![]() Самолет Douglas DC-4, похожий на пропавший самолет | |
Пропавший самолет | |
---|---|
Дата | 21 июля 1951 г. ( 1951-07-21 ) |
Краткое содержание | Исчез , возможно, из-за обледенения |
Сайт | вероятно Аляска, США |
Самолеты | |
Тип самолета | Дуглас DC-4 (бывший C-54A/R5D-1) |
Оператор | Canadian Pacific Air Lines от имени Организации Объединенных Наций |
Регистрация | CF-CPC |
Происхождение полета | Международный аэропорт Ванкувера , Британская Колумбия , Канада |
Остановка | База ВВС Элмендорф , Аляска , США |
Место назначения | Армейская авиабаза Ханэда , Токио , Япония |
Пассажиры | 31 |
Экипаж | 6 |
Погибшие | 37 |
Травмы | 0 |
Выжившие | 0 |
Катастрофа рейса 3505 авиакомпании Canadian Pacific Air Lines произошла 21 июля 1951 года, когда четырёхмоторный поршневой авиалайнер Douglas DC-4, зарегистрированный как CF-CPC авиакомпании Canadian Pacific Air Lines, исчез во время запланированного рейса Организации Объединённых Наций из Ванкувера (Канада) в Токио (Япония). [1] Ни самолёт, ни 31 пассажир и шесть членов экипажа не были найдены. [1] [2] Этот инцидент стал первой потерей самолёта во время Корейского воздушного моста . [3]
В 18:35 DC-4 вылетел из международного аэропорта Ванкувера , Канада, запланированным рейсом в Токио; он должен был сделать остановку в аэропорту Анкориджа на Аляске. [2] Рейс был выполнен по расписанию и прибыл на перекресток мыса Спенсер в Британской Колумбии в 90 минутах от Анкориджа; он дал оценку 24:00 для Якутата на Аляске. [1] [2] Погода в этом районе была сильной, шел дождь и обледенелые условия, видимость составляла 500 футов (150 м). [2] Больше ничего не было слышно от самолета, и в 00:44 было объявлено чрезвычайное предупреждение, когда самолет опоздал с отчетом. [1] Военно-воздушные силы США и Королевские канадские военно-воздушные силы провели обширные поиски, но не нашли никаких следов самолета или его 37 пассажиров. [1] Поиски были окончательно прекращены 31 октября 1951 года. [1]
Самолет, четырехмоторный поршневой авиалайнер Douglas DC-4, был построен в 1944 году для ВВС США как Douglas C-54A Skymaster, но после поставки в июне 1944 года он был передан ВМС США под обозначением R5D-1. [4] В 1946 году он был преобразован в гражданский стандарт Douglas DC-4 для Pan American Airlines как Clipper Winged Racer . [4] Он был продан Canadian Pacific Airlines в 1950 году. [4]
Все шесть членов экипажа были канадцами. Среди 31 пассажира было два моряка Королевского канадского флота, 26 военнослужащих США и 3 гражданских гражданина США.
Ни один из пассажиров на борту самолета так и не был найден. Douglas DC-4 считался уничтоженным без возможности восстановления. [1]
В 1974 году Управление гражданской авиации (Великобритания) сообщило: «Поскольку никаких следов самолета или его пассажиров до сих пор не обнаружено, причина исчезновения не установлена» [1] .