Гран-при Бразилии 2019 года

Гран-при Бразилии 2019 года
Гран-при Бразилии 2019 года
20-я гонка из 21 в чемпионате мира Формулы-1 2019 года
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	План автодрома Хосе Карлоса Паче
Подробности гонки
Дата	17 ноября 2019 г.
Официальное название	Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019
Расположение	Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	4,309 км (2,677 миль)
Расстояние	71 круг, 305,879 км (190,064 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Макс Ферстаппен;
Время	1:07.508
Самый быстрый круг
Водитель	Валттери Боттас
Время	1:10.698 на 43 круге
Подиум
Первый	Макс Ферстаппен;
Второй	Пьер Гасли;
Третий	Карлос Сайнс-младший.;
	Лидеры круга ;

20-й этап сезона Формулы-1 2019 года

Гонка на автомобилях

Гран-при Бразилии 2019 года ( официально известный как Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 17 ноября 2019 года на автодроме имени Жозе Карлоса Пасе в Сан-Паулу , Бразилия. Гонка была двадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира FIA Формулы-1 2019 года . Гонка ознаменовала собой 47-й раз, когда гонка проводилась в качестве этапа чемпионата мира с момента первого этапа чемпионата в 1973 году , и 48-й раз, когда гонка проводилась в целом.

Гонку выиграл Макс Ферстаппен , а Пьер Гасли и Карлос Сайнс-младший заняли свои первые подиумы, заняв второе и третье места соответственно. Сайнс также принес McLaren первый подиум с 2014 года , в то время как подиум Гасли оказался последним для Toro Rosso в Формуле-1.

Фон

Абитуриенты

Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных пилотов для гонки. Тем не менее, Николас Латифи ехал в первой тренировочной сессии за Williams , заменив Роберта Кубицу . ^[2]

Квалификация

Квалификационная классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Квалификационное время			Окончательная сетка
Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Q3	Окончательная сетка
1	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Хонда	1:08.242	1:07.503	1:07.508	1
2	5	Себастьян Феттель	Феррари	1:08.556	1:08.050	1:07.631	2
3	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	1:08.614	1:08.088	1:07.699	3
4	16	Шарль Леклерк	Феррари	1:08.496	1:07.888	1:07.728	14 ¹
5	77	Валттери Боттас	Мерседес	1:08.545	1:08.232	1:07.874	4
6	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Хонда	1:08.503	1:08.117	1:07.935	5
7	10	Пьер Гасли	Scuderia Toro Rosso - Хонда	1:08.909	1:08.770	1:08.837	6
8	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1:09.197	1:08.705	1:08.854	7
9	7	Кими Райкконен	Гонки Альфа Ромео - Феррари	1:09.276	1:08.858	1:08.984	8
10	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1:08.875	1:08.803	1:09.037	9
11	4	Ландо Норрис	Макларен - Рено	1:08.891	1:08.868	Н/Д	10
12	3	Даниэль Риккардо	Рено	1:09.086	1:08.903	Н/Д	11
13	99	Антонио Джовинацци	Гонки Альфа Ромео - Феррари	1:09.175	1:08.919	Н/Д	12
14	27	Нико Хюлькенберг	Рено	1:09.050	1:08.921	Н/Д	13
15	11	Серхио Перес	Гонки Пойнт - BWT Mercedes	1:09.288	1:09.035	Н/Д	15
16	26	Даниил Квят	Scuderia Toro Rosso - Хонда	1:09.320	Н/Д	Н/Д	16
17	18	Лэнс Стролл	Гонки Пойнт - BWT Mercedes	1:09.536	Н/Д	Н/Д	17
18	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	1:10.126	Н/Д	Н/Д	18
19	88	Роберт Кубица	Уильямс - Мерседес	1:10.614	Н/Д	Н/Д	19
107% времени : 1:13.018
—	55	Карлос Сайнс-младший.	Макларен - Рено	Нет времени	Н/Д	Н/Д	20 ²
Источник: ^[3]^[4]

Примечания

^1 – Шарль Леклер получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение квоты на компоненты силовой установки.^[5]
^2 – Карлос Сайнс-младший не смог установить время Q1. Ему разрешили участвовать в гонке по усмотрению стюардов.^[4]

Раса

Макс Ферстаппен сохранил лидерство в первом повороте, в то время как сразу за ним Льюис Хэмилтон обогнал Себастьяна Феттеля в борьбе за второе место. За исключением нескольких незначительных изменений в середине поля и Шарля Леклера, который уверенно продвигался с четырнадцатого места на стартовой решетке, порядок оставался в целом стабильным на протяжении первых нескольких кругов. На 9-м круге Даниэль Риккардо попытался обогнать Кевина Магнуссена , но Риккардо заблокировал шины, что привело к столкновению, в результате которого Магнуссен вошел в занос, а Риккардо получил повреждение переднего крыла. Позже Риккардо получил пятисекундный штраф за этот инцидент. К 11-му кругу Леклер поднялся на шестое место.

