140-я оперативная группа

140-я оперативная группа
Истребители F-16 из 140-го TFW над Денвером , штат Колорадо
Активный	1943–1945; 1946–1974; 1993 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Колорадо
Ветвь	ВВС Национальной гвардии
Тип	Группа
Роль	Композитный истребитель/транспорт
Часть	ВВС Национальной гвардии Колорадо
Гарнизон/Штаб	База космических сил Бакли
Помолвки	Европейский театр Второй мировой войны Операция «Северный дозор» , Операция «Южный дозор» , Операция «Благородный орел» , Операция «Несокрушимая свобода», Операция «Иракская свобода» . [1]
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением. Премия ВВС Бельгии «Фуррагер» за выдающиеся заслуги перед подразделением
Знаки отличия
Эмблема 140-й оперативной группы [2]
Хвостовой код	Полоса на хвосте "Колорадо"

140- я оперативная группа — подразделение Национальной гвардии ВВС Колорадо , дислоцированное на базе космических сил Бакли , Аврора, Колорадо. При активации на федеральную службу группа переходит в Командование боевых действий ВВС США .

120-я истребительная эскадрилья группы была впервые организована как 120-я авиационная эскадрилья времен Первой мировой войны 28 августа 1917 года. Она была реформирована 27 июня 1923 года как 120-я наблюдательная эскадрилья , одна из 29 первоначальных наблюдательных эскадрилий Национальной гвардии армии США, сформированных перед Второй мировой войной .

Группа была сформирована как 370-я истребительная группа и служила на Европейском театре военных действий Второй мировой войны , где она была дважды отмечена как выдающееся подразделение и награждена бельгийской медалью «Фуррагер» после того, как ее дважды отметили в Дневном приказе бельгийской армии.

В 1946 году группа, теперь переименованная в 140-ю истребительную группу , была одной из первоначальных двадцати семи регулярных групп армейских ВВС, выделенных Национальной гвардии. С 1950 года группа контролировала оперативные эскадрильи 140-го крыла , за исключением периода 1974–1993 годов, когда группа была бездействующей.

140-й полк летает на истребителях F-16C/D/ Fighting Falcons (Air Combat Command) и C-21 Learjet ( Air Mobility Command ) для выполнения воздушных перевозок . Он также управляет 137-й эскадрильей космического предупреждения ( Air Force Space Command ).

140-я оперативная группа

120-я истребительная эскадрилья : оснащена истребителями F-16 Fighting Falcon, эскадрильей истребителей двойного назначения, пилоты которой имеют квалификацию для выполнения задач «воздух-воздух» и «воздух-земля», включая наступательные и оборонительные меры противодействия с воздуха, воздушное пресечение , непосредственную авиационную поддержку и поисково-спасательные операции.

200-я воздушная транспортная эскадрилья : эксплуатирует C-21A Learjet. Обеспечивает безопасные приоритетные воздушные перевозки для высших военных и гражданских руководителей по всему миру.

• 140-я эскадрилья оперативной поддержки

Подразделение было сформировано как 370-я истребительная группа в мае 1943 года и активировано 1 июля 1943 года на авиабазе Уэстовер-Филд , штат Массачусетс. ^[3] Первоначальными эскадрильями группы были 401-я , ^[4] 402-я ^[5] и 485-я истребительные эскадрильи . ^[6]

Группа тренировалась на самолетах Republic P-47 Thunderbolt ^[3] на нескольких базах Первой воздушной армии в Новой Англии , а затем в январе и феврале 1944 года была развернута на авиабазе Королевских ВВС в Олдермастоне , Англия. В Европе она стала частью Девятой воздушной армии .

Когда группа прибыла, они ожидали получить Thunderbolts, на которых они тренировались в США. Однако, к большому удивлению командира группы, полковника Говарда Ф. Николса, 370-я истребительная группа была проинформирована IX истребительным командованием , что она будет оснащена Lockheed P-38 Lightning , несколько из которых уже прибыли в течение 18 дней, пока группа находилась в Олдермастоне. Последняя база оказалась лишь временной станцией, так как она требовалась для операций по перевозке войск; вскоре 370-я переместилась в RAF Andover . ^[3]

Из Англии группа бомбила с пикирования радиолокационные установки и зенитные вышки, а также сопровождала бомбардировщики , которые атаковали мосты и сортировочные станции во Франции, пока союзники готовились к операции «Оверлорд» — вторжению на континентальную Европу. Группа обеспечивала прикрытие союзных войск, которые пересекли Ла-Манш в день «Д» , и до конца месяца выполняла боевые разведывательные миссии над полуостровом Котантен . ^[3] 17 июля 1944 года 14 самолетов P-38 402-й истребительной эскадрильи под командованием командира 370-й группы полковника Николса впервые за всю войну сбросили напалмовые зажигательные бомбы на топливный склад в Кутансе , недалеко от Сен-Ло , Франция. ^[7]

