Чемпионат FIA Формулы-3 2023 года был чемпионатом по автогонкам для автомобилей Формулы-3, одобренным Международной автомобильной федерацией (FIA). Чемпионат был четырнадцатым сезоном гонок Формулы-3 и пятым сезоном, проводимым под названием Чемпионат FIA Формулы-3 . Это была категория гонок с открытыми колёсами, выступающая в качестве третьего уровня гонок формул в Глобальном пути FIA . Категория проводилась в поддержку отдельных раундов Чемпионата мира Формулы-1 2023 года . Поскольку чемпионат был специальной серией , все команды и гонщики, участвующие в чемпионате, использовали один и тот же автомобиль — Dallara F3 2019. [ 1]
После того, как в этом сезоне были завершены все 18 гонок (этап в Имоле был отменен из-за наводнения в Эмилии-Романье в 2023 году ). Десять разных гонщиков выиграли гонки: Зак О'Салливан одержал четыре победы, а Пепе Марти выиграл три гонки в этом сезоне. Франко Колапинто , Габриэле Мини и будущий чемпион среди водителей Габриэль Бортолето выиграли по две гонки. Пол Арон одержал одну победу в этом сезоне, как и Оливер Гете и Кайо Колле . Тейлор Барнард одержал свою первую победу в Формуле 3 в Бельгии , а Джонни Эдгар последовал его примеру в последней гонке года в Монце .
Prema Racing вошла в чемпионат как действующий чемпион Team's Champions, завоевав свой титул в финальной гонке сезона 2022 года в Монце. Они также заслужили титул Team's Championship в 2023 году.
Габриэль Бортолето, выступавший за команду Trident , завоевал титул чемпиона среди пилотов после квалификации на финальном этапе в Монце.
Следующие команды и гонщики были связаны контрактами на участие в чемпионате FIA Формулы-3 2023 года. [2] Поскольку чемпионат был специальной серией , все команды соревновались на идентичных шасси Dallara F3 2019 с атмосферным двигателем V6 объемом 3,4 л (207 куб. дюймов), разработанным Mecachrome . [1] [3] [4] Все команды соревновались на шинах, поставляемых Pirelli .
Абитуриент | Нет. | Имя водителя | Раунды |
---|---|---|---|
Гонки Према | 1 | Пол Арон | Все |
2 | Дино Беганович | Все | |
3 | Зак О'Салливан | Все | |
Трезубец | 4 | Леонардо Форнароли | Все |
5 | Габриэль Бортолето | Все | |
6 | Оливер Гёте | Все | |
Гран-при АРТ | 7 | Кейлен Фредерик | Все |
8 | Грегуар Соси | Все | |
9 | Никола Цолов | Все | |
МП Автоспорт | 10 | Франко Колапинто | Все |
11 | Мари Бойя | Все | |
12 | Джонни Эдгар | Все | |
Hitech Pulse-Eight | 14 | Себастьян Монтойя | Все |
15 | Габриэле Мини | Все | |
16 | Люк Браунинг | Все | |
Ван Амерсфорт Рейсинг | 17 | Кайо Колет | Все |
18 | Рафаэль Вильягомес | Все | |
19 | Томми Смит | Все | |
Роден Карлин | 20 | Оливер Грей | Все |
21 | Хантер Йени | 1–5 | |
Макс Эстерсон | 6–7 | ||
Франческо Симонацци | 8–9 | ||
22 | Идо Коэн | Все | |
Кампос Гонки | 23 | Пепе Марти | Все |
24 | Кристиан Мэнселл [а] | Все | |
25 | Хью Бартер | 1–8 | |
Джошуа Дуфек | 9 | ||
Джензер Моторспорт | 26 | Никита Бедрин [б] | Все |
27 | Тейлор Барнард | Все | |
28 | Алекс Гарсия | Все | |
PHM Racing от Charouz | 29 | София Флёрш | Все |
30 | Роберто Фариа | Все | |
31 | Пётр Вишницкий | 1–4 | |
Маккензи Крессвелл | 5–6 | ||
Майкл Шин | 7–9 |
