Обзор класса | |
---|---|
Операторы | Военно-морской флот Народно-освободительной армии |
Преемник | Канонерская лодка класса «Бэйхай» |
Общая характеристика | |
Тип | Канонерская лодка |
Смещение | 10 тонн (9,8 длинных тонн ; 11 коротких тонн ) |
Длина | 13 м (42 фута 8 дюймов) |
Луч | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
Черновик | 1,1 м (3 фута 7 дюймов) |
Движение | 1 × дизельный двигатель , 300 л.с. (224 кВт), 3 вала |
Скорость | 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Вооружение | 2 × 12,7-мм (0,50 дюйма) пулемета (1×2) |
Канонерские лодки класса «Юйлинь» были канонерскими лодками ВМС Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики . Впервые они поступили на вооружение в 1960-х годах, но к концу 1990-х годов были полностью выведены из активной эксплуатации и переданы правоохранительным органам. [1] Однако, как и классы «Шаньтоу» , «Хуанпу» и «Бэйхай» , которые были переданы для адаптации правоохранительным органам, эти устаревшие и стареющие лодки не были удовлетворительны в своих новых ролях из-за их низкой максимальной скорости, иногда всего лишь 10 узлов, что было недостаточно, чтобы догнать высокоскоростные моторные лодки контрабандистов. В результате эти лодки впоследствии были снова переведены, на этот раз в резерв, подчиненные военно-морской милиции в различных военно-морских округах Китая в качестве учебных лодок, а также катеров портовой безопасности и патрульных катеров в пределах гаваней. [1] Все чаще класс назначается для паромных перевозок.
Хотя этот класс находится в относительно лучшем состоянии, чем классы «Шаньтоу», «Хуанпу» и «Бэйхай», поскольку они сохраняются и обслуживаются на суше, как и классы «Шаньтоу», «Хуанпу» и «Бэйхай», по мере ввода в эксплуатацию нового класса портовых охранных и патрульных катеров класс «Юйлинь» все чаще переоборудуют, консервируют и в конечном итоге отправляют на слом.
Подобно классам Shantou, Huangpu и Beihai, многие из сохранившихся единиц преобразуются в целевые беспилотники, управляемые более крупными лодками, такими как упомянутые, и таким образом возобновляют свою деятельность в качестве второстепенных вспомогательных средств поддержки. Когда беспилотники задействованы, экипаж покидает лодку.