Чемпионат Австралии среди производителей 2012 года был санкционированным CAMS австралийским чемпионатом по автогонкам для модифицированных серийных автомобилей для туринга . [1] Чемпионат производителей определялся по количеству очков, набранных производителями соревнующихся автомобилей, хотя сами производители не участвовали в соревнованиях напрямую. Серия также включала в себя чемпионат Австралии среди серийных автомобилей 2012 года , чемпионат Австралии среди серийных автомобилей 2012 года по гонкам на выносливость и чемпионат Австралии среди выносливости 2012 года , каждый из которых был титулом для водителей. [1]
Чемпионат Австралии среди производителей 2012 года стал 27-м титулом среди производителей, присуждаемым CAMS, и 18-м, который разыгрывался под названием Чемпионат Австралии среди производителей .
Автомобили соревнуются в следующих семи классах:
Структура классов мало изменилась по сравнению с 2011 годом, хотя был включен один новый класс, класс F для гибридных/альтернативных энергетических транспортных средств. Однако, несмотря на название, единственными подходящими транспортными средствами были существующие автомобили с дизельным двигателем, которые были перемещены из других классов в новый класс.
Чемпионат разыгрывался в серии из пяти раундов. [2]
Дорога. | Схема | Местоположение/штат | Событие | Дата | Формат | Победители | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Драйверы | Машина | ||||||
Дорога 1 | Гоночная трасса Eastern Creek | Сидней , Новый Южный Уэльс | 10–11 марта | 2 × 1 час | Стюарт Костер, Ян Туллох | Мицубиси Лансер Эволюшн X | |
Дорога 2 | Трасса Гран-при острова Филлип | Остров Филлипа , Виктория | Остров Филлипа 6 часов | 28–29 апреля | 1 х 6 часов | Джим Поллицин Райан Симпсон | Мицубиси Лансер Эволюшн X |
Дорога 3 | Трасса Гран-при острова Филлип | Остров Филлипа , Виктория | 26–27 мая | 2 × 1 час | Гарри Холт Райан Маклеод | Мицубиси Лансер Эволюшн X | |
Дорога 4 | Гоночная трасса Квинсленда | Ипсвич , Квинсленд | Гидравлическая связь 400 | 11–12 августа | 2 х 200 км | Гарри Холт Райан Маклеод | Мицубиси Лансер Эволюшн X |
Дорога 5 | Гоночная трасса Сэндаун | Мельбурн , Виктория | 24–25 ноября | 2 × 1 час | Стюарт Костер, Ян Туллох | Мицубиси Лансер Эволюшн X |
Каждый производитель мог набрать очки класса для титула чемпиона Австралии среди производителей, представив два автомобиля своей марки, занявших самые высокие места в любом классе (за исключением класса I). [1] Титул присуждался производителю, набравшему наибольшее общее количество очков класса за все раунды чемпионата. [1]
Очки для получения титула чемпиона Australian Production Car Championship присуждались водителям на основе занятых ими позиций в каждой гонке. [1] Очки присуждались по тем же двум шкалам, что и в Australian Manufacturers Championship, с добавлением двух очков водителю, показавшему самое быстрое время на квалификационном круге в каждом классе на каждом этапе. [1]
Очки в классе чемпионских титулов Australian Production Car Championship присуждались водителям на основе занятых в каждом заезде позиций в классе. [1] Очки присуждались по тем же двум шкалам, что и в Australian Manufacturers' Championship, с добавлением двух очков водителю, показавшему самое быстрое время квалификационного круга в каждом классе на каждом этапе. [1]
Водители автомобилей класса I Invitational не имели права набирать очки ни в одном из чемпионатов, и во всех случаях очки начислялись так, как будто автомобили класса I не участвовали в гонке.
Восточный ручей | Остров Филлипа | Остров Филлипа | Гоночная трасса Квинсленда | Сэндаун | |||||||
Позиция | Производитель [3] | Р1 [3] | Р2 [3] | 6 часов [3] | Р1 [3] | Р2 [3] | Р1 [3] | Р2 [3] | Р1 [3] | Р2 [3] | Всего [3] |
1 | Мицубиси | 105 | 105 | 210 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 81 | 1026 |
2 | БМВ / Мини | 105 | 105 | 210 | 75 | 90 | 90 | 72 | 72 | 120 | 939 |
3 | Мазда | 60 | 60 | 210 | 96 | 96 | 45 | 96 | 30 | 105 | 798 |
4 | Хонда | 96 | 105 | 120 | 36 | 0 | 60 | 60 | 60 | 60 | 597 |
5 | Протон | 60 | 60 | 0 | 60 | 60 | 36 | 60 | 60 | 60 | 456 |
6 | Рено | 45 | 30 | 90 | 45 | 60 | 45 | 45 | 45 | 45 | 450 |
7 | Тойота | 27 | 27 | 72 | 72 | 36 | 81 | 81 | 0 | 0 | 396 |
8 | Холден | 0 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 45 | 141 |
9 | Форд | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 36 | 27 | 0 | 0 | 123 |
10 | Субару | 0 | 0 | 72 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 102 |
|
Жирный – Полюс в классе |
Примечание: водители автомобилей класса I Invitational не имели права набирать очки ни в одном из чемпионатов, и во всех случаях очки начислялись так, как будто автомобили класса I не участвовали в гонке.
Победителями в классах стали: [5]
Чемпионом Австралии по гонкам на выносливость был награжден водитель, набравший наибольшее количество очков во втором раунде чемпионата. [1]
Хотя Джим Полличина и Райан Симпсон стали победителями второго раунда, [6] на обоих гонщиков был наложен штраф в 60 очков. [5] Таким образом, чемпионами Австралии по гонкам на выносливость 2012 года стали Стюарт Костер и Яну Туллок, [7] занявшие второе место во втором раунде . [6]
Победителем чемпионата Австралии по гонкам на выносливость среди серийных автомобилей стал гонщик, набравший наибольшее количество очков во втором раунде чемпионата. [1]
Хотя Джим Полличина и Райан Симпсон стали победителями второго раунда, [6] на обоих гонщиков был наложен штраф в 60 очков. [5] Таким образом, титул чемпиона Австралии по гонкам на выносливость среди серийных автомобилей 2012 года достался Стюарту Костере и Яну Туллоху, [7] занявшим второе место во втором раунде . [6]