445-я воздушная экспедиционная эскадрилья

445-я бомбардировочная эскадрилья
(в настоящее время 445-я воздушная экспедиционная эскадрилья)
B-47 Stratojet на авиабазе Маккой
Активный1942–1945; 1947–1949; 1953–1961 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольСредний бомбардировщик
ЧастьВоздушное боевое командование
ПомолвкиСредиземноморский театр военных действий
Европейский театр военных действий [1]
УкрашенияВыдающееся подразделение Цитата [1]
Знаки отличия
Эмблема 445-й бомбардировочной эскадрильи [2]
Воинская часть

445- я экспедиционная воздушная эскадрилья — временное подразделение ВВС США . В последний раз она была назначена как 445-я бомбардировочная эскадрилья , регулярное подразделение ВВС, в 321-е бомбардировочное крыло на авиабазе Маккой , Флорида, где она была расформирована 25 октября 1961 года.

Эскадрилья была впервые активирована в июне 1942 года как подразделение средних бомбардировщиков . После обучения в Соединенных Штатах она была развернута на Средиземноморском театре военных действий , где участвовала в боях до апреля 1945 года. Она была награждена двумя Президентскими грамотами за свои действия над Афинами, Греция, в 1944 году и Тулоном , Франция, в 1944 году. После Дня Победы она оставалась в Италии, пока не была расформирована в сентябре 1945 года.

Эскадрилья была на короткое время активирована в [[резерве военных сил}резерва]] с 1947 по 1949 год, но, по-видимому, не была полностью укомплектована или оснащена боевыми самолетами. Она была активирована в 1953 году как бомбардировочное подразделение Стратегического авиационного командования , прослужив до 1961 года, когда ее Boeing B-47 Stratojets были заменены на Boeing B-52 Stratofortresses . Она была преобразована во временный статус в 2011 году как 445-я воздушная экспедиционная эскадрилья , но, по-видимому, не была активна как экспедиционное подразделение.

История

Вторая мировая война

Первоначальная организация и обучение

Эскадрилья была впервые организована как подразделение средних бомбардировщиков на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана, в конце июня 1942 года . Это была одна из четырех первоначальных эскадрилий 321-й бомбардировочной группы , которые были оснащены самолетами North American B-25 Mitchell . [1] [3] [4] Однако первоначальный состав был сформирован только после того, как эскадрилья на бумаге переехала на армейскую авиабазу Колумбия , штат Южная Каролина, в августе 1942 года [5]

После пяти месяцев обучения наземный эшелон эскадрильи отправился в порт посадки в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, 21 января 1943 года. [1] [5] Он поднялся на борт USS  Elizabeth C. Stanton 7 февраля. [6] Воздушный эшелон эскадрильи оставался на армейской авиабазе ДеРиддер до 12 февраля, когда он вылетел в Моррисон-Филд , штат Флорида, для размещения через южноатлантический паромный маршрут . [5] Он отправился из Моррисона за границу 15 февраля 1943 года. [7]

Бой на Средиземноморском театре военных действий

Эскадрилья B-25C Mitchell на аэродроме Айн-Млила, Алжир [a]

Наземный эшелон приземлился в Оране , Алжир, 21 февраля 1943 года. [8] Воздушный эшелон прибыл в Алжир на аэродром Уджда 2 марта 43 года. [9] 9 марта большая часть наземного и воздушного эшелона была объединена в Уджде. [10] Эскадрилья прибыла на свою первую боевую станцию, аэродром Айн-Млила , Алжир, в марте 1943 года, а воздушный эшелон был размещен там 12 марта. [11] Эскадрилья выполнила свою первую боевую миссию, атаку на посадочную площадку около Меццуны, Тунис, 15 марта. [12] Первоначально она занималась в основном миссиями воздушной поддержки и пресечения , бомбардировками сортировочных станций , железнодорожных линий, шоссе, мостов, виадуков, скоплений войск, огневых точек , судоходства, гаваней и других целей в Северной Африке. Позже цели распространились на Францию, Италию, Болгарию, Югославию и Грецию. Он также участвовал в миссиях психологической войны, сбрасывая пропагандистские листовки в тылу врага. [4]

До мая 1943 года она участвовала в операциях союзников против стран Оси в Алжире и Тунисе. В июне она переместилась на базы в Тунисе, откуда участвовала в операции «Штопор» — запланированном вторжении и захвате Пантеллерии и Лампедузы . В следующем месяце она поддерживала операцию «Хаски» — вторжение на Сицилию, а в сентябре — операцию «Лавина» — вторжение на материковую часть Италии около Салерно . 8 октября 1943 года эскадрилья совершила налет на аэродром Элевсин около Афин , несмотря на интенсивный зенитный огонь и атаки многочисленных вражеских перехватчиков Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 , в результате чего было потеряно два атакующих самолета эскадрильи. За эту операцию она была награждена Почетной грамотой за выдающиеся заслуги (DUC). [4] [13]

