Ямаха VMAX
Мотоцикл-круизер большой вместимости

Тип мотоцикла
Ямаха V-Макс
ПроизводительYamaha Motor Company
Производство1985–2020
ПреемникVМАКС
СортКрейсер с двигателем
Двигатель1197 куб. см (73,0 куб. дюйма) с жидкостным охлаждением DOHC 70° V-4
Диаметр цилиндра / ход поршня76 мм × 66 мм (3,0 дюйма × 2,6 дюйма)
Максимальная скорость240 км/ч (150 миль/ч) [1]
Власть89 кВт (120 л.с.) (заднее колесо) [2]
Крутящий момент112,7 Н·м (83,1 фунт-сила·фут) (заднее колесо) [2]
Передача инфекции5-ступенчатая
Грабли , след29°, 4,7 дюйма (119 мм)
Колесная база1590 мм (63 дюйма)
РазмерыД : 2300 мм (91 дюйм)
Ш : 795 мм (31,3 дюйма)
В : 1160 мм (46 дюймов)
Высота сиденья765 мм (30,1 дюйма)
Масса271 кг (597 фунтов) [1]  ( сухой )
286 кг (631 фунт) [2]  ( мокрый )
Емкость топливного бака15 л (3,3 британских галлона; 4,0 галлона США)
Расход топлива34,2 миль на галлон ‑США (6,9 л/100 км; 41,1 миль на галлон ‑имп ) [2]
СвязанныйYamaha Venture
Yamaha Royal Star

Yamaha V-Max (или VMAX ) — круизерный мотоцикл , выпускавшийся компанией Yamaha с 1985 по 2020 год. Известный своим двигателем V4 с углом развала цилиндров 70° , карданным приводом и отличительным стилем, V-Max был снят с производства после модельного ряда 2020 года.

История

V-Max был разработан Ацуши Ичиджо в команде под руководством Акиры Араки при участии Эда Берка и Джона Рида. [3] [4] [5]

После своего выпуска в 1985 году V-Max мгновенно получил признание критиков и получил титул «Велосипед года» от Cycle Guide . [6] Продаваемый как в Японии, так и за рубежом, V-Max продавался с небольшими модификациями с 1985 модельного года по 2007 модельный год. V-Max был отмечен за его быстрое ускорение, но также подвергался критике за плохую способность проходить повороты и мягкую подвеску. [7] [8] [9]

В 1997 году стоимость велосипеда составляла 9 359 фунтов стерлингов или 15 322 доллара США (что эквивалентно 29 081 доллару США в 2023 году). [10]

До 2008 года оригинальный V-Max предлагался для продажи через подразделение Star Motorcycles компании Yamaha Motorcycles. За исключением незначительного обновления спецификаций мотоцикла в 1993 году, когда мотоцикл получил вилку большего диаметра для минимизации высокоскоростного колебания и дрейфа, четырехпоршневые тормозные суппорты и другие улучшения, связанные с управлением и безопасностью, V-Max 2007 года был почти таким же, как и оригинальная версия 1985 года. [11]

Yamaha VMAX 1998 приборная панель

Технические характеристики

В целом, V-Max был 2300 мм (91 дюйм) в длину, 795 мм (31,3 дюйма) в ширину и 1160 мм (46 дюймов) в высоту. Двигатель представлял собой настроенную версию двухраспредвала сверху, четыре клапана на цилиндр, жидкостного охлаждения V-4 от Yamaha Venture. Наряду с другими модификациями двигателя, степень сжатия была увеличена до 10,5:1, и была добавлена ​​система V-Boost.

V-Boost

V-Boost — это система, которая открывает дроссельные заслонки во впускном коллекторе между 1-м и 2-м и между 3-м и 4-м цилиндрами, начиная с 5750 об/мин. Клапаны открываются постепенно, чтобы соответствовать растущей частоте вращения двигателя с сигналом, подаваемым системой зажигания. Клапаны находятся в полностью открытом положении при 8000 об/мин. Небольшой черный ящик посылает вычисленный сигнал на серводвигатель , который тянет провод, чтобы открыть дроссельные заслонки. Система V-Boost добавляет 10 процентов к максимальной мощности базового двигателя. [12]

VМАКС

Двигатель VMAX 2009 в разрезе
Тип мотоцикла
Ямаха VMAX
ПроизводительYamaha Motor Company
Производство2009–2020
ПредшественникЯмаха V-Макс
Сорткрейсер с двигателем
Двигатель1679 куб. см (102 куб. дюйма) с жидкостным охлаждением DOHC 65° V-4
Диаметр цилиндра / ход поршня90 мм × 66 мм (3,5 дюйма × 2,6 дюйма)
Власть147 кВт (197 л.с.) (заявленная) [13]
129,2 кВт (173,3 л.с.) при 9000 об/мин [2] [14] (заднее колесо)
Крутящий момент166,79 Н·м (123,02 фунт-сила-фут) (заявлено) [13]
153 Н·м (113 фунт-сила-фут) при 6600 об/мин (заднее колесо) [14]
Передача инфекции5-ступенчатая, проскальзывающее сцепление
Тип рамылитой алюминий
Приостановкапередняя регулируемая 52 мм с оксидированным титановым покрытием
задняя регулируемая Link-type Monocross с комбинированным резервуаром
ТормозаПередние: радиальные 6-поршневые суппорты, двойные волнообразные диски 12,6 дюйма (320 мм), главный цилиндр Brembo.
Задние: однопоршневой суппорт, волнообразный диск 11,7 дюйма (298 мм), главный цилиндр Brembo.
Колесная база66,9 дюймов (1699 мм)
РазмерыД : 94,3 дюйма (2395 мм)
Ш : 32,3 дюйма (820 мм)
Высота сиденья30,5 дюймов (775 мм)
Масса694 фунта (315 кг) [2]  ( влажный )
Емкость топливного бака4,0 галлона США (15 л; 3,3 британских галлона)
Расход топлива28,3 миль на галлон ‑США (8,3 л/100 км; 34,0 миль на галлон ‑имп ) [2]

В 2005 году на 39-м Токийском автосалоне Yamaha представила совершенно новый концепт-байк V-Max. Он отличался новым шасси, модернизированными компонентами по всему периметру и новейшими тормозными компонентами. [15]

4 июня 2008 года Yamaha официально выпустила полностью переработанный VMAX 2009 года в Северной Америке и Европе. Характеристики VMAX включают полностью алюминиевую раму с жидкостным охлаждением 65° V4 DOHC объемом 1679 куб. см (102 куб. дюйма), используемым в качестве напряженного элемента шасси, электролюминесцентную приборную панель, Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I), полностью регулируемую подвеску, антиблокировочную систему тормозов, проскальзывающее сцепление , топливный бак под сиденьем и отличительный ключ. [16]

20 сентября 2009 года VMAX был также запущен в Индии . [17]

YCC-I/YCC-T

Вместо V-Boost на оригинальном карбюраторном V-Max, впрыскиваемый VMAX использует YCC-I и YCC-T. Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) — это новое дополнение к VMAX. Воздушные рожки внутри воздушного короба поднимаются сервоприводом, активируемым при 6650 об/мин, чтобы открыть воздуховод под ним. Это сокращает длину впускной системы со 150 мм до 52 мм. Эта система впервые появилась в конюшне Yamaha с YZF-R1 2006 года . MV Agusta F4 Tamburini был первым мотоциклом с такой системой. Эту идею придумал Массимо Тамбурини . На Agustas она называется Torque Shift System (TSS).

Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) также является новым дополнением. Тросы дроссельной заслонки подключены к датчику положения дроссельной заслонки и новому компьютеру под названием GENICH, который управляет дроссельными заслонками, клапаном EXUP в выхлопной системе и другими задействованными компонентами, такими как блок зажигания и блок подъемника YCC-I. YCC-T вычисляет все входные данные датчиков и вычисляет наилучшее положение дроссельной заслонки, опережение зажигания, клапан EXUP и время впрыска в миллисекундах.

В фильме «Механический нарушитель Хакайдер » его мотоцикл (в мерчандайзинге его называют Виновным) — Yamaha V-MAX, с которого при трансформации снимаются цепи. В видеоигре Final Fantasy VII (1997) мотоцикл Hardy Daytona главного героя Клауда Страйфа основан на Yamaha V-Max. [10] Он также использовался Николасом Кейджем в «Призрачном гонщике 2» . V-Max также появляется в гоночной игре 2006 года Tourist Trophy .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab MacMahan, Chris (сентябрь–октябрь 2007 г.). "Yamaha V-Max". Motorcycle Classics . Получено 8 февраля 2018 г. .
  2. ^ abcdefg "Performance Index '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2010 г. , извлечено 14 февраля 2011 г.
  3. ^ "世田谷美術館に行きませんか？" . Ямаха Мотор Компани.
  4. ^ «Отчет ГК №19» (PDF) . Ацуши Итидзё, Такеши Умэмото . ГК Дизайн Групп. Апрель 2010 г. стр. 9–12.
  5. ^ Гардинер, Марк. «Запуск Star V-Max 2009». Motorcycle.com.
  6. ↑ Крис МакМахан (сентябрь–октябрь 2007 г.). «Yamaha V-Max». Motorcycle Classics . Получено 11 августа 2009 г.
  7. ^ Мотоциклетный онлайн-турнир по мускулистым байкам Архивировано 08.01.2007 на Wayback Machine
  8. ^ Мотоцикл Cruiser 1999 V-Max статья
  9. ^ Мотоцикл США 2004 V-Max статья
  10. ^ ab "The Final Fantasy". Компьютерные и видеоигры . № 194 (январь 1998). 12 декабря 1997. стр. 98.
  11. ↑ Motorcyclist, выпуск за март 2006 г., стр. 89 Primedia Inc.
  12. ^ Руководство по техническому обслуживанию серии VMX12F - LIT-11616-VM-13
  13. ^ ab Edwards, David (15 июня 2008 г.). "2009 Star V-Max - Первый взгляд". Cycle World . Получено 8 октября 2018 г. .
  14. ^ ab Gleason, Jay; Blades, Brian (декабрь 2008 г.), «Max muscle», Cycle World , стр. 34–43
  15. ↑ Motorcyclist, выпуск за январь 2006 г., стр. 16–17 Primedia Inc.
  16. ^ Домашняя страница модели VMAX 2009 г.
  17. ↑ The Economic Times 16 сентября 2009 г.: «Yamaha выпускает супербайк VMAX за 20 лакхов рупий»
На Викискладе есть медиафайлы по теме Yamaha VMax .
  • Обзор пресс-релиза Canadian Motorcycle Guide Online 2009 V-Max
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yamaha_VMAX&oldid=1245874738"