Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
15-я гонка из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1989 года | |||
Дата | 1 июля 1989 г. | ||
Официальное название | 31-й ежегодный Pepsi 400 | ||
Расположение | Дейтона-Бич, Флорида , Международный автодром Дейтона | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,0 км) | ||
Расстояние | 160 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Запланированное расстояние | 160 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Средняя скорость | 132,207 миль в час (212,767 км/ч) | ||
Посещаемость | 95,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Гонки на раушах | ||
Время | 46.909 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | |
Круги | 50 | ||
Победитель | |||
№ 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Гонки | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Бенни Парсонс , Нед Джарретт | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Pepsi 400 1989 года была 15-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1989 года и 31-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в субботу, 1 июля 1989 года, перед аудиторией в 95 000 человек в Дейтона-Бич, штат Флорида, на Daytona International Speedway , постоянной суперскоростной трассе треугольной формы длиной 2,5 мили (4,0 км). Гонка заняла запланированные 160 кругов. На последних кругах гонки гонщик Robert Yates Racing Дэйви Эллисон вырвался вперед в конце гонки, обойдя лидера за пять кругов до конца гонки, чтобы одержать свою шестую победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и вторую и последнюю победу в сезоне. [1] [2] [3] [4] В тройку лидеров вошли гонщик RahMoc Enterprises Морган Шепард и гонщик Jackson Bros. Motorsports Фил Парсонс , занявшие второе и третье места соответственно.
Daytona International Speedway — одна из трех суперскоростных трасс , на которых проводятся гонки NASCAR , две другие — Indianapolis Motor Speedway и Talladega Superspeedway . Стандартная трасса Daytona International Speedway — это четырехповоротная суперскоростная трасса длиной 2,5 мили (4,0 км). Повороты трассы наклонены на 31 градус , а передний участок , где находится финишная черта, наклонен на 18 градусов.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в четверг, 29 июня, в 10:00 утра по восточному времени США . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 20 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в пятницу, 30 июня, в 11:00 утра по восточному времени США . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [5] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных.
Марк Мартин , выступающий за команду Roush Racing , выиграл поул-позицию, показав время 46,909 и среднюю скорость 191,861 миль в час (308,770 км/ч) в первом раунде. [6] [7]
Пять водителей не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 160 | 19 | бег | 180 | 65 000 долларов США |
2 | 11 | 75 | Морган Шепард | РахМок Энтерпрайзис | Понтиак | 160 | 4 | бег | 175 | 39 975 долларов США |
3 | 10 | 55 | Фил Парсонс | Jackson Bros. Моторспортс | Олдсмобиль | 160 | 1 | бег | 170 | 27 700 долларов США |
4 | 2 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 160 | 50 | бег | 170 | 27 750 долларов США |
5 | 9 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 160 | 0 | бег | 155 | 19 855 долларов США |
6 | 17 | 11 | Терри Лабонте | Джуниор Джонсон | Форд | 160 | 14 | бег | 155 | 17 460 долларов США |
7 | 22 | 94 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 160 | 0 | бег | 146 | 15 485 долларов США |
8 | 16 | 84 | Дик Трикл (R) | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 160 | 0 | бег | 142 | 13 085 долларов США |
9 | 38 | 26 | Рики Радд | Гонки короля | Бьюик | 160 | 0 | бег | 138 | 16 842 долл. США |
10 | 34 | 57 | Хат Стриклин (R) | Гонки Остерлунда | Понтиак | 160 | 0 | бег | 134 | 11 410 долларов США |
11 | 6 | 15 | Бретт Бодин | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 160 | 0 | бег | 130 | 9900 долларов США |
12 | 29 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 160 | 0 | бег | 127 | 5685 долларов США |
13 | 37 | 22 | Грант Адкокс | Adcox Гонки | Шевроле | 160 | 0 | бег | 124 | 5520 долларов США |
14 | 28 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 160 | 0 | бег | 121 | 5205 долларов США |
15 | 21 | 73 | Фил Баркдолл | Гонки на собачьих упряжках | Олдсмобиль | 159 | 0 | бег | 118 | 6390 долларов США |
16 | 1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 159 | 28 | бег | 120 | 13 085 долларов США |
17 | 23 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 159 | 0 | бег | 112 | 13 580 долларов США |
18 | 13 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 158 | 33 | бег | 114 | 13 180 долларов США |
19 | 14 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 158 | 0 | бег | 106 | 12 780 долларов США |
20 | 26 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 158 | 0 | бег | 103 | 6505 долларов США |
21 | 4 | 21 | Нил Боннетт | Гонки братьев Вуд | Форд | 156 | 0 | бег | 100 | 7295 долларов США |
22 | 12 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 155 | 4 | бег | 102 | 10 800 долларов США |
23 | 31 | 2 | Эрни Ирван | Гонки в США | Понтиак | 147 | 0 | бег | 94 | 4755 долларов США |
24 | 25 | 83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Олдсмобиль | 143 | 0 | крушение | 91 | 6660 долларов США |
25 | 33 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 143 | 0 | крушение | 88 | 6565 долларов США |
26 | 18 | 10 | Деррик Коуп | Уиткомб Рейсинг | Понтиак | 143 | 0 | крушение | 85 | 4195 долларов США |
27 | 32 | 88 | Джимми Спенсер (R) | Бейкер-Шифф Гонки | Понтиак | 143 | 0 | крушение | 82 | 5995 долларов США |
28 | 20 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 140 | 2 | крушение | 84 | 5830 долларов США |
29 | 7 | 4 | Рик Уилсон | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 109 | 4 | крушение | 81 | 5710 долларов США |
30 | 24 | 16 | Ларри Пирсон (R) | Пирсон Рейсинг | Бьюик | 108 | 0 | крушение | 73 | 3640 долларов США |
31 | 30 | 29 | Дейл Джарретт | Кейл Ярборо Моторспортс | Понтиак | 108 | 0 | крушение | 70 | 5510 долларов США |
32 | 3 | 33 | Гарри Гант | Jackson Bros. Моторспортс | Олдсмобиль | 102 | 0 | задняя часть | 67 | 10 105 долларов США |
33 | 40 | 59 | Марк Гибсон | Коллинз Рейсинг | Понтиак | 100 | 0 | крушение | 64 | 2880 долларов США |
34 | 15 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 89 | 0 | крушение | 61 | 5405 долларов США |
35 | 19 | 14 | Эй Джей Фойт | AJ Foyt Racing | Олдсмобиль | 89 | 0 | крушение | 58 | 2780 долларов США |
36 | 5 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 53 | 1 | крушение | 60 | 10 555 долларов США |
37 | 27 | 90 | Стэн Барретт | Гонки Донлавей | Форд | 36 | 0 | карданный вал | 0 | 2730 долларов США |
38 | 39 | 50 | Джим Саутер | Гонки братьев Дингман | Понтиак | 5 | 0 | двигатель | 49 | 2715 долларов США |
39 | 35 | 45 | Пэтти Моиз | Моисей Гонки | Бьюик | 0 | 0 | крушение | 46 | 2695 долларов США |
40 | 36 | 24 | Джон Макфадден | Гонки Макфаддена | Понтиак | 0 | 0 | крушение | 43 | 2664 долл. США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 19 | Билл Ингрэм | Серые гонки | Олдсмобиль | ||||||
42 | 93 | Чарли Бейкер | Гонки лосося | Бьюик | ||||||
43 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | ||||||
44 | 06 | Терри Байерс | Байерс Рейсинг | Бьюик | ||||||
45 | 0 | Дельма Коуарт | Гонки HL Waters | Форд | ||||||
Официальные результаты гонки |
|