Эскадрилья обеспечивала авиационную поддержку наступления союзников на Рим с января по июнь 1944 года и операции «Драгун» — вторжения в Южную Францию ​​в августе 1944 года. 18 августа ее атаки на гавань Тулона принесли эскадре второй DUC. [4] Противник сосредоточил судоходство в гавани, чтобы усилить артиллерию защиты гавани. Неблагоприятные погодные условия заставили другие группы повернуть назад, но 321-я группа продолжила движение к цели. Эскадра продолжала атаковать, несмотря на «тяжелый, интенсивный, точный» зенитный огонь при бомбометании. Разведка после удара показала, что 321-я группа сильно повредила линкор и потопила крейсер и подводную лодку. [14]

После сентября 1944 года он поддерживал операции союзников в северной Италии, включая операцию «Удушение» — попытку перекрыть поставки для армии Оси в Италии с помощью воздушных перехватов , и операцию «Капля» — наступление весной 1945 года в Северной Италии с сентября 1944 по апрель 1945 года. Он оставался в Италии после Дня Победы , сокращаясь в размерах по мере возвращения отдельных лиц в Соединенные Штаты, и к августу 1945 года был сокращен до простого штата [15] и был расформирован на аэродроме Помильяно 12 сентября 1945 года. [1] [4]

Резервные операции

Эскадрилья была повторно активирована в качестве резервного подразделения Командования воздушной обороны (ADC) 29 июня 1947 года в муниципальном аэропорту Толедо , штат Огайо. Неясно, была ли эскадрилья полностью укомплектована или оснащена боевыми самолетами в этот период. [16] В июле 1948 года Континентальное авиационное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [17] Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год потребовал сокращения количества подразделений в ВВС, [18] и 445-я была расформирована [1] и не заменена, поскольку операции по полетам резерва в муниципальном аэропорту Толедо прекратились.

Стратегическое авиационное командование

Эскадрилья была возобновлена ​​15 декабря 1953 года на авиабазе Пайнкасл , Флорида, [1] базе Командования по подготовке летчиков (ATC), где 3540-е учебное летное крыло ATC проводило переходную подготовку на бомбардировщиках Boeing B-47 Stratojet . [19] 1 января 1954 года база и учебная миссия B-47 были переданы Стратегическому авиационному командованию (SAC). [20] [b] В соответствии с двойной организацией заместителя SAC, эскадрилья была приписана непосредственно к 321-му крылу, а организация на уровне группы была ликвидирована. В течение следующих шести месяцев учебная миссия B-47 в Пайнкасле была постепенно свернута и заменена 445-м и другими оперативными подразделениями 321-го бомбардировочного крыла, и эскадрилья вступила в строй в конце мая 1954 года. [1] [21]

Эскадрилья тренировалась в глобальных стратегических бомбардировочных операциях с B-47. Она была развернута с 321-м крылом в RAF Lakenheath , Англия с декабря 1954 по март 1955 года и на авиабазе Сиди-Слиман , Марокко с апреля по июль 1956 года. [21] Начиная с 1957 года зарубежные развертывания целых крыльев для несения боевого дежурства были заменены операцией Reflex. Reflex размещала Stratojets и Boeing KC-97 Stratofreighters из нескольких крыльев на базах ближе к Советскому Союзу на 90-дневные периоды, хотя отдельные лица возвращались на домашние базы во время развертывания подразделения Reflex. [22] С 1958 года подразделения SAC B-47 начали занимать боевое дежурство на своих домашних базах, сокращая количество времени, проводимого в состоянии боевой готовности на зарубежных базах, с первоначальной целью поддержания одной трети самолетов SAC в состоянии пятнадцатиминутной наземной готовности, полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы уменьшить уязвимость к советскому ракетному удару. [23]

К 1961 году SAC полагался на разрозненные подразделения Boeing B-52 Stratofortress в качестве основы своих бомбардировочных сил. Эскадрилья и остальная часть 321-го крыла стали недействующими 15 сентября 1961 года и были заменены 4047-м стратегическим крылом , подразделением B-52. Эскадрилья была расформирована в конце октября 1961 года. [1] [21]

Экспедиционный отряд

В мае 2011 года эскадрилья была преобразована во временный статус 445-й экспедиционной воздушной эскадрильи и передана в состав Воздушного боевого командования для активации и дезактивации по мере необходимости. [1] По-видимому, эскадрилья никогда не была активна в этом статусе.

Родословная

  • Сформирована как 445-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 19 июня 1942 года.
Активирован 26 июня 1942 г.
Переименована в 445-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 19 июня 1942 г.
Расформирован 12 сентября 1945 г.
  • Переименована в 445-ю бомбардировочную эскадрилью , легкая 26 мая 1947 г.
Уволен в запас 29 июня 1947 г.
Расформирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 445-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 25 ноября 1953 г.
Активирован 15 декабря 1953 г.
Прекращено и расформировано 25 октября 1961 г.
  • Переименована в 445-ю экспедиционную авиаэскадрилью и преобразована во временную 13 мая 2011 года [1]

Задания

  • 321-я бомбардировочная группа, 26 июня 1942 г. – 12 сентября 1945 г.
  • 321-я бомбардировочная группа, 29 июня 1947 г. – 27 июня 1949 г.
  • 321-е бомбардировочное крыло, 15 декабря 1953 г. – 25 октября 1961 г.
  • Воздушное боевое командование, активируемое или дезактивируемое по мере необходимости [1]