Немецкая команда Формулы-4 PHM Racing приобрела права и активы Charouz Racing System в конце сезона 2022 года и работала в сотрудничестве с чешской командой под названием PHM Racing by Charouz . [5]
Carlin выступала под новым руководством в 2023 году. Новозеландский автопроизводитель Rodin Cars стал основным акционером команды. С этим названием команда была переименована в Rodin Carlin. [6]
В межсезонье Hitech заключила партнерство с компанией Pulse-Eight , изменив официальное название команды на Hitech Pulse-Eight. [7]
Действующие чемпионы команд Prema Racing полностью сменили состав пилотов, так как Оливер Бирман , Артур Леклер и Джек Кроуфорд перешли в чемпионат Формулы-2 . [8] Команда выдвинула двух своих пилотов из Формулы-2 Regional European Championship , чтобы заменить их: члена Ferrari Driver Academy Дино Бегановича , который выиграл чемпионат, и младшего игрока Mercedes Пола Арона , который занял третье место в чемпионате. [9] [10] Партнером Бегановича и Арона был гонщик Williams Academy Зак О'Салливан , перешедший из Carlin , с которым он занял одиннадцатое место в общем зачете чемпионата FIA Formula 3 в 2022 году. [11]
Trident также полностью сменили состав гонщиков, так как Роман Станек и Зейн Мэлони перешли в Формулу 2, а Джонни Эдгар перешел в MP Motorsport . [12] Габриэль Бортолето сделал шаг вперед из чемпионата Европы Формулы-2, где он занял шестое место в турнирной таблице в 2022 году. [13] Чемпион Euroformula Open 2022 года Оливер Гете , который заменял Хантера Йени в Campos Racing на двух мероприятиях в 2022 году, присоединился к нему, а чемпион-новичок Европы Формулы-2 Леонардо Форнароли занял последнее место. [14] [15]
ART Grand Prix заменил Виктора Мартинса , который выиграл чемпионат водителей с командой в 2022 году , на действующего чемпиона Испании F4 и аффилированного с ним Alpine Николу Цолова . [16] Хуан Мануэль Корреа также покинул команду, чтобы вернуться в чемпионат Формулы 2. [17] Его место занял Кайлен Фредерик , чемпион Великобритании BRDC F3 2020 года , который занял 17-е место с Hitech Grand Prix во втором сезоне в FIA F3 в 2022 году. [18]
Все три гонщика MP Motorsport из прошлого сезона были заменены. Куш Майни присоединился к Campos Racing в Формуле 2, а Мари Бойя был повышен из команды MP Formula Regional European Championship, чтобы заменить его после того, как испанец занял десятое место в 2022 году. [19] [20] Джонни Эдгар занял место Александра Смоляра , перейдя из Trident, с которым он занял 12-е место в своем втором сезоне F3 в 2022 году. [12] Состав был дополнен гонщиком Williams Academy Франко Колапинто , который занял девятое место в 2022 году с Van Amersfoort Racing и поменялся командами с Кайо Коллетом . [21] [22]
Hitech Pulse-Eight наняла финалиста Формулы-2022 в Европе Габриэле Мини [ 23] , который заменил юниора Red Bull Исака Хаджара , который покинул серию, чтобы присоединиться к Формуле-2. [24] Кайлен Фредерик также покинул команду и присоединился к ART Grand Prix. [18] Его место занял Себастьян Монтойя , который дебютировал в чемпионате в 2022 году, заменив травмированного Йени в Campos Racing в Зандворте. [25] Состав команды был дополнен чемпионом GB3 2022 года Люком Браунингом [26] .
