15-я испытательная и оценочная эскадрилья

15-я испытательная и оценочная эскадрилья
15-я эскадрилья истребителей-перехватчиков McDonnell F-101B Voodoo на авиабазе Дэвис-Монтен в мае 1961 г.
Активный	1940–1944; 1947–1949; 1953–1964; 1967–1968; 1988–1994; 2016–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Эксплуатационные испытания и оценка
Гарнизон/Штаб	Авиабаза Эглин , Флорида
Помолвки	Защита Панамского канала [1]
Украшения	Награда за выдающиеся заслуги в ВВС [1]
Знаки отличия
Эмблема 15-й истребительно-перехватывающей эскадрильи [примечание 1] [2]
Эмблема 2872-й испытательной эскадрильи

15- я испытательная и оценочная эскадрилья — подразделение ВВС США , дислоцированное на авиабазе Эглин , штат Флорида, и приписанное к 753-й испытательной и оценочной группе. Впервые она была задействована в ходе расширения вооруженных сил США перед Второй мировой войной как 15-я истребительная эскадрилья . В 1942 году она переехала в Панаму, где участвовала в обороне Панамского канала . Вернулась в Соединенные Штаты, где до 1944 года была учебным подразделением для летчиков-истребителей, а затем была расформирована как 15-я истребительная эскадрилья в ходе реорганизации учебных подразделений армейских ВВС в 1944 году.

Эскадрилья была восстановлена ​​в резерве с 1947 по 1949 год, но, по-видимому, не была полностью укомплектована или оснащена боевыми самолетами. Она была переименована в 15-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью и служила в ПВО Соединенных Штатов с 1953 года до расформирования в 1964 году, летая на серии более эффективных самолетов-перехватчиков . В 1967 году она была переименована в 15-ю тактическую истребительную эскадрилью и в течение года обучала пилотов McDonnell Douglas F-4 Phantom II , в основном для войны во Вьетнаме .

Вторая предшественница эскадрильи была активирована в 1988 году как 2872d Test Squadron для проведения летных испытаний самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcons . В 1992 году две эскадрильи были объединены под названием 15th Test Squadron . Эскадрилья была расформирована в 1994 году.

Переименованный в 15-й испытательный полет , отряд был возобновлен в 2016 году на авиабазе Эглин , штат Флорида. В октябре 2021 года он стал 15-й испытательной и оценочной эскадрильей .

Первый предшественник эскадрильи был активирован как 15-я эскадрилья преследования в начале 1941 года в составе Юго-восточного воздушного округа . Он был оснащен серией самолетов преследования с миссией противовоздушной обороны Флориды. После атаки на Перл-Харбор эскадрилья была приписана к Карибским ВВС в Панаме, где она действовала по защите Панамского канала . Она вернулась в Соединенные Штаты в начале 1943 года, где стала заменой учебного подразделения Republic P-47 Thunderbolt (позже North American P-51 Mustang ) для III истребительного командования . Она была расформирована 1 мая 1944 года в рамках реорганизации учебных подразделений.

Эскадрилья была восстановлена ​​в 1953 году как 15-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , часть Командования воздушной обороны . Она была оснащена североамериканскими дневными истребителями F-86A Sabre на авиабазе Дэвис-Монтен , штат Аризона, с миссией противовоздушной обороны юго-запада Соединенных Штатов. В 1954 году она была перевооружена североамериканскими F-86D Sabre . В 1957 году она начала перевооружаться на F-86L, улучшенную версию F-86D, которая включала полуавтоматическую наземную среду , или компьютерную систему управления SAGE для перехватов. Служба F-86L была суждена быть довольно короткой, так как к тому времени, когда была доставлена ​​последняя модификация F-86L, тип уже постепенно заменялся в пользу сверхзвуковых перехватчиков.

В 1960 году эскадрилья получила новый сверхзвуковой перехватчик McDonnell F-101B Voodoo , а также учебный и операционный самолет F-101F. Двухместный учебный самолет был оснащен двойным управлением, но имел то же вооружение, что и F-101B, и был полностью боеспособен. 22 октября 1962 года, до того как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении ракет на Кубе, эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на авиабазе Уильямс в начале Карибского кризиса . ^{[3] [4]} Эти самолеты вернулись в Дэвис-Монтан после кризиса.

