343-е крыло

343-е крыло

Два самолета A-10A Thunderbolt II над Аляской во время учений Arctic Warrior в 1991 году.
Активный1942–1946, 1955–1959, 1978–1979, 1981–1993 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
ПомолвкиКампания Алеутских островов
Знаки отличия
Эмблема крыла 343d
Эмблема 343-й истребительной группы (утверждена 3 февраля 1956 г.) [1]
Воинская часть

343d Wing — неактивное подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в Тихоокеанские ВВС на авиабазе Эйлсон , Аляска, где оно было расформировано 20 августа 1993 года. Подразделение было сформировано в Эйлсоне как 343d Composite Wing и активировано в октябре 1981 года для замены 5010th Combat Support Group . Оно использовало как истребители , так и самолеты передового управления воздушным движением . В 1991 году оно также стало администратором периодических операций Exercise Cope Thunder , которые были перемещены на Аляску с Филиппин после того, как извержение вулкана Пинатубо привело к эвакуации подразделений с авиабазы ​​Кларк. Когда крыло было расформировано, его заменило в Эйлсоне 354th Fighter Wing .

Подразделение было впервые сформировано в сентябре 1942 года как 343d Fighter Group , штаб-квартира для трех истребительных эскадрилий на Аляске, которые были приписаны к XI Fighter Command и летали на Curtiss P-40 Warhawk и Lockheed P-38 Lightning . В следующем месяце к нему присоединилась четвертая эскадрилья, и он участвовал в кампании на Алеутских островах до осени 1943 года. После прекращения боевых действий на Аляске группа продолжала летать на патрулирование и участвовать в противовоздушной обороне Аляски до конца войны. 343d расформировалась в августе 1946 года, когда ее личный состав и оборудование были переданы 57th Fighter Group .

Группа была снова активирована в международном аэропорту Дулут в августе 1955 года в рамках проекта Arrow Командования воздушной обороны , который заменил послевоенные группы ПВО на истребительные подразделения времен Второй мировой войны . В 1957 году пилот группы получил приз Bendix Trophy , управляя самолетом Convair F-102 Delta Dagger . Во время Карибского кризиса группа рассредоточила свои перехватчики и привела все свои самолеты в состояние боевой готовности. 343d продолжала обеспечивать противовоздушную оборону северной части центральной части Соединенных Штатов, пока не была расформирована в августе 1970 года.

В 1977 году 21-е составное крыло добавило группу, переименованную в 343-ю тактическую истребительную группу , в качестве штаб-квартиры для своих истребительных эскадрилий на авиабазе Элмендорф , в то время как подразделения ПВО крыла по всей Аляске были приписаны к 531-й группе управления и оповещения о самолетах . В 1981 году подразделения ПВО крыла были переданы Аляскинскому воздушному командованию , а 343-я была расформирована, когда 21-е было реорганизовано в стандартное истребительное крыло.

История

Вторая мировая война

11-я истребительная эскадрилья P-40 на Аляске, 1943 г.
54-я истребительная эскадрилья P-38 [примечание 1]

343 -я истребительная группа была сформирована на базе Элмендорф-Филд , Аляска, 3 сентября 1942 года и немедленно приступила к операциям. [1] Её первоначальные эскадрильи, 11-я [2] и 18-я истребительные эскадрильи , [3] летавшие на Curtiss P-40 Warhawk , уже действовали на армейской авиабазе Форт-Гленн и армейском аэродроме Биг-Дельта соответственно, в то время как 54-я истребительная эскадрилья и её Lockheed P-38 Lightning выполняли задания с армейского аэродрома Адак . [4] Все три эскадрильи были напрямую приписаны к XI истребительному командованию . [2] [3] [4] Как только она была организована, 343-я двинулась вперед на остров Умнак на Алеутских островах, где присоединилась к своей 11-й эскадрилье. [1]

