Чемпионат Нового Южного Уэльса 1947 г.
Чемпионат Нового Южного Уэльса 1947 года — автогонка, состоявшаяся в Ноуре в Новом Южном Уэльсе , Австралия , 16 июня 1947 года. [1] Она проводилась на 25 кругах по трассе длиной 4 мили и 670 ярдов, проложенной по взлетно-посадочным полосам и соединительным рулежным дорожкам аэродрома RAAF . [1] Общая дистанция гонки составляла приблизительно 110 миль. [1] Гонка, организованная Австралийским спортивным автомобильным клубом, проводилась на основе гандикапа, при этом три «лимита» стартовали с гандикапом в 24 минуты. [1]
Первоначально соревнование должно было называться «Гран-при Нового Южного Уэльса», однако за неделю до мероприятия от ААА поступило уведомление , в котором организаторам сообщалось, что им не разрешат использовать это название. [1]
Гонку выиграл Том Лэнси на MG TC . [1]
Результаты
| Поз. [2] | Водитель [2] | Нет. [2] | Автомобиль [2] | Гандикап [2] | Время/круги [2] | Комментарий [2] |
| 1 | Том Лэнси | 34 | МГ ТС | 21:30 | 1:32:20 | |
| 2 | Билл Маклахлан | 22 | MG TA Монопосто | 14:30 | 1:27:18 | |
| 3 | Керли Брайдон | 30 | МГ ТС | 21:30 | 1:34:26 | |
| 4 | Дик Блэнд | 10 | Ford V8 Специальный | 11:00 | 1:24:23 | |
| 5 | Брюс Майерс | 36 | Райли Имп | 24:00 | 1:38:19 | |
| 6 | Рон Уорд | 26 | МГ ТБ | 19:30 | 1:34:35 | |
| 7 | Норман Эндрюс | 7 | Остин Специальный | 5:00 | 1:20:41 | |
| 8 | Джон Крауч | 3 | Делаэ 135 | 3:00 | 1:20:18 | |
| 9 | Альф Барретт | 1 | Alfa Romeo Monza б/у | Царапать | 1:17:41 | |
| 10 | Джек Мюррей | 5 | Маккеллар Форд с/с | 3:00 | 1:20:42 | |
| 11 | Альф Наджар | 9 | МГ ТБ п/к | 10:00 | 1:30:34 | |
| 12 | Биб Стиллвелл | 38 | MG L-типа Magna | 24:00 | 1:47:23 | |
| NC | Джек Джонсон | 33 | МГ ТС | 21:30 | 24 | Ограничение по времени [1] |
| NC | Гордон Стюарт | 37 | MG L-типа Magna | 24:00 | 24 | Ограничение по времени [1] |
| NC | Джек Нинд | 23 | МГ ТБ Специальный | 14:30 | 22 | Ограничение по времени [1] |
| ДНФ | Билл Нанн | 25 | МГ ТБ | 19:30 | 20 | Зажигание |
| ДНФ | Олби Джонсон | 32 | МГ ТС | 21:30 | 19 | Шина |
| ДНФ | Джон Сноу | 2 | Диксон Райли | 2:00 | 18 | Магнетто |
| ДНФ | Билл Паттерсон | 35 | МГ ТС | 21:30 | 16 | Большой конец |
| ДНФ | Алек Милдрен | 14 | Ford V8 Специальный | 12:00 | 14 | Перегрев |
| ДНФ | Билл Мюррей | 12 | Хадсон | 12:30 | 12 | Большой конец |
| ДНФ | Хоуп Бартлетт | 11 | МГ ТА с/к | 12:00 | 10 | Рокер |
| ДНФ | Джон Рид | 15 | Альта Форд | 12:30 | 9 | Перегрев |
| ДНФ | Тед Грей | 6 | Альфа Ромео Меркури с/к | 4:00 | 7 | Перегрев |
| ДНФ | Рэй Митчелл | 19 | Джип Форд Специальный | 13:00 | 7 | Выдувная прокладка |
| ДНФ | Сед Джеймс | 29 | MG NE Магнетт | 20:30 | 4 | Тормоза |
| ДНФ | Том Сулман | 24 | Сульман Сингер | 15:30 | 3 | Свеча зажигания |
| ДНФ | Белф Джонс [3] | 16 | Terraplane Специальный | 13:00 | 2 | Ремень безопасности |
| ДНФ | Рон Юинг | 8 | Бьюик Специальный | 5:00 | 2 | Ударить барьер |
| ДНС | Франк Кляйниг | 4 | Хадсон Специальный | 3:00 | - | Поршень |
| ДНС | Лекс Дэвисон | 13 | Mercedes-Benz 38/250 б/у | 12:30 | - | Вопрос о шеях / Семейная проблема [4] |
| ДНС | Макс Джонс | 17 | Форд Специальный | 13:00 | - | |
| ДНС | Уолтер Мэтисон | 18 | Ягуар СС100 | 13:00 | - | |
| ДНС | Петер Веннермарк | 20 | MG Q-типа с/к | 13:00 | - | |
| ДНС | Джон Барраклоу | 21 | MG NE Магнетт | 14:00 | - | Распределитель |
| ДНС | LJ Дафф | 27 | MG Магнетт | 20:30 | - | Седло клапана |
| ДНС | Уолли Фелтем | 28 | MG N-типа | 20:30 | - | |
| ДНС | Рон Эджертон | 31 | МГ ТС | 21:30 | - |
Примечания
- Записи: 38 [5]
- Посещаемость: 15 000 (оценка организаторского клуба) [1]
- Самый быстрый круг: Альф Барретт ( Alfa Romeo Monza s/c) 2:52 (92,9 миль/ч) [2]
- Лучшее время: Альф Барретт ( Alfa Romeo Monza s/c) 1:17:41 [2]
Ссылки
- ^ abcdefghij Nowra Car Races, Australian Motor Sports, 15 июля 1947 г., страницы 26-31
- ^ abcdefghi Архив австралийских автогонок 1947, www.myautosite.com.au, архив на web.archive.org Получено 7 августа 2017 г.
- ↑ В отчете Australian Motor Sports (стр. 30) указано, что Белф Джонс «управлял Brown Terraplane Special» в гонке.
- ↑ В отчете Australian Motor Sports указано, что у автомобиля Дэвисона сломалась шестерня во время последнего тренировочного периода и что он вернулся в Мельбурн перед гонкой из-за семейных проблем.
- ↑ Nowra Road Races, Australian Motor Sports, 16 июня 1947 г., стр. 11.
Внешние ссылки
- Большая толпа видит, как мужественный водитель выигрывает Гран-при, Sydney Morning Herald (Новый Южный Уэльс: 1842 - 1954), вторник, 17 июня 1947 г., стр. 9, архивировано на trove.nla.gov.au
- Лэнси выигрывает Гран-при Nowra, Newcastle Morning Herald и Miners' Advocate, вторник, 17 июня 1947 г., стр. 10, архивировано на trove.nla.gov.au
- Чемпионат Нового Южного Уэльса-Новра 1947 г., primotipo.com