Van Amersfoort Racing подписали контракт с Кайо Коллетом , занявшим 8-е место в 2022 году в MP Motorsport, на замену Франко Колапинто. [22] Риса Ушиджиму сменил Томми Смит , который выступал в региональных сериях уровня F3 с 2019 года, в последний раз в GB3 в 2022 году , где он одержал одну победу на пути к 19-му месту в составе Douglas Motorsport. [27]
Carlin выставила совершенно новый состав гонщиков: Зак О'Салливан перешёл в Prema, Брэд Бенавидес перешёл в Формулу 2, а Энцо Трулли перешёл в Super Formula Lights . [28] [29] Последних двоих заменили чемпион США F4 2020 года Хантер Йени , перешедший из Campos Racing после сокращённого из-за травмы сезона, и Идо Коэн , который выступал за Jenzer Motorsport в 2022 году и вернулся в Carlin, с которым он соревновался в 2021 году и в Открытом чемпионате Евроформулы 2020 года . [30] [31] Команда также подписала контракт с одним гонщиком Williams Academy , чтобы заменить другого, а место О'Салливана занял вице-чемпион британской F4 2022 года Оливер Грей . [32]
Campos Racing подписали контракт с Кристианом Мэнселлом , который уже участвовал в двух этапах Формулы-3 за Charouz Racing System в 2022 году, чтобы заменить Дэвида Видалеса , который также перешел в Super Formula Lights. [33] [34] Хантер Йеани также покинул команду, чтобы присоединиться к Carlin, и был заменен вице -чемпионом испанской F4 2022 года и вице-чемпионом французской F4 Хью Бартером . [30] [35]
В 2023 году у Jenzer Motorsport был полностью новичковый состав, заменивший Идо Коэна , Федерико Мальвестити и Уильяма Алатало , направлявшихся в Carlin . Алекс Гарсия дебютировал в Формуле-3, заняв седьмое место в Открытом чемпионате Евроформулы 2022 года с Motopark . [36] Вместе с ним был Никита Бедрин , поддерживаемый PHM , который перешел в эту категорию после двух лет в Формуле-4, заняв четвертое место в чемпионатах ADAC и UAE F4 2022 года . [37] Последнее место занял еще один выпускник Формулы-4, поддерживаемый PHM, Тейлор Барнард , вице-чемпион ADAC F4 прошлого года. [38]
Новый участник PHM Racing by Charouz нанял Софию Флёрш на свой первый сезон в чемпионате, что было частично профинансировано промоутером FIA Formula 3 Formula Motorsport. [39] [40] Флёрш ранее выступала за Campos Racing в 2020 году и с тех пор участвовала в гонках на выносливость и гонках спорткаров. Она заменила Франческо Пицци , который покинул FIA F3, чтобы присоединиться к TJ Speed в USF Pro 2000. [ 41] Их второе место, которое в 2022 году разделили несколько гонщиков, занял Роберто Фариа , который выступал в GB3 в течение последних трех лет, заняв пятое место в последних двух. [42] Последнее место занял Петр Вишницки , который перешел в FIA F3 после сезона в чемпионате Formula Regional European, чтобы заменить Ласло Тота . [43]
Перед пятым этапом на Red Bull Ring команда PHM Racing by Charouz объявила, что гонщик GB3 Маккензи Крессвелл займет место Петра Вишницки на этапах в Шпильберге и Сильверстоуне . [44]
Перед шестым этапом в Сильверстоуне Хантер Йени объявил, что покидает чемпионат из-за «непредвиденных обстоятельств». [45] Его заменой на этапах в Сильверстоуне и Хунгароринге стал чемпион фестиваля Формулы-Форд и гонщик GB3 Макс Эстерсон . [46]
Команда PHM Racing by Charouz наняла гонщика GB3 Майкла Шина на оставшуюся часть сезона перед седьмым этапом на Хунгароринге, заняв место, ранее занимаемое Вишницки и Крессвеллом. [47] [48] [49]
Роден Карлин нанял гонщика Euroformula Open Франческо Симонацци на оставшуюся часть сезона перед предпоследним этапом на трассе Спа-Франкоршам , заняв место, ранее занимаемое Йени и Эстерсоном. [50]
Джошуа Дюфек , чья основная кампания в 2023 году была в Формуле Региональный Европейский Чемпионат с Van Amersfoort Racing, заменил Хью Бартера в Campos Racing на финальном этапе в Монце. [51]
Круглый | Схема | Спринтерская гонка [c] | Гонка функций [c] |
---|---|---|---|
1 | Международная автодрома Бахрейна , Сахир | 4 марта | 5 марта |
2 | Трасса Альберт-Парк , Мельбурн | 1 апреля | 2 апреля |
3 | Трасса Монако , Монако | 27 мая | 28 мая |
4 | Трасса Барселона-Каталония , Монтмело | 3 июня | 4 июня |