В октябре 1942 года третья эскадрилья P-40, 344-я истребительная эскадрилья , [5] была сформирована на аэродроме Элмендорф и приписана к группе. Две эскадрильи, размещенные на материке, вскоре переместились на Алеутские острова, 18-я эскадрилья присоединилась к 54-й в Адаке в ноябре, а 344-я была развернута на военном аэродроме Форт-Рэндалл в декабре. [3] [5] Хотя все ее эскадрильи действовали на Алеутских островах, штаб группы вернулся в Элмендорф в декабре 1942 года. Однако эта передислокация была недолгой, и штаб вернулся на Алеутские острова в марте следующего года. [1]

Группа обеспечивала противовоздушную оборону Алеутских островов . Она бомбила и обстреливала японские лагеря, зенитные установки, ангары и радиостанции на острове Кыска . Группа сопровождала бомбардировщики , которые наносили удары по вражеским аэродромам , портовым сооружениям и судоходству . [1] Она совершила свой последний боевой вылет в октябре 1943 года, но до конца войны выполняла патрульные и разведывательные миссии в этом районе. [1]

Позже 343-я эскадрилья тренировалась, перевозила почту и служила в составе сил обороны Аляски. [1] В 1943 году 11-я и 18-я истребительные эскадрильи начали летать на P-38 в дополнение к своим P-40, [2] [3] как и 344-я в 1944 году. [5] Только в 1945 году все четыре эскадрильи потеряли свои последние P-40, и группа стала подразделением, полностью состоящим из «Лайтнингов». В 1945 году группа и три ее эскадрильи были объединены на армейской авиабазе Шемья , в конце Алеутской цепи. [1] [2] [3] [5] В начале 1945 года 54-я эскадрилья начала выполнять специальные высотные миссии, предназначенные для перехвата японских огненных шаров, дрейфующих в сторону Соединенных Штатов по реактивному течению . Это оружие запускалось с японских островов в верхние слои атмосферы, чтобы нести зажигательные заряды, которые должны были быть сброшены на Соединенные Штаты и Канаду . Траектория полета воздушных шаров пересекала Алеутские острова, где у американских самолетов был первый шанс сбить их. Аэродром в Алексай-Пойнт находился прямо на траектории полета воздушных шаров, которые пролетали над ними на высоте от 30 000 до 37 000 футов (9 100–11 000 м). [6]

18-я истребительная эскадрилья вернулась на материковую часть Аляски, где в 1946 году перешла на североамериканские истребители P-51 Mustang. [3] 54-я эскадрилья группы вернулась в Соединенные Штаты в марте 1946 года для расформирования, в то время как группа и ее оставшиеся эскадрильи были расформированы позднее в том же году, в августе. [1] [2] [3] [5] Миссия, личный состав и оборудование группы были переданы 57-й истребительной группе , которая одновременно была расформирована в Шемие. [7]

343d Фтр Гп

Воздушные победыЧислоПримечание
Штаб-квартира группы1[8]
11-я истребительная эскадрилья8[9] [примечание 2]
18-я истребительная эскадрилья2[10]
54-я истребительная эскадрилья12[11] [примечание 3]
344-я истребительная эскадрилья0
Группа Всего15[примечание 4]

Командование ПВО

11-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102 [примечание 5]

Группа была переименована в 343-ю истребительную группу (воздушная оборона) и активировалась в международном аэропорту Дулут [1] в августе 1955 года, заменив 515-ю группу воздушной обороны [12] и приняв личный состав и оборудование 515-й в качестве части проекта Arrow Командования воздушной обороны (ADC), который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [13] 11-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, летающая на Northrop F-89 Scorpions , была переведена из 515-й в качестве оперативной эскадрильи группы. [1] Группа также была базой для действующих подразделений ВВС США в Дулуте и получила несколько вспомогательных организаций для выполнения этой миссии. [14] [15] [16]

Два самолета F-106 11-й истребительной эскадрильи готовятся к посадке в аэропорту Дулута, около 1967 г.

