Международный чемпионат Формулы 3000 1997 года
Сезон 1997 International Formula 3000 был тридцать первым сезоном второго уровня чемпионата Формулы-1 , а также тринадцатым сезоном под названием International Formula 3000 Championship . Чемпионат [1] представлял собой серию из десяти этапов, проходившую с 11 мая по 25 октября 1997 года. Победителем чемпионата среди пилотов стал бразилец Рикардо Зонта из Super Nova Racing , выигравший три гонки.
Водители и команды
Следующие команды и гонщики соревновались в Международном чемпионате FIA Формулы 3000 1997 года. Lola T96/50 Zytek - Judd использовались всеми командами [2] , как того требовали правила чемпионата.
Календарь
| Круглый | Схема | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Команда-победитель | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Трасса Сильверстоун | 11 мая |  Рикардо Зонта |  Марк Жене |  Том Кристенсен |  Автоспорт Гонки | Отчет |
| 2 |  Гран-при По | 19 мая |  Хуан Пабло Монтойя | Хуан Пабло Монтойя | Хуан Пабло Монтойя |  РСМ Марко | Отчет |
| 3 |  Хельсинки Гром | 25 мая | Хуан Пабло Монтойя | Хуан Пабло Монтойя | Сохейл Аяри | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Команда Астромега | Отчет |
| 4 |  Нюрбургринг | 29 июня | Рикардо Зонта | Рикардо Зонта | Рикардо Зонта | Супер Нова Гонки | Отчет |
| 5 | Автодром Пергуза | 20 июля | Джейми Дэвис | Джейми Дэвис | Джейми Дэвис | ПЛОТИНЫ | Отчет |
| 6 | Хоккенхаймринг | 26 июля | Том Кристенсен | Хуан Пабло Монтойя | Рикардо Зонта | Супер Нова Гонки | Отчет |
| 7 | Кольцо А1 | 3 августа | Хуан Пабло Монтойя | Рикардо Зонта | Хуан Пабло Монтойя | РСМ Марко | Отчет |
| 8 | Трасса Спа-Франкоршам | 22 августа | Том Кристенсен |  Руй Агуас | Джейсон Уотт | Den Blå Avis | Отчет |
| 9 | Трасса Муджелло | 29 сентября | Рикардо Зонта | Рикардо Зонта | Рикардо Зонта | Супер Нова Гонки | Отчет |
| 10 | Circuito de Jerez | 25 октября | Рикардо Зонта | Рикардо Зонта | Хуан Пабло Монтойя | РСМ Марко | Отчет |
| Источник: [5] | |||||||
Обзор сезона
Закончив сезон двумя победами в последних трех гонках 1996 года, бразилец Рикардо Зонта вошел в 1997 год в качестве фаворита на предсезонный титул с командой Super Nova . Однако он пережил разочаровывающий старт без очков в первых трех гонках. Ранний темп в борьбе за чемпионат был задан датчанином Томом Кристенсеном , который унаследовал победу в гонке на мокром Сильверстоуне от дисквалифицированного Зонты, а затем финишировал позади Хуана Пабло Монтойи на городской трассе в По . После изнурительной гонки в Хельсинки, которую выиграл Сохейл Айяри , где большинство основных претендентов на титул не смогли финишировать, и только девять гонщиков добрались до клетчатого флага, гонка пережила еще одну мокрую гонку на Нюрбургринге . Она была омрачена серьезной аварией с участием британских гонщиков Дино Морелли и Гарета Риза , в которой Морелли получил серьезные травмы ноги, из-за которых он не смог участвовать в гонках до конца сезона. [6] Поскольку гонка была прекращена всего через четыре круга, Зонта был объявлен победителем, но ему присудили лишь половину очков.
К середине сезона конкурентное начало сезона оставило борьбу за чемпионат открытой, и победитель Кристенсен и Энны Джейми Дэвис лидировал в турнирной таблице в середине сезона, опередив Монтойю, Зонту и Айари. Зонта стал первым гонщиком, который дважды одержал победу, доминируя в Хоккенхайме , но оставил Германию на одно очко позади последовательного Дэвиса, который был на подиуме в четырех из шести гонок до сих пор. Однако на A1-Ring провальная квалификация оставила британского гонщика на 24-м месте на стартовой решетке, лишив его возможности бороться за очки. Монтойя привел домой Зонту, который стал новым лидером чемпионата.