5 | Red Bull Ring , Спилберг | 1 июля | 2 июля |
6 | Автодром Сильверстоун , Сильверстоун | 8 июля | 9 июля |
7 | Хунгароринг , Модьород | 22 июля | 23 июля |
8 | Трасса Спа-Франкоршам , Ставло | 29 июля | 30 июля |
9 | Автодром Монца , Монца | 2 сентября | 3 сентября |
NC | Автодром Гия , Макао | 18 ноября | 19 ноября |
Источник: [52] |
В 2023 году Формула-3 использовала 55% устойчивого топлива, поставляемого компанией Aramco , которая заменила Elf Aquitaine в качестве официального топливного партнера и поставщика. [56] В попытке уменьшить углеродный след чемпионата планируется постепенное увеличение использования до сезона 2027 года, когда планируется использование 100% устойчивого топлива. [57]
Габриэле Мини завоевал поул-позицию в основной гонке с лучшим временем квалификации на Bahrain International Circuit . [58] Франко Колапинто квалифицировался двенадцатым, чтобы начать спринтерскую гонку с обратной стартовой решеткой с первого места. Контакт между Габриэлем Бортолето и Рафаэлем Вильягомесом на втором круге привел к столкновению Вильягомеса с ограждениями и вывел на трассу машину безопасности . [59] Когда гонки возобновились, Пепе Марти поднялся на второе место и позже обогнал лидера гонки Колапинто, одержав свою первую победу в FIA Formula 3. [60]
На первом круге основной гонки обладатель поула Мини уступил позиции Бортолето и Грегуару Соси . Он отвоевал второе место у Соси незадолго до того, как был задействован автомобиль безопасности, чтобы вернуть машину Томми Смита , которая заглохла после контакта с Мари Бойей . Когда гонка возобновилась, Мини получил пятисекундный штраф за то, что его машина находилась за пределами линий на старте гонки. [61] Вскоре он обогнал Бортолето и вышел в лидеры, а к предпоследнему кругу был достаточно далеко впереди Дино Бегановича, занимавшего четвертое место , чтобы остаться на подиуме, несмотря на свой штраф, однако на последнем круге автомобиль безопасности, вернувшийся на место сходящего с дистанции Jenzer Алекса Гарсии , сбил машины вместе и отбросил Мини на восьмое место на финише. Победа была присуждена Бортолето, за ним последовали Оливер Гете и Беганович, все из которых завоевали свои первые подиумы в этой категории. [62] В конце первого раунда Бортолето лидировал в чемпионате водителей, опережая Гете на три очка. [63]
Лидер чемпионата Бортолето квалифицировался быстрее всех на трассе Альберт-Парк , а Себастьян Монтойя начал спринтерскую гонку с поул-позиции. [64] Автомобиль безопасности был запущен на первом круге, когда стартовавший вторым Гете получил прокол и застрял в гравии. Люк Браунинг бросил вызов Монтойе за лидерство на рестарте, но потерял позиции после того, как его вынесло на поребрик; затем Монтойю обогнал Франко Колапинто. Последовали еще два периода автомобиля безопасности, чтобы восстановить разбитые машины Идо Коэна и Томми Смита в отдельных инцидентах. Состоялся еще один круг гонки, на котором Монтойя опустился на третье место позади Зака О'Салливана , однако гонка закончилась под четвертым периодом автомобиля безопасности, когда Алекс Гарсия остановился на гравии. Колапинто пересёк финишную черту первым, однако все три автомобиля MP Motorsport были позже дисквалифицированы за нарушение технического регламента, что принесло О'Салливану его первую победу в Формуле 3 FIA. [65] [66]
Занявший поул-позицию Бортолето лидировал на первом круге основной гонки, опережая Грегуара Соси и Габриэле Мини. Колапинто и Мари Бойя попали в отдельные аварии на втором круге, и был задействован автомобиль безопасности, под действием которого также разбился Кайлен Фредерик . Второй период автомобиля безопасности начался на двенадцатом круге, чтобы вернуть машину Идо Коэна после столкновения с Рафаэлем Вильягомесом; первые три сохраняли свои позиции на обоих рестартах и до конца гонки, причем Бортолето одержал вторую подряд победу в основной гонке, а Мини — свой первый подиум FIA Formula 3. [67] Пепе Марти, стартовавший 30-м, прорвался вперед и финишировал седьмым. [68] Победа Бортолето увеличила его преимущество в чемпионате водителей до 20 очков над Соси.
