130-я инженерная бригада (США)
Инженерная бригада армии США

130-я инженерная бригада
Знак различия 130-й инженерной бригады США
Активный5 мая 1943 г. – 31 января 1946 г.
25 сентября 1955 г. – 25 июня 1956 г.
16 июня 1969 г. – 4 мая 2007 г.
23 октября 2008 г. – настоящее время
СтранаСоединенные ШтатыСоединенные Штаты Америки
Верность Армия Соединенных Штатов
ВетвьРегулярная армия
ТипИнженерная бригада
РольБоевая инженерия
Строительная инженерия
РазмерБригада
Часть8-е командование тылового обеспечения театра военных действий
Гарнизон/ШтабКазармы Шофилд , Гавайи
Девиз(ы)САПЕРЫ ВХОДЯТ! [1]
ПомолвкиОперация «Совместные усилия»
Операция «Иракская свобода»
Операция «Несокрушимая свобода»
Командиры
Действующий
командующий		Полковник Маргарет Л. МакГунегл (с 12 июля 2022 г.)
Командир-старшинаCSM Эдвин Дирк
Известные
командиры		LTG Тодд Т. Семонит
MG Диана М. Холланд
Знаки отличия
Отличительные знаки различия подразделений
Воинская часть

130- я инженерная бригада — инженерная бригада армии США со штаб-квартирой в казармах Шофилд , Гавайи , которая обеспечивает инженерную поддержку армии США на Тихом океане . Бригада специализируется на боевой инженерии, строительстве и мостовых операциях.

Бригада ведет свою родословную от инженерного полка, действовавшего во время Второй мировой войны , но сама бригада не принимала участия в реальных боевых действиях до середины 1990-х годов. Будучи частью V корпуса большую часть Холодной войны , бригада находилась в Западной Европе в качестве сдерживающего фактора возможной советской агрессии и/или вторжения. Наконец, она приняла участие в боевых действиях в 1991 году, когда 317-й инженерный батальон бригады был развернут для операции «Щит в пустыне/Буря». 317-й батальон оказывал поддержку 1-й пехотной дивизии во время наземной войны, а его рота «Дельта» получила президентскую награду. Бригада также принимала участие в операции «Совместные усилия» , оказывая помощь в наведении мостов для международных сил в регионе Боснии . Несколько лет спустя бригада стала основным инженерным компонентом во время вторжения в Ирак в 2003 году. Из-за многочисленных трудностей бригада была вынуждена взять на себя несколько неожиданных миссий в течение года своего пребывания в Ираке. Вторая поездка состоялась в 2005 году, а третья — в 2009 году, где она снова стала основным инженерным компонентом в стране. Бригада была развернута в Афганистане в качестве инженерной бригады театра военных действий в поддержку операции «Несокрушимая свобода» с 2013 по 2014 год.

Бригада имела долгую историю поддержки V корпуса армии США в Европе с 1969 по 2007 год, в течение которого она базировалась в казармах Уорнер в баварском городе Бамберг , Германия . Это закончилось, когда бригада была переведена на Гавайи для поддержки армии США на Тихом океане в рамках крупного плана реструктуризации армии США. Возобновленная в 2008 году, бригада в настоящее время базируется в казармах Шофилд на Гавайях.

Организация

130-я инженерная бригада является подчиненным подразделением 8-го командования поддержки театра военных действий [2] , которое оперативно контролируется Тихоокеанской армией США . Она оказывает инженерную помощь силам США, размещенным по всему Индо-Тихоокеанскому региону. [3]

Штаб бригады и штабная рота размещены в казармах Шофилд и постоянно командуют двумя подчиненными батальонами . 11-й инженерный батальон, расположенный в лагере Хамфрис, Корея, и 84-й инженерный батальон, расположенный в казармах Шофилд. Общая численность бригады составляет около 1600 человек. Поскольку бригада имеет модульную структуру, она способна взять на себя командование и управление большим количеством подразделений при развертывании.

История

Происхождение

130-я инженерная бригада ведёт свою родословную от 1303-го инженерного полка общего назначения, который принимал участие в боевых действиях во Второй мировой войне. [4] Полк был сформирован 15 июля 1943 года в Кэмп-Эллис , штат Иллинойс . [5] Он был развёрнут на Европейском театре военных действий , где участвовал в битве за Нормандию и последующем вторжении в Германию, прежде чем был переведён на Тихий океан после Дня Победы . [5] 1303-я получила вымпелы за кампанию в Нормандии , Северной Франции, Рейнской области , Арденнах-Эльзасе , Центральной Европе и Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий . [5] Он был расформирован в Японии 31 января 1946 года. [5]

Полк был переименован в штаб и штабную роту 130-й инженерной авиационной бригады в Японии 8 июля 1955 года, а затем в сентябре того же года был сформирован. [5] Всего несколько месяцев спустя, 25 июня 1956 года, эта бригада была расформирована, так и не приняв участия в боевых действиях. [4]

16 июня 1969 года штаб и штабная рота 130-й инженерной авиационной бригады были переименованы в штаб и штабную роту 130-й инженерной бригады и развернуты в Pioneer Kaserne, Hanau , Германия. 130-я инженерная бригада была объединена из 37-й и 11-й инженерных групп V корпуса в единое подразделение, которое обеспечивало бы более эффективное командование и контроль. [4] Впоследствии она была передана под командование V корпуса как часть армии США в Европе . [6] Бригада получила свои нарукавные знаки различия 23 сентября 1969 года, а отличительные знаки различия подразделения — 3 ноября 1969 года. [1] Члены бригады специально разработали их с изображениями, намекающими на боевые заслуги 1303-го полка во Второй мировой войне, используя алый и белый цвета, обозначающие инженерные подразделения армии США. [1]

Бригада оставалась в Германии в поддержку V корпуса в течение почти 25 лет, на передовой холодной войны против Варшавского договора [4] и советской 8-й гвардейской армии . Она претерпела перетасовку подразделений, поскольку несколько ее батальонов были переведены в другое место после окончания холодной войны в 1990 году, и получила новые батальоны из подразделений, дезактивируемых в других местах. Хотя три подчиненных батальона бригады были развернуты для поддержки операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» , сам штаб бригады оставался в Германии вместе с остальной частью V корпуса. Операции проводились VII корпусом и XVIII воздушно-десантным корпусом , которые имели значительные собственные инженерные активы. В течение начала 1990-х годов бригада продолжала видеть, как подразделения приходили и уходили из ее командования, поскольку они были переведены из реструктурированной 18-й инженерной бригады и дезактивированной 7-й инженерной бригады (США) . [7]

Операция «Совместные усилия»

С декабря 1995 года по январь 1996 года все подразделения бригады, за исключением 320-й инженерной роты (топографической), были развернуты в Хорватии или Боснии и Герцеговине для поддержки операции Joint Endeavor . [4] 320-я инженерная рота развернула свой топографический съемочный взвод в следующем году. [4] 130-й инженерной бригаде было поручено построить штурмовой мост через реку Сава . [6] Несмотря на серьезные наводнения вокруг реки и международное давление против такого сооружения, бригада отправила свои подразделения, чтобы начать работу на мосту. [6] В декабре 1995 года 502-я инженерная рота была развернута в Жупанье , Хорватия, и установила исторический ленточный мост через реку. [4] Этот мост длиной 2239 футов (682 м) был самым длинным штурмовым плавучим мостом в военной истории. [6] Рота работала 24 часа в сутки в течение трех месяцев, пересекая критически важный трафик в поддержку оперативной группы Eagle и сил НАТО по выполнению соглашения . [4] Рота также помогала в строительстве второго моста через реку Сава в Брчко - Гунья . [4] 502-я инженерная рота была передислоцирована в мае 1996 года, а секция плотогонов осталась в Славонски-Броде для поддержки реструктуризации сил оперативной группы Eagle. [4] 130-я инженерная бригада продолжила строительство семи фиксированных мостов в поддержку операции. [6] Во время развертывания бригаде также было поручено создание и ведение карт и наложений на район операций. Она должна была создать более 300 000 таких карт. [6] 130-я инженерная бригада также была поручена ремонтировать и поддерживать большую часть инфраструктуры оперативной группы. [6]

После завершения операции бригада вернулась в Германию. [4] В течение 1998–2002 годов она проходила обучение вместе с немецкими инженерами, включая немецкие подразделения из Ланштайна и Шпейера , а также Немецкую инженерную школу. [6] Бригада также организовала соревнования по стрельбе с немецкими подразделениями, чтобы дать американским солдатам шанс заработать значок немецкой армии «За меткую стрельбу» , немецкий спортивный значок и другие значки. Более 2500 таких значков были получены солдатами 130-й за годы службы в Германии. [6] Она также интенсивно тренировалась в операциях по наведению мостов на реках по всей Германии. [6] Летом 2000 года бригада приняла участие в совместных инженерных учениях в Молдове с ВМС США Seabees и 505-й инженерной бригадой Национальной гвардии армии Северной Каролины . [8] Учения были первыми, когда-либо проведенными в Молдове, и включали многочисленные учебные сценарии, а также строительство медицинской клиники. [8] Несколько других подобных учений были проведены в странах по всей Европе, включая Албанию , Румынию, Грузию , Латвию, Болгарию и Македонию . [8] Они также выполняли ежегодные гуманитарные миссии в Польше, работая над общественными проектами по всей стране при поддержке Польских вооруженных сил каждый сентябрь в качестве учений. [9]

Операция «Иракская свобода»

130-я инженерная бригада была мобилизована для вторжения в Ирак в 2003 году . [7] Командовал ею полковник Грегг Ф. Мартин. [10] По мере подготовки к операции «Иракская свобода » 130-я инженерная бригада была назначена ответственной за крупнейшие инженерные силы на театре военных действий. [6] Сюда входило семь различных инженерных батальонов, а также несколько отдельных групповых и ротных подразделений. [11] Затем в начале 2003 года подразделения бригады были развернуты в Кувейте вместе с большей частью персонала V корпуса. [12] Они должны были обеспечить командование и поддержку 3-й пехотной дивизии , 82-й воздушно-десантной дивизии и 101-й воздушно-десантной дивизии, когда они пересекли границу с Ираком и атаковали столичный регион Багдад с юга. [13] В сочетании с высадкой боевой группы 173-й воздушно-десантной бригады на севере, операция должна была привести к окружению и уничтожению иракских сил внутри и вокруг столицы. [14]

Первым препятствием, с которым столкнулась бригада, была «берма», оборонительный комплекс заграждений глубиной 10 километров, который охватывал границу Ирака с Кувейтом. [15] Берма состояла из больших танковых рвов, берм из земли, электрифицированных ограждений и колючей проволоки. [15] Было решено, что бригадные боевые группы 3-й пехотной дивизии прорвут эту насыпь в восьми местах и ​​продвинутся через нее. [15] 130-я инженерная бригада проанализировала насыпи и предоставила их план коалиционным силам. [16] Затем 130-я инженерная бригада провела фактические прорывы в конце марта, используя CEV, бронированные боевые землеройные машины для строительства дорог для гусеничных машин, в то время как бронированные мосты для колесных машин были установлены. [17] 130-я дивизия работала с кувейтскими инженерами, чтобы прорваться через насыпь в 12 местах, и бригадные боевые группы 3-й пехотной дивизии двинулись вперед, начав войну в Ираке . [18] После того, как боевые части продвинулись, бригада и кувейтцы затем заделали десять из этих прорывов, чтобы не дать иракским войскам использовать их, оставив два открытыми для американских войск, которые последовали за ними из 82-й и 101-й. [18]

План боевых действий для войны в Ираке , в котором V корпус атакует страну от Кувейта на юго-восток.

После прорыва 130-я двинулась в Ирак. Они оказывали поддержку дивизиям, продвигавшимся по пути к Багдаду. Когда сильная песчаная буря остановила авиацию и большие облака пыли стали проблемой, бригада перепрофилировала нефть для использования в борьбе с пылью вокруг аэродромов, что позволило флоту AH-64 Apache 101-й дивизии взлететь и вступить в бой с иракскими наземными войсками 24 марта. [19] Отступающие иракские подразделения взорвали много мостов, чтобы замедлить продвижение 3-й пехотной дивизии. 130-я инженерная бригада провела быстрый ремонт, чтобы позволить бригадам продолжить движение. [20] Бригада поддерживала боевые элементы, двигавшиеся через Эн-Наджаф , расчищая дороги и проходы от мусора и препятствий, чтобы обеспечить быстрое движение по городу. [21] 565-й инженерный батальон построил «мост дня рождения» — самый длинный поплавковый мост, построенный на театре военных действий, с пролетом 580 метров — через реку Тигр в Тикрите в день рождения Саддама Хусейна , 28 апреля 2003 года. [4]

После окончания вторжения бригада должна была поддержать операцию по наведению мостов и поддержке инфраструктуры. [4] Во время планирования вторжения инженерам бригады сообщили, что реконструкция в Ираке будет проводиться подрядчиками Министерства обороны и иракскими гражданскими лицами. Изначально они не были готовы к проведению крупных восстановительных работ. [22] Когда V корпус стал командным элементом оперативной группы по восстановлению Ирака, большая часть сил вторжения, включая 130-ю инженерную бригаду, была отправлена ​​на работу, которая изначально не была запланирована, поскольку основные коммунальные услуги и санитарные условия в Ираке были намного ниже ожидаемых. [22] В течение оставшейся части 2003 и 2004 годов инженеры участвовали в большом количестве первоначальных проектов по реконструкции основных коммунальных услуг, включая школы, водоочистные сооружения, вывоз мусора и национальную электросеть. [23] Было установлено, что масштаб этих проектов был намного больше, чем ожидали США или с чем сталкивались в предыдущих непредвиденных обстоятельствах. Было также решено, что реконструкция имеет важное значение для коалиции, поскольку она поможет привлечь на свою сторону иракский народ. [24] К маю 2003 года бригада была полностью перепрофилирована. Хотя изначально ей было поручено сносить препятствия, возводить укрепления и наводить мосты, на самом деле бригада была полностью сосредоточена на строительных проектах. [25] Это преобразование было сложным процессом, поскольку у бригады не было оборудования и специализированных подразделений, предназначенных для проведения реконструкции в национальном масштабе. [25] По мере того, как в Ирак прибывало все больше подразделений по реконструкции американских военных, бригада выросла до восьми батальонов и трех групп. [26]

130-я инженерная бригада сосредоточилась на проектах по наведению мостов, что было ее специализацией, но в конечном итоге она оказалась занята выполнением множества различных проектов по всей стране в течение большей части 2003 года и в 2004 году . [25] Однако не все ее подразделения были полностью ограничены строительством. 502-я инженерная рота также проводила операции по патрулированию рек в Багдаде и Тикрите. [4] Эта новая миссия для роты была необходима для защиты сил, транспортировки войск, операций по поиску и оцеплению, а также для защиты от саботажа на постоянных мостах. [4] В сентябре 2003 года, с расформированием 38-й инженерной роты (среднебалочный мост), 502-я инженерная рота стала многоцелевой мостовой ротой с возможностями как поплавковых, так и по наведению фиксированных мостов и единственной действующей мостовой ротой в USAREUR . [4]

130-я бригада находилась в районе логистической поддержки Анаконда на протяжении большей части развертывания. [7] На протяжении всей операции «Иракская свобода» штаб-квартира командовала до 15 000 инженеров одновременно, выполняя такие задачи, как наведение мостов, гуманитарная помощь, топографические миссии, водолазные миссии, пожаротушение, строительство баз, речное патрулирование, обнаружение мин, обезвреживание ракет и многое другое. [7] Подразделения бригады были передислоцированы в Ханау в конце 2003 года и начале 2004 года. [4] Большинство солдат бригады вернулись в Ханау 5 февраля 2004 года после многочисленных логистических задержек. [27] Большинство подчиненных подразделений 130-й инженерной бригады получили Почетную грамоту за свою роль во вторжении в Ирак, хотя штаб бригады этого не сделал. [28]

Второй тур в Ираке

502-я инженерная рота стала первым подразделением V корпуса размером с роту, вернувшимся для второго тура в Ирак, когда она была развернута в сентябре 2004 года. [4] Рота вернулась в Ханау в сентябре 2005 года. В декабре 2004 года штаб 130-й инженерной бригады был проинформирован о том, что она будет развернута обратно в Ирак в следующем году. [29] Бригада мобилизовалась и начала это новое развертывание в сентябре 2005 года; она начала действовать в стране в следующем месяце. [30] 54-й инженерный батальон последовал за ней в октябре. [4] Бригада в конечном итоге заменила 130-ю , 194-ю и 20-ю инженерные бригады , став единственной инженерной бригадой, действующей в стране. [30] К декабрю 2006 года бригада командовала всеми инженерными формированиями в Многонациональном корпусе в Ираке , включая инженеров из других родов войск США, общей численностью 3300 солдат. [30] Во время поездки их поддерживало 412-е инженерное командование . [31]

Солдат бригады имитирует оказание первой помощи во время учений.

130-й инженерный полк имел ряд задач по реконструкции во время своего второго тура в Ираке. Главным приоритетом бригады было «поддержание и модернизация линий связи», чтобы «обеспечить бесперебойное наземное движение через район операций». [32] Эта обязанность также включала обнаружение и обезвреживание самодельных взрывных устройств . [32] Бригада осуществила множество строительных проектов, в первую очередь по строительству передовых оперативных баз коалиции, но им также были поручены строительные проекты для иракской армии и гражданских лиц. [32] Многие из подразделений бригады были объединены с военными из других родов войск для реализации проектов. [33] Инженеры ВМС США и Корпуса морской пехоты США действовали бок о бок с солдатами 130-й инженерной бригады, и хотя командиры сообщали о «столкновении культур» между различными родами войск, солдаты, моряки и морские пехотинцы смогли быстро адаптироваться к ситуации. [34]

Штабная рота бригады управляла инженерными батальонами, но также выполняла собственные миссии, включая гуманитарные миссии и задания по связям с общественностью . [35] Ее поддерживал батальон специальных войск бригады , который выполнял широкий спектр обязанностей для штаба. [36] Задача обнаружения и обезвреживания СВУ оказалась особенно сложной для бригады, поскольку СВУ были серьезной проблемой для коалиционных сил и основной причиной потерь в то время. 54-й инженерный батальон под 130-м был специально поручен операциям по борьбе с СВУ на более чем 300 километрах дорог, за которые отвечала бригада. [37] 249- й инженерный батальон был ответственен за поддержание электросети по всему Ираку. [38] Им было необходимо оценить 200 электростанций по всей стране и выполнить ремонт каждой из них по отдельности. [37] 84-му инженерному батальону было поручено большинство строительных проектов на передовых оперативных базах. [39] Эти проекты включали расширение многих крупных ПОБ, поскольку более мелкие были закрыты и объединены. Одним из основных направлений деятельности батальона было расширение жилых помещений на авиабазе Аль-Асад . [40] 565-й инженерный батальон отвечал за поддержание складов снабжения, где хранились строительные материалы для остальных батальонов бригады, а также за обеспечение максимально эффективного распределения и использования материалов. [41] Обязанности бригады по техническому обслуживанию механического и транспортного оборудования выполнялись гражданскими подрядчиками. Эти подрядчики также занимались транспортировкой строительных машин и запчастей к ним на театр военных действий. [42]

За год своего пребывания в Ираке бригада сообщила о прогрессе во многих областях. Командир бригады полковник Томас Кула сообщил, что «более 50 процентов» СВУ, обнаруженных на дорогах, используемых Корпусом, были распознаны и обезврежены до того, как их удалось использовать против коалиционных сил. [43] Бригада также очистила 700 километров дорог от мусора и обломков и засыпала более 600 выбоин, образовавшихся в результате взрывов. [43] Она также завершила 1800 проектов по картографированию на театре военных действий. [43] Бригада также завершила многочисленные строительные проекты по всему Ираку. Солдаты 130-й инженерной бригады завершили 345 строительных проектов в течение года в стране, включая установку четырех мостов и поддержание еще восьми, проекты по рытью колодцев по всему западному Ираку, поддержание электросети на 25 базах коалиции, ремонт и расширение услуг на передовых базах по всему региону, а также строительство аванпостов и контрольно-пропускных пунктов по всем дорогам страны с помощью иракских инженеров. [43] Во время развертывания в бою погибло в общей сложности 15 солдат бригады . [44] 130-я инженерная бригада вернулась в Ханау из своей второй командировки в Ирак в октябре 2006 года. [4]

Реактивация на Гавайях

В связи с сокращением численности и передислокацией армейских сил в Европе было объявлено, что V корпус будет ликвидирован, а 130-я инженерная бригада будет перемещена в другое место. Бригада официально покинула Ханау с церемонией сдачи знамен в Pioneer Kaserne 4 мая 2007 года. [6] Сдача знамен подразделения была традицией, официально обозначающей его прекращение, и для всех официальных целей бригада перестала быть действующим армейским подразделением. Штаб бригады стал частью Тихоокеанской армии США 16 июня 2007 года. [4]

Офицеры бригады расстегивают знамя своего подразделения на Гавайях

Первоначально планировалось, что бригада будет перемещена в Форт-Льюис , штат Вашингтон , чтобы заменить 555-ю инженерную бригаду , которую планировалось расформировать. Но с объявлением плана Grow the Army в начале 2007 года было решено, что ни одна инженерная бригада не будет расформирована навсегда, и вместо этого 130-я инженерная бригада будет перемещена на Гавайи. [6] И 130-я, и 555-я инженерные бригады остались на действительной службе. [4]

Бригада бездействовала в течение года, пока она реконструировалась на Гавайях. В рамках трансформации армии США бригада была реорганизована в модульные силы с новым и обновленным оборудованием и новым персоналом. [45] Бригада временно встала 27 июня 2008 года, когда она приблизилась к статусу готовности. [45] 23 октября знамя бригады было официально снято в казармах Шофилда , Гавайи. Это означало конец передислокации бригады на Гавайи, а также ее завершение и готовность взять на себя новые миссии. [45]

Бригада приняла под свое командование 6-й, 65-й и 84-й инженерные батальоны. [46]

Третий тур в Ираке

Бригада была приведена в готовность для очередного развертывания в рамках операции «Иракская свобода» летом 2009 года. [45] Там ее задачи снова будут включать строительство, расчистку маршрутов и обучение иракских инженеров. [45] После того, как бригада была приведена в готовность для развертывания, она начала проводить активные учения по отработке миссии (MRE) в казармах Шофилда. Среди этих тренировок были обновленные стратегии обнаружения и обезвреживания самодельных взрывных устройств . [47] Бригада начала свое развертывание 17 июля 2009 года, сняв свои знамена в Мосуле и взяв на себя командование строительными проектами в этом районе от 18-й инженерной бригады . [48]

130-я инженерная бригада вернулась в казармы Скофилд на Гавайях из Ирака 4 июня 2010 года.

Учения по программе сотрудничества в области безопасности театра военных действий

После возвращения 130-й инженерной бригады из Ирака в 2010 году, 130-я инженерная бригада служила в качестве инженерной бригады театра военных действий в зоне ответственности PACOM. В этом качестве бригада оказывала поддержку в области боевой инженерии, строительной инженерии и водолазных операций совместным и объединенным партнерам на более чем 30 учениях Программы сотрудничества по безопасности театра военных действий (TSCP) и многочисленных развертываниях ротного масштаба в операциях New Dawn и Enduring Freedom.

130-я инженерная бригада служила в качестве Объединенной совместной оперативной группы по гражданским военным операциям (CJMOTF) для Баликатана 2011 на Филиппинах. Более двух месяцев штаб бригады вместе со взводами 84-го инженерного батальона строил школы и многоцелевые объекты. Тем временем подчиненные бригаде совместные партнеры проводили ветеринарные и медицинские мероприятия, чтобы помочь улучшить жизнь филиппинского народа. Это мероприятие отточило навыки бригады в реагировании на гуманитарную помощь и события реагирования на стихийные бедствия (HADR) по всему региону. После завершения BK11 бригада переключила фокус своей подготовки с операций по поддержанию стабильности на крупные боевые операции. В частности, бригада инициировала 9-месячный план подготовки для своего бойца, получившего степень MCTP, со 2-й пехотной дивизией в Корее. В ходе серии индивидуальных и коллективных учебных мероприятий бригада оттачивала, оттачивала и в некоторых случаях заново изучала навыки, необходимые для достижения победы в конфликте высокой интенсивности. В ходе UFG12, учений War-Path II 2ID и, наконец, учений Full Spectrum в ноябре 2011 года 130-я инженерная бригада заслужила одни из самых высоких оценок и похвал, когда-либо данных бригаде MCTP во время сертификационных учений боевых истребителей. В ходе этой серии учений 130-я инженерная бригада помогла USFK, 8-й армии и 2ID усовершенствовать и улучшить свои самые важные OPLAN, обновив TPFDD, целевые организации, инженерные концепции операций и планы пересечения брешей между войсками. 130-я инженерная бригада вместе с 8-й армией и 2ID остаются готовыми «сразиться сегодня вечером», если их призовут.

Операция «Несокрушимая свобода»

Штаб-квартира и штабная рота 130-й инженерной бригады (HHC) и один из подчиненных им батальонов, 65-й инженерный батальон (боевые эффекты), были развернуты для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в сентябре и октябре 2013 года. Это стало первым развертыванием штаба бригады в Афганистане. После двухнедельного периода передачи полномочий 2 октября 2013 года 130-я инженерная бригада официально приняла на себя командование от 555-й инженерной бригады (с объединенной базы Льюис-Маккорд, штат Вашингтон), объединенной оперативной группы «Три никеля», таким образом став объединенной оперативной группой «Сапер», курирующей инженерные подразделения армии, флота и военно-воздушных сил США по всему Афганистану. Являясь прямым подчинением Объединенного командования ISAF и Вооруженных сил США в Афганистане, JTF Sapper представляла собой четвертое по величине командование на театре военных действий, уступая только региональным командованиям. 130-я инженерная бригада стала ядром временного многоцелевого бригадного штаба для инженерных операций в Афганистане с семью подчиненными батальонами, одним военно-морским мобильным строительным батальоном и одной инженерной эскадрильей высшего разряда, состоящей из более чем 4200 солдат, моряков и летчиков, действующих в каждом региональном командовании.

С сентября по декабрь 2013 года миссия Объединенной оперативной группы «Сапер» на театре военных действий заключалась в следующем: «Бригада инженеров театра военных действий обучает, сертифицирует и консультирует инженеров ANA по вопросам строительства, управления объектами и обеспечения мобильности, одновременно поддерживая отступление коалиционных сил посредством экспедиционного строительства и обеспечения мобильности по всей территории CJOA-A».

С января по май 2014 года миссия Объединенной оперативной группы саперов на театре военных действий заключалась в следующем: «Объединенная оперативная группа саперов сотрудничает с инженерами ANA для обеспечения их независимых операций и поддержки передислокации и отхода коалиционных сил посредством экспедиционного строительства и демонтажа по всей CJOA-A с целью создания условий для решительной миссии поддержки».

29 мая 2014 года 130-я инженерная бригада передала полномочия инженерной бригады театра военных действий операции «Несокрушимая свобода» 2-й инженерной бригаде (с объединенной базы Элмедорф-Ричардсон, Аляска), объединенной оперативной группе Trailblazer. 4 июня 2014 года 130-я инженерная бригада вернулась в казармы Скофилд, Гавайи, из Афганистана.