В июне 1956 года 11-я эскадрилья перешла со «Скорпионов» на «Convair F-102 Delta Daggers» . [17] Выполняя полеты на своих новых «Deuces» в 1957 году, самолеты группы заняли первое и второе места в соревновании Bendix Trophy . [18] В июле 1960 года группа перешла на «Convair F-106 Delta Dart» . [17] До февраля 1962 года ADC требовала, чтобы два самолета каждой из ее эскадрилий находились в состоянии пятиминутной готовности . Это требование было расширено, и, кроме того, треть самолетов-перехватчиков группы были переведены в состояние пятнадцатиминутной готовности. [19]

22 октября 1962 года, в начале Карибского кризиса , когда президент Кеннеди объявил о наличии советских баллистических ракет средней дальности на Кубе, Континентальное командование противовоздушной обороны (CONAD) дало указание рассредоточить перехватчики в пределах Соединенных Штатов. Хотя запланированной базой рассредоточения группы была база RCAF Portage la Prairie , Манитоба, рассредоточенные самолеты не были отправлены на канадские аэродромы. Вместо этого группа отправила треть своих самолетов на Volk Field , Висконсин. Все самолеты группы, включая те, что находились дома и на Volk Field, были вооружены и переведены в режим пятнадцатиминутной боевой готовности. Повышенная боевая готовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернул подразделения в их обычный режим боевой готовности, за исключением тех, которые находились под контролем его 32-го региона, который контролировал противовоздушную оборону на юго-востоке Соединенных Штатов. [20] [21]

11-я эскадрилья была расформирована осенью 1968 года [17] и заменена 87-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , которая была активирована и приняла на себя личный состав 11-й и «Дельта Дартс». [22] Группа выполняла задачу по противовоздушной обороне района верхних Великих озер на севере центральной части США [23] до 1970 года, когда она была расформирована. [24] 87-я эскадрилья была переведена непосредственно в 23-ю авиадивизию [22], а функции поддержки группы, личный состав и оборудование в Дулуте были переданы недавно организованной 4787-й группе авиабазы. [25]

Возвращение на Аляску

Группа в Элмендорфе

43-я тактическая истребительная эскадрилья F-4E на горе Мак-Кинли

Группа была переименована в 343-ю тактическую истребительную группу и активизирована на авиабазе Элмендорф , Аляска, в ноябре 1977 года, чтобы служить штаб-квартирой для двух истребительных эскадрилий 21-го составного крыла . [26] Это были 43-я тактическая истребительная эскадрилья , которая летала на McDonnell F-4 Phantom II в Элмендорфе с 1970 года, и недавно активизированная 18-я тактическая истребительная эскадрилья, также летавшая на F-4E. [27] [28] Другой оперативной группой 21-го тактического истребительного крыла была 531-я группа управления и оповещения самолетов , которая управляла подразделениями и станциями ПВО по всей Аляске. [29] В следующем году техническое обслуживание самолетов было передано из крыла, и к численности группы были добавлены три эскадрильи технического обслуживания. [26] Группа была расформирована в январе 1980 года. Ее оперативные эскадрильи были переданы непосредственно в 21-е крыло, которое было преобразовано из составного крыла в стандартное истребительное крыло и стало 21-м тактическим истребительным крылом. Персонал и оборудование эскадрилий технического обслуживания группы были переданы в эскадрильи, приписанные непосредственно к крылу. [26] [29] [30]

Крыло в Эйелсоне

25-й ТАСС О-2А на авиабазе Эйлсон
18-я тактическая истребительная эскадрилья A-10 в Эйлсоне

343-я эскадрилья стала базовым подразделением авиабазы ​​Эйлсон 1 октября 1981 года в качестве 343-го составного крыла , когда она заменила 5010-ю группу боевой поддержки и поглотила личный состав и оборудование 5010-й. [31] [32] 25- я эскадрилья воздушной поддержки , летавшая на самолетах Cessna O-2 Skymaster , была переведена из 5010-й в качестве первоначальной оперативной эскадрильи крыла. [33] В январе 1982 года крыло получило свою вторую оперативную эскадрилью, когда 18-я тактическая истребительная эскадрилья переместилась из Элмендорфа в Эйлсон со своими Thunderbolt II и снова была приписана к 343-й. [28] Той осенью организация по техническому обслуживанию крыла была преобразована в организацию по техническому обслуживанию, ориентированную на производство, и были активированы три новые эскадрильи по техническому обслуживанию для замены существующей единственной эскадрильи по техническому обслуживанию. [31] Как принимающая организация Эйлсона, одной из основных сопутствующих задач крыла было оказание поддержки 6-му стратегическому крылу Стратегического авиационного командования , которое проводило дозаправку в воздухе и разведывательные миссии с базы до тех пор, пока не стало недействующим в июне 1992 года. [34]