Гонка в Спа-Франкоршам была еще одной омраченной крупной аварией, так как Кристенсен сильно разбился, лидируя на скоростном повороте Бланшимон, спровоцировав столкновение, хотя ни один из водителей не получил серьезных травм. [7] Датчанин Джейсон Уотт одержал свою первую победу в гонке Формулы 3000, чтобы вступить в борьбу за титул, так как Зонта смог финишировать только пятым, а его соперники не смогли набрать очки. Однако месяц спустя спорный этап в Муджелло решил исход чемпионата — Кристенсен был исключен из гонки за использование нелегальной проставки, в то время как Дэвис и его товарищ по команде DAMS Грегуар де Галзаин также были исключены за неявку на инструктаж водителей. Победа Зонты в гонке, когда Монтойя финишировал только третьим позади Уотта, означала, что бразилец был объявлен чемпионом. Команды Auto Sport и Durango подали протест против результатов Зонты и Уотта за якобы использование нелегального топлива и автомобильных деталей, но этот протест был отклонен, и результаты остались в силе. [8] Монтойя выиграл финальный раунд в Хересе , обеспечив себе второе место в чемпионате. Уотт финишировал третьим, опередив Дэвиса, который не смог набрать ни одного очка с тех пор, как стал лидером чемпионата за четыре гонки до конца.
Ни один из гонщиков, участвовавших в сезоне 1997 года, не смог занять места на стартовой решетке Формулы-1 1998 года . Зонта перешел в команду AMG Mercedes в чемпионате FIA GT , который он выиграл совместно с Клаусом Людвигом , и продолжил гонять за BAR в Формуле-1 в 1999 году . Кристенсен, выигравший 24 часа Ле-Мана 1997 года , перешел в гонки на спортивных автомобилях, в то время как остальные основные претенденты вернулись в Формулу-3000 в 1998 году . Выиграв в 1996 году чемпионат Австралии по кузовным гонкам , Крейг Лаундес вернулся в Австралию в следующем году и выиграл второй титул ATCC в стольких же попытках.
Чемпионат водителей
|
Жирный шрифт – Полюс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Все водители использовали шасси Lola T96/50 с двигателями Zytek - Judd и шинами Avon . [3]
- Рикардо Зонта был дисквалифицирован и лишился первого места в Сильверстоуне из-за неисправности коробки передач.
- Гонка на Нюрбургринге была остановлена преждевременно из-за аварии с участием Дино Морелли под проливным дождем. Начислено половинное количество очков.
- Хуан Пабло Монтойя был дисквалифицирован во время гонки Спа-Франкоршам за то, что заблокировал пелотон поврежденной машиной.
- Джейми Дэвис и Грегуар де Гальзен были исключены из гонки в Муджелло за то, что не явились на брифинг для водителей. Том Кристенсен был исключен из того же мероприятия из-за установки нелегальной распорки.
- Руй Агуас был дисквалифицирован во время гонки в Хоккенхайме за опасное вождение.
- Сириль Соваж был дисквалифицирован со второго места в Хересе , поскольку член его команды вошел в закрытый парк после гонки.
- Курт Моллекенс был исключен из гонки в Сильверстоуне после того, как не явился на инструктаж для гонщиков.
Полный обзор
| первая колонна каждой гонки | 10 | = положение сетки |
| вторая колонна каждой гонки | 10 | = результат гонки |
R24 = выбыл, но классифицирован R = выбыл NS = не стартовал NQ = не прошел квалификацию NT = время в квалификации не установлено DIS(1) = дисквалифицирован после финиша победителем (13) = место после тренировки, но позиция на стартовой решетке не удерживается DIS = дисквалифицирован на тренировке