Монако стал 3-м раундом после наводнения в регионе Эмилия-Романья в Италии, вынудившего отменить запланированный раунд на трассе Имола . [69] Габриэле Мини занял свою вторую поул-позицию в квалификации на трассе Монако . [70] Пепе Марти начал спринтерскую гонку с поула с обратной стартовой решётки. Автомобиль безопасности был задействован на первом круге спринтерской гонки, когда Джонни Эдгар врезался в стену на первом повороте, а другие автомобили получили проколы. Марти сохранил лидерство на рестарте и одержал свою вторую победу в году, за ним последовал Леонардо Форнароли с его первым подиумом FIA Formula 3. Тейлор Барнард стартовал третьим, но к концу опустился на пятое место; Грегуар Соси завершил подиум. [71]
Мини, Беганович и Пол Арон удерживали свои три верхних позиции в начале основной гонки и на рестарте автомобиля безопасности после аварии Идо Коэна. Тесная борьба за пятое место между Себастьяном Монтойей и Кайо Коллетом закончилась контактом и отбросила обоих гонщиков назад. Мини, Беганович и Арон поднялись на подиум, а Мини одержал свою первую победу в категории, поднявшись на второе место в чемпионате водителей. Лидер очков Бортолето был классифицирован пятым в основной гонке и теперь имел 17-очковый отрыв в турнирной таблице. [72]
Пепе Марти показал лучшее время в квалификации на трассе Барселона-Каталония , а Зак О'Салливан начал спринтерскую гонку с поул-позиции. [73] О'Салливан лидировал на протяжении всей дистанции гонки, несмотря на проблемы со стороны Люка Браунинга и два рестарта автомобиля безопасности, один из-за столкновения с участием Идо Коэна и Рафаэля Вильягомеса, а второй после отдельных инцидентов, в которых Кристиан Мэнселл и Дино Беганович оказались на гравии. [74] Победа О'Салливана стала его второй в сезоне. [75]
На первом круге основной гонки обладатель поул-позиции Марти отразил атаки Тейлора Барнарда, занявшего второе место, а столкновение Браунинга с Леонардо Форнароли привело к сходу Браунинга. Марти лидировал до конца гонки и одержал свою третью победу в этом году. Его победа подняла его на второе место в чемпионате водителей, отставая на 24 очка от лидера чемпионата Бортолето, который финишировал четвертым в обеих гонках. [76]
Грегуар Соси завоевал поул в основной гонке на Red Bull Ring , а Марти стартовал первым в спринтерской гонке, которая проходила в дождливую погоду. [77] Марти лидировал большую часть спринтерской гонки, в то время как Пол Арон, стартовавший восьмым, поднялся на второе место. Гонки были приостановлены на время действия машины безопасности, чтобы восстановить столкнувшиеся машины Рафаэля Вильягомеса и Оливера Грея , и Арон начал давить на Марти за лидерство, когда гонка возобновилась. [78] Арон занял первое место за три круга до конца, одержав свою первую победу в серии, в то время как Марти опустился на шестое место на последних кругах. [79]
Контакт между товарищами по команде Габриэле Мини и Люком Браунингом вывел на трассу машину безопасности на первом круге основной гонки. Вскоре после возобновления гонок Дино Беганович обогнал поул-позицию Соси и занял первое место. Беганович, Соси, Арон и лидер чемпионата Бортолето боролись за лидерство на следующих кругах, но контакт между Соси и Ароном нанес ущерб обоим гонщикам и отбросил их вниз. Беганович пожаловался на износ шин и начал отставать; лидерство захватили Бортолето, а затем О'Салливан, стартовавший шестым, вскоре после этого. За последнее место на подиуме в упорной борьбе на последнем круге боролись Франко Колапинто, Себастьян Монтойя и Кайо Коллет. Контакт между первыми двумя вывел Монтойю из борьбы и позволил Коллету подняться на третье место. [80] О'Салливан пересек финишную черту, одержав свою третью победу в этом году, за ним следует Бортолето, чье преимущество в чемпионате теперь составляло 36 очков над Марти. [81]
