Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 8 из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1986 года | |||
Дата | 27 апреля 1986 г. | ||
Официальное название | 37-я ежегодная конференция Sovran Bank 500 | ||
Расположение | Мартинсвилл, Вирджиния , Мартинсвилл Спидвей | ||
Курс | Постоянный гоночный объект 0,526 мили (0,847 км) | ||
Расстояние | 500 кругов, 263 мили (423,257 км) | ||
Запланированное расстояние | 500 кругов, 263 мили (423,257 км) | ||
Средняя скорость | 76,882 миль в час (123,730 км/ч) | ||
Посещаемость | 38,500 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
Время | 20.728 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | |
Круги | 163 | ||
Победитель | |||
№ 15 | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | SETN (задержка записи до 21 июня) [1] | ||
Дикторы | Майк Джой , Бенни Парсонс | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Sovran Bank 500 1986 года была восьмой гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Winston Cup Series 1986 года и 37-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 27 апреля 1986 года, перед аудиторией в 38 500 человек в Мартинсвилле, штат Вирджиния, на автодроме Martinsville Speedway , постоянном овальном коротком треке длиной 0,526 мили (0,847 км). Гонка заняла запланированные 500 кругов. [2]
В гонке на истощение Рики Радд из Bud Moore Engineering воспользовался многочисленными механическими поломками, полученными другими гонщиками во время гонки, обойдя всех на круг и лидируя на последних 149 кругах. Эта победа стала пятой победой Радда в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и его первой победой в сезоне. Чтобы заполнить тройку лидеров, Джо Раттман из King Racing и Терри Лабонте из Hagan Enterprises заняли второе и третье места соответственно. [3] [4]
Martinsville Speedway — гоночная трасса для серийных автомобилей, принадлежащая NASCAR, расположенная в округе Генри , в Риджуэе, штат Вирджиния , к югу от Мартинсвилля . При длине 0,526 мили (0,847 км) это самая короткая трасса в серии кубков NASCAR . Трасса также была одной из первых асфальтированных овальных трасс в NASCAR, построенной в 1947 году Х. Клэем Эрлзом . Это также единственная оставшаяся гоночная трасса, которая была на трассе NASCAR с момента ее основания в 1948 году.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в четверг, 24 апреля, в 1:30 PM EST . Каждому гонщику был предоставлен один круг, чтобы установить время. В течение первого раунда 10 лучших гонщиков в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если гонщик не мог гарантировать себе место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который состоялся в пятницу, 25 апреля, в 1:30 PM EST . Как и в первом раунде, каждому гонщику был предоставлен один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 11-30 определялись по времени, [5] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций было предоставлено автомобилям, которые не прошли квалификацию иным образом, но имели достаточно высокие очки владельца; было предоставлено до двух позиций.
Тим Ричмонд , выступающий за Hendrick Motorsports , завоевал поул, показав время 20,893 и среднюю скорость 90,716 миль в час (145,993 км/ч) в первом раунде. [6]
Двое водителей не прошли квалификацию. [7]
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 15 | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 500 | 163 | бег | 185 | 40 850 долларов США |
2 | 10 | 26 | Джо Раттман | Гонки короля | Бьюик | 499 | 0 | бег | 170 | 17 325 долларов США |
3 | 7 | 44 | Терри Лабонте | Хаган Энтерпрайзис | Олдсмобиль | 496 | 0 | бег | 165 | 17 125 долларов США |
4 | 16 | 35 | Алан Кулвицкий (R) | АК Гонки | Форд | 496 | 0 | бег | 160 | 8350 долларов США |
5 | 12 | 7 | Кайл Петти | Гонки братьев Вуд | Форд | 496 | 0 | бег | 155 | 11 050 долларов США |
6 | 23 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 495 | 0 | бег | 150 | 7680 долларов США |
7 | 20 | 90 | Кен Шрейдер | Гонки Донлавей | Форд | 493 | 0 | бег | 146 | 7830 долларов США |
8 | 11 | 22 | Бобби Эллисон | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 492 | 0 | бег | 142 | 6710 долларов США |
9 | 17 | 79 | Деррик Коуп | Razore Гонки | Форд | 489 | 0 | бег | 138 | 2350 долларов США |
10 | 13 | 75 | Джоди Ридли | РахМок Энтерпрайзис | Понтиак | 487 | 0 | бег | 134 | 6620 долларов США |
11 | 25 | 23 | Майкл Уолтрип (R) | Бахари Гонки | Понтиак | 484 | 0 | бег | 130 | 2070 долларов США |
12 | 31 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 479 | 0 | бег | 127 | 5000 долларов США |
13 | 30 | 48 | Джерри Кранмер | Хилтон Моторспортс | Шевроле | 465 | 0 | бег | 124 | 4790 долларов США |
14 | 28 | 6 | Тревор Бойз | Гонки в США | Шевроле | 465 | 0 | бег | 121 | 4580 долларов США |
15 | 24 | 67 | Бадди Аррингтон | Аррингтон Рейсинг | Форд | 464 | 0 | двигатель | 118 | 6120 долларов США |
16 | 19 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 463 | 0 | бег | 115 | 4245 долларов США |
17 | 6 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 455 | 1 | двигатель | 117 | 7280 долларов США |
18 | 29 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | 429 | 0 | бег | 109 | 4035 долларов США |
19 | 21 | 94 | Морган Шепард | Эллер Рейсинг | Понтиак | 381 | 0 | бег | 106 | 1525 долларов США |
20 | 1 | 25 | Тим Ричмонд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 372 | 13 | бег | 108 | 7440 долларов США |
21 | 3 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 347 | 102 | двигатель | 105 | 9915 долларов США |
22 | 27 | 19 | Майк Скиннер | Гоночная команда Zanworth | Понтиак | 344 | 0 | бег | 97 | 1205 долларов США |
23 | 22 | 64 | Джимми Хенсли | Лэнгли Гонки | Форд | 326 | 0 | давление масла | 94 | 3375 долларов США |
24 | 14 | 18 | Томми Эллис | Фридлендер Моторспортс | Шевроле | 301 | 36 | двигатель | 96 | 1185 долларов США |
25 | 15 | 33 | Гарри Гант | Гонки на скорости 1 Маха | Шевроле | 292 | 83 | двигатель | 93 | 9075 долларов США |
26 | 18 | 12 | Нил Боннетт | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 267 | 5 | двигатель | 90 | 8265 долларов США |
27 | 2 | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 241 | 97 | двигатель | 87 | 12 155 долларов США |
28 | 8 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 202 | 0 | ось | 79 | 3315 долларов США |
29 | 26 | 17 | Дуг Хеверон | Хамби-гонки | Шевроле | 78 | 0 | ремень вентилятора | 76 | 3295 долларов США |
30 | 5 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 56 | 0 | двигатель | 73 | 7,125 долларов США |
31 | 9 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 42 | 0 | двигатель | 70 | 9025 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
32 | 41 | Ронни Томас | Ронни Томас Гонки | Шевроле | ||||||
33 | 87 | Брайан Бейкер | Бак Бейкер Гонки | Олдсмобиль | ||||||
Официальные результаты гонки |
|