114-я истребительная эскадрилья

114-я истребительная эскадрилья
114-я истребительная эскадрилья F-15C Eagle [a]
Активный	1942–1945; 1946–1952; 1952–1958; 1984–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Орегон
Ветвь	ВВС Национальной гвардии
Роль	Подготовка перехватчиков ANG
Часть	Орегон ВВС Национальной гвардии
Гарнизон/Штаб	База ВВС Национальной гвардии Кингсли-Филд , Кламат-Фолс, Орегон
Псевдоним(ы)	Усердные Бобры [1]
Девиз(ы)	Земля без слэка [ необходима ссылка ]
Помолвки	Европейский театр военных действий Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны
Украшения	Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением. Награда за выдающиеся заслуги перед ВВС. Военный крест с пальмовой ветвью.
Знаки отличия
Эмблема 114-й истребительной эскадрильи
Эмблема 439-й бомбардировочной эскадрильи [2]

114- я истребительная эскадрилья — подразделение 173-го истребительного крыла Национальной гвардии ВВС Орегона, расположенное на авиабазе Национальной гвардии Кингсли-Филд , Кламат-Фолс, штат Орегон. 114-я эскадрилья оснащена истребителями McDonnell Douglas F-15C Eagle .

Первый предшественник эскадрильи был сформирован в июне 1942 года как 439-я бомбардировочная эскадрилья и оснащен Martin B-26 Marauder . После обучения в Соединенных Штатах она была развернута на Средиземноморском театре военных действий , где ее действия в бою принесли ей две награды Distinguished Unit Citation и французский Croix de Guerre с пальмой . В конце 1944 года она была выведена из боевых действий и вернулась в Соединенные Штаты, где переоборудована в Douglas A-26 Invader . Она переместилась на Окинаву, где участвовала в боях против Японии. После Дня победы над Японией эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована.

В 1946 году эскадрилья была передана Национальной гвардии и переименована в 114-ю бомбардировочную эскадрилью . Она была сформирована в Нью-Йорке и снова была оснащена Invader, который после 1948 года назывался B-26. В 1951 году эскадрилья была призвана на действительную службу для Корейской войны . Однако она не покинула Соединенные Штаты, оставив свои B-26, чтобы стать учебным подразделением для экипажей Boeing B-29 Superfortress . В декабре 1952 года она была освобождена от действительной службы. Она передала свои B-29 регулярному подразделению и вернулась к своим B-26 Invaders в Нью-Йорке. В 1957 году она приняла на себя миссию по противовоздушной обороне как 114-я истребительно-перехватывающая эскадрилья , но ее самолеты-перехватчики вскоре были выведены, и она оставалась подразделением на бумаге до расформирования в сентябре 1958 года и вывода из Национальной гвардии Нью-Йорка .

Вторая предшественница эскадрильи была сформирована в Национальной гвардии ВВС штата Орегон в феврале 1984 года как 114-я тактическая истребительная учебная эскадрилья , взяв на себя ресурсы 8123-й истребительно-перехватывающей учебной эскадрильи, которая была организована годом ранее для обучения экипажей самолетов McDonnell Douglas F-4C Phantom II Национальной гвардии в миссии по противовоздушной обороне. В августе 1987 года две эскадрильи были объединены в единое подразделение. С тех пор она продолжила миссию перехватчика, дважды меняя свои истребители на более новые модели.

114-я истребительная эскадрилья обучает летчиков Национальной гвардии в миссии противовоздушной обороны с самолетами McDonnell Douglas F-15 Eagle . Она также обучает медицинский персонал по специальным медицинским вопросам, связанным с высокоманевренными истребителями. ^[1]

Эскадрилья была впервые активирована 26 июня 1942 года в Барксдейл-Филд , Луизиана, как 439-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 319 -й бомбардировочной группы . средняя бомбардировочная группа Martin B-26 Marauder . ^{[3] [4] [5]} Эскадрилья тренировалась для ведения боевых действий в Барксдейле и Хардинг-Филд , в Луизиане. Воздушный эшелон начал переправлять свои самолеты в Англию по североатлантическому маршруту 27 августа 1942 года, а 12 сентября 1942 года эскадрилья официально переехала в RAF Shipdham . К концу октября — началу ноября ^[b] самолеты эскадрильи находились на месте в RAF Horsham St Faith . ^{[3] [6]} Наземный эшелон отплыл на RMS  Queen Mary 5 сентября. ^[6]

Воздушный эшелон эскадрильи вылетел из Англии 12 ноября 1942 года на аэродром Сен-Лё , Алжир. Хотя это должен был быть простой перебросочный рейс, он стал для эскадрильи введением в бой, когда 319-я группа отклонилась от запланированного маршрута и пролетела над оккупированной Францией, где подверглась атаке немецких самолетов. ^[7] Часть наземного эшелона совершила десантную посадку на пляже Арзеу 8 ноября. ^[4] Однако только в марте следующего года все самолеты перебрались в Северную Африку. ^[6]