Почести

Украшения для подразделений

ЛентаНаградаГодПримечания
Лента благодарности за заслуги в отрядеПочетная грамота отряду2003–2004За службу в операции «Иракская свобода»
Лента благодарности за заслуги в отрядеПочетная грамота отряду2005–2006За службу в операции «Иракская свобода»
Лента благодарности за заслуги в отрядеПочетная грамота отряду2009–2010За службу в операции «Иракская свобода»
Лента благодарности за заслуги в отрядеПочетная грамота отряду2013-2014За службу в операции «Несокрушимая свобода»
Премия за выдающиеся достижения1995–1996За службу в операции «Джойнт Эндевор»
Премия за выдающиеся достижения1996–1997За службу в операции «Джойнт Эндевор»

Стримеры кампании

КонфликтСтримерГоды)
Вторая мировая войнаНормандия1944
Вторая мировая войнаСеверная Франция1944
Вторая мировая войнаРейнская область1944–1945
Вторая мировая войнаАрденны-Эльзас1944–1945
Вторая мировая войнаЦентральная Европа1945
Вторая мировая войнаАзиатско-Тихоокеанский театр1945
Война в ИракеОперация «Иракская свобода I»2003–2004
Война в ИракеОперация «Иракская свобода III»2005–2006
Война в ИракеОперация «Иракская свобода»2009-2010
GWOTОперация «Несокрушимая свобода»2013–2014

