Чемпионат мира ABB FIA Формула E 2024–25 годов должен стать одиннадцатым сезоном чемпионата FIA Формула E — чемпионата по автогонкам для транспортных средств с электроприводом , признанного руководящим органом автоспорта, Международной автомобильной федерацией (FIA), высшим классом соревнований для электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами .
Планируется, что все команды будут использовать автомобили Formula E Gen3 Evo на шинах Hankook .
Команда | Силовая установка | Нет. | Драйверы |
---|---|---|---|
Команда TAG Heuer Porsche Formula E | Porsche 99X Электрический [а] | 1 | Паскаль Верляйн [1] |
13 | Антонио Феликс да Кошта [1] | ||
Maserati MSG Гонки | Maserati Типо Фольгоре [2] [б] | 2 | Стоффель Вандорн [3] |
55 | Джейк Хьюз [3] | ||
Kiro Race Co [4] | Porsche 99X Электрический WCG3 [c] | 3 | Будет объявлено дополнительно |
33 | Будет объявлено дополнительно | ||
Представляем гонки | Ягуар I-Тип 7 [2] | 4 | Робин Фрейнс [5] |
16 | Себастьен Буэми [5] | ||
Команда NEOM McLaren Formula E | Nissan e-4ORCE 05 [2] | 5 | Тейлор Барнард [6] |
8 | Сэм Бёрд [6] | ||
DS Пенске | DS E-Tense FE25 | 7 | Максимилиан Гюнтер [7] |
25 | Жан-Эрик Вернь [7] | ||
Ягуар ТКС Гонки | Ягуар I-Тип 7 | 9 | Митч Эванс [8] |
37 | Ник Кэссиди [9] | ||
Команда Lola Yamaha ABT Formula E | Лола - Ямаха Т001 [10] | 11 | Лукас ди Грасси [11] |
22 | Зейн Мэлони [12] | ||
Команда Nissan Formula E | Nissan e-4ORCE 05 | 17 | Норман Нато [13] |
23 | Оливер Роуленд [13] | ||
Махиндра Рейсинг | Mahindra M11Электро | 21 | Ник де Врис [14] |
48 | Эдоардо Мортара [14] | ||
Андретти Формула E | Porsche 99X Электрический [2] [а] | 27 | Джейк Деннис [15] |
51 | Нико Мюллер [16] |
Британский автоспортивный бренд Lola объявил о своем возвращении в автоспорт высшего уровня впервые с чемпионата мира Формулы-1 1997 года . Lola выйдет в Формулу E, разработав собственную трансмиссию в сотрудничестве с Yamaha . [17] Это партнерство будет поставлять трансмиссии для ABT , которая ранее использовала трансмиссии Mahindra , но прекратила это сотрудничество, [10] и команда войдет в сезон как Lola Yamaha ABT Formula E Team. [18]
Всего через год команда ERT Formula E была приобретена инвестиционной фирмой The Forest Road Company . Команда была переименована в Kiro Race Co. и будет выступать по американской лицензии. Команда также перестанет быть своим собственным производителем, заключив соглашение с Porsche об использовании вместо этого ее силовой установки 2023–24 годов. [4] [19]
Чемпион 8-го сезона Стоффель Вандорн расторг контракт с DS Penske после двух сезонов и присоединился к Maserati MSG Racing вместо Максимилиана Гюнтера , который подписал контракт с DS Penske , тем самым завершив обмен пилотами между двумя командами, принадлежащими Stellantis . [20] [7] [3] Контракт Джехана Дарувалы в Maserati также не был продлен, и вместо него команда подписала пилота McLaren Джейка Хьюза . [21] [22] [3] Чтобы заменить Хьюза, команда повысила резервного и опытного пилота Тейлора Барнарда до постоянного гонщика. [23]
Пилот Andretti Норман Нато покинул команду после одного сезона, чтобы вернуться в Nissan Formula E Team , с которой он последний раз выступал в 2023 году, заменив Сашу Фенестраза , который покинул команду после двух сезонов. [13] [24] Нико Мюллер покинет ABT после двух сезонов в команде, чтобы заменить Нато в Andretti. [25] [16] Было объявлено, что заменой Мюллера в ABT станет барбадосский гонщик Формулы 2 и бывший резервный гонщик Andretti Зейн Мэлони , который дебютирует в Формуле E. [12] Он станет первым барбадосским гонщиком, который будет выступать в Формуле E.
Для участия в чемпионате мира Формулы E 2024–25 гг. заключены контракты на следующие ePrix:
Круглый | E-Прикс | Страна | Схема | Дата |
---|---|---|---|---|
1 | Сан-Паулу ePrix | Бразилия | Уличная трасса Сан-Паулу | 7 декабря 2024 г. |
2 | ePrix Мехико | Мексика | Автодром Херманос Родригес | 11 января 2025 г. |
3 | Джидда ePrix | Саудовская Аравия | Трасса Джидда-Корниш | 14 февраля 2025 г. |
4 | 15 февраля 2025 г. | |||
5 | Майами ePrix | Соединенные Штаты | Homestead–Miami Speedway | 12 апреля 2025 г. |
6 | Монако ePrix | Монако | Трасса Монако | 3 мая 2025 г. |
7 | 4 мая 2025 г. | |||
8 | Токио ePrix | Япония | Токийская уличная трасса | 17 мая 2025 г. |
9 | 18 мая 2025 г. | |||
10 | Шанхайский ePrix | Китай | Шанхайский международный автодром | 31 мая 2025 г. |
11 | 1 июня 2025 г. | |||
12 | Джакарта ePrix | Индонезия | Международный автодром Джакарта e-Prix | 21 июня 2025 г. |
13 | Берлинский ePrix | Германия | Трасса аэропорта Темпельхоф | 12 июля 2025 г. |
14 | 13 июля 2025 г. | |||
15 | Лондонский ePrix | Великобритания | Автодром ExCel London | 26 июля 2025 г. |
16 | 27 июля 2025 г. | |||
Источник: [26] |
Чемпионат планирует представить обновление своего набора правил Gen3, названное Gen3 Evo. [32] Обновленный набор правил будет включать новый пакет шасси с более прочным передним крылом и новыми шинами Hankook, направленными на обеспечение улучшенного сцепления. Новый автомобиль также будет содержать активную переднюю силовую передачу, которая будет использоваться в квалификации, на старте гонки и в режиме атаки, увеличивая ускорение и выходную мощность. [33]
Введенный в десятом сезоне Кубок производителей станет титулом чемпионата мира наряду с титулами команд и водителей. Очки будут присуждаться аналогично титулу команд и будут основываться на результатах двух автомобилей каждого производителя, набравших наибольшее количество очков в каждой гонке. [2]
Предсезонные тесты должны были пройти на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии с 4 по 7 ноября 2024 года, но из-за наводнения в этом районе чемпионат пришлось отложить и перенести на трассу Харама с 5 по 8 ноября 2024 года. [34] Полностью женские тесты, первые в своем роде в чемпионате, одобренном FIA , завершат эти тесты 8 ноября. [35]