К 18-му кругу мягкие шины, как правило, выходили из строя, и Серхио Перес первым остановился на следующем круге. На 20-м круге Mercedes остановил Хэмилтона, надеясь подрезать Ферстаппена. На следующем круге Red Bull остановил Ферстаппена, чтобы попытаться прикрыть Хэмилтона. Пит-стоп побил рекорд самого быстрого пит-стопа со временем 1,82 секунды, побив предыдущее время в 1,88 секунды, которое было установлено во время Гран-при Германии 2019 года . ^[6] Когда Ферстаппен выезжал с пит-стопа, Williams Роберта Кубицы вырвались вперед, заставив Red Bull предпринять уклончивые действия; в результате Ферстаппен потерял время и отстал от Хэмилтона. Ферстаппен и Хэмилтон быстро обогнали Леклера, прежде чем Ферстаппен обогнал Хэмилтона в повороте 1. Затем они обошли Александра Албона , Валттери Боттаса и Феттеля, которые все заехали на пит-стоп. На этом этапе гонки за пределами первой шестерки ехали следующие автомобили: Пьер Гасли , Кими Райкконен , Антонио Джовинацци и Серхио Перес , замыкающие первую десятку.

На следующих десятках кругов ветер начал набирать скорость. На 42-м круге Боттас заехал на пит-стоп, чтобы установить жесткие шины, а его товарищ по команде Хэмилтон заехал на пит-стоп два круга спустя, чтобы перейти на средние. На 45-м круге Ферстаппен заехал на пит-стоп, чтобы предотвратить попытку Хэмилтона подрезать его. Чуть дальше Боттас не смог обойти Ferrari Леклера . Боттас сошел на 52-м круге из-за проблем с гидравликой. Его остановившаяся машина была признана нуждающейся в машине безопасности для восстановления, что положило начало серии пит-стопов. Хэмилтону было сказано сделать наоборот, чем Ферстаппену, поэтому Хэмилтон остался на пит-стопах, а Ферстаппен заехал на пит-стоп.

Чуть дальше Леклер и Джордж Рассел также заехали на пит-стоп, и всем отставшим машинам разрешили выехать на круг, заставив машину безопасности остаться еще на пару кругов. На рестарте порядок первой десятки был следующим: Хэмилтон, Ферстаппен, Феттель, Элбон, Леклер, Гасли, Ромен Грожан , Карлос Сайнс , Райкконен и Джовинацци. Ферстаппену удалось обогнать Хэмилтона в повороте 1. Чуть дальше другой Red Bull Элбона обогнал Феттеля в борьбе за третье место, в то время как у Грожана на Haas начались проблемы с машиной, из-за чего он откатился назад. На 66-м круге Леклер обогнал Феттеля в повороте 1, но Феттель на задней прямой попытался вернуть себе позицию. Они столкнулись, у Леклера сломалась подвеска, а у Феттеля прокол. Оба болида Ferrari сошли с гонки из-за серьезных повреждений, и снова был вызван автомобиль безопасности.

Затем Mercedes поставил Хэмилтона, все еще находившегося на 66-м круге, на свежие мягкие шины. Это позволило ему оказаться за машиной безопасности на четвертой позиции, впереди McLaren Сайнса , но позади Red Bulls Ферстаппена и Элбона и Toro Rosso Гасли. Во время машины безопасности Лэнс Стролл сошел с дистанции из-за повреждения передней подвески. На рестарте гонки на 70-м круге Хэмилтон обогнал Гасли, но позже вступил в контакт с Элбоном, пытаясь обойти его на 10-м повороте. Элбона занесло в штопор, и он был вынужден вернуться на пятнадцатую позицию. Хэмилтон тоже замедлился из-за контакта, что позволило Гасли обойти его на второе место. Ферстаппен вернулся домой, чтобы выиграть свою третью гонку сезона. Гасли отставал на шесть секунд и опередил Хэмилтона в борьбе за второе место на 0,062 секунды, что означает, что это был первый раз с 1991 года, когда гонщики, использующие автомобили с двигателями Honda, финишировали 1–2. ^[7] Сайнс, отстав на две секунды от них обоих, финишировал четвертым.