| Место | Имя | Команда | СИЛ | ПАУ | ХЕЛ | НУР | ПЕР | HOC | ОСТ | СПА | КРУЖКА | ДЖЕР | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Рикардо Зонта | Гонки СуперНова | 1 | ДИС(1) | 8 | Р | 8 | Р | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | Р |
| 2 | Хуан Пабло Монтойя | РСМ Марко | 2 | Р | 1 | 1 | 1 | Р | 4 | 4 | 6 | 11 | 15 | 5 | 1 | 1 | 4 | Р | 2 | 3 | 4 | 1 |
| 3 | Джейсон Уотт | Den Blå Avis | 3 | 4 | 15 | 12 | (13) | НС | 3 | 2 | 8 | Р | 5 | 4 | 9 | Р | 2 | 1 | 4 | 2 | 6 | Р |
| 4 | Джейми Дэвис | ПЛОТИНЫ | 23 | 3 | 4 | 3 | 2 | Р | 13 | 8 | 1 | 1 | 6 | 3 | 24 | 9 | 15 | 8 | ДИС | - | 3 | Р |
| 5 | Макс Уилсон | Эденбриджские гонки | 8 | Р | 11 | 7 | 21 | Р | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 14 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 9 | 10 |
| 6 | Том Кристенсен | Автоспорт Гонки | 12 | 1 | 2 | 2 | 6 | Р | 2 | 3 | 10 | Р | 1 | Р | 3 | 6 | 1 | Р | ДИС | - | 2 | Р |
| 7 | Оливер Тихи | Тихоокеанские гонки | 7 | 8 | 9 | 8 | 3 | 2 | 17 | 9 | 9 | Р | 17 | 7 | 16 | 5 | 21 | Р | - | - | ||
| Колони Моторспорт | 7 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 8 | Сохейл Аяри | Команда Астромега | 4 | Р | 5 | 6 | 9 | 1 | 8 | 19 | 13 | Р | 8 | Р | 6 | 10 | 3 | Р | 7 | 6 | 8 | Р |
| 9 | Лоран Редон | Гонки СуперНова | 10 | Р | 3 | 4 | 11 | Р | 7 | 21 | 11 | 6 | 9 | Р | 5 | 3 | 9 | 14 | 6 | 5 | 16 | 11 |
| 10 | Руй Агуас | Северные гонки | 5 | Р | 12 | 9 | 18 | 5 | 12 | 7 | 7 | Р | 4 | Р | 8 | 4 | 17 | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 |
| 11 | Педро Коусейро | Драко Инжиниринг | 22 | 2 | 7 | Р | 19 | Р | 14 | 15 | (12) | НС | 24 | Р | 13 | 11 | 16 | 7 | 17 | Р | 19 | Р |
| Дино Морелли | ДКС Гонки | 11 | 5 | 19 | 11 | 7 | 3 | 16 | Р24 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | Сирил Соваж | Драко Инжиниринг | 13 | 7 | 6 | 5 | 4 | Р | 15 | Р23 | 3 | 8 | 13 | Р | 7 | Р | 24 | 4 | 9 | 9 | 5 | ДИС(2) |
| 14 | Патрик Лемарье | Гонки Раваротто | 25 | 6 | 17 | 13 | 13 | 4 | 11 | 13 | - | - | 16 | Р | - | - | - | - | ||||
| DC Кук Мотоспорт | 19 | 14 | 27 | НК | ||||||||||||||||||
| Борис Деришебург | Команда Астромега | 20 | 12 | 21 | 15 | 22 | 8 | 6 | Р | 16 | 9 | 27 | НК | 22 | 13 | 6 | 3 | 11 | 22 | 15 | Р | |
| Гарет Риз | Формула Дюранго | 15 | Р | 16 | Р | 12 | Р | 9 | Р22 | 20 | 16 | 19 | 11 | 18 | Р | 11 | Р | 5 | 7 | 11 | 3 | |
| 17 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Крейг Лаундес | РСМ Марко | 6 | 14 | 14 | Р | 20 | Р | 23 | Р25 | 15 | 4 | 10 | Р | 10 | Р | 20 | Р | 10 | 21 | 13 | 9 |
| Курт Моллекенс | КТР | ДИС | - | 13 | 10 | 5 | Р | 32 | НК | 12 | 5 | 26 | 6 | 12 | Р | 18 | Р | 24 | Р | 21 | Р | |
 Вернер Лупбергер | Эденбриджские гонки | 26 | 11 | 28 | НК | 30 | НК | 19 | 18 | 21 | Р | 23 | 14 | 15 | Р | 10 | 13 | 14 | 11 | 14 | 4 | |
| 20 | Стивен Уотсон | Формула Дюранго | 21 | 15 | 25 | НК | 15 | 6 | 18 | 16 | 19 | 7 | 18 | 12 | 21 | Р | 7 | 6 | 18 | 15 | 22 | Р |
| 21 | Кристиан Хорнер | Арден Интернешнл | 24 | Р16 | 33 | НК | 29 | НК | 33 | НК | 30 | НК | 29 | НК | 25 | 16 | 27 | НК | 22 | 17 | 24 | 6 |
| 22 |  Гонсало Родригес | Редман и Брайт F3000 | 31 | НК | - | - | 14 | Р | 10 | 6 | 5 | Р | 7 | 17 | 4 | 7 | - | - | 8 | 8 | 12 | Р |
| - | Дэвид Кук | DC Кук Мотоспорт | 14 | Р | 31 | НК | 24 | 7 | 30 | НК | 26 | Р | 30 | НК | 26 | 14 | 22 | Р | 16 | Р | 26 | 7 |
| - | Грегуар де Гальзен | ПЛОТИНЫ | 29 | НК | 32 | НК | 32 | НК | 26 | 17 | 23 | Р | 20 | 9 | 23 | 15 | 23 | Р | ДИС | - | 17 | 8 |