Леонардо Форнароли установил лучшее время квалификации на трассе Сильверстоун , а Себастьян Монтойя начал спринтерскую гонку с первого места. [82] Франко Колапинто, стартовавший четвертым, поднялся на второе место на первом круге, но вскоре отстал от Тейлора Барнарда. На 8-м из 18-го круга пошел дождь, и из-за погодных условий был задействован автомобиль безопасности; некоторые гонщики решили перейти на дождевые шины, но первые три остались на сликах. Когда гонка возобновилась, Барнард вступил в контакт с Монтойей, позволив Колапинто обойти их обоих и выйти в лидеры. [83] Гонщики на дождевых шинах имели преимущество на раннем этапе, но откатились назад на последних кругах, когда трасса высохла. Колапинто одержал свою первую победу в году, а Кристиан Мэнселл — свой первый подиум в Формуле-3 FIA. [84]
Форнароли вырвался вперед на первом круге основной гонки, прежде чем гонка была остановлена, чтобы вернуть автомобиль Люка Браунинга после столкновения с Хью Бартером . Оливер Гете, стартовавший вторым, обогнал Форнароли и вышел вперед за семь оставшихся кругов. Вскоре после этого пошел дождь, и авария с участием Роберто Фариа и Томми Смита вызвала вторую машину безопасности. Смит был единственным гонщиком, который перешел на мокрые шины и поднялся с конца пелотона на 11-е место за два оставшихся круга гонки, но позже был понижен из-за штрафного времени. Порядок тройки лидеров остался неизменным, и Гете одержал свою первую победу в категории. В конце раунда лидерство Бортолето в чемпионате оставалось на уровне 36 очков впереди Марти. [85]
Поул-позицию в основной гонке на Хунгароринге завоевал Зак О'Салливан , это его первый результат в сезоне. [86] Габриэле Мини квалифицировался 12-м, чтобы начать спринтерскую гонку с поул-позиции. Мини обогнал Никита Бедрин на первом повороте, но позже вернул себе лидерство на восьмом круге. Двое лучших создали отрыв от Бортолето на третьем месте, но их преимущество было сведено на нет на последних кругах, когда машина безопасности была задействована, чтобы восстановить сломанную машину Себастьяна Монтойи. Бортолето обогнал Бедрина в борьбе за второе место на последнем повороте последнего круга. Мини одержал свою вторую победу в сезоне, а Бедрин завоевал первый подиум Jenzer Motorsport в этом году. [87]
Основная гонка была сокращена из-за опасений по поводу чрезмерного износа шин. [88] О'Салливан лидировал на всей дистанции гонки и установил самый быстрый круг на пути к своей четвертой победе в сезоне. За ним следовали товарищ по команде Дино Беганович и сокурсник по Williams Франко Колапинто. Победа О'Салливана подняла его на второе место в турнирной таблице, на одно очко опередив Пепе Марти и на 43 очка отстав от лидера чемпионата Бортолето. [89]
Марти занял поул-позицию на трассе Спа-Франкоршам , в то время как Бортолето квалифицировался 15-м. [90] Хью Бартер стартовал первым в спринтерской гонке, но потерял позиции на первом круге. Лидерство перешло к Тейлору Барнарду, которого вскоре обогнал Кайо Колле, стартовавший четвертым. 12-круговая гонка была прервана тремя периодами машины безопасности: в первый раз, когда Рафаэль Вильягомес столкнулся с Себастьяном Монтойей, во второй раз, когда Марти врезался в машину Идо Коэна, возвращаясь на трассу, и в третий раз, когда Бортолето остановился на прямой Кеммел. Гонка закончилась за машиной безопасности. Победа Колле стала его первой в сезоне. [91]
Основная гонка началась в сырых условиях, и гонщики разделились в выборе шин, большинство стартовало на сликах, а некоторые на мокрых. Гонщики на мокрых шинах сразу получили преимущество, и Пол Арон, стартовавший 11-м, лидировал до конца первого круга. Оливер Гете разбился на 5-м круге из 15 и вывел на трассу машину безопасности, что побудило некоторых гонщиков на мокрых шинах, включая Арона, перейти на слики. Лидерство перешло к Барнарду, когда гонка возобновилась. Арон выехал из боксов раньше первоначальных гонщиков на сликах, но они не смогли догнать гонщиков на мокрых шинах до конца гонки. Кристиан Мэнселл бросил вызов Барнарду за лидерство на последних кругах, но Барнард удержал позицию и одержал свою первую победу в серии. Лидерство Бортолето в чемпионате теперь составляло 38 очков, опережая Арона, при 39 возможных очках в финальном раунде. [92]
