Этап серии GP2 в Алгарве 2009 г.

   2009 Португальский этап GP2

Круглые детали
10-й из 10 этапов серии GP2 2009 года
Международный автодром Алгарве
Расположение	Международный автодром Алгарве , Портиман , Португалия
Курс	Постоянный гоночный объект 4,692 км (2,915 миль)
Серия GP2
Гонка за особенность
Дата	19 сентября 2009 г.
Круги	37
Поул-позиция
Водитель	Виталий Петров	Команда Barwa Addax
Время	1:30.819
Подиум
Первый	Нико Хюлькенберг	Гран-при АРТ
Второй	Лука Филиппи	Гонки Супер Нова
Третий	Лукас ди Грасси	FB Racing Engineering
Самый быстрый круг
Водитель	Диего Нунес	iSport International
Время	1:32.113 (на 14 круге)
Спринтерская гонка
Дата	20 сентября 2009 г.
Круги	24
Подиум
Первый	Лука Филиппи	Гонки Супер Нова
Второй	Хавьер Вилья	Гонки Супер Нова
Третий	Дани Клос	FB Racing Engineering
Самый быстрый круг
Водитель	Нико Хюлькенберг	Гран-при АРТ
Время	1:32.388 (на 10-м круге)

Тур GP2 Португалии 2009 года был финальным этапом сезона GP2 Series 2009 года . Он проводился 19 и 20 сентября 2009 года на автодроме Autódromo Internacional do Algarve в Портимао , Португалия . Эта гонка была единственной гонкой в ​​сезоне GP2 Series 2009 года, которая не была гонкой поддержки для Формулы-1 , а поддерживала мероприятие FIA GT Algarve 2 Hours 2009 года .

Поскольку Нико Хюлькенберг завоевал титул пилота на предыдущем этапе в Монце , в Алгарве можно было бороться только за командный чемпионат. Это была последняя гонка GP2 для Хюлькенберга, поскольку он перейдет в Формулу-1 в 2010 году . Команда Durango также была вынуждена проиграть этот этап, не имея возможности нанять ни одного пилота для участия в гонке.

Виталий Петров стартовал с поула в основной гонке, а Дани Клос квалифицировался вторым, что стало для него лучшим результатом в карьере. Чемпион GP2 Хюлькенберг стартовал с третьего места на стартовой решетке, но хорошо стартовал в первом повороте, где он оказался позади Петрова. Проехав несколько кругов позади россиянина, Хюлькенберг принял решение заехать первым. Его ставка в конечном итоге окупилась, поскольку после остановки Петрова Хюлькенберг вырвался вперед и больше не оглядывался назад, выиграв 10 секунд. После этого Петров сдал позиции, финишировав четвертым, а Лука Филиппи прорвался сквозь пелотон и финишировал вторым, опередив стремительно набиравшего скорость Лукаса ди Грасси . Ролдан Родригес был пятым позади Петрова, а Михаэль Херк заработал свои первые очки в GP2 на шестом месте, прежде чем стюарды дисквалифицировали его. Камуи Кобаяши финишировал седьмым, а Давиде Вальсекки — восьмым, оба поднялись на одну позицию после дисквалификации Херка, причем Вальсекки набрал свои первые очки для Barwa Addax Team . Андреас Зубер финишировал девятым, но был повышен до поула с обратной стартовой решеткой. С победой Хюлькенберга обе битвы за чемпионство закончились, так как он заработал достаточно очков для ART Grand Prix , чтобы выиграть командный чемпионат.