Эскадрилья быстро начала боевые действия, совершив свои первые вылеты в ноябре. До марта 1943 года она наносила удары по вражеским целям в Тунисе, включая железные дороги, аэродромы и портовые сооружения. Она наносила удары по вражескому судоходству в Средиземном море, чтобы не допустить подкрепления и поставок к противостоящим силам Оси. ^[4]

В марте 1943 года эскадрилья была выведена из боя и переведена на аэродром Уджда , Французское Марокко, на период реорганизации и обучения. 1 июня она переместилась на аэродром Седрата , Алжир, и возобновила боевые действия. Она участвовала в операции «Штопор» , взятии Пантеллерии , в том же месяце. В следующем месяце она оказывала авиационную поддержку операции «Хаски» , вторжению на Сицилию. После падения Сицилии она направила большую часть своих атак на цели в Италии. Она поддерживала операцию «Лавина» , вторжение в Италию, в сентябре. Эти операции были сосредоточены на аэродромах, сортировочных станциях, виадуках, огневых позициях и других оборонительных позициях. В ноябре она переехала из Африки на аэродром Дечимоманну , Сардиния, чтобы сократить дальность до целей в центральной Италии. ^[4]

С января по март 1944 года эскадрилья поддерживала наземные силы союзников, продвигавшиеся в битве при Монте-Кассино и операции «Шингл» , высадке в Анцио . Когда наземные войска приближались к Риму , она выполняла миссии по пресечению . 3 марта 1944 года эскадрилья получила Благодарность за выдающиеся заслуги (DUC) за атаку на железнодорожные сооружения в Риме, при этом тщательно избегая повреждения религиозных и культурных памятников. Восемь дней спустя она получила вторую DUC за атаку на сортировочные станции во Флоренции , нарушив сообщение между Флоренцией и Римом. За поддержку французских войск в период с апреля по июнь эскадрилья получила французский Военный крест с пальмовой ветвью . ^[4]

В августе и сентябре 1944 года эскадрилья поддерживала операцию «Драгун» — вторжение в южную Францию, а в следующем месяце выдвинулась на аэродром Серрагия на Корсике. Она атаковала немецкие линии снабжения в северной Италии, включая бомбардировку мостов через реку По . Она также атаковала некоторые цели в Югославии. Она продолжала боевые действия, одновременно пересаживаясь с «Мародеров» на североамериканские B-25 Mitchell . В конце года эскадрилья была выведена из боя и вернулась в Соединенные Штаты в январе 1945 года, чтобы начать обучение на « Дугласе А-26 Инвейдер» в рамках подготовки к развертыванию в Западной части Тихого океана. ^[4]

Эскадрилья завершила обучение на новом бомбардировщике и отправилась в бой в апреле 1945 года. Она прибыла на Окинаву в начале июля и была размещена на аэродроме Мачинато в конце того же месяца. Она совершила свою первую миссию в Тихом океане 16 июля 1945 года. ^{[ необходима цитата ]} Она совершала миссии в Китае и Японии, атакуя аэродромы, судоходные станции, сортировочные станции, промышленные центры и другие цели до Дня победы над Японией . Она была ненадолго приписана к VII бомбардировочному командованию , когда 319-я покинула Окинаву 21 ноября 1945 года. Эскадрилья ушла в декабре и была расформирована в порту погрузки 6 января 1946 года. ^{[3] [4]}

Эскадрилья была выделена Национальной гвардии 24 мая 1946 года и переименована в 114-ю бомбардировочную эскадрилью , легкую. ^[3] Она была организована 1 марта 1947 года на авиабазе Флойд Беннетт , Нью-Йорк, и получила федеральное признание 17 июня 1947 года. ^[1] Эскадрилья была снова оснащена легкими бомбардировщиками A-26 Invader и была назначена в 106-ю бомбардировочную группу . 1 марта 1951 года эскадрилья была призвана на действительную службу в результате Корейской войны . Эскадрилья переехала на авиабазу Марч , Калифорния, без своих самолетов. В марте она начала тренироваться на средних бомбардировщиках Boeing B-29 Superfortress . ^{[ требуется ссылка ]}

Мобилизация Стратегического авиационного командования (SAC) для Корейской войны выявила, что командиры крыльев SAC слишком много внимания уделяли управлению базовой организацией и не тратили достаточно времени на контроль за фактической боевой подготовкой. В рамках организации, внедренной в феврале 1951 года и окончательно утвержденной в июне 1952 года, командир крыла сосредоточился в первую очередь на боевых подразделениях и техническом обслуживании, необходимом для поддержки боевых самолетов, заставив боевые и ремонтные эскадрильи подчиняться непосредственно крылу и устранив промежуточные групповые структуры. ^[8] По прибытии в марте эскадрилья была прикреплена к 106-му бомбардировочному крылу , а 16 июня 1952 года 106-я группа была расформирована, а эскадрилья была напрямую назначена в крыло. В марте эскадрилья сосредоточилась на обучении резервистов для пополнения ротационных боевых экипажей B-29, служивших на Окинаве и в Японии. Эскадрилья была расформирована и возвращена под контроль штата Нью-Йорк 1 декабря 1952 года ^{[ необходима ссылка ]} , а ее миссия, личный состав и оборудование были переданы 442-й бомбардировочной эскадрилье , которая была одновременно активирована. ^[9]

По возвращении на аэродром Флойд Беннетт Филд 114-я эскадрилья снова была оснащена B-26 Invaders и возобновила обучение на своих легких бомбардировщиках и летала на них до своего преобразования в истребительное подразделение ПВО как 114-я эскадрилья истребителей-перехватчиков в июне 1957 года. Летом того же года она получила четыре Lockheed F-94B Starfire, вооруженных 20-мм пушкой в ​​носовой части и ракетами FFAR в законцовках крыльевых баков, но в декабре передала их в 102-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков . ^[1] 114-я была расформирована 14 сентября 1958 года после нескольких месяцев бездействия. В августе 1987 года эскадрилья была объединена с 114-й тактической учебной эскадрильей истребителей . ^{[10] [c]}

В 1982 году ВВС решили создать «школу» ПВО для пилотов McDonnell Douglas F-4 Phantom на аэродроме Кингсли-Филд , которой будет управлять Национальная гвардия ВВС Орегона . 1 января 1983 года Гвардия Орегона активировала 8123-ю учебную эскадрилью истребителей-перехватчиков и назначила ее в 142-ю истребительную группу , которая располагалась в международном аэропорту Портленда . Эскадрилья начала первый класс в феврале 1983 года. 1 февраля 1984 года эта миссия расширилась до подготовки пилотов и офицеров систем вооружения для всех эскадрилий ПВО Национальной гвардии ВВС. 8123-я была расформирована, а ее персонал и оборудование были переданы в новую 114-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью . ^[1] В августе 1987 года 114-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была объединена с 114-й тактической учебной истребительной эскадрильей . ^[10]

В 1987 году ВВС решили добавить General Dynamics F-16A Fighting Falcon в арсенал ПВО страны. Кингсли-филд был выбран для получения первого из 270 F-16, которые должны были быть модифицированы для роли ПВО. 18 из недавно обозначенных истребителей ПВО F-16A/B block 15 были направлены в Кингсли для замены F-4C, который постепенно выводился из состава ПВО. Первый самолет F-16 прибыл на Кингсли-филд в августе 1988 года, а в середине ноября 1988 года последний класс F-4 был выпущен. Первый самолет ПВО F-16, модифицированный истребителем ПВО, прибыл 1 марта 1989 года, а первый класс — 13 июля 1989 года. ^[1]

В январе 1990 года эскадрилья добавила в свою учебную программу новую программу медицинской подготовки, а курс подготовки летного хирурга F-16 (также известный как «Top Knife») стал первым в своем роде в стране. «Top Eye» для оптометристов присоединился к программе в январе 1994 года, а затем в апреле 1994 года — «Top Drill» для стоматологов. Курсы помогают военным врачам подготовиться к суровым условиям высокопроизводительного полета. ^[1]

В 1995 году подразделения Национальной гвардии были реорганизованы в организацию Objective Wing, которая была внедрена в регулярных ВВС с 1991 года. В результате 142-я группа стала крылом, а эскадрилья была переведена в новую 142-ю оперативную группу крыла. 1 апреля 1996 года в Кингсли было сформировано 173-е истребительное крыло в качестве принимающей организации и головной части для 114-й истребительной эскадрильи, когда подразделению было разрешено расширяться, при этом 114-е было переведено из 142-го истребительного крыла в Портленде в новое крыло в Кингсли. ^{[ необходима цитата ]}

Самолеты F-16A были сняты с вооружения в конце 1990-х годов, поскольку их срок службы подходил к концу. Эскадрилья начала получать McDonnell Douglas F-15 Eagles в 1998 году. Была модернизирована до F-15C/D Eagle в 2004 году, продолжив свою миссию в качестве учебного подразделения перехватчиков ANG. ^{[ необходима цитата ]}

114-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

• Сформирована как 439-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 19 июня 1942 года.

Активирован 26 июня 1942 г.

Переименована в 439-ю бомбардировочную эскадрилью , средняя, ​​1944 г.

Переименована в 439-ю бомбардировочную эскадрилью , легкая 3 февраля 1945 г.

Расформирован 13 декабря 1945 г.

• Переименован в 114-ю лёгкую бомбардировочную эскадрилью и передан в состав Национальной гвардии 24 мая 1946 года ^[11]

Организован 1 марта 1947 г.

Расширенное федеральное признание 17 июня 1947 г. ^[1]

Федерализован и приступил к активной военной службе 1 марта 1951 г.

Переименована в 114-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю 1 апреля 1951 г.

Демобилизован, освобождён от действительной службы, возвращён под контроль штата Нью-Йорк и переименован в 114-ю лёгкую бомбардировочную эскадрилью 1 декабря 1952 г.

• Активирован 1 декабря 1952 г.

В 1955 году переименована в 114-ю бомбардировочную тактическую эскадрилью.

Переименована в 114-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 15 июня 1957 г.

Расформирован 14 сентября 1958 года и выведен из состава ВВС Национальной гвардии ^[10]

17 августа 1987 года объединена со 114-й тактической истребительной учебной эскадрильей ^[10]

114-я истребительная эскадрилья

Сформирована как 114-я тактическая истребительная учебная эскадрилья и передана в состав Национальной гвардии ВВС штата Орегон в 1983 году.

Активизировано и расширено федеральное признание 1 февраля 1984 года.

17 августа 1987 года объединена со 114-й эскадрильей истребителей-перехватчиков ^[10]

15 марта 1992 года переименована в 114-ю истребительную эскадрилью.

• 319-я бомбардировочная группа, 26 июня 1942 г.
• VII бомбардировочное командование , 18 декабря 1945 г. – 4 января 1946 г. ^[11]
• Национальная гвардия Нью-Йорка , 1 марта 1947 г.
• 106-я бомбардировочная группа, 21 марта 1947 г. (присоединена к 106-му бомбардировочному крылу примерно с 28 марта 1951 г.)
• 106-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. – 1 ноября 1952 г.
• 106-я бомбардировочная группа (позднее 106-я истребительная группа), 1 ноября 1952 г. – 14 сентября 1958 г.
• 142-я истребительная группа (позднее 142-я истребительно-перехватывающая группа, 142-я истребительная группа), 1 февраля 1984 г.
• 142-я оперативная группа, 11 октября 1995 г.
• 173-я оперативная группа, 1 апреля 1996 г.

Награда стримера	Награда	Даты	Примечания
	Выдающееся подразделение	3 марта 1944 г.	Рим, Италия, 439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Выдающееся подразделение	11 марта 1944 г.	Флоренция, Италия, 439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 января 1984 г. - 31 декабря 1986 г.	114-я тактическая истребительная учебная эскадрилья [14]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 июля 1989 г. – 20 июня 1991 г.	114-я тактическая истребительная учебная эскадрилья [14]
	Премия ВВС за выдающиеся заслуги	1 октября 2006 г. – 30 сентября 2008 г.	114-я истребительная эскадрилья [14]
	Французский Croix de Guerre с пальмой	Апрель, май и июнь 1944 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушный бой, театр военных действий EAME	12 сентября 1942 г. – 8 января 1945 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Алжир-Французское Марокко (с Arrowhead )	10 ноября 1942 г. - 11 ноября 1942 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Тунис	12 ноября 1942 г. – 13 мая 1943 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Сицилия	14 мая 1943 г. – 17 августа 1943 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. – 21 января 1944 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Анцио	22 января 1944 г. – 24 мая 1944 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Рим-Арно	22 января 1944 г. – 9 сентября 1944 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Южная Франция	15 августа 1944 г. – 14 сентября 1944 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. – 8 января 1945 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Воздушное наступление, Япония	2 июля 1945 г. – 2 сентября 1945 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Рюкус	2 июля 1945 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]
	Наступление Китая	2 июля 1945 г. – 2 сентября 1945 г.	439-я бомбардировочная эскадрилья [3]

• Список операторов Martin B-26 Marauder
• Список операторов A-26 Invader
• Список операторов B-29 Superfortress
• Истребители F-94 Starfire ВВС США
• Список операторов F-4 Phantom II
• Список операторов F-15
• Операторы истребителей General Dynamics F-16 Fighting Falcon

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Пояснительные записки

Цитаты

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где военнослужащие ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США . Получено 1 марта 2021 г.
• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред У. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center . Получено 23 марта 2012 г.
• Deaile, Melvin G. (2007). The SAC Mentality: The Origins of Organizational Culture in Strategic Air Command 1946-1962. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины . Получено 14 февраля 2015 г.
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . Лондон, Англия, Великобритания: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-Африканско-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.