Знен

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Один из основных авторов этой статьи, по-видимому, тесно связан с ее темой.Может потребоваться очистка для соответствия политике Википедии в отношении контента, в частности нейтральной точки зрения . Пожалуйста, обсудите это подробнее на странице обсуждения . ( март 2016 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) В статье чрезмерно много ссылок на первоисточники .Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив вторичные или третичные источники . Найти источники:  "Znen" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Июль 2012 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Zhongneng Vehicle Group (обычно известная как ZNEN Group ) — китайский производитель мотоциклов , основанный Чэнь Хуанэном в июне 1988 года в Тайчжоу, провинция Чжэцзян . Только в 1996 году ZNEN выпустила свои первые бензиновые мопеды. После двадцати лет работы в автомобильной промышленности Zhongneng Industry Group разрабатывает три основных продукта: бензиновые мопеды, электрические мопеды и мотоциклы. ^[1]

В 1988 году Чэнь Хуанэн основал Donghai Machinery Factory в Тайчжоу (Чжэцзян), производитель комплектующих для холодильников и мелкой бытовой техники, который быстро стал популярным на местном рынке. Многочисленные заказы привели к росту компании, и в 1996 году была основана Taizhou Zhongneng Photoelectric, специализирующаяся на производстве фотоэлектрических материалов для бытовой техники. Вскоре после этого началось производство электровелосипедов . Экономический бум сектора мотоциклов и успех в области велосипедов подтолкнули компанию к разработке компактных мотоциклов для местного рынка, и в 1998 году название компании было изменено на Zhejiang Zhongneng Photoelectric, экспорт ламп и электрооборудования в страны Азии и Восточной Европы, был основан бренд ZNEN Motor с презентацией первого скутера, пятьдесят «S-King», который пойдет в производство в следующем году благодаря использованию технологий и патентов по лицензии японского происхождения.

В 2002 году в Сяосе был открыт новый завод по производству легких мотоциклов площадью 42 000 кв.  ^м ( 450 000  кв. футов ), а название компании было изменено на Zhejiang Zhongneng Motorcycle Co., Ltd.

В 2003 году была основана компания Taizhou Zhongneng Automobile, специализирующаяся на производстве пластиковых компонентов для автомобилей , и Taizhou Zhongneng Motorcycle — на производстве компонентов, предназначенных для мотоциклов.

В 2005 году была основана Foshan Fosti Motorcycle Manufacturing, предназначенная для производства легких мотоциклов в диапазоне 50-250 куб. см, и первые скутеры были экспортированы в Европу. В следующем году был представлен скутер "ZNEN Zoom", первое транспортное средство, разработанное компанией самостоятельно. Затем в производство будут запущены другие модели скутеров, такие как F8, Kangaroo и Roar.

Для удовлетворения растущего производства скутеров в 2009 году был открыт новый завод Zhongneng Xinqiao площадью 86 000 м2 ⁽ 930 000 кв. футов). В 2013 году была основана Moden Electric Vehicle Technology Co., Ltd, дочерняя компания, занимающаяся разработкой и производством электромотоциклов . В 2017 году открылся новый завод Taizhou Bay Agglomeration площадью 230 000 м2 (2 500 000 кв. футов) ^.

В октябре 2018 года Zhongneng Vehicle Group приобрела итальянского производителя мотоциклов Moto Morini за 10 миллионов евро , пообещав сохранить производство и заводы в Италии . ^[2]

В 2010 году группа компаний Zhongneng зарегистрировала проекты с чертежами моделей ZNEN Ves, Cityzen и Revival в EUIPO (Европейском ведомстве интеллектуальной собственности).

В 2014 году компания Piaggio впервые обратилась в EUIPO с заявлением о «признании недействительности», заявив, что три китайские модели не отвечают «требованиям новизны и индивидуальности» по сравнению с текущей моделью Piaggio Vespa LX и по сравнению с различными патентами, поданными Piaggio на модели Vespa с 1945 года.

В 2015 и 2018 годах после очередной апелляции EUIPO снова отклонило запрос Piaggio, который обратился в Европейский суд . ^{[3] [4]}

В 2018 году Апелляционный суд Турина подтвердил решение первой инстанции: Vespa не может быть скопирована, а модели ZNEN не могут быть проданы в Италии. ^[5]

17 февраля 2021 года ZNEN подает апелляцию. ^[6]

• Fosti Motorcycle – мотоциклы и квадроциклы для отдыха
• Moto Morini – спортивные мотоциклы производства Триволцио , Италия. ^[7]
• Современные технологии электромобилей – электросамокаты
• ZNEN Motor – мотоциклы, скутеры, мопеды и квадроциклы для отдыха

Знен С Артемис

Производитель	Znen (также известный как ZN-Motors)
Также называется	Lexmoto Tommy (Великобритания) Ретро-скутер Tamoretti (Великобритания, Нидерланды) Jinlun JL125T-10 Retro (Великобритания и весь мир) Dorton Sunny (Испания) Paparazzi's (США) Flyscooters Il Bello (США) Lance Vintage (США) BMS Heritage (США) Big Boy Revival (Южная Африка) Asya Nostalji (Турция) Mondial 125ZN (Турция) Mondial 125ZNU (Турция)
Преемник	Znen C Артемида 2, Znen Аврора
Сорт	Скутер/Мотоцикл
Двигатель	Тип GY6-B , 4-тактный ; одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 2 клапана, SOHC 50 куб. см (BN139QMI), 125 куб. см (BN152QMI), 150 куб. см (BN157QMI)
Диаметр цилиндра / ход поршня	52,4 мм x 57,8 мм (для 125 куб. см)
Степень сжатия	9.2:1 (для 125 куб.см)
Максимальная скорость	90 км/ч (заявленная)
Власть	6,3 кВт - 8,45 л.с. при 7500 об/мин (для 125 куб.см)
Крутящий момент	9,3 Нм при 5000 об/мин (для 125 куб.см)
Тип зажигания	Зажигание разряда конденсатора
Передача инфекции	Автоматическая бесступенчатая трансмиссия
Тип рамы	Стальная труба
Приостановка	двойной спереди, одинарный сзади
Тормоза	240-миллиметровый дисковый тормоз на переднем колесе, 130-миллиметровый барабанный тормоз на заднем колесе
Шины	передние 3.5-10, задние 3.5-10
Колесная база	1255 мм
Размеры	Д : 1891 мм Ш : 872 мм В : 1090 мм
Масса	93 кг ( сухой )
Емкость топливного бака	4,8 литра
Емкость для масла	800-900 мл
Расход топлива	100,89 миль на галлон - 2,8 л/100 км (заявлено)
Связанный	Хонда Джокер

Znen C Artemis — это четырехтактный скутер twist-and-go от Znen Motors, который выпускается в моделях 50 куб. см (номер модели ZN50QT-E), 125 куб. см (номер модели ZN125T-E) или 150 куб. см (номер модели ZN150T-E). Этот скутер производится в Чжэцзяне , Китай, компанией Znen Motors и поставляется за границу, где он переименовывается в разных странах. Он имеет европейскую сертификацию EEC и американскую сертификацию EPA и DOT . Дизайн очень похож на гораздо более старую модель Honda Joker .

• Flyscooters
• Мото Морини

• Официальный сайт