| - | Марк Жене | Тихоокеанские гонки | 16 | 13 | 23 | НК | - | - | ||||||||||||||
| Северные гонки | 31 | НК | 12 | Р10 | 11 | 8 | - | - | - | - | - | - | 20 | Р | ||||||||
| - | Энтони Белтуаз | Гонки Раваротто | 17 | Р | 18 | Р | 16 | 9 | 22 | 14 | 22 | 12 | 21 | 13 | 17 | Р | - | - | - | - | - | - |
| - | Жан-Филипп Беллок | Апоматокс | 19 | 9 | 22 | Р | 17 | Р | 24 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - |  Гастон Маццакане | Автоспорт Гонки | 9 | 10 | 24 | НК | 23 | Р | 20 | 10 | 17 | 15 | 12 | 10 | 11 | 17 | 19 | 11 | 12 | 10 | 18 | Р |
| - |  Томас Ши | BSE Солсбери Инжиниринг | 32 | НК | 20 | 14 | 26 | НК | 28 | НК | 28 | НК | 22 | 15 | 27 | НК | 13 | 10 | 23 | 18 | 25 | Р |
| - | Эмилиано Спатаро | Колони Моторспорт | 32 | НК | 29 | НК | 27 | НК | 21 | 11 | 24 | 13 | 25 | 16 | 23 | 15 | 20 | 12 | 15 | Р | - | - |
| - | Томас Бьяджи | Северные гонки | 28 | НК | 26 | НК | 31 | НК | ||||||||||||||
| Гонки Гран-при | 27 | НК | 18 | 14 | 14 | 18 | 19 | Р | 25 | Р | 20 | 16 | 23 | 12 | ||||||||
| - | Эммануэль Клерико | Апоматокс | - | - | - | - | - | - | 25 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | Джеймс Тейлор | BSE Солсбери Инжиниринг | - | - | - | - | - | - | 34 | НК | 29 | НК | 31 | НК | НТ | - | 26 | 12 | 27 | НК | 30 | НК |
| - | Фабрицио Голлин | Апоматокс | 18 | Р | 10 | Р | 10 | Р | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 13 | - | - |
| - | Маркус Фризахер | Колони Моторспорт | 27 | НК | 30 | НК | 28 | НК | 29 | НК | 25 | 17 | 28 | НК | 28 | НК | 14 | Р | 26 | 19 | 28 | НК |
| - | Джанлука Пагличчи | Северные гонки | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 20 | - | - |
| - | Оливер Гэвин | BSE Солсбери Инжиниринг | 30 | НК | 27 | НК | 33 | НК | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | Марио Вальтнер | Северные гонки | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | НК | 28 | НК | - | - | - | - |
| - | Мигель Анхель де Кастро | Элид Гонки | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | НК |
Ссылки
- ^ "Classements 1997 - 1997 Classifications". 1999-02-23. Архивировано из оригинала 1999-02-23 . Получено 2021-02-16 .
- ^ Autocourse (1996). Автомобиль Autocourse Indy, 1996-97. Hazleton Pub. ISBN 1-874557-07-1. OCLC 37423587.
- ^ ab "FIA Formula 3000 Int. Championship - 1997: Entrylist". Speedsport Magazine . Получено 30 декабря 2023 г. .
- ^ "Список участников международного чемпионата F3000 1997". Статистика автоспорта . Получено 30 декабря 2023 г.
- ^ "Результаты международного чемпионата F3000 1997". Статистика автоспорта . Получено 30 декабря 2023 г.
- ^ "1997 F3000 Nurburgring - Morelli Massive Crash". Архивировано из оригинала 2021-12-13.
- ^ "1997 F3000 Spa - Огромная куча". Архивировано из оригинала 2021-12-13.
- ^ "Результаты Муджелло". Архивировано из оригинала 2018-09-06 . Получено 2018-09-05 .
- ^ "F3000 International Championship Standings 1997". Статистика автоспорта . Получено 30 декабря 2023 г.
- ^ "FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1997: Results". Speedsport Magazine . Получено 30 декабря 2023 г.
- ^ "1997 FIA International F3000 Championship". Motor Sport . Получено 30 декабря 2023 .
Внешние ссылки
- International F3000 1997 Получено из неофициальной информации F3000 15 марта 2009 г.
- Фотографии с этапа в Спа международного чемпионата Формулы 3000 1997 года Получены с сайта www.jamd.com 17 марта 2009 г.
