Серия Trans-Am 2014 года стала 46-й серией серии Trans-Am Американского спортивного автомобильного клуба . Она началась 2 марта 2014 года. В серии участвовали группы TA, TA2 и TA3, при этом TA3 была разделена на две подгруппы. TA3-International была для избранных автомобилей, соответствующих правилам класса SCCA GT-2, в то время как TA3-American Muscle была для «пони-каров» текущего поколения, соответствующих спецификациям класса American Iron от NASA .
В основном классе TA первые четыре позиции чемпионата, а также все победы в гонках были одержаны водителями, соревнующимися на Chevrolet Corvettes . Его выиграл действующий чемпион Дуг Петерсон, который выиграл пять гонок в течение сезона. Петерсон выиграл чемпионат на 33 очка, опередив чемпиона 2012 года Саймона Грегга, который закончил каждую гонку с финишем в первой пятерке, не выиграв ни одной гонки. На одно очко отстала на третьем месте Эми Руман , которая выиграла гонки в New Jersey Motorsports Park и Daytona International Speedway ; последняя победа Руман обеспечила ей стать первой женщиной, одержавшей единоличную победу в общем зачете профессиональной автомобильной гонки в Дайтоне. [1] Другие победы были одержаны водителями, которые не участвовали в гонках весь сезон; Пол Фикс выиграл последовательные гонки в Lime Rock и Virginia International Raceway , в то время как RJ López и Рон Феллоуз одержали победу в одноразовых выступлениях в Homestead и Canadian Tire Motorsport Park соответственно.
Кэмерон Лоуренс выиграл второй подряд титул TA2, выиграв семь гонок за рулем Chevrolet Camaro , а в последний раз в этом сезоне — Dodge Challenger . Кэмерон Лоуренс финишировал на 21 очко впереди Адама Андретти , трехкратного победителя гонок за рулем Camaro (и первого члена знаменитой семьи Андретти, когда-либо участвовавшего в серии Trans Am). Третье место досталось единственному другому победителю в своем классе, Рону Кейту, который выиграл в Брейнерде . Почести класса TA3-International достались Джейсону Беркли, трехкратному победителю гонок в течение сезона. Он выиграл класс, опередив на шесть очков Нормана Беттса, который выиграл в Canadian Tire Motorsport Park. Еще на восемь очков отстал на третьем месте Расс Сноу, который выиграл гонки в Road Atlanta и Daytona. Другими победителями гонок стали Ли Сондерс, одержавший победу в Себринге и Мид-Огайо , а победы в отдельных гонках одержали Джерри Грин (Brainerd), Клинт Савински ( Road America ) и Майкл Камю (Homestead).
Шести побед в последних семи гонках хватило, чтобы дать Эрни Фрэнсису-младшему титул в классе TA3-International. Фрэнсис финишировал на 50 очков впереди своего ближайшего соперника в классе, Чака Кассаро. Тодд Напиеральски финишировал еще на четыре очка позади на третьем месте, одержав победу на Road Atlanta и Brainerd. Единственными другими победителями в классе были Дин Мартин, который выиграл две первые гонки во Флориде в Себринге и Хоумстеде, и Джо Чан, который выиграл на Canadian Tire Motorsport Park. В чемпионате производителей Chevrolet выиграл все четыре титула.
Расписание на 2014 год было объявлено 1 января 2014 года. [2] [3]
[4]
10 января 2014 года было объявлено, что Hoosier станет поставщиком контрольных шин для Trans-Am. [5]
Поз. | Водитель | Машина | Начинается | Очки |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Шевроле Корвет | 11 | 302 |
2 | ![]() | Шевроле Корвет | 11 | 269 |
3 | ![]() | Шевроле Корвет | 11 | 268 |
4 | ![]() | Шевроле Корвет | 11 | 202 |
5 | ![]() | Форд Мустанг | 8 | 196 |
6 | ![]() | Форд Мустанг | 8 | 171 |
7 | ![]() | Шевроле Корвет | 9 | 168 |
8 | ![]() | Шевроле Корвет | 10 | 156 |
9 | ![]() | Шевроле Корвет | 9 | 122 |
10 | ![]() | Шевроле Корвет | 3 | 87 |
11 | ![]() | Шевроле Корвет | 6 | 82 |
12 | ![]() | Шевроле Корвет | 5 | 81 |
13 | ![]() | Форд Мустанг | 6 | 75 |
14 | ![]() | Шевроле Корвет | 4 | 73 |
15 | ![]() | Форд Мустанг | 4 | 61 |
16 | ![]() | Шевроле Корвет | 4 | 56 |
17 | ![]() | Форд Мустанг | 3 | 51 |
18 | ![]() | Шевроле Камаро | 3 | 46 |
19 | ![]() | Шевроле Корвет | 3 | 41 |
20 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 35 |
20 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 35 |
22 | ![]() | Шевроле Корвет | 3 | 34 |
23 | ![]() | Шевроле Корвет | 2 | 27 |
24 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 25 |
24 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 25 |
26 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 23 |
27 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 22 |
28 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 21 |
29 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 20 |
30 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 19 |
31 | ![]() | Форд Мустанг | 1 | 18 |
31 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 18 |
33 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 17 |
34 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 14 |
35 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 10 |
Поз. | Водитель | Машина | Начинается | Очки |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Шевроле Корвет | 8 | 201 |
2 | ![]() | Шевроле Корвет | 7 | 195 |
3 | ![]() | Шевроле Корвет | 7 | 187 |
4 | ![]() | Додж Вайпер | 3 | 97 |
5 | ![]() | Порше 911 ГТ3 | 3 | 75 |
6 | ![]() | Porsche 911 GT3 Кубок | 3 | 70 |
7 | ![]() | Porsche 911 GT3 Кубок | 2 | 62 |
8 | ![]() | Астон Мартин GT4 | 2 | 52 |
9 | ![]() | Порше 997 | 2 | 35 |
10 | ![]() | БМВ М3 | 1 | 33 |
11 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 29 |
12 | ![]() | БМВ М3 | 1 | 28 |
13 | ![]() | Додж Вайпер | 1 | 27 |
14 | ![]() | БМВ М3 | 2 | 23 |
15 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 20 |
16 | ![]() | Шевроле Корвет | 1 | 13 |
Поз. | Водитель | Машина | Начинается | Очки |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Шевроле Камаро | 10 | 316 |
2 | ![]() | Форд Мустанг | 11 | 266 |
3 | ![]() | Шевроле Камаро | 10 | 262 |
4 | ![]() | Форд Мустанг | 3 | 102 |
5 | ![]() | Форд Мустанг | 4 | 97 |
6 | ![]() | Форд Мустанг | 5 | 79 |
7 | ![]() | Форд Мустанг | 3 | 64 |
8 | ![]() | Форд Мустанг | 2 | 47 |
9 | ![]() | Шевроле Камаро | 1 | 32 |
{{cite web}}
: Цитата использует общее название ( помощь )