Группа перешла в IX Тактическое Воздушное Командование и переместила Передовую посадочную площадку в Кардонвилле , Франция, 24 июля, чтобы поддержать наземное наступление союзников через Францию ​​и в Германию. ^[3] Истребители-бомбардировщики 370-го нанесли сильный удар. Немецкий фельдмаршал фон Клюге вскоре обнаружил, что его бронетанковые войска, двигающиеся к Нормандии, постоянно подвергаются атакам истребителей-бомбардировщиков союзников. Фон Клюге позвонил генералу Вальтеру Варлимонту , личному представителю Гитлера на Западном фронте: «Воздушное превосходство противника огромно и подавляет почти каждое наше движение... Каждое движение противника подготовлено и защищено его военно-воздушными силами. Потери в людях и технике необычайны». ^[8] Сам фон Клюге не был застрахован от личной опасности. Командир группы ВВС США Николс и эскадрилья его P-38 Lightning разнесли в пух и прах штаб фон Клюге; сам командир группы пропустил 500-фунтовую бомбу прямо через входную дверь. ^[8] Двигаясь по Франции, 370-я истребительная группа наносила удары по огневым точкам, войскам, складам снабжения и танкам около Сен-Ло в июле и в районе Фалез - Аржантан в августе 1944 года. ^[8]

В сентябре 1944 года группа отправила самолеты и пилотов в Англию для прикрытия операции «Маркет-Гарден» — воздушно-десантной операции союзников на Нидерланды и Германию. В начале октября самолеты P-38 группы наносили удары по дотам и войскам, чтобы помочь Первой армии захватить Аахен , а затем наносили удары по железным дорогам, мостам, виадукам и туннелям в этом районе. ^{[3] [8]}

370-й получил награду Distinguished Unit Citation за миссию по поддержке наземных войск в районе леса Хюртген 2 декабря 1944 года, когда, несмотря на плохую погоду и шквал зенитного и стрелкового огня, группа сбросила напалмовые бомбы на хорошо защищенную позицию в Бергштейне, поджигая деревню и нанося тяжелые потери вражеским войскам, оборонявшим этот район. Позже 370-й летал на вооруженную разведку во время битвы за Арденны , атакуя склады, шоссе, железные дороги, автотранспорт и другие цели. ^[3]

Группа перешла на североамериканские P-51 Mustang в феврале-марте 1945 года. Она бомбила мосты и доки в окрестностях Везеля , готовясь к форсированию Рейна , и патрулировала территорию, когда парашютисты высаживались на восточном берегу 24 марта. Поддерживала операции 2-й бронетанковой дивизии в долине Рура в апреле. Группа выполнила свою последнюю миссию, прочесывая Дессау и Виттенберг , 4 мая 1945 года. ^[3]

370-я истребительная группа вернулась в США в сентябре-ноябре 1945 года и была расформирована 7 ноября 1945 года. ^[3]

370-я истребительная группа была переименована в 140-ю истребительную группу и передана Национальной гвардии 24 мая 1946 года. Она была сформирована на аэродроме Бакли-Филд , штат Колорадо, и получила федеральное признание 1 октября 1946 года. ^[3] Подразделение стало первой воздушной группой Национальной гвардии, получившей федеральное признание. ^{[ сомнительно – обсудить ]} 140-я истребительная группа передана в 86-е истребительное крыло .

140-я истребительная группа состояла из 120-й истребительной эскадрильи в Бакли, 187-й истребительной эскадрильи в муниципальном аэропорту Шайенн , Вайоминг и 191-й истребительной эскадрильи в муниципальном аэропорту Солт-Лейк-Сити . Юта. Поскольку она была организована раньше других групп Национальной гвардии, она также временно контролировала 127-ю истребительную эскадрилью в муниципальном аэропорту Уичито , Канзас и 173-ю истребительную эскадрилью в муниципальном аэропорту Линкольна . Небраска, пока в 1948 году не были организованы 132-я и 137-я истребительные группы . Как часть Четвертых воздушных сил Континентального авиационного командования , подразделение обучалось миссиям истребителей-бомбардировщиков и воздушным боям. 31 октября 1950 года ВВС Национальной гвардии были преобразованы в авиакрыло , 86-е истребительное крыло было расформировано, а 140-е было включено в новое 140-е истребительное крыло , которое приняло на себя личный состав и задачи 86-го.

