443d Воздушное Крыло

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (February 2018) (Learn how and when to remove this message) This article's lead section may be too short to adequately summarize the key points. Please consider expanding the lead to provide an accessible overview of all important aspects of the article. (February 2018) (Learn how and when to remove this message)

443d Воздушное Крыло
443d Военное авиакрыло, учебная нашивка
Активный	1949–1953; 1965–1992
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Подготовка тяжеловесных воздушных перевозок
Гарнизон/Штаб	Военное командование по воздушным перевозкам

443d Airlift Wing — неактивное подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в Air Mobility Command , где он базировался на авиабазе Altus Air Force Base , штат Оклахома. Он был расформирован 1 октября 1992 года.

Дополнительную историю и происхождение см. в разделе 443d Operations Group

В 1949 году было создано 443-е среднее транспортно-десантное крыло, которое обучалось в качестве резервного транспортно-десантного крыла под руководством 2596-го учебного центра резерва ВВС с июня 1949 года по апрель 1951 года.

443d был доставлен на действительную службу на авиабазе Дональдсон , Южная Каролина , 9 августа 1951 года в качестве учебного крыла Тактического авиационного командования . В течение почти двух лет 443d участвовал в тактических учениях в операциях, обучая экипажи авианосцев с использованием C-46 Commandos для назначения на Дальний Восток и тесно сотрудничая с другими авианосными группами для проверки и оценки новой доктрины и процедур авианосцев. С приближением конца Корейской войны 443d был расформирован 8 января 1953 года.

В январе 1966 года Военное командование по воздушным перевозкам (MAC) возобновило деятельность 443d на авиабазе Тинкер , штат Оклахома , заменив расформированное 1707-е тяжелое транспортное крыло Военной службы воздушного транспорта . 443d стало основным крылом ВВС США, ответственным за подготовку воздушных и наземных экипажей самолетов C-124 Globemaster II и новых тяжелых транспортных самолетов C-141 Starlifter , одновременно сохраняя возможность выполнять операции по воздушным перевозкам по всему миру.

После вывода из эксплуатации винтового самолета C-124 Globemaster II в 1967 году объем обучения сократился, а в 1968 году оно было полностью прекращено, и в 1969 году его заменила подготовка летного и наземного персонала на новом самолете C-5 Galaxy , очень тяжелом транспортном самолете. В 1969 году авиакрыло было переведено с авиабазы ​​Тинкер, штат Оклахома, на авиабазу Альтус, штат Оклахома. В 1992 году авиакрыло выполняло эту учебную миссию, пока после окончания холодной войны обучение на самолетах C-5 и C-141 не было объединено .

В 1992 году Командование воздушной мобильности реорганизовало подразделения воздушных перевозок ВВС, и 1 октября 1992 года 443-я эскадрилья была расформирована в рамках программы «Наследие ВВС», в рамках которой были сохранены и перераспределены важные подразделения после окончания холодной войны .

Новое 97-е воздушное мобильное крыло , бывшая бомбардировочная группа 8-й воздушной армии времен Второй мировой войны , а позднее бомбардировочное крыло Стратегического авиационного командования , приняло в себя личный состав, оборудование и самолеты 443-го после его расформирования в ходе административного перевода.

Это произошло после решения BRAC закрыть авиабазу Икер в Блайтвилле, штат Арканзас . Бывшее крыло авиабазы ​​Икер было 97-м бомбардировочным крылом под командованием SAC, а позднее ACC.

• Создано как 443-е среднее транспортно-десантное крыло 10 мая 1949 г.

Уволен в запас 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.

Деактивирован 8 января 1953 г.

• Переименовано в 443-е военное воздушное крыло, учебное , и сформировано 27 декабря 1965 г.

Организован 8 января 1966 года.

Расформировано 1 октября 1992 года, личный состав и оборудование переданы новому 97-му воздушному мобильному крылу.

• Преобразовано во временное подразделение и переименовано в 443-е воздушное экспедиционное крыло 12 июня 2002 года ^[1]

• Двенадцатая воздушная армия , 27 июня 1949 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 1 июля 1950 г.
• Тактическое авиационное командование , 2 мая 1951 г.
• Восемнадцатая воздушная армия , 1 июня 1951 г. – 8 января 1953 г.
• Военно-воздушная транспортная служба (позднее — Военно-воздушное командование ), 27 декабря 1965 г.
• Двадцать вторая воздушная армия , 1 апреля 1973 г. – 1 июня 1992 г.
• Командование воздушной мобильности будет активировано или дезактивировано по мере необходимости 12 июня 2002 г. ^[1]

• Хенсли Филд , Техас , 27 июня 1949 г.
• База ВВС Дональдсон , Южная Каролина , 9 августа 1951 г. – 8 января 1953 г.
• Авиабаза Тинкер , Оклахома , 8 января 1966 г.
• База ВВС Алтус , Оклахома , 5 мая 1969 г. – 1 октября 1992 г.

Группы

• 443-я транспортно-десантная группа : 27 июня 1949 г. – 8 января 1953 г.
• 443-я оперативная группа : 1 октября 1991 г. – 1 октября 1992 г.

Эскадрильи

• 56-я военная воздушная эскадрилья (учебная): 8 января 1966 г. – 1 октября 1992 г. (C-124A/C 1966–68 гг. и C-5A/B 1969–92 гг.)
• 57-я военная воздушная эскадрилья (учебная): 8 января 1966 г. – 1 октября 1992 г. (C-141A/B)

• C-46 Коммандос , 1949–1952
• Летающий товарный вагон C-119 , 1952–1953 гг.
• C-124 Globemaster II , 1966–1968 гг.
• C-141 Старлифтер , 1966–1992
• C-5 Галактика , 1969–1992

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и их родословная 1947–1977 гг. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .
• Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .