Европейская серия Ле-Ман 2012 года была девятым сезоном Европейской серии Ле-Ман Автомобильного клуба de l'Ouest ( ранее известной как просто серия Ле-Ман ). Чемпионские титулы присуждались в пяти категориях, при этом серия Ле-Ман изменила свои категории после отделения от чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Автомобили LMP1 были исключены из-за того, что большинство команд участвовали в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , в то время как была создана новая категория GTC, чтобы позволить автомобилям класса Gran Turismo и FIA GT3 участвовать в гонках на выносливость. Однако в течение сезона не было ни одного автомобиля GTC, который бы участвовал в гонках.
Из-за многочисленных проблем сезон был сокращен всего до трех туров, стартовавших в Ле-Кастелле , Франция , 1 апреля и завершившихся в Бразелтоне, штат Джорджия , США , 20 октября.
После решения ELMS больше не проводить гонки совместно с FIA World Endurance Championship (ранее Intercontinental Le Mans Cup ), серии потребовались новые гонки для замены гонок Spa-Francorchamps и Silverstone , которые теперь были частью WEC. Circuit Paul Ricard был единственным мероприятием, перенесенным с 2011 года, и оставался открытием сезона. [1] Circuit Zolder должен был стать вторым этапом серии, но 1 апреля гонка была отменена из-за отсутствия участников. Вместо этого команды ELMS были приглашены для участия в этапе 6 Hours of Spa WEC. [2] После небольшого количества заявок в Донингтоне два последующих этапа сезона на трассе Brno Circuit и Autódromo Internacional do Algarve были отменены. Вместо этих двух раундов было достигнуто соглашение с Американской серией Ле-Ман, позволяющее участникам ELMS участвовать в Petit Le Mans за двойные очки, при этом ELMS предоставляет транспортную помощь командам, участвующим в полном сезоне. [3]
Рнд | Раса | Схема | Дата |
---|---|---|---|
– | Официальная тестовая сессия | Трасса Поль Рикар , Ле Кастелле , Франция | 9–10 марта |
1 | 6 часов Кастелле | Трасса Поль Рикар , Ле Кастелле , Франция | 1 апреля |
2 | 6 часов Донингтона | Донингтон Парк , Касл Донингтон , Соединенное Королевство | 15 июля |
3 | Маленький Ле-Ман | Роуд Атланта , Бразелтон, Джорджия | 20 октября |
В сезоне 2012 года серия Le Mans внесла изменения в свою классовую структуру, исключив один предыдущий класс и добавив другой. Категория LMP1 Le Mans Prototype больше не участвовала в гонках LMS из-за большого количества заводских команд LMP1, которые перешли из серии Le Mans в чемпионат мира по гонкам на выносливость. Этот шаг продвигает категорию LMP2 на вершину классовой структуры. Чтобы заменить LMP1, в нижней части классовой структуры был создан новый класс под названием GTC. В этом классе допускались только три автомобиля из различных серий одной марки : Ferrari 458 Challenge , Porsche 911 GT3 Cup и Lotus Evora GT4 . Командам в GTC не разрешалось иметь более одного профессионального гонщика в своем составе. [4] Наконец, категория Formula Le Mans была переименована в LMP Challenge , что соответствует названию, используемому Американской серией Le Mans . [5]
Рнд. | Схема | Команда-победитель LMP2 | Команда-победитель LMPC | Команда-победитель GTE Pro | Команда-победитель GTE Am | Результаты |
---|---|---|---|---|---|---|
Пилоты-победители LMP2 | Водители-победители LMPC | Пилоты-победители GTE Pro | Пилоты-победители GTE Am | |||
1 | Поль Рикар | № 46 Thiriet от TDS Racing | № 42 CURTIS Racing Technologies | № 66 JMW Motorsport | № 75 Prospeed Соревнование | Результаты |
Матиас Бече Пьер Тирие | Джон Хартшорн Алекс Кападиа Фил Кин | Джеймс Уокер Джонни Кокер | Марк Гуссенс Максим Суле | |||
2 | Донингтон | № 35 OAK Racing | № 40 Бутсен Джинион Расинг | № 66 JMW Motorsport | № 67 IMSA Performance Matmut | Результаты |
Оливье Пла Димитрий Энжалберт Бертран Багет | Томас Дагоно Жан-Шарль Баттю Джон Хартшорн | Джонни Кокер Аллан Симонсен | Николас Арминдо Рэймонд Нарак Энтони Понс | |||
3 | Дорога Атланта | № 46 Thiriet от TDS Racing | Не участвовал | Не участвовал | № 67 IMSA Performance Matmut | Результаты |
Матиас Бече Пьер Тирие Кристоф Тинсо | Николас Арминдо Рэймонд Нарак Энтони Понс |
Очки присуждаются автомобилям, которые финишируют на десятом месте или выше, а неклассифицированные участники, не прошедшие 70% дистанции гонки или не дошедшие до финиша, не заработав очков чемпионата. Одно бонусное очко присуждается за победу на поул-позиции (обозначено жирным шрифтом ). Двойные очки будут присуждаться в Petit Le Mans. [3]
Система очков | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Позиция | Поул-позиция | |||||||||||||
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | |||||
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Двое лучших гонщиков в чемпионатах LMP2 , GTE Pro и GTE Am автоматически получают право на участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2013 года .
Поз. | Команда | Шасси | Двигатель | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Thiriet от TDS Racing | Орека 03 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 1 | 2 | 3 | 94 |
2 | Гонки на дубе | Морган ЛМП2 | Джадд — BMW HK 3,6 л V8 Nissan VK45DE 4,5 л V8 | 6 | 1 | 4 | 71 |
3 | Гривз Моторспорт | Зайтек Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 4 | 7 | 5 | 48 |
4 | Себастьен Лёб Гонки | Орека 03 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 2 | 4 | 30 | |
5 | Пеком Гонки | Орека 03 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 7 | 5 | 16 | |
6 | Статус врача общей практики | Лола B12/80 | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 3 | В отставке | 15 | |
7 | Прототипы Мерфи | МГ - Орека 03 | Джадд - BMW HK 3.6 L V8 | В отставке | 3 | В отставке | 15 |
8 | Гоночные результаты | Орека 03 | Джадд - BMW HK 3.6 L V8 | 5 | 10 | ||
9 | Экстремальный предел ARIC | Норма М200П | Джадд - BMW HK 3.6 L V8 | 8 | 4 | ||
10 | ДЖОТА | Зайтек Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 л V8 | 9 | В отставке | 2 | |
– | Boutsen Ginion Racing | Орека 03 | Джадд - BMW HK 3.6 L V8 | В отставке | 0 |
Поз. | Команда | Шасси | Двигатель | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Boutsen Ginion Racing | Орека FLM09 | Шевроле 6.2 л V8 | В отставке | 1 | 27 | |
2 | Кертис Рейсинг Текнолоджиз | Орека FLM09 | Шевроле 6.2 л V8 | 1 | 25 |
Поз. | Команда | Шасси | Двигатель | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | JMW Автоспорт | Феррари 458 Италия GT2 | Феррари 4.5 л V8 | 1 | 1 | 51 | |
2 | JMB Гонки | Феррари 458 Италия GT2 | Феррари 4.5 л V8 | 2 | 19 |
Поз. | Команда | Шасси | Двигатель | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Производительность IMSA Матмут | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 2 | 1 | 1 | 94 |
2 | АФ Корс | Феррари 458 Италия GT2 | Феррари 4.5 л V8 | 3 | 2 | В отставке | 34 |
3 | Соревнование Prospeed | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 1 | 26 |
Поз. | Водитель | Команда | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джон Хартшорн | Кертис Рейсинг Текнолоджиз Boutsen Ginion Racing | 1 | 1 | 51 | |
2 | Томас Дагоно | Boutsen Ginion Racing | В отставке | 1 | 27 | |
3 | Жан-Шарль Баттю | Boutsen Ginion Racing | 1 | 26 | ||
4= | Алекс Кападиа | Кертис Рейсинг Текнолоджиз | 1 | 25 | ||
4= | Фил Кин | Кертис Рейсинг Текнолоджиз | 1 | 25 | ||
5= | Жан-Марк Мерлен | Boutsen Ginion Racing | В отставке | 1 | ||
5= | Массимо Виньяли | Boutsen Ginion Racing | В отставке | 1 |
Поз. | Водитель | Команда | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джонни Кокер | JMW Автоспорт | 1 | 1 | 51 | |
2 | Джеймс Уокер | JMW Автоспорт | 1 | ВД | 26 | |
3 | Аллан Симонсен | JMW Автоспорт | 1 | 25 | ||
4= | Хайме Мело | JMB Гонки | 2 | 19 | ||
4= | Марко Фрецца | JMB Гонки | 2 | 19 |
Поз. | Водитель | Команда | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|
1= | Энтони Понс | Производительность IMSA Матмут | 2 | 1 | 1 | 94 |
1= | Николас Арминдо | Производительность IMSA Матмут | 2 | 1 | 1 | 94 |
1= | Рэймонд Нарак | Производительность IMSA Матмут | 2 | 1 | 1 | 94 |
2= | Пьерджузеппе Пераццини | АФ Корс | 3 | 2 | В отставке | 34 |
2= | Марко Чочи | АФ Корс | 3 | 2 | В отставке | 34 |
2= | Мэтт Гриффин | АФ Корс | 3 | 2 | В отставке | 34 |
3= | Марк Гуссенс | Соревнование Prospeed | 1 | 26 | ||
3= | Максим Суле | Соревнование Prospeed | 1 | 26 |
Поз. | Конструктор | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|
1 | Орека - Ниссан | 44 | 33 | 50 | 127 |
2 | Морган - Ниссан | 25 | 37 | 62 | |
3 | Зайтек - Ниссан | 14 | 6 | 30 | 50 |
4 | Морган - Джадд | 8 | 9 | 17 | |
5 | Лола - Джадд | 15 | 0 | 15 | |
6 | Орека - Джадд | 10 | 10 | ||
7 | Норма - Джадд | 4 | 4 |
Поз. | Конструктор | КАС | ДОН | АТЛ | Общий |
---|---|---|---|---|---|
1 | Порше | 27 | 18 | 51 | 96 |
2 | Феррари | 44 | 41 | 0 | 85 |
– | Астон Мартин | 0 | 0 |