2010 г., этап серии Istanbul Park GP2

   Турецкий этап GP2 2010 года

Круглые детали
3-й из 10 этапов серии GP2 2010 года
Стамбульский парк
Расположение	Парк Стамбула Стамбул , Турция
Курс	Постоянный гоночный объект 5,34 км (3,32 мили)
Серия GP2
Гонка за особенность
Дата	29 мая 2010 г.
Круги	34
Поул-позиция
Водитель	Давиде Вальсекки	iSport International
Время	1:34.860
Подиум
Первый	Пастор Мальдонадо	Рапакс
Второй	Давиде Вальсекки	iSport International
Третий	Сэм Бёрд	Гран-при АРТ
Самый быстрый круг
Водитель	Пастор Мальдонадо	Рапакс
Время	1:37.010 (на 15 круге)
Спринтерская гонка
Дата	30 мая 2010 г.
Круги	23
Подиум
Первый	Дани Клос	Гоночная инженерия
Второй	Луис Разия	Рапакс
Третий	Гидо ван дер Гарде	Команда Barwa Addax
Самый быстрый круг
Водитель	Оливер Терви	iSport International
Время	1:36.770 (на 3 круге)

Турецкий этап GP2 2010 года — автогонка серии GP2 , прошедшая 29 и 30 мая 2010 года в Istanbul Park в Стамбуле , Турция . Это была третья гонка серии GP2 2010 года . Гонка проводилась в поддержку Гран-при Турции 2010 года .

Пастор Мальдонадо стал пятым победителем в стольких же гонках GP2 в 2010 году после доминирующей победы в Турции . Пилот Rapax Мальдонадо обогнал поул-лидера Давиде Вальсекки ( iSport ) на старте и не выглядел обеспокоенным, обогнав соперников на секунду, прежде чем сбавить скорость на последних этапах гонки и довольствоваться огромным отрывом в 17,9 секунды. Было гораздо больше конкуренции за оставшиеся места на подиуме. Вальсекки провел первый отрезок, пытаясь удержать Серхио Переса , только для того, чтобы мексиканец обогнал его на пит-стопах. Но темп Переса начал резко снижаться по мере того, как гонка прогрессировала, и Вальсекки воспользовался этим, совершив хороший маневр в конце 26-го круга, чтобы вернуть себе второе место. Это был день Вальсекки, но теперь Пересу пришлось беспокоиться о Сэме Берде из ART , и после продолжительной борьбы британец вышел на первое место, чтобы украсть последнее место на подиуме, оставив Переса едва сдержать товарища по команде Addax Гиедо ван дер Гарде в борьбе за четвертое место. Для сравнения, товарищ Мальдонадо по команде Rapax Луис Разия относительно спокойно ехал на шестое место, но сразу за ним было больше действий. Джакомо Риччи из DPR и Кристиан Вьеторис из Racing Engineering оспаривали последнее очко за восьмое место, когда они столкнулись и вылетели с трассы, пропустив вперед товарища Риччи Михаэля Херка . Вьеторис продолжил гонку, но Риччи был вынужден сойти. Не довольствуясь временным поулом в воскресенье, Херк затем обошелся с Дани Клосом из Racing Engineering в борьбе за седьмое место, а Клос позже отстал от Вьеториса, непреднамеренно уступив немцу поул-позицию в спринтерской гонке. У занявшего третье место в квалификации iSport Оливера Терви был ужасный день, он потерял два места на старте, а затем получил штраф за проезд по пит-лейну дважды, чтобы защитить свою позицию. Именно во время выполнения этого штрафа его затем задержали за превышение скорости на пит-лейне, что привело к еще одному проезду по пит-лейну и в конечном итоге к финишу на 15-м месте. Scuderia Coloni потеряла обе машины в конце гонки, когда Владимир Арабаджиев врезался в стену из покрышек за два оставшихся круга, а Альберто Валерио развернулся и заглох несколько мгновений спустя, в то время как Маркус Эрикссон из Super Nova был вынужден припарковаться на середине дистанции, когда его двигатель взорвался. Другой крупный инцидент произошел гораздо раньше, когда победитель основной гонки в Испании Шарль Пик и Жюль Бьянки из ART Они оказались на одном и том же участке третьего поворота в одно и то же время; в результате столкновения оба выбыли из гонки.