В начале 1960-х годов ВВС реализовали проект Clearwater, инициативу по выводу Convair F-102 Delta Daggers с зарубежных баз с целью сокращения «золотого потока» (отрицательных валютных операций). ^[5] К 1963 году часть этого плана предусматривала перевод 16-й эскадрильи истребителей-перехватчиков с авиабазы ​​Наха в Дэвис-Монтан, ^{[примечание 3]} что позволило бы распределить F-101 15-й эскадрильи по другим эскадрильям ADC. Поскольку между передачей F-101 15-й и прибытием F-102 16-й должен был быть промежуток времени, восемь F-102 с авиабазы ​​Перрин должны были оставаться наготове в Дэвис-Монтан. В качестве еще одного шага по экономии средств планирование предусматривало, что 16-я эскадрилья будет дезактивирована по прибытии в Дэвис-Монтан, а 15-я примет ее самолеты. Однако вмешался инцидент в заливе Тонкин , и 16-я была оставлена ​​в Тихом океане для поддержания там возможностей ПВО. Штаб ВВС США приказал ADC просто дезактивировать 15-ю без замены. Эскадрилья деградировала до состояния минимальной боеготовности к октябрю 1964 года и была дезактивирована в декабре. ^[6]

2872d Test Squadron был активирован на авиабазе Хилл , штат Юта, для проведения летных испытаний самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcons , которые прошли капитальный ремонт или модификацию. В 1992 году эскадрилья была объединена с 15th Fighter-Interceptor Squadron в 15th Test Squadron .

15-я испытательная эскадрилья

• Сформирована как 15-я истребительная эскадрилья (перехватчиков) 20 ноября 1940 года.

Активирован 15 января 1941 г.

15 мая 1942 года переименована в 15-ю истребительную эскадрилью.

Расформирован 1 мая 1944 г.

• Восстановлен 10 марта 1947 г.

Уволен в запас 12 марта 1947 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

• 11 февраля 1953 года переименована в 15-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков.

Активирован 20 апреля 1953 г.

Прекращено и дезактивировано 24 декабря 1964 г.

• Переименована в 15-ю тактическую истребительную эскадрилью , сформирована и организована 30 июня 1967 г.

Прекращено и дезактивировано 30 марта 1968 г.

• Объединена 1 октября 1992 года с 2872-й испытательной эскадрильей в 15-ю испытательную эскадрилью.

Деактивирован 1 апреля 1994 г.

• Переименован в 15-й испытательный полет 9 февраля 2016 г.

Активировано 1 марта 2016 г.

Переименована в 15-ю испытательную и оценочную эскадрилью 1 октября 2021 г. ^[1]

2872-я испытательная эскадрилья

• Обозначена как 2872-я испытательная эскадрилья и сформирована 15 января 1988 г.
• 1 октября 1992 года объединена с 15-й эскадрильей истребителей-перехватчиков в 15-ю испытательную эскадрилью ^[1]

• 53-я истребительная группа (позднее 53-я истребительная группа), 15 января 1941 г. – 1 мая 1944 г.
• Одиннадцатая воздушная армия, 12 марта 1947 г. ^{[примечание 4]}
• 419-я транспортно-десантная группа, 30 сентября 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• 34-я авиационная дивизия , 20 апреля 1953 г.
• Сектор ПВО Лос-Анджелеса , 1 января 1960 г.
• Сектор ПВО Феникс , 1 мая 1961 г. – 4 декабря 1964 г.
• 4531-е тактическое истребительное крыло, 30 июня 1967 г. – 30 марта 1968 г.
• Центр логистики воздушных перевозок Огдена , 15 января 1988 г.
• 545-я испытательная группа , 21 марта 1993 г. – 1 апреля 1994 г.
• 53-е крыло , 1 марта 2016 г.
• 753d Группа испытаний и оценки, 1 октября 2021 г. – настоящее время ^[1]

• Макдилл Филд , Флорида, 15 января 1941 г.
• Дейл Мабри Филд , Флорида, 8 мая – 18 декабря 1941 г.
• Аэродром Ла Чоррера , Панама, 2 января – 10 ноября 1942 г.
• Дейл Мабри Филд, Флорида, 26 ноября 1942 г.
• Дрю Филд , Флорида, 6 января 1943 г.
• Пейдж-Филд , Флорида, 5 февраля 1943 г. – 1 мая 1944 г.
• Авиабаза Эндрюс (позднее авиабаза Эндрюс), Мэриленд, 12 марта 1947 года – 27 июня 1949 года.
• База ВВС Дэвис Монтан, Аризона, 20 апреля 1953 г. - 4 декабря 1964 г.
• Авиабаза Хоумстед , Флорида, 30 июня 1967 г. – 30 марта 1968 г.
• Авиабаза Хилл, штат Юта, 15 января 1988 г. – 1 апреля 1994 г.
• Авиабаза Эглин, Флорида, 1 марта 2016 г. – настоящее время

Пояснительные записки

Цитаты

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред У. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 4 марта 2014 г. .
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• МакМаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, военно-воздушная база Ent, штат Колорадо (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , Исторический справочник № 8, Директорат истории командования Континентального командования ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 1963 г. (Совершенно секретно, NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)