Райт Крестоносец

Райт Крестоносец
Дилижанс Merseyside Wright Crusader застрелил Денниса Дарта SLF в Ливерпуле в сентябре 2007 года
Обзор
Производитель	Райтбус
Производство	1995-2002
Сборка	Баллимена , Северная Ирландия
Дизайнер	Тревор Эрскин
Кузов и шасси
Двери	1 или 2
Тип пола	Низкий пол
Шасси	Крестоносец Деннис Дарт SLF Вольво B6LE Крестоносец 2 Volvo B6BLE
Связанный	Райт-Патфайндер
Силовая установка
Двигатель	Cummins серии B (Dennis Dart SLF) Volvo (Volvo B6LE/Volvo B6BLE)
Емкость	51-63 пассажира
Размеры
Длина	9,4–10,8 метров (31–35 футов)
Ширина	2,4 метра (7 футов 10 дюймов) [1]
Высота	2,95 метра (9 футов 8 дюймов) [2]
Хронология
Предшественник	Райт Handybus
Преемник	Райт Кадет

Wright Crusader — одноэтажный автобус средней вместимости, выпускавшийся на шасси Dennis Dart SLF , Volvo B6LE и Volvo B6BLE компанией Wrightbus в период с 1995 по 2002 год.

Wright Crusader был впервые представлен на шасси Volvo B6LE длиной 10,6 метра (35 футов) в 1995 году, предназначенном для замены Volvo B6 со ступенчатым входом и Wright Handybus на базе Dennis Dart . Первое поколение Crusader разделяло конструктивные характеристики других продуктов Wright того времени, будучи построенным с использованием алюминиевой рамы с болтовым креплением Alusuisse и клееного остекления окон, а салон мог быть сконфигурирован для перевозки 54 пассажиров, включая пользователей инвалидных колясок. Низкая входная ступенька высотой 325 миллиметров (12,8 дюйма) могла быть опущена до 235 миллиметров (9,3 дюйма) у обочины с помощью функции «опускания на колени» шасси, а неглубокий пандус от входной двери в пассажирский салон присутствовал на B6LE с кузовом Crusader для размещения передней оси, оставаясь при этом соответствующим рекомендациям Консультативного комитета по транспорту инвалидов (DiPTAC) по улучшению доступа для инвалидных колясок и детских колясок. ^[2]

Кузов Crusader также был запущен на шасси Dennis Dart SLF в июне 1996 года, доступный в длине 9,4 метра (31 фут), 10,2 метра (33 фута) и 10,8 метра (35 футов), чтобы конкурировать с другими мидибусами, выходящими на рынок низкопольных автобусов. По сравнению с Crusader на базе Volvo B6LE, этот вариант мог перевозить в общей сложности от 51 до 63 пассажиров в зависимости от длины и был построен с ровным полом и подвеской «kneeling» в стандартной комплектации; единственными ступеньками в салоне были две, которые вели к приподнятым сиденьям, расположенным на приподнятых задних колесных арках. Примечательно, что Dart SLF с кузовом Crusader был первым низкопольным кузовом Wright, оснащенным окнами с резиновыми прокладками, что стало возможным благодаря улучшенной жесткости шасси Dart SLF. ^[1]

После создания одного прототипа и демонстратора, первые десять серийных Crusaders, построенных на шасси Volvo B6LE, были поставлены компании Mainline Buses в 1996 году. ^[3] Восемь Dennis Dart SLF Crusaders были также поставлены компании London United в сентябре 1996 года. ^[4]

Из 425 произведенных Crusader первого поколения, 154 были на шасси Dennis Dart SLF и 272 на шасси Volvo B6LE. Travel West Midlands приобрела 149 B6LE, 23 из которых достались дочерней компании Travel Merry Hill , ^{[5] [6]} а GM Buses North приобрела 46 Crusader на шасси B6LE. Единственным лондонским автобусным оператором, который принимал поставки Crusader на протяжении всего своего производственного цикла, была London United , которая приняла восемь Crusader на шасси Dart SLF в 1996 году для автобусного обслуживания в Хаунслоу , ^[7] в то время как единственный экспортный заказ на Crusader первого поколения был у ACTION of Canberra , Australia, которая приобрела 25 Crusader на шасси Dart SLF в 1997 году. ^{[8] [9]}

This section relies largely or entirely upon a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources at this section. (July 2023) (Learn how and when to remove this message)

Второе поколение Crusader, известное как Crusader 2 , было представлено в 1999 году и построено исключительно на шасси Volvo B6BLE , преемнике B6LE. В отличие от ранних Crusader первого поколения, все Crusader 2 имеют более мелкие окна с более глубокой панелью сверху, что ставит их в один ряд с другими моделями Wrightbus , такими как Endurance и Pathfinder ; однако некоторые из более поздних Crusader первого поколения разделяли эту характеристику, что делает эти два дизайна неотличимыми, за исключением разного шасси.

Первые Crusaders 2 были доставлены Mainline в апреле 1999 года; поставка включала один переделанный B6LE с прототипом кузова Crusader 2, а также девять новых Crusader 2. Из 267 произведенных Crusader 2 FirstGroup приобрела 86, Arriva — 61, а Dublin Bus — 52. ^[10]

• 
  Wright Crusader 2 с кузовом Volvo B6BLE
• 
  Wright Crusader кузов Dennis Dart SLF сзади

Медиа, связанные с Wright Crusader на портале Wikimedia Commons Buses