Дани Клос одержал свою первую победу в GP2, одержав доминирующую победу от светофора до флага в спринтерской гонке в Istanbul Park . 21-летний гонщик сдержал натиск товарища по команде Racing Engineering Кристиана Вьеториса в первом повороте, чтобы лидировать, взяв клетчатый флаг 23 круга спустя на 8,8 секунды впереди гонщика Rapax Луиса Разии, став шестым победителем GP2 в шести гонках в 2010 году. Вьеторис смотрел на курс, чтобы сделать это комфортно для испанской команды, но только чтобы сойти с дистанции из-за механической проблемы, которая оставила Разию занять легкое второе место. Джидо ван де Гарде из Addax занял третье место, опередив стартовавшего на третьем месте Михаэля Херка (DPR) на первом круге, но ему пришлось выдерживать давление со стороны стартовавшего на поул-позиции в первой гонке Дэвида Вальсекки на протяжении всей гонки. Херк следовал за Вальсекки из iSport до финиша и занял пятое место, а победитель первой гонки Пастор Мальдонадо (Rapax) набрал последнее очко за шестое место, чтобы укрепить свое лидерство в чемпионате, но не смог договориться с группой из трех автомобилей впереди него. Пилот DAMS Жером д'Амброзио , победитель гонки в Монако в предыдущем раунде, уступил седьмое место вдохновленному Серхио Пересу на последнем круге. Пилот Barwa Addax стартовал с конца решетки после того, как у него обнаружили недостаточный вес после его финиша на четвертом месте в основной гонке, но отыграл 11 мест на первых кругах. Сэм Берд из ART оказался 10-м после того, как его быстро обошли д'Амброзио, Перес и Хо-Пин Тунг на последних кругах после того, как внезапно отстал примерно на две секунды. Его товарищ по команде Жюль Бьянки участвовал в некоторых напряженных гонках в середине поля, но смог подняться только на 13-е место после своего раннего схода вчера. Шарль Пик из Arden — человек, с которым Бьянки столкнулся в основной гонке — пропустил сегодняшний раунд из-за пищевого отравления. Кошмарный уик-энд бывшего обладателя награды McLaren AUTOSPORT BRDC Оливера Терви закончился на 18-м месте после того, как он заглох на стартовой решетке, а затем получил штраф в виде проезда через гонку.

Поз.	Нет	Имя	Команда	Время	Сетка
1	10	Давиде Вальсекки	iSport International	1:34.860	1
2	15	Пастор Мальдонадо	Рапакс	1:34.875	2
3	9	Оливер Терви	iSport International	1:35.135	3
4	4	Серхио Перес	Команда Barwa Addax	1:35.194	4
5	2	Сэм Бёрд	Гран-при АРТ	1:35.267	5
6	3	Гидо ван дер Гарде	Команда Barwa Addax	1:35.348	6
7	7	Дани Клос	Гоночная инженерия	1:35.364	7
8	16	Чарльз Пик	Arden International Автоспорт	1:35.411	8
9	20	Альберто Валерио	Скудерия Колони	1:35.491	9
10	14	Луис Разия	Рапакс	1:35.527	10
11	8	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия	1:35.664	11
12	1	Жюль Бьянки	Гран-при АРТ	1:35.676	12
13	27	Джакомо Риччи	ДНР	1:35.750	13
14	26	Майкл Херк	ДНР	1:35.762	14
15	18	Макс Чилтон	Технология океанских гонок	1:35.842	15
16	11	Жером д'Амброзио	ПЛОТИНЫ	1:35.926	16
17	5	Йозеф Краль	Гонки Супер Нова	1:35.955	17
18	25	Адриан Цаугг	Гонки на трезубцах	1:35.957	18
19	6	Маркус Эрикссон	Гонки Супер Нова	1:35.973	19
20	24	Джонни Чекотто-младший.	Гонки на трезубцах	1:36.047	20
21	19	Фабио Леймер	Технология океанских гонок	1:36.167	21
22	21	Владимир Арабаджиев	Скудерия Колони	1:36.564	22
23	17	Родольфо Гонсалес	Arden International Автоспорт	1:36.628	24 1
24	12	Хо-Пин Тунг	ПЛОТИНЫ	1:36.663	23

Примечания

1. ^ – Родольфо Гонсалес получил штраф в размере трех позиций на стартовой решетке за то, что помешал Михаэлю Херку в квалификации. ^[1]