После гонки

Когда шёл последний круг гонки, было объявлено о расследовании инцидента Хэмилтона и Элбона на 70-м круге. Церемония награждения прошла с участием Ферстаппена, Гасли и Хэмилтона, но расследование в отношении Хэмилтона продолжалось. Стюарды вызвали Хэмилтона и Элбона, и Хэмилтон получил пятисекундный штраф, из-за которого он опустился с третьего на седьмое место. Его штраф поднял Сайнса на третье место, что стало первым подиумом Сайнса (хотя Сайнс не присутствовал на церемонии награждения), первым для McLaren с Гран -при Австралии 2014 года , а также установило новый рекорд по самому молодому возрасту участников подиума, побив рекорд Гран-при Италии 2008 года . ^[8]^[9] Гонка стала первой после Гран-при Германии 1994 года , в которой два гонщика впервые поднялись на подиум в Формуле-1. ^[10] Гонка также ознаменовала первый раз в эпоху турбогибридов, представленную в 2014 году , и первый раз с Гран-при США 2013 года , когда в финальное трио на подиуме не входил ни один гонщик Mercedes или Ferrari . ^[11] Эта гонка также означала, что все три гонщика на подиуме были выпускниками программы Red Bull Junior Team . ^{[ нужна цитата ]} Подиум Карлоса Сайнса-младшего означал, что он стал первым испанским гонщиком , поднявшимся на подиум с тех пор, как Фернандо Алонсо занял второе место на Гран-при Венгрии 2014 года . ^{[ нужна цитата ]} Подиум Гасли оказался последним для Scuderia Toro Rosso в Формуле-1, прежде чем команда была переименована в Scuderia AlphaTauri на следующий сезон.

Классификация гонок

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Хонда	71	1:33:14.678	1	25
2	10	Пьер Гасли	Scuderia Toro Rosso - Хонда	71	+6.077	6	18
3	55	Карлос Сайнс-младший.	Макларен - Рено	71	+8.896	20	15
4	7	Кими Райкконен	Гонки Альфа Ромео - Феррари	71	+9.452	8	12
5	99	Антонио Джовинацци	Гонки Альфа Ромео - Феррари	71	+10.201	12	10
6	3	Даниэль Риккардо	Рено	71	+10.541	11	8
7	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	71	+11.139 ¹	3	6
8	4	Ландо Норрис	Макларен - Рено	71	+11.204	10	4
9	11	Серхио Перес	Гонки Пойнт - BWT Mercedes	71	+11.529	15	2
10	26	Даниил Квят	Scuderia Toro Rosso - Хонда	71	+11.931	16	1
11	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	71	+12.732	9
12	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	71	+13.599	18
13	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	71	+14.247	7
14	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Хонда	71	+14.927	5
15	27	Нико Хюлькенберг	Рено	71	+18.059 ²	13
16	88	Роберт Кубица	Уильямс - Мерседес	70	+1 круг	19
17 ³	5	Себастьян Феттель	Феррари	65	Столкновение	2
18 ³	16	Шарль Леклерк	Феррари	65	Столкновение	14
19 ³	18	Лэнс Стролл	Гонки Пойнт - BWT Mercedes	65	Приостановка	17
В отставке	77	Валттери Боттас	Мерседес	51	Давление масла	4
Самый быстрый круг : Валттери Боттас ( «Мерседес» ) – 1:10.698 (43-й круг)
Источник: ^[4]^[12]^[13]^[14]

Примечания

^1 – Льюис Хэмилтон изначально финишировал третьим, но получил 5-секундный штраф за столкновение с Александром Албоном .^[15]
^2 – Нико Хюлькенберг изначально финишировал 12-м, но получил 5-секундный штраф за обгон в условиях машины безопасности.^[12]
^3 – Себастьян Феттель , Шарль Леклер и Лэнс Стролл были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.^[12]

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Льюис Хэмилтон *	387
	2	Валттери Боттас	314
1	3	Макс Ферстаппен	260
1	4	Шарль Леклерк	249
	5	Себастьян Феттель	230
Источник: ^[16]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Мерседес *	701
	2	Феррари	479
	3	Red Bull Racing - Хонда	391
	4	Макларен - Рено	140
	5	Рено	91
Источник: ^[16]

Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.
Жирным шрифтом и звездочкой отмечены чемпионы мира 2019 года.