OV-10 Bronco стреляет белым фосфором

8 июня 1984 года 343-е составное крыло было переименовано в 343-е тактическое истребительное крыло . [35] В июле 1986 года O-2 25-го были сняты с вооружения и заменены на North American Rockwell OV-10A Broncos . [33] Чуть больше, чем через три года, 15 сентября 1989 года эскадрилья была расформирована. [33]

UH-1N в исполнении 3-й учебной истребительной эскадрильи

1 июля 1991 года крыло было переименовано в 343d Wing и преобразовано в организацию USAF Objective Wing. [36] 18-я тактическая истребительная эскадрилья была назначена в недавно сформированную 343d Operations Group, в то время как эскадрильи технического обслуживания, которые были назначены непосредственно в крыло, стали частью 343d Logistics Group. Также в том же году 343d получила второе летное подразделение, 3-ю истребительную учебную эскадрилью , которая переехала с авиабазы ​​Кларк после извержения вулкана Пинатубо , что привело к закрытию Кларка. [37] Несмотря на слово «Fighter» в названии, 3-я летала на Bell UH-1N Twin Hueys . Эскадрилья отвечала за поддержку полигона и администрирование учений Cope Thunder , которые также переехали из Кларка, где они базировались с 1976 года, на Аляску. Alaskan Air Combat Maneuvering Instrumentation Range достиг начальной оперативной готовности в Стоуни Военной операционной зоне, что позволило осуществить переезд. В 1991 году 18-я эскадрилья передала свои Thunderbolts 11-й тактической эскадрилье поддержки авиации 11-го крыла управления воздушным движением [примечание 6] и перешла на Block 40 General Dynamics F-16 Fighting Falcons . [36]

20 августа 1993 года крыло было расформировано, а его личный состав и оборудование были переданы в 354-е истребительное крыло , которое переместилось в Эйлсон без личного состава и оборудования с авиабазы ​​Миртл-Бич , Южная Каролина. [38]

Родословная

  • Сформирована как 343-я истребительная группа 3 сентября 1942 года.
Активирован 3 сентября 1942 г.
Расформирован 15 августа 1946 г.
  • Переименована в 343-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г. [39]
Деактивирован 28 августа 1970 г. [24]
  • Переименована в 343-ю тактическую истребительную группу
Активирован 15 ноября 1977 г. [26]
Деактивирован 1 января 1980 г. [26]
  • Переименовано в 343d Composite Wing
Активирован 1 октября 1981 г. [40]
Переименован в 343-е тактическое истребительное крыло 8 июня 1984 года [35]
Переименовано в 343-е крыло 1 июля 1991 года [36]
Деактивирован 20 августа 1993 г. [38]

Задания

Станции

  • Элмендорф-Филд, Аляска, 11 сентября 1942 г.
  • Армейская авиабаза Форт-Гленн, Аляска, сентябрь 1942 г.
  • Элмендорф-Филд, Аляска, 3 декабря 1942 г.
  • Армейский аэродром Адак , Аляска, 7 марта 1943 года.
  • Аэродром Амчитка , Аляска, 25 июля 1943 г.
  • Армейский аэродром Алексай-Пойнт, Аляска, 22 января 1944 г.
  • Армейская авиабаза Шемья, Аляска, 5 октября 1945 г. – 15 августа 1946 г.
  • Международный аэропорт Дулут, Миннесота, 18 августа 1955 г. – 28 августа 1970 г. [1] [24]
  • Авиабаза Элмендорф, Аляска, 15 ноября 1977 г. – 1 января 1980 г. [26]
  • Авиабаза Эйлсон, Аляска, 1 октября 1981 г. – 20 августа 1993 г. [31] [38]