В результате Корейской войны 140-е истребительное крыло было федерализировано и переведено на действительную службу 1 апреля 1951 года, включая 140-ю истребительную группу и подчиненные подразделения. Подразделение было направлено на новую авиабазу Кловис , штат Нью-Мексико, куда прибыло в октябре 1951 года. Федерализованное 140-е представляло собой смешанную организацию активированных подразделений Национальной гвардии ВВС, состоящую из 120-й, 187-й и 190-й истребительных эскадрилий. 140-е и его компоненты были оснащены истребителями F-51D Mustang и были переименованы в эскадрильи истребителей-бомбардировщиков ^[3] 12 апреля 1951 года. 140-е вернулись под контроль Национальной гвардии ВВС в своих штатах в начале 1953 года. ^[3]

После возвращения под контроль штата Колорадо 140-я была перевооружена самолетами Lockheed F-80C Shooting Star . В 1955 году получившееся командование группы было изменено на Командование ПВО , и она стала 140-й истребительно-перехватывающей группой , затем 140-й истребительной группой (ПВО). В 1958 году она перешла на североамериканские F-86 Sabre , а в 1960 году — на F-86L, вооруженные ракетами Mighty Mouse и оснащенные бортовым радаром перехвата и каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной обстановки. В январе 1961 года 140-я была возвращена Тактическому авиационному командованию и перевооружена сверхзвуковым тактическим истребителем North American F-100 Super Sabre .

26 января 1968 года группа была федерализирована, а ее 120-я тактическая истребительная эскадрилья была переподчинена 35-му тактическому истребительному крылу на авиабазе Фанранг в Южном Вьетнаме. 120-я была освобождена от активной службы и вернулась под контроль штата Колорадо 30 апреля 1969 года.

В 1974 году Национальная гвардия перевела свои оперативные крылья на модель с двумя заместителями. В результате группа была расформирована, а ее эскадрильи были напрямую переподчинены крылу.

Еще одна реорганизация Национальной гвардии, на этот раз в «Объектное крыло», привела к повторной активации группы в 1993 году как 140-й оперативной группы , оснащенной самолетами General Dynamics F-16 Fighting Falcons . После повторной активации 140-я поддерживала многочисленные развертывания. После атак на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года 120-я истребительная эскадрилья группы взяла на себя задачу по обеспечению обороны страны в качестве неотъемлемой части операции Noble Eagle .

• Сформирована как 370-я истребительная группа 25 мая 1943 года.

Активирован 1 июля 1943 г.

Расформирован 7 ноября 1945 г.

• Переименована в 140-ю истребительную группу . Присоединена к Национальной гвардии 24 мая 1946 г.

Организован 3 сентября 1946 г.

Расширенное федеральное признание 1 октября 1946 г.

Федерализован и отправлен на действительную военную службу 1 апреля 1951 г.

12 апреля 1951 года переименована в 140-ю истребительно-бомбардировочную группу.

Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Колорадо 1 января 1953 г.

1 июля 1955 года переименована в 140-ю истребительно-перехватывающую группу.

1 июля 1957 года переименована в 140-ю истребительную группу (ПВО).

Переименована в 140-ю тактическую истребительную группу 1 января 1961 г.

Федерализован и отправлен на действительную военную службу 25 января 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Колорадо, 30 апреля 1969 г.

Деактивирован 30 июня 1974 г.

• Переименована в 140-ю оперативную группу

Активирован ок. 1 января 1993 г.

• I истребительное командование , 1 июля 1943 г. (присоединено к истребительному крылу Нью-Йорка с 19 октября 1943 г. по 20 января 1944 г.)
• IX истребительное командование, 12 февраля 1944 г.
• 71-е истребительное крыло (присоединено к IX тактическому авиационному командованию после 1 августа 1944 г.)
• 70-й истребительный авиаполк , 1 октября 1944 г. (остался в составе IX тактического авиационного командования )
• XXIX Тактическое авиационное командование , 1 февраля 1945 г. – сентябрь 1945 г.
• Силы армейской службы, порт посадки (для дезактивации), 6 ноября 1945 г. – 7 ноября 1945 г.
• 86-й истребительный авиаполк, 3 сентября 1946 г.
• 140-е истребительное крыло (позднее 140-е истребительно-бомбардировочное крыло, 140-е истребительно-перехватывающее крыло, 140-е крыло ПВО, 140-е тактическое истребительное крыло, 1 ноября 1950 г. – 15 декабря 1952 г.)
• 140-е истребительно-бомбардировочное крыло (позднее 140-е истребительно-перехватывающее крыло, 140-е крыло ПВО, 140-е тактическое истребительное крыло), 15 декабря 1952 г. – 30 июня 1975 г.
• 140-й истребительный авиаполк (позднее 140-е крыло), ок. 1 января 1993 г.