Оливер Гёте установил лучшее время квалификации на трассе Монца , прежде чем разбился и вызвал красный флаг, обеспечив себе поул-позицию. [93] Поскольку ни один из оставшихся соперников Бортолето в чемпионате, Арон и Марти, не претендовали на два очка, предлагаемых за поул-позицию, Бортолето обеспечил себе титул после квалификации и стал первым чемпионом FIA Формулы 3 от Trident. [94] Франко Колапинто стартовал с поула в спринтерской гонке после того, как пять гонщиков были дисквалифицированы из-за нарушений правил закрытого парка . [95] Мари Бойя, стартовавшая второй, обошла Колапинто и вышла вперед со стартовой линии. Контакт между Ароном и Кайо Колле привел к проколу шины Арона, что привело к столкновению в первом повороте, в результате которого Арон, Марти и Джонни Эдгар выбыли из гонки. На 10-м круге Колапинто восстановил лидерство, а занимавший третье место Грегуар Соси получил прокол после контакта с Заком О'Салливаном, что продвинуло Бортолето на призовые места. Лидерство перешло к Колапинто и Бойе в течение следующих нескольких кругов, пока Колапинто в конечном итоге не создал отрыв, и Бойя не был обойден Бортолето в борьбе за второе место. Победа Колапинто стала его второй в сезоне, а Бойя завоевал свой первый подиум в серии. [96] Гете, Люк Браунинг и Габриэле Мини финишировали в очковых позициях, несмотря на то, что все стартовали за пределами двадцатки лучших, но Браунинг, занявший пятое место, позже был дисквалифицирован за техническое нарушение. [97]
Проблема с дроссельной заслонкой вынудила обладателя поула в основной гонке Гете сойти с дистанции на прогревочном круге, позволив Кайо Колле стартовать спереди. Гонка была прервана четырьмя периодами машины безопасности, когда Грегуар Соси, Себастьян Монтойя и претенденты на второе место в чемпионате Колапинто и Марти были вынуждены выехать на гравий в отдельных инцидентах. Джонни Эдгар отобрал второе место у Арона на первом круге и позже обогнал Колле и вышел в лидеры на шестом круге. Два гонщика поменялись лидерами в течение следующих нескольких кругов, прежде чем Колле в конечном итоге отстал от Зака О'Салливана и Тейлора Барнарда, заняв четвертое место. Победа Эдгара в гонке стала его первым подиумом за три года в FIA Formula 3. Подиум О'Салливана поднял его на второе место в чемпионате водителей. Чемпион Бортолето финишировал пятым и показал лучшее время на круге, увеличив свое преимущество до 45 очков. Несмотря на победу гонщика Trident Бортолето в чемпионате, команда Prema Racing в финальной гонке завоевала командный чемпионат. [98]
Очки присуждались первой десятке классифицированных финишеров в обеих гонках. Обладатель поул-позиции в основной гонке также получал два очка, и одно очко присуждалось водителю, который показал самый быстрый круг как в основной, так и в спринтерской гонке, при условии, что этот водитель финишировал в первой десятке. Если водитель, который показал самый быстрый круг, классифицировался вне первой десятки, очко присуждалось водителю, который показал самый быстрый круг среди тех, кто находился в первой десятке. Никаких дополнительных очков не присуждалось обладателю поул-позиции в спринтерской гонке, поскольку сетка для него была установлена путем перестановки первых двенадцати квалификационных участников.
Очки присуждались первой десятке классифицированных финишеров. Бонусное очко присуждалось гонщику, который показал самый быстрый круг и финишировал в первой десятке. [100]
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | Флорида |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Очки присуждались первой десятке классифицированных финишеров. Бонусные очки присуждались обладателю поул-позиции и гонщику, который показал самый быстрый круг и финишировал в первой десятке.
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | Полюс | Флорида |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
|
|
Примечания:
|
|
Примечания: