эскадрилью в 1952 году. К тому времени, когда ВВС США расформировали 10-й спасательный отряд в 1958 году, он спас жизни военных и гражданских лиц по всей территории и стал хорошо известен как гламурное подразделение ВВС 1950-х годов на Аляске.

Первоначальной миссией Ladd Field было испытание в условиях холодной погоды. Первый отряд Cold Weather прибыл в сентябре 1940 года и приступил к испытаниям самолетов, одежды и оборудования. К концу войны они провели оценку практически всех типов самолетов в холодных условиях внутренней Аляски. Изначально Ladd Field был единственным американским объектом, который мог проводить эти испытания в условиях постоянного экстремального холода.

К 1950 году группа испытаний холодных погодных условий Лэдда была назначена в новое командование исследований и разработок ВВС. 5001-я группа исследований и разработок в Лэдде появилась годом позже «для мониторинга всех арктических испытаний оборудования и материалов... которые проводятся на Аляске..., [и] для предоставления испытательных объектов и административных услуг...». 9~ Под этим зонтиком 5064-я эскадрилья испытаний холодных погодных материалов продолжила миссию испытаний холодных погодных условий совместно с Арктической аэромедицинской лабораторией. В 1951 году 5064-я провела испытания двигателей, арктической летной одежды и вооружения, а также процедур технического обслуживания самолетов. 5064-я управляла объектами технического обслуживания самолетов и мастерскими.

С 1946 по 1961 год ВВС США занимались наблюдениями за явлениями полярных ледовых паков, что привело к поддержке трех крупных пилотируемых ледовых станций. Русские начали исследования дрейфующих станций десятилетием ранее. В 1937 году они провели научные эксперименты с дрейфующей ледовой станции вблизи Северного полюса, а после войны продолжили ускоренной программой исследований ледовых паков.

ВВС США начали свои расследования в 1946 году с разведывательных вылетов проекта «Нанук», когда 460-й фоторазведывательный отряд из Лэдда исследовал Арктику в поисках неоткрытых земель.

В 1950-х годах AAC и база ВВС Лэдда участвовали в поддержке ряда ледовых станций. Первая, T-3, располагалась на дрейфующем ледяном острове и принимала научные партии во время нескольких длительных оккупаций. Совместные военно-гражданские группы впервые заняли T-3 с 1952 по 1954 год во время проекта Icicle. В рамках проекта Ice Skate станция снова использовалась во время Международного геофизического года (МГГ) 1957–58 годов и позже. На протяжении многих лет T-3 дрейфовала через Арктический бассейн, периодически покидая зону поддержки AAC. Во время МГГ, когда T-3 дрейфовала в Гренландию, в западной Арктике были созданы две другие станции в качестве станций пакового льда.

Ледовая станция Альфа была занята с 1957 по конец 1958 года. Когда она начала распадаться, экипажи создали новую станцию ​​следующей весной. Известная как Ледовая станция Чарли, она просуществовала десять месяцев, прежде чем ее постигла та же участь. В 1961 году ВВС США прекратили спонсирование исследований ледовой станции, передав оставшиеся объекты на Т-3 ВМС. В подходе, типичном для холодной войны, исследования ледовой станции включали как фундаментальную, так и прикладную науку в рамках партнерства между военными и контрактными исследователями. Спонсируя и поддерживая станции, ВВС США вносили вклад в фундаментальные геофизические исследования, поскольку они испытывали военные приложения для своих собственных целей. Вклад в фундаментальную геофизику включал исследования в области океанографии, арктической метеорологии и верхней атмосферы, движения льда, солнечной радиации, гравитации и магнетизма, а также особенностей и происхождения ледяных островов. ВВС также приобрели опыт в развитии островов в качестве передовых военных станций с метеостанциями, аварийными посадочными сооружениями и постами прослушивания.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Sackett. Russell H. (2001) Northern Defenders: Cold War Context of Ladd Air Force Base, Fairbanks Alaska, 1947–1961 National Resources Branch, United States Army Alaska , Fort Richardson, AK