Примечания

  1. ^ abc "Институт геральдики: 130-я инженерная бригада". Институт геральдики . Архивировано из оригинала 11 сентября 2006 года . Получено 11 декабря 2008 года .
  2. ^ "8th Theater Sustainment Command Homepage". 8th Theater Sustainment Command. Архивировано из оригинала 1 января 2009 года . Получено 11 декабря 2008 года .
  3. ^ "United States Army Pacific: Homepage". United States Army Pacific Staff. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Получено 11 декабря 2008 года .
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "130th Engineer Brigade Homepage: Unit History". Штаб 130th Engineer Brigade. 2011. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Получено 31 мая 2011 года .
  5. ^ abcde "Информация о происхождении и почестях: 130-я инженерная бригада". Центр военной истории армии США . 13 января 2003 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2008 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  6. ^ abcdefghijklm Хусман, Сьюзен (9 мая 2007 г.). "V Corps Engineer Brigade Cases Colors for Move to US Army Pacific" (PDF) . Офис по связям с общественностью гарнизона армии США в Гессене. Архивировано из оригинала (PDF) 8 декабря 2009 г. . Получено 11 декабря 2008 г. .
  7. ^ abcd "130th Engineer Brigade". GlobalSecurity . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Получено 11 декабря 2008 года .
  8. ^ abc "Инженеры отправляются в Молдову для проведения учений Cornerstone". Офис помощника министра обороны. 29 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2009 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  9. ↑ Пикар, Винсент (23 сентября 2002 г.). «Инженеры V корпуса строят структуры, навыки, воспоминания во время учений в Польше». 207-й мобильный отряд по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  10. ^ Деген и др., стр. 532.
  11. ^ Деген и др., стр. 474.
  12. ^ Деген и др., стр. 101.
  13. ^ Деген и др., стр. 87.
  14. ^ Деген и др., стр. 78.
  15. ^ abc Деген и др., стр. 104.
  16. ^ Деген и др., стр. 105.
  17. ^ Деген и др., стр. 106.
  18. ^ ab Degen et al., стр. 107.
  19. ^ Деген и др., стр. 192.
  20. ^ Деген и др., стр. 206.
  21. ^ Деген и др., стр. 270.
  22. ^ ab Риз и Райт, стр. 367.
  23. ↑ Риз и Райт, стр. 368.
  24. ↑ Риз и Райт, стр. 369.
  25. ^ abc Риз и Райт, стр. 372.
  26. ↑ Риз и Райт, стр. 607.
  27. ↑ Лоппнов, Джейми (5 февраля 2004 г.). «Солдаты 130-й инженерной бригады V корпуса с нетерпением ждут возвращения домой после почти года в Ираке». Офис по связям с общественностью 130-й инженерной бригады. Архивировано из оригинала 1 мая 2005 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  28. ^ "Общие приказы: индивидуальные и воинские награды" (PDF) . Общий приказ № 3 . Штаб-квартира, Департамент армии. 6 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 ноября 2007 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  29. ^ Кула, Томас (июль–сентябрь 2006 г.). «130-я инженерная бригада: год в Ираке» (PDF) . Инженер . 36 : 5. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  30. ^ abc Кула, Томас (июль–сентябрь 2006 г.). «130-я инженерная бригада: год в Ираке» (PDF) . Инженер . 36 : 4. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  31. ^ Кемпер, Барт (июль–сентябрь 2006 г.). «Больше, чем управление» (PDF) . Инженер . 36 : 29. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. Получено 8 января 2009 г.
  32. ^ abc Кула, Томас (июль–сентябрь 2006 г.). «130-я инженерная бригада: год в Ираке» (PDF) . Инженер . 36 : 6. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  33. ^ Бертон, Мэтью (июль–сентябрь 2006 г.). «Взаимоотношения командования в объединенных силах» (PDF) . Инженер . 36 : 10. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  34. ^ Пейн, Дарен; Кэрол Андерсон (июль–сентябрь 2006 г.). «Столкновение культур инженеров» (PDF) . Инженер . 36 : 13. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 12 января 2009 г. .
  35. ^ Хендерсон, Брайан (2006). «Тщательное планирование делает миссии по гражданским вопросам безопасными и полезными» (PDF) . Инженер . 36 : 41. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2007 г. Получено 14 января 2009 г.
  36. ^ Магнесс, Томас (2006). "Brigade Special Troops Battalions: All the Way In" (PDF) . Инженер . 36 : 44. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 года . Получено 14 января 2009 года .
  37. ^ ab Schleuning, Amber (июль–сентябрь 2006 г.). «Гарантированная мобильность через синхронизацию: борьба с СВУ» (PDF) . Engineer . 36 : 17–18. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 13 января 2009 г. .
  38. ^ Пинхасин, Эстер; Джеймс Бойетт (июль–сентябрь 2006 г.). «Powering the Force» (PDF) . Engineer . 36 : 19–20. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2009 г. Получено 13 января 2009 г.
  39. ^ Флорес, Карлос (июль–сентябрь 2006 г.). «Военные разработки: проектирование по времени или стандарту» (PDF) . Инженер . 36 : 33. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 13 января 2009 г. .
  40. ^ Хсие, Энн (июль–сентябрь 2006 г.). «Строительство жилых помещений в Ираке» (PDF) . Инженер . 36 : 35. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. Получено 13 января 2009 г.
  41. ^ Шварцлендер, Джеффри (июль–сентябрь 2006 г.). «Ресурсное обеспечение генерального плана: история 130-й инженерной бригады класса IV» (PDF) . Инженер . 36 : 36. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 13 января 2009 г. .
  42. ^ Варгас, Каприс (2006). «Побеждаем в логистических сражениях вместе» (PDF) . Инженер . 36 : 40. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2007 г. Получено 14 января 2009 г.
  43. ^ abcd Кула, Томас (июль–сентябрь 2006 г.). «130-я инженерная бригада: год в Ираке» (PDF) . Инженер . 36 : 7. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  44. ^ "Чествование наших павших товарищей" (PDF) . Инженер . 36 : 8. Июль–сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Получено 8 января 2009 г. .
  45. ^ abcde Hernandez, Kyndal (24 октября 2008 г.). «Инженеры распаковывают цвета на Гавайях». 8th Theater Sustainment Command Public Affairs. Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 г. Получено 11 декабря 2008 г.
  46. ^ "Task Force Marne – 130th Engineer Brigade Home". Stewart.army.mil. Архивировано из оригинала 6 мая 2010 года . Получено 22 декабря 2010 года .
  47. ↑ Гриффин, Киндал (8 октября 2008 г.). «Солдаты 65-го инженерного батальона оттачивают воинские навыки». 8-е командование по обеспечению боевых действий, связи с общественностью . Получено 11 декабря 2008 г.[ мертвая ссылка ]
  48. ^ "130th Engineer Brigade Assumes Responsibility". United States Army. Архивировано из оригинала 9 августа 2009 года . Получено 28 августа 2009 года .

Ссылки

  • Degen, EJ; Fontenot, Gregory; Tohn, David (2007). On Point: The United States Army in Operation Iraqi Freedom . Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-16-078196-4.
  • Риз, Тимоти Р.; Дональд П. Райт (2008). On Point II: Transition to the New Campaign: The United States Army in Operation Iraqi Freedom, May 2003 – January 2005 . Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-16-078197-1.
  • Домашняя страница 130-й инженерной бригады
  • Информация о происхождении и почестях: 130-я инженерная бригада. Архивировано 20 июня 2008 г. на Wayback Machine.
  • Институт геральдики: 130-я инженерная бригада
  • https://web.archive.org/web/20110826120631/http://www.wildfleckenheroes.org/
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=130-я_инженерная_бригада_(Соединенные_Штаты)&oldid=1242248538"