Спринтерская гонка была не менее захватывающей, с крупным столкновением на старте. Виталий Петров с трудом вырвался вперед на своем автомобиле Barwa Addax , но сработала система защиты от срыва , и гонка была объявлена ​​красной. Большинство гонщиков обогнали его, но Михаэлю Херку не так повезло, и он врезался в него сзади, после чего ударился о пит-уолл. Это положило конец неудачным выходным для румына , который потерял то, что могло бы стать его первым финишем в очках GP2 в гонке 1 из-за технического нарушения. Авария оставила главную прямую покрытой мусором и привела к дисквалификации, пока беспорядок убирали. Спустя почти полчаса пелотон был выведен обратно за машину безопасности, и Андреас Зубер из Coloni лидировал, за ним следовали Давиде Вальсекки, Камуи Кобаяши, Лукас ди Грасси, Лука Филиппи, Нико Хюлькенберг и Пастор Мальдонадо . Зубер отстал от остальных на последнем повороте, готовясь к зеленому флагу на шестом круге, но рассчитал время слишком рано и промчался мимо машины безопасности, когда она все еще въезжала на пит-лейн. Первые семь, за исключением Филиппи, проехали мимо машины безопасности и все были должным образом наказаны проездом через пит-стоп. После вынесения штрафов Филиппи лидировал. Он не оглядывался назад и выиграл более чем на 4 секунды, одержав свою первую победу с 2007 года и первую победу своей команды в сезоне. Серхио Перес был вторым на трассе, опередив товарища Филиппи по команде Хавьера Вилью . Дани Клос набрал свои первые очки в сезоне, заняв четвертое место, а Альваро Паренте и Диего Нунес замкнули шестерку лучших. Перес потерял второе место из-за штрафа за обгон под машиной безопасности после гонки. Он скатился на одиннадцатое место, дав Super Nova 1-2 и третье место в командном чемпионате по подсчету очков.

Поз.	Нет	Водитель	Команда	Время	Сетка
1	1	Виталий Петров	Команда Аддакс	1:30.819	1
2	8	Дани Клос	Гоночная инженерия	1:30.859	2
3	10	Нико Хюлькенберг	Гран-при АРТ	1:30.884	3
4	7	Лукас ди Грасси	Гоночная инженерия	1:31.067	4
5	2	Давиде Вальсекки	Команда Аддакс	1:31.129	5
6	5	Ролдан Родригес	Пике ГП	1:31.389	6
7	6	Альберто Валерио	Пике ГП	1:31.418	7
8	9	Пастор Мальдонадо	Гран-при АРТ	1:31.449	8
9	3	Гидо ван дер Гарде	iSport International	1:31.532	9
10	4	Диего Нунес	iSport International	1:31.569	10
11	16	Жером д'Амброзио	ПЛОТИНЫ	1:31.601	11
12	20	Андреас Зубер	Скудерия Колони	1:31.569	12
13	14	Лука Филиппи	Гонки Супер Нова	1:31.764	13
14	15	Хавьер Вилья	Гонки Супер Нова	1:31.812	14
15	11	Серхио Перес	Арден Интернешнл	1:31.886	15
16	21	Луис Разия	Скудерия Колони	1:32.140	16
17	19	Давиде Ригон	Гонки на трезубцах	1:32.165	17
18	17	Камуи Кобаяши	ПЛОТИНЫ	1:32.183	18
19	26	Майкл Херк	Дэвид Прайс Гонки	1:32.376	19
20	12	Эдоардо Мортара	Арден Интернешнл	1:32.552	20
21	24	Карун Чандхок	Технология океанских гонок	1:32.765	21
22	27	Джонни Чекотто-младший.	Дэвид Прайс Гонки	1:32.807	22 [1]
23	18	Рикардо Тейшейра	Гонки на трезубцах	1:34.083	23
24	25	Альваро Паренте	Технология океанских гонок	нет времени	24

• ^1 Джонни Чекотто-младший не попал на стартовую решетку из-за аварии после выезда с пит-стопа.

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Октябрь 2019 )

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Октябрь 2019 )

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Нико Хюлькенберг 100 2 Виталий Петров 75 3 Лукас ди Грасси 63 4 Ромен Грожан 45 5 Лука Филиппи 40

Командное положение чемпионата Поз. Команда Очки 1 Гран-при АРТ 136 2 Команда Аддакс 122 3 Гонки Супер Нова 67 4 Гоночная инженерия 67 5 iSport International 42

• Примечание: в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.