Компоненты

Самолеты

  • Локхид P-38 «Лайтнинг», 1942–1946 [1]
  • Lockheed F-5 Lightining, 1943 [3]
  • Белл P-39 Аэрокобра , 1943 [3]
  • Кертисс P-40 «Уорхок», 1942–1946 [1]
  • Североамериканский P-51 Mustang, 1946 [1]
  • Нортроп F-89D Scorpion, 1955–1956 [17]
  • Convair F-102A Delta Dagger, 1956–1960 гг . [17]
  • Convair F-106A Delta Dart, 1960–1970 гг. [17] [22]
  • Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, 1977–1980, 1981–1991 [28]
  • Макдоннелл F-4 Фантом II, 1977–1980 [27]
  • Cessna O-2A Skymaster, 1981–1986 [33]
  • Североамериканский Rockwell OV-10A Bronco, 1986–1989 [33]
  • Bell UH-1N Twin Huey, 1991–1993 [37]
  • General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon, 1991–1993 [28]

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 января 1978 г. - 31 декабря 1978 г.343-я тактическая истребительная группа [52]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 января 1983 г. – 30 июня 1984 г.343-е составное крыло (позднее 343-е тактическое истребительное крыло) [52]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1985 г. – 30 июня 1987 г.343-е тактическое истребительное крыло [52]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 января 1988 г. - 31 декабря 1989 г.343-е тактическое истребительное крыло [52]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1990 г. – 30 июня 1992 г.343-е тактическое истребительное крыло (позднее 343-е крыло) [52]
  • Bendix Trophy 1957 (первое и второе места) [18] [53]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Алеутские острова11 сентября 1942 г. – 24 августа 1943 г.343-я истребительная группа [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Самолет Lockheed P-38G-10-LO Lightning серийный номер 42-13545 на подходе к авиабазе Амчитка, снимок сделан в 1943 году.
  2. ↑ Шесть из этих побед были одержаны до того, как 11-я эскадрилья была назначена в группу. Newton & Senning, стр. 533.
  3. ↑ Две из этих побед были одержаны до того, как 54-я эскадрилья была назначена в группу. Newton & Senning, стр. 536.
  4. ↑ Общее количество не включает 8 побед 11-й и 54-й эскадрилий, засчитанных до их включения в группу.
  5. ^ Самолет — Convair F-102A-80-CO Delta Dagger, серийный номер 56-1485. Снято в аэропорту Дулута в 1959 году.
  6. ↑ 11-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки была бывшей 11-й истребительной эскадрильей 343-й эскадрильи, в то время как 11-е крыло управления авиацией было ее бывшей группой в 21-м смешанном крыле, 531-й группой управления и оповещения о самолетах.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopq Маурер, Боевые части , стр. 221–222
  2. ^ abcde Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 61–62
  3. ^ abcdefghi Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 99–100
  4. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 223–224
  5. ^ abcdef Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 427–428
  6. ^ "Информационный листок Lockheed P-38J-10-LO "Lightning" S/N 42-67638". Hill AFB Public Affairs . Получено 14 августа 2015 г. .
  7. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 120–121.
  8. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 611
  9. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 533
  10. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 536
  11. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 555
  12. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 82
  13. ^ Басс и др., стр. 6
  14. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 146
  15. ^ ab См. «Аннотация, История 343-й эскадрильи авиабазы, CY 1958–1959». Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  16. ^ ab См. «Аннотация, История 343 Лазарет Янв–Июнь 1956». Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  17. ^ abcdefg Корнетт и Джонсон, с. 114
  18. ^ ab "Аннотация, Награда за достижения в области авиации, 343 истребительная группа". Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  19. ^ Рэй, стр. 50
  20. ^ Ответ NORAD/CONAD на Карибский кризис, стр. 16, 26
  21. ↑ МакМаллен, стр. 10–12.