Станции

Самолеты

  • Норт Америкэн B-25 Митчелл, 1942-1945
  • Боинг B-47 Стратоджет, 1953-1961 [1]

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение8 октября 1943 г.Афины, Греция; 445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Выдающееся подразделение18 августа 1944 г.Тулон, Франция; 445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Тунис12 марта 1943 г. – 13 мая 1943 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, театр военных действий EAME12 марта 1943 г. – 11 мая 1945 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Сицилия14 мая 1943 г. – 17 августа 1943 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Неаполь-Фоджа18 августа 1943 г. – 21 января 1944 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рим-Арно22 января 1944 г. – 9 сентября 1944 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Южная Франция15 августа 1944 г. – 14 сентября 1944 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северные Апеннины10 сентября 1944 г. – 4 апреля 1945 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Долина реки По3 апреля 1945 г. – 8 мая 1945 г.445-я бомбардировочная эскадрилья [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Самолет — North American B-25C-1 Mitchell, серийный номер 41-13207 «OH-7». На фото изображены шесть членов экипажа у бомбардировщика перед началом боевого вылета. Этот самолет был спасен 31 января 1944 года. Baugher, Joe (11 апреля 2023 г.). «1941 USAF Serial Numbers». Joe Baugher . Получено 5 июня 2024 г.
  2. ↑ Несмотря на свою миссию по подготовке экипажей бомбардировщиков, 3540-й был обозначен как 3540-е учебно-лётное крыло (истребительное). Мэннинг, стр. 87. С переводом в SAC 3540-й стал 4240-м учебно-лётным крылом, а скобки с истребителями были ликвидированы.
Цитаты
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Робертсон, Пэтси (22 августа 2011 г.). "Информационный листок 445-й воздушной экспедиционной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г. Получено 4 июня 2024 г.
  2. ↑ Уоткинс, стр. 86-87.
  3. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 550-554.
  4. ^ abcde Maurer, Боевые части , стр. 201-202
  5. ^ abc "321st Bombardment Group and Squadron War Diaries, 1 августа 1942 - 31 января 1943" (PDF) . стр. 38 . Получено 5 июня 2024 .
  6. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, февраль 1943 г." (PDF) . стр. 13 . Получено 5 июня 2024 г. .
  7. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, февраль 1943 г." (PDF) . стр. 31 . Получено 5 июня 2024 г. .
  8. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, февраль 1943 г." (PDF) . стр. 45 . Получено 5 июня 2024 г. .
  9. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, март 1943 г." (PDF) . стр. 8 . Получено 5 июня 2024 г. .
  10. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, март 1943 г." (PDF) . стр. 16 . Получено 5 июня 2024 г. .
  11. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, март 1943 г." (PDF) . стр. 21 . Получено 5 июня 2024 г. .
  12. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, март 1943 г." (PDF) . стр. 25 . Получено 5 июня 2024 г. .
  13. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, октябрь 1943 г." (PDF) . стр. 39 . Получено 6 июня 2024 г. .
  14. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, август 1944 г." (PDF) . стр. 156, 15, 164 . Получено 5 июня 2024 г. .
  15. ^ "321-я бомбардировочная группа и военные дневники эскадрильи, июль - сентябрь 1945 г." (PDF) . стр. 54 . Получено 5 июня 2024 г. .
  16. ↑ См. Maurer, Combat Squadrons , стр. 530-31 (ни один действующий самолет не указан как приписанный к эскадрилье с 1947 по 1949 год).
  17. ^ "Аннотация, Проект миссии крупным планом, Континентальное авиационное командование". Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 г. Получено 24 марта 2014 г.
  18. ^ Кнаак, стр. 25
  19. ↑ Мэннинг, стр. 75
  20. ^ Мэннинг, стр. 95
  21. ^ abc Ravenstein, Combat Wings , стр. 172-173
  22. ^ Нардуччи, стр. 2
  23. ↑ Шаке, стр. 220 (примечание 43)

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Мэннинг, Томас А.; Эшкрофт, Брюс А.; Эммонс, Ричард Х.; Хасси, Энн К.; Мейсон, Джозеф Л. (2005). История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 (PDF) . База ВВС Рэндольф, Техас: Управление истории и исследований, Штаб-квартира командования воздушного образования и подготовки. ISBN 978-1376984057. Получено 27 июня 2019 г. .
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Нардуччи, Генри М. (1988). Стратегическое авиационное командование и программа оповещения: краткая история. Offutt AFB, NE: Office of the Historian, Strategic Air Command . Получено 18 февраля 2018 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Шаке, полковник Курт В. (1998). Стратегический рубеж: американские базы бомбардировщиков за рубежом, 1950-1960 (PDF) . Тронхейм, Норвегия: Норвежский университет науки и технологий. ISBN 978-8277650241. Получено 27 июля 2015 г.
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-Африканско-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=445-я_воздушная_экспедиционная_эскадрилья&oldid=1241407296"