• 120-я истребительная (позднее истребительно-бомбардировочная, истребительно-перехватывающая, тактическая истребительная, истребительная) эскадрилья , 3 сентября 1946 г. – 16 января 1968 г.; 30 апреля 1969 г. – 30 сентября 1974 г.; ок. 1 января 1993 г. – настоящее время
• 127-я истребительная эскадрилья, 3 сентября 1946–1948 гг. (Канзас ANG)
• 140-я оперативная эскадрилья (позднее 140-я эскадрилья оперативной поддержки, 140-я оперативная эскадрилья поддержки), с апреля 1961 г. – ок. 20 августа 1962 г., ок. 1 января 1993 г. – настоящее время
• 180-я бомбардировочная эскадрилья , 1 января 1953 г. - ок. Март 1953 г. (Миссури, АНГ)
• 186-я истребительная эскадрилья , 1 октября 1950 г. - 1 апреля 1951 г. (Монтана, Англия)
• 188-я истребительная эскадрилья (позднее 188-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 188-я истребительно-перехватывающая эскадрилья), 1 ноября 1950 г. – 1 февраля 1951 г.; 11 сентября 1952 г. – 1 января 1952 г.: 1 января 1953 г. – 1 июля 1957 г. (ANG, Нью-Мексико)
• 190-я истребительная эскадрилья (позднее 191-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья), 1 ноября 1950 г. – 1 января 1953 г.; 1 января 1953 г. – 1 июля 1955 г. (Айдахо, ANG)
• 200-я воздушная транспортная эскадрилья , 1 июля 1996 г. – настоящее время
• 401-я истребительная эскадрилья (позднее 173-я истребительная эскадрилья), 1 июля 1943 г. – 7 ноября 1945 г., ^[4] 3 сентября 1946 г. – 1948 г. (Небраска, АНГ)
• 402-я истребительная эскадрилья (позднее 187-я истребительная эскадрилья , 187-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 187-я истребительно-перехватывающая эскадрилья), 1 июля 1943 г. – 7 ноября 1945 г., ^[5] 3 сентября 1946 г. – 1 января 1953 г.; 1 января 1953 г. – 30 июня 1957 г. (Вайомингская АНГ)
• 485-я истребительная эскадрилья (7F), 1 июля 1943 г. – 7 ноября 1945 г. ^[6]

Награда стримера	Награда	Даты	Примечания
	Президентский блок цитаты	2 декабря 1944 г.	370-я истребительная группа, Хюртгенский лес [3]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	10 августа 1965 г. – 1 октября 1966 г.	140-я тактическая истребительная группа [11]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 сентября 1994 г. – 31 августа 1996 г.	140-я оперативная группа [12]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 июля 2006 г. – 30 июня 2008 г.	140-я оперативная группа [12]
	Бельгийский Фуррагер	6 июня 1944 г. – 30 сентября 1944 г. 1 октября 1944 г. 16 декабря 1944 г. – 25 января 1945 г.	370-я истребительная группа [3]

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Европа	12 февраля 1944 г. – 5 июня 1944 г.	370-я истребительная группа [3]
	Нормандия	6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.	370-я истребительная группа [3]
	Северная Франция	25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.	370-я истребительная группа [3]
	Рейнская область	15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.	370-я истребительная группа [3]
	Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	370-я истребительная группа [3]
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.	370-я истребительная группа [3]

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• 140-е крыло ВВС США, CoANG (2009-07-25) Официальный сайт
• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. . Получено 7 июля 2012 г. .
• Кэмпбелл, Джеймс Л.; Капитан, Воздушный корпус (9 августа 1944 г.). История подразделения – 370-я истребительная группа . Агентство исторических исследований ВВС.
• Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Исторический исследовательский центр ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Джонс, Джей. 370-я истребительная группа во Второй мировой войне: в действии над Европой с P-38 и P-51 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1779-2 . 
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Аноним (1944). Achtung Jabos! История IX TAC . Париж: ETOUSA, Stars and Stripes Publications.
• Брошюра ВВС 900-2, награды, знаки отличия и участия в кампаниях подразделения. Архивировано 4 августа 2015 г. в отделении Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

• www.GoANG.com: 140-е крыло