  22. ^ abcd Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный листок 87-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 9 июня 2012 г.
  23. ^ "Abstract, History 343 Fighter Group, Jun 1958 – Sep 1959". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 .
  24. ^ abcdefghijk Корнетт и Джонсон, стр. 79
  25. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 91
  26. ^ abcdefghi См. Мюллер, с. 164
  27. ^ abc Бейли, Карл Э. (31 мая 2015 г.). "Информационный листок 43-й истребительной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 4 июня 2012 г.
  28. ^ abcde "Информационный листок 18-й истребительной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС. 4 января 2008 г. Получено 4 июня 2012 г.
  29. ^ ab "Abstract (Unclassified), Vol. 1 History 21 Tactical Fighter Wing CY 1979 (Secret)". Air Force History Index . Получено 17 августа 2015 г. .
  30. ^ ab Haulman, Daniel L. (6 февраля 2015 г.). "Информационный листок 21 Space Wing (AFSPC)". Air Force Historical Research Agency. Архивировано из оригинала 20 января 2016 г. Получено 4 июня 2012 г.
  31. ^ abcdef Мюллер, стр. 143–148
  32. ^ "Abstract, History 343 Composite Wing, CY 1981". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 г.
  33. ^ abcdef Эндикотт, Джуди Г. (3 ноября 2003 г.). "Происхождение и почетная история 25-й эскадрильи воздушной поддержки (PACAF)" (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 14 декабря 2013 г. . Получено 4 июня 2012 г. .
  34. ^ Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). "Информационный листок 6 Air Mobility Wing (AMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 19 августа 2015 г.
  35. ^ ab "Аннотация, История 343 Тактического истребительного крыла Апрель–Сентябрь 1984". Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  36. ^ abcde "Abstract (Unclassified), Vol. 1 History Alaskan Air Command CY 1991 (Secret)". Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  37. ^ ab Russell, Edward T. (16 февраля 2010 г.). "Информационный листок 3-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 19 августа 2015 г.
  38. ^ abc "Abstract (Unclassified), Vol. 1 History 343 Wing, Jan–Aug 1993 (Secret)". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 .
  39. ↑ Информация о происхождении и стоянке за 1942–1955 гг. в Maurer, Combat Units , стр. 221–222
  40. ^ "Abstract, History 343 Composite Wing, Jan–Mar 1982". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 .
  41. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 449.
  42. ↑ См . «Аннотация, История 343 Композитное крыло, октябрь 1983 г. – март 1984 г.». Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  43. ↑ См. информационный листок AFHRA, 18-я истребительная эскадрилья (2008)
  44. ^ "Информационный листок 54-й истребительной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС. 19 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 г. Получено 12 августа 2015 г.
  45. ^ ab См. "343d Fighter Group". Oocities.org. 27 октября 2009 г. Получено 14 августа 2015 г.«ассоциированный» с 343-й истребительной группой (архив с geocities.com)
  46. ^ "Abstract (Unclassified), Vol. 1 History 343 Tactical Fighter Wing FY 1987 (Secret)". Air Force History Index . Получено 19 августа 2015 г. .
  47. ^ abcd "Abstract, History 343 Composite Wing, Jul–Dec 1982". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 г.
  48. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 139
  49. ^ "Abstract (Unclassified), Vol. 1 History 11 Air Force CY 1990 (Secret)". Air Force History Index . Получено 19 августа 2015 г. .
  50. ^ "Abstract, History 343 Dispensary, Jul–Dec 1957". Air Force History Index . Получено 4 июня 2012 .
  51. ↑ См . «Аннотация (несекретно), том 1 История Аляскинского воздушного командования, CY 1989 (секретно)». Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2012 г.
  52. ^ abcde Страница поиска наград подразделений ВВС. Получено 10 июня 2012 г.
  53. ^ "Биография, генерал-лейтенант Уинтон У. Маршалл". Военно-воздушные силы США. Июнь 1976 г. Получено 15 августа 2015 г.(Биография руководителя группы)

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, 1956., стр. 6
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 23 марта 2012 г. .
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • МакМаллен, Ричард Ф. (1964) Истребительные перехватчики 1962–1964 , Историческое исследование ADC № 27 (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 164. ISBN 0-912799-53-6.
  • Newton, Wesely P. Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85" (PDF) . Научно-исследовательский институт, Историческое отделение USAF, Университет авиации . Получено 27 апреля 2014 г. .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Рэй, Томас В. «Ядерное вооружение: его приобретение, управление и применение на пилотируемых перехватчиках 1951–1963», Историческое исследование ADC № 20, Командование ПВО, Ent AFB, CO (Секретные данные для служебного пользования, отредактированная версия рассекречена 20 июня 1996 г.)
  • Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , Исторический справочник № 8, Директорат истории командования Континентального командования ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 1963 г. (Совершенно секретно, NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
На Викискладе есть медиафайлы по теме 343d Wing (ВВС США) .
  • Goolsby, Denise (10 ноября 2009 г.). «Даже аварийная посадка не смогла сломить его дух» . The Desert Sun. Получено 14 августа 2015 г.(Профиль пилота P-38 11-й истребительной эскадрильи)
  • "United States Air Force". Aero Web: Aviation History. Архивировано из оригинала 23 июня 2016 года . Получено 12 августа 2015 года .(Хронология включает информацию о Bendix Trophy 1957 года)
  • "Капитан Кеннет Чендлер, победитель Bendix Trophy, O'Hare Field to Andrews AFB, 1957". Jet Pilot Overseas. Архивировано из оригинала 12 сентября 2014 года . Получено 15 августа 2015 года .(Информация о гонках Бендикс 1957 года)
  • "Lockheed P-38 Lightning: Operational History". Warbirds Research Group . Получено 14 августа 2015 г.(Включая операции 343-й эскадрильи на Алеутских островах)
  • "P-38 Lightning на Тихоокеанском театре военных действий". 13 июня 1999 г. Получено 14 августа 2015 г. (Включая операции 343-й эскадрильи на Алеутских островах)
  • «Выбросы и потери, Национальная гвардия ВВС Миннесоты». 8 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 14 августа 2015 г.(Включая потери 343-го полка в Дулуте)
  • "P-40K Warhawk Aleutian Tiger" . Dakota Territory Air Museum. 8 июня 2011 г. Получено 14 августа 2015 г.(Информация о музейном P-40 в маркировке 11-й истребительной эскадрильи)
  • "Капитан Джордж Лавен-младший. P-38 Ace". Stardust Studios . Получено 14 августа 2015 г.(Художественная работа «Встреча на Алеутских островах» с изображением одной из побед аса P-38 на Алеутских островах с пояснением)
  • Thistle, Rich. "Победа над Киской. Алеутская кампания. Вторая мировая война". Rich Thistle Art Studio . Получено 14 августа 2015 г.(Художественная работа «Победа над Кыской» Победа P-40 с сопроводительной статьей)
  • Ким, Артур (19 июля 2015 г.). «1942 Тигры в долине». Pinturas Aviación II Guerra Mundial . Проверено 14 августа 2015 г.(Художественная работа «Тигры в долине» Джека Феллоуза, 11-я истребительная эскадрилья P-40 с сопроводительным описанием)
  • "Немного P-40 для вашего удовольствия..." Форумы Ubisoft . Получено 14 августа 2015 г.(Четвертое изображение — P-40 капитана Джорджа Л. Хикса, III из 18-й истребительной эскадрильи)
  • "P-38E Lightning Серийный номер 41-2276". Pacific Wrecks. 7 августа 2015 г. Получено 14 августа 2015 г.(Подробности крушения самолета 54-й истребительной эскадрильи P-38)
  • "Wings Pallette Curtiss P-40". Профили камуфляжа Avia . Получено 14 августа 2015 г.(Несколько профилей самолетов 11-й истребительной эскадрильи P-40 и информация о командире группы Джоне С. Шеннолте, сыне Клэр Шеннолт )
  • "Lockheed T-33 Shooting Star S/N: 51-4533 (Палмдейл, Калифорния)". Wikimapia. Февраль 2015 г. Получено 14 августа 2015 г.(Информация и указания по отображению самолетов, ранее приписанных к 343-й истребительной группе)
  • "Некролог доктора Питера М. Шоуэна". RememberingPa.us. 19 мая 2013 г. Получено 14 августа 2015 г.(Некролог бывшего пилота 344-й истребительной эскадрильи)
  • «Тигр и лед!». Classic Wings. 2013. Получено 14 августа 2015 .(Информация о P-40 восстановлена ​​в опознавательных знаках командира 11-й истребительной эскадрильи)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=343d_Wing&oldid=1205707721"