Янтарь (спутник)

Янтарь (русский: Янтарь означает янтарь) были серией российских (ранее советских ) разведывательных спутников , ^[1] которые дополнили и в конечном итоге заменили космический аппарат «Зенит» . Космос 2175 , космический аппарат «Янтарь-4К2» или «Кобальт» , был первым спутником, запущенным Российской Федерацией после распада Советского Союза . Янтарь-Терилен была первой цифровой системой реального времени. Спутники «Янтарь» также легли в основу более поздних спутников «Орлец» , «Ресурс» и «Персона» . ^[2] Было запущено 179 спутников, девять из которых были потеряны в результате неудачных запусков. Все спутники «Янтарь» запускались с помощью ракеты-носителя «Союз-У» до Космоса 2480 в 2012 году, который был объявлен последним запуском этой ракеты с Плесецка . ^[3] Последующие запуски использовали модернизированную ракету «Союз-2.1а» . Последней миссией «Янтарь» был «Космос-2505», «Янтарь-4К2М» или «Кобальт-М» , запущенный 5 июня 2015 года. Разведывательные миссии были переданы спутникам класса «Персона» . ^[4]

В 1964 году советскому конструкторскому бюро ОКБ-1 было поручено усовершенствовать недавно введенные в эксплуатацию разведывательные спутники «Зенит-2» . У них было три направления работы: модификация спутников «Зенит», пилотируемый разведывательный корабль под названием «Союз-Р» и новый фоторазведывательный спутник на основе «Союза-Р». Третье направление имело кодовое название «Янтарь», и изначально должно было быть два типа — «Янтарь-1» для получения изображений среднего разрешения и «Янтарь-2» для получения изображений высокого разрешения. В 1967 году был предложен новый спутник высокого разрешения под названием «Янтарь-2К». «Янтарь-2К» получил государственную поддержку, и первый полет изначально планировался на 1970 год, хотя этот срок был сорван. ^[5]

Программа «Янтарь» привела к двум памятным авариям при запуске. Первая из них произошла 15 мая 1996 года, когда попытка запуска 1KFT (Комета) на LC-31 Байконура не удалась через 50 секунд после старта, когда обтекатель полезной нагрузки разрушился. Спутник был уничтожен аэродинамическими силами, но ускоритель продолжал полет до T+126 секунд, когда он начал отклоняться от траектории полета, что привело к автоматической команде на выключение. 20 июня, несколько недель спустя, 4K1 (Октан) был запущен с LC-16 Плесецка и встретил почти ту же судьбу, когда обтекатель полезной нагрузки снова разрушился через 50 секунд после запуска. На этот раз бортовая система уничтожения на спутнике активировалась и уничтожила его, после чего наземные диспетчеры отправили ручную команду на выключение на ускоритель, который разбился в 4 милях (6 километрах) от стартовой площадки. Последовательные отказы были связаны с производственным дефектом в кожухах полезной нагрузки, которые производились серийно, и они серьезно затруднили возможность России проводить военную разведку. В обоих случаях кожухи лопнули в точке максимального аэродинамического давления во время подъема.

Янтарь-2К отличался от Зенита тем, что должен был оставаться на орбите в течение месяца, в отличие от Зенита, который находился на орбите 8–14 дней. Он также имел две возвратные капсулы для пленки, что было общим с американским разведывательным спутником KH-7 GAMBIT . Он состоял из трех частей: агрегатный/аппаратный модуль (АО - Агрегатный Отсек), приборный модуль (ПО - Приборный Отсек) и модуль специального оборудования/модуль специальной аппаратуры (ОСА - Отсек Специальной Аппаратуры). ^{[5] [6]} Модуль специального оборудования был частью, которая возвращалась на Землю в конце миссии, и содержал камеру Жемчуг-4 (жемчужина). Каждая секция имела форму усеченного конуса, что придавало аппарату коническую форму. ^[5] Аппарат был 6,3 м в длину ^[6] (хотя один источник говорит о 8,5 м ^[5] ) с максимальным диаметром 2,7 м. Он весил 6,6 тонн. ^[6]

«Янтарь-4К1» был модификацией «Янтарь-2К». Он имел лучшую камеру «Жемчуг-18» и находился на орбите 45 дней вместо 30 дней «Янтарь-2К». Другие системы были такими же, как у «Янтарь-2К», и оба типа спутников были запущены в один и тот же период. ^{[5] [6]} Оба спутника были выведены из эксплуатации в 1984 году.