Ссылки

^ "Бразилия". Formula1.com . Получено 14 ноября 2019 .
^ "Гран-при Бразилии 2019 - Список участников" . Международная автомобильная федерация . 14 ноября 2019 года . Проверено 14 ноября 2019 г.
^ «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – квалификация» . Ф1 . 16 ноября 2019 года . Проверено 16 ноября 2019 г.
^ abc «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 - Стартовая сетка» . Ф1 . 16 ноября 2019 года . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ "Свежий двигатель означает штраф на стартовой решетке Бразилии для Леклера". Formula1.com . 12 ноября 2019 . Получено 15 ноября 2019 .
^ "Formula 1 DHL Fastest Pit Stop Award". 17 ноября 2019 г. Получено 18 ноября 2019 г.
^ "Бразилия. Факты и статистика: гонка вершин для Honda". Formula1.com . 17 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .
^ "Бразилия. Факты и статистика: гонка вершин для Honda". Formula1.com . 17 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .
^ "Установлен новый рекорд подиума! Бразилия 2019 года превзошла Монцу 2008 года по самому молодому подиуму в Формуле-1". Formula1.com . 18 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .
^ "McLaren завершил самое долгое в истории 2000-дневное ожидание подиума". racefans.net . 18 ноября 2019 г. . Получено 17 января 2020 г. .
^ Слейтер, Люк (18 ноября 2019 г.). «Гран-при Бразилии: как хаотичная мертвая резина дала Формуле-1 лучший результат за многие годы» . The Telegraph . ISSN 0307-1235 . Получено 18 ноября 2019 г.
^ abc «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 - Результат гонки» . Ф1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – самые быстрые круги» . Ф1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.
^ «Бразилия 2019 – Результат». СтатистикаF1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.
^ "Сайнс впервые поднимается на подиум, а Хэмилтону вынесли штраф после гонки за столкновение с Албоном". F1 . 17 ноября 2019 . Получено 17 ноября 2019 .
^ ab «Бразилия 2019 – Чемпионат». СтатистикаF1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при США 2019 г.	Чемпионат мира FIA Формулы-1 сезона 2019 года	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2019 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2018 года	Гран-при Бразилии	Следующая гонка: Гран-при Сан-Паулу 2021 года.

[formal-1] "Бразилия". Formula1.com . Получено 14 ноября 2019 .

[2] "Гран-при Бразилии 2019 - Список участников" . Международная автомобильная федерация . 14 ноября 2019 года . Проверено 14 ноября 2019 г.

[3] «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – квалификация» . Ф1 . 16 ноября 2019 года . Проверено 16 ноября 2019 г.

[grid-4] «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 - Стартовая сетка» . Ф1 . 16 ноября 2019 года . Проверено 17 ноября 2019 г.

[5] "Свежий двигатель означает штраф на стартовой решетке Бразилии для Леклера". Formula1.com . 12 ноября 2019 . Получено 15 ноября 2019 .

[6] "Formula 1 DHL Fastest Pit Stop Award". 17 ноября 2019 г. Получено 18 ноября 2019 г.

[7] "Бразилия. Факты и статистика: гонка вершин для Honda". Formula1.com . 17 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .

[8] "Бразилия. Факты и статистика: гонка вершин для Honda". Formula1.com . 17 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .

[9] "Установлен новый рекорд подиума! Бразилия 2019 года превзошла Монцу 2008 года по самому молодому подиуму в Формуле-1". Formula1.com . 18 ноября 2019 г. . Получено 19 ноября 2019 г. .

[10] "McLaren завершил самое долгое в истории 2000-дневное ожидание подиума". racefans.net . 18 ноября 2019 г. . Получено 17 января 2020 г. .

[11] Слейтер, Люк (18 ноября 2019 г.). «Гран-при Бразилии: как хаотичная мертвая резина дала Формуле-1 лучший результат за многие годы» . The Telegraph . ISSN 0307-1235 . Получено 18 ноября 2019 г.

[race-12] «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 - Результат гонки» . Ф1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 17 ноября 2019 г.

[fast_laps-13] «Формула 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 – самые быстрые круги» . Ф1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.

[14] «Бразилия 2019 – Результат». СтатистикаF1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.

[15] "Сайнс впервые поднимается на подиум, а Хэмилтону вынесли штраф после гонки за столкновение с Албоном". F1 . 17 ноября 2019 . Получено 17 ноября 2019 .

[championship-16] «Бразилия 2019 – Чемпионат». СтатистикаF1 . 17 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 г.