Желтая линия (Калькутта Метро)
| Линия метро Калькутты 4 ---- Желтая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Строящаяся желтая линия возле канала Багджола | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В разработке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль |  Столичный регион Калькутта , Индия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединительные линии | Синяя линия Оранжевая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метро Калькутты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Метро, Калькутта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Планируемое открытие | Март 2025 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока [2] с использованием третьего рельса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км/ч (расчетная) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализация | Сигнализация TPWS (первоначально) Сигнализация CBTC (в будущем) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия 4 ( Желтая линия ) — линия скоростного метрополитена метрополитена Калькутты в Калькутте , Западная Бенгалия , Индия . Это линия длиной 16,876 км (10,486 миль) [1] от Ноапары до Барасата в Северном 24 Парганасе , которая находится в стадии строительства. Она строится RVNL , Senbo и ITD . [3] Она будет проходить в основном по подземным туннелям, путь будет поднят до Джессор-роуд от Ноапары , а затем уйдет под землю к станции метро Барасат. Она будет иметь пересадку в аэропорту Калькутты с Оранжевой линией .
Станции
Станции этого коридора:
| Линия 4 (Желтая линия) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нет. | Название станции | Расположение | Фаза | Открытие | Связи | Макет | Координаты | Примечания | |
| Английский | бенгальский | ||||||||
| 1 | Ноапара | নোয়াপাড়া | Ноапара | 1 | 10 июля 2013 г. | Повышенный | |||
| 2 | Кантонмент Дум-Дум | দমদম ক্যান্টনমেন্ট | Кантонмент Дум-Дум | Пробный запуск запланирован на 14 декабря 2024 г. (коммерческая эксплуатация запланирована на март 2025 г.) | |||||
| 3 | Джессор Роуд | айшохр род | Международный аэропорт NSCB (ворота № 1) | В классе | Раньше на этой линии ходили пригородные поезда . | ||||
| 4 | Джай Хинд | джи хинд | Международный аэропорт NSCB |
| Под землей | ||||
| 5 | Бирати | бирата | Бирати | 2 | В разработке | ||||
| 6 | Майкл Нагар | майкэль нагар | Майкл Нагар | ||||||
| 7 | Новый Барракпур | নিউ ব্যারাকপুর | Новый Барракпур | В стадии строительства ( требуется одобрение AAI ) [4] | |||||
| 8 | Мадхьямграм | মধ্যমগ্রাম | Мадхьямграм | 3 | Планируется |
| |||
| 9 | Хридайпур | хадипур | Хридайпур | ||||||
| 10 | Барасат | баррасат | Барасат |
| |||||
Развитие станции метро Dum Dum Cantonment
Контракт на сумму 227 крор рупий на строительство этой станции вместе с участком в основном на уровне земли длиной 2,16 км (1,34 мили) от канала Багджола до существующего пандуса кольцевой железной дороги аэропорта был присужден компании Senbo Engineering Limited еще в июне 2011 года. С тех пор было построено гражданское сооружение станции, но работы по участку на уровне земли не могли быть начаты из-за проблем с приобретением земли вдоль предлагаемого выравнивания линии. Но восстановительные работы были завершены в 2020 году, и работа идет гладко. Недавно над путями Восточной железной дороги были установлены балки. Станция метро должна быть введена в эксплуатацию к 2025 году.
Разработка проекта
Разработка проекта
Проект будет завершен в три этапа. Первый этап работ от Ноапара до Биман Бандар находится в стадии выполнения. На втором этапе будут выполнены работы от Биман Бандар до Нью Барракпора, а на последнем этапе будут выполнены работы от Нью Барракпора до Барасата. Но работы по развитию от Нью Барракпора до Барасата были приостановлены в течение последних восьми лет с момента их санкционирования из-за посягательств. [5] и Управление аэропортов Индии возражало против надземных участков от Нью Барракпора до Барасата. Позже, после возражений со стороны AAI, было принято решение преобразовать его в подземный участок. 29 июня 2019 года Metro направило в Железнодорожный совет разрешение на материальную модификацию для подземного строительства за дополнительную плату в размере 1615 крор рупий (190 миллионов долларов США). Для этого подземного туннелирования AAI согласилась переместить свои топливные баки, здания и кабели, и ожидается, что проект будет запущен с 2020 года. [6]
Строительство подземной объединенной станции для линий 6 и 4 началось на территории аэропорта NSCBI всего в 150 метрах (492 футах) от здания терминала.
Предполагалось, что строительство от Нью-Баракпура до Барасата будет вестись на возвышении, чтобы сократить расходы, но этот участок оказался под вопросом из-за огромной проблемы с вторжением. Но в феврале 2021 года премьер-министр Нарендра Моди дал добро на строительство этого участка под землей, дав передышку тысячам семей, которые должны были быть выселены из-за строительства надземного участка. [7] Чтобы снизить стоимость подземных работ, новейшие технологии TBM использоваться не будут, вместо этого для метро будет использоваться старая технология выемки и перекрытия. [8]
Линия 4 разделена на три этапа.
- Фаза 1: Ноапара - Биман Бандар (на испытаниях)
- Фаза 2: Биман Бандар - Новый Баракпур (в стадии строительства до Майкла Нагара; Майкл Нагар - секция Нового Барракпура ожидает одобрения AAI)
- Фаза 3: Новый Барракпур - Барасат (застрял из-за приобретения земли)
Смотрите также
- Список станций метро Калькутты
- Подвижной состав метро Калькутты
- Список систем скоростного транспорта
- Трамваи в Калькутте
- Калькутта Легкорельсовый транспорт
- Монорельс Калькутты
- Пригородная железная дорога Калькутты
Ссылки
- ^ ab "Новая системная карта метро Калькутты".
- ^ "CAF будет поставлять поезда для метро Калькутты".
- ^ "Senbo Engg выигрывает подземные гражданские контракты на ₹532 крор для линии метро 4 в Калькутте | Metro Rail Today". Metro Rail Today: Gateway to Rail & Metro Industry . Получено 12 апреля 2023 г.
- ^ «Аэропорт поднимает планку, метро Барасат преодолевает барьер высоты». The Times of India . 5 июля 2024 г. ISSN 0971-8257 . Получено 26 января 2025 г.
- ^ Гупта, Джаянта (23 июля 2019 г.). «Калькутта: метро будет проходить под землей после аэропорта». The Times of India . Получено 25 марта 2020 г.
- ^ «Метро будет проходить под землей после аэропорта». Times of India . 26 июля 2019 г.
- ^ "Премьер-министр одобрил строительство метро, чтобы предотвратить выселение". www.telegraphindia.com . Получено 14 марта 2021 г. .
- ^ "Senbo Engg выигрывает подземные гражданские контракты на ₹532 крор для линии метро 4 в Калькутте | Metro Rail Today". Metro Rail Today: Gateway to Rail & Metro Industry . Получено 12 апреля 2023 г.