Поз.	Нет	Водитель	Команда	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	15	Пастор Мальдонадо	Рапакс	32	0:52:33.219	2	10 + 1
2	10	Давиде Вальсекки	iSport International	32	+19.531	1	8 + 2
3	2	Сэм Бёрд	Гран-при АРТ	32	+23.327	5	6
4	3	Гидо ван дер Гарде	Команда Barwa Addax	32	+26.129	6	5
5	14	Луис Разия	Рапакс	32	+26.746	10	4
6	26	Майкл Херк	ДНР	32	+30.444	14	3
7	8	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия	32	+36.719	11	2
8	7	Дани Клос	Гоночная инженерия	32	+41.469	7	1
9	18	Макс Чилтон	Технология океанских гонок	32	+48.582	15
10	11	Жером д'Амброзио	ПЛОТИНЫ	32	+49.848	16
11	12	Хо-Пин Тунг	ПЛОТИНЫ	32	+50.315	23
12	24	Джонни Чекотто-младший.	Гонки на трезубцах	32	+55.996	20
13	19	Фабио Леймер	Технология океанских гонок	32	+1:06.801	21
14	9	Оливер Терви	iSport International	32	+1:08.392	3
15	5	Йозеф Краль	Гонки Супер Нова	32	+1:22.464	17
16	17	Родольфо Гонсалес	Arden International Автоспорт	32	+1:23.789	24
17	20	Альберто Валерио	Скудерия Колони	29	+3 круга/DNF	9
В отставке	21	Владимир Арабаджиев	Скудерия Колони	27	+1:11.572	21
В отставке	25	Адриан Цаугг	Гонки на трезубцах	27	+1:16.292	18
В отставке	27	Джакомо Риччи	ДНР	25	+1:17.173	13
В отставке	6	Маркус Эрикссон	Гонки Супер Нова	11	Ушедший на пенсию	19
В отставке	16	Чарльз Пик	Arden International Автоспорт	1	Ушедший на пенсию	8
В отставке	1	Жюль Бьянки	Гран-при АРТ	1	Ушедший на пенсию	12
ДСК	4	Серхио Перес	Команда Barwa Addax	32	Дисквалифицирован	4

Поз.	Нет	Водитель	Команда	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	7	Дани Клос	Гоночная инженерия	23	0:37:25.211	1	6 + 1
2	14	Луис Разия	Рапакс	23	+8.870	4	5
3	3	Гидо ван дер Гарде	Команда Barwa Addax	23	+12.996	5	4
4	10	Давиде Вальсекки	iSport International	23	+13.479	7	3
5	26	Майкл Херк	ДНР	23	+14.503	3	2
6	15	Пастор Мальдонадо	Рапакс	23	+19.118	8	1
7	4	Серхио Перес	Команда Barwa Addax	23	+20.080	24
8	11	Жером д'Амброзио	ПЛОТИНЫ	23	+20.488	10
9	12	Хо-Пин Тунг	ПЛОТИНЫ	23	+23.868	11
10	2	Сэм Бёрд	Гран-при АРТ	23	+29.560	6
11	18	Макс Чилтон	Технология океанских гонок	23	+31.666	9
12	24	Джонни Чекотто-младший.	Гонки на трезубцах	23	+36.159	12
13	1	Жюль Бьянки	Гран-при АРТ	23	+40.549	23
14	5	Йозеф Краль	Гонки Супер Нова	23	+40.625	15
15	19	Фабио Леймер	Технология океанских гонок	23	+48.444	13
16	17	Родольфо Гонсалес	Arden International Автоспорт	23	+48.682	16
17	27	Джакомо Риччи	ДНР	23	+49.061	20
18	9	Оливер Терви	iSport International	22	+1 круг	14
19	20	Альберто Валерио	Скудерия Колони	21	+2 круга	17
В отставке	25	Адриан Цаугг	Гонки на трезубцах	17	Ушедший на пенсию	19
В отставке	8	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия	9	Ушедший на пенсию	2
В отставке	6	Маркус Эрикссон	Гонки Супер Нова	5	Ушедший на пенсию	21
В отставке	21	Владимир Арабаджиев	Скудерия Колони	3	Ушедший на пенсию	18
ДНС	16	Чарльз Пик	Arden International Автоспорт	0	Не началось	22

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Пастор Мальдонадо 27 2 Дани Клос 23 3 Луис Разия 20 4 Серхио Перес 17 5 Гидо ван дер Гарде 17

Положение команд в чемпионате Поз. Команда Очки 1 Рапакс 47 2 Команда Barwa Addax 34 3 Гоночная инженерия 25 4 Гран-при АРТ 22 5 iSport International 19

• Примечание: в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.

• Гран-при Турции 2010 г.
• Этап серии Istanbul Park GP3 2010 года

• Официальный сайт серии GP2: Результаты