Крейсер типа «Йодо»

Йодо
Обзор класса
Имя	класс Ёдо
Строители	Верфи Кавасаки Мицубиси Ярдс
Операторы	Императорский флот Японии
Предшествовал	Тон
Преемник	класс Чикума
Построено	1906–1908
В комиссии	1908–1940
Планируется	2
Завершенный	2
Ушедший на пенсию	2
Общая характеристика
Тип	Защищенный крейсер
Смещение	1270 длинных тонн (1290 т)-1372 длинных тонны (1394 т)
Длина	93,1 м (305 футов 5 дюймов) - 96,3 м (315 футов 11 дюймов) o/a
Луч	9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Черновик	3 м (9 футов 10 дюймов)
Скорость	22 узла (25 миль/ч; 41 км/ч)-33 узла (38 миль/ч; 61 км/ч)
Диапазон	3300  морских миль (6100 км) при скорости 10 узлов (12 миль/ч; 19 км/ч)
Дополнение	180
Вооружение	2 × QF 4,7-дюймовые пушки Mk I–IV 4 × QF 12-фунтовых 12-канальных морских орудия 1 × пулемет 3 × 457-мм (18,0 дюймов) торпедных аппарата
Броня	Толщина : 63 мм (2 дюйма) Боевая рубка : 51 мм (2 дюйма)

Два курьерских судна класса Yodo (淀型通報艦, Yodo-gata tsūhōkan ) были классом небольших, быстроходных курьерских судов , построенных для Императорского флота Японии . Хотя официально они классифицировались как tsūhōkan , что означает курьерское судно или авизо , по сути, это были небольшие защищенные крейсеры . За классом Yodo последовал более крупный, более традиционный класс Chikuma . ^[1]

Крейсера класса Yodo были спроектированы и построены в Японии, будучи заказаны в рамках Программы экстренного пополнения флота 1904 года для восстановления потерь японского флота в русско-японской войне , но не были заложены до окончания войны Портсмутским договором из-за задержек в строительстве. Класс состоял из двух судов; головной корабль класса, Yodo (淀), был назван в честь реки Yodo за пределами Осаки , Япония, и был заложен на верфях Кавасаки в Кобе в 1906 году. Однотипный корабль Yodo , Mogami (最上) , названный в честь реки Mogami на севере Хонсю , Япония, был заложен на верфях Mitsubishi в Нагасаки в следующем году. Легковооруженные и легкобронированные суда класса Yodo предназначались для разведки, высокоскоростной разведки и в качестве курьерских судов. Однако они уже устарели, когда были спроектированы, с развитием беспроводной связи, использовавшейся во время русско-японской войны 1904-1905 годов. Оба корабля были переклассифицированы в канонерские лодки первого класса 12 октября 1912 года. ^[1]

Конструкция двух крейсеров класса Yodo заметно различалась. Mogami был не только больше и тяжелее Yodo , но и имел прямой наклонный нос с тремя дымовыми трубами, в отличие от Yodo , у которого был клиперный нос и две дымовые трубы. Еще одним существенным отличием между двумя кораблями были их двигательные установки, в то время как Yodo имел обычные двухвальные, четырехцилиндровые поршневые (VTE) двигатели с четырьмя котлами Миябара, Mogami отличается тем, что был первым судном с турбинным двигателем типа Парсонс в Императорском флоте Японии. ^[1]

Класс Yodo был вооружен двумя 4,7-дюймовыми орудиями QF на носу и корме корабля с вторичным вооружением из 12-фунтовых морских орудий QF 12 cwt . Класс Yodo был вооружен тремя 457-мм (18,0 дюймов) торпедными аппаратами . Броневая защита класса Yodo состояла из 64-мм (2,5 дюйма) брони Круппа на палубе и 51-мм (2,0 дюйма) на боевой рубке . Конструкция не включала бортовую броню. ^[1]

Два корабля были заложены в бюджет и построены в рамках Программы экстренного пополнения флота 1904 года, по одному с верфей Кавасаки , Кобе и верфей Мицубиси , Нагасаки . Оба корабля участвовали в Первой мировой войне . Yodo также участвовал во Второй китайско-японской войне и в первые месяцы Второй мировой войны и был отправлен на слом перед началом войны на Тихом океане . ^[1]

Yodo был завершен 8 апреля 1908 года на верфях Кавасаки . Первоначально назначенный на учебную и прибрежную службу, Yodo был переклассифицирован в канонерскую лодку первого класса 12 октября 1912 года. Во время Первой мировой войны Yodo присутствовал при осаде Циндао и японском вторжении в Германскую Новую Гвинею . После войны Yodo был назначен на разведку и различные вспомогательные работы вдоль побережья Китая до Маньчжурского инцидента в 1931 году. В 1930-х годах Yodo будет назначен на патрулирование вдоль побережья Китайской Республики , при этом его патрульный радиус был расширен после начала Второй китайско-японской войны в 1937 году.

Yodo был демилитаризован 1 апреля 1940 года и переименован в Hulk # 13. Он оставался пришвартованным к пирсу в Ивакуни на протяжении всей Второй мировой войны и был окончательно разобран на металлолом в 1945 году. ^[1]

Mogami был завершен 16 сентября 1908 года на верфях Mitsubishi . Первоначально назначенный на учебные и прибрежные обязанности, Mogami был переклассифицирован в канонерскую лодку первого класса 12 октября 1912 года. Mogami был частью японского флота при осаде Циндао в Первой мировой войне и помог потопить немецкий торпедный катер S90 . С 1917 по 1921 год Mogami был назначен на патрулирование Каролинских и Марианских островов после захвата Японией этих островных групп у Германии. С 1921 по 1928 год Mogami был назначен на патрулирование у побережья Сибири и на патрулирование рыболовства в период сибирской интервенции Японии против большевистской Красной армии во время Гражданской войны в России .

Mogami был отправлен на слом 1 апреля 1928 года. Хотя Mogami считался более современным и передовым по конструкции, с более высокой скоростью и турбинным двигателем, он был отправлен на пенсию гораздо раньше своего собрата Yodo , в основном из-за проблем с производительностью и обслуживанием двигателей.

• Эванс, Дэвид С.; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887-1941 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Гарднер, Роберт (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли Восходящего Солнца: Драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Робертс, Джон, ред. (1983).«Военные корабли мира с 1860 по 1905 год. Том 2: США, Япония и Россия» . Bernard & Graefe Verlag, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
• Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
• Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, And The Emergence Of The Imperial Japanese Navy, